gira2

1.- povi--------- a3 2.0 tdi 140 cv------- madrid--------- indiferente 2.- done-------- A3 1.9 tdi 105 cv------- madrid--------- tlr 3.-alCorriente--- A4 2.0 Tdi 140 cv------ Madrid--------- Vagspeed 4.Gira2...........A3 2.0 TDI 140cv-------Madrid................Vagspeed

Yo tb me apunto k la tengo pendiente desde hace tiempo....

Que buena pinta...y una cosita más,en cuanto al tema de ITV,impuesto de tracción afecta de alguna manera a la modificación?Tendré que homologar supongo no??Gracias

Hombre ya sé que ésto es un saco sin fondo...podría empezar con unos 6000 euritos xo teniendo en cuenta que ya solo un buen sistema de frenos me va a costar sbre los 3000 no sé si será suficiente...tengo un presupuesto relativamente flexible,6000-7000-8000 euros,xo no me gustaría pasarme de ahí

Hay que jod**se...creo k recordar que unos 12 euros...

He estado mirando en vagspeed y TLR,la modificacion que han hecho al Vw POLO es a ti lupogt??Por cúanto te salió???

Hola a todos,quería saber que es lo que tendría que hacer para potenciar mi coche a 200cv y cúal sería el presupuesto aproximado.He leido en algunos post de sapatilla que lo ideal sería montar un turbo hibrido del tdi 170 o de algun v6 diesel+downpipe y CAT deportivo de Militek+frenos nuevos s3 o bielstein.De cuánta pasta estamos hablando??Se podría conseguir más potencia??Gracias a todos...

jod** ya una segunda compra??No creeis k es un poco pronto??Si no hace ni 2 semanas k se cerró la primera xdd!!

Yo hablé ayer x la noche con Fran de SSO xq me llamo xq no había hecho el ingreso,me caí a última hora y x lo que entendí hoy haría la transferencia a China a lo largo de la mañana,ASI que tranquilos chicos.Ya os queda menos...

Habla con el compañero Kantusjack,ya nos ha instalado como a 50 foreros,rápido,bonito y más barato

Perdon chicos que no he dicho nada,me caigo de la compra

jod**,x cierto,cúal es la diferencia del navegador en cuestión con los otros navegadores 2din que aparecen en la pagina de SSO??,aparte de su mejor integracíon y su mayor parecido al RSNE original??Menos la potencia del amplificador que en alguno es 4x60...y el precio,ya que son algo más baratos,alguien me puede contestar a ésto??

Pues nada,acabo de hablar con los d sso y me dicen k no saben si funciona con el bluetooht original,que no me garantizan que funcione,me remiten a LUISJA o POCOYO x si ellos lo instalaron y tenian el bluetooth...asi k chicos si me podeis contestar...si no funciona seguramente me caiga de la compra...

Porque según he entendido en las respuestas del chino en la pagina 17 del post se pierde la conexión con el bluetooth original...que alguien me confirme x favor

Una preguntita k no ma ha kedado claro del todo,teniendo el bluetooh original de audi y con el autoradio d sso,seguirá funcionando?a cúal se conecta el móvil??

Correcto

No sé si será tema de frenos...o más bien de distancia de frenado...aunque está claro que si le calzas unos Brembo y te gastas 3.000pavos frenará mejor TABLA DE DISTANCIAS DE FRENADO Cálculo de distancias en metros de: a) Tiempo de reacción, Frenado, c) Detención con calzada seca y d) Detención con calzada húmeda. Lo que esta en negro se aplica al conductor con tiempo de reacción de ¾ de segundo, y para el conductor con tiempo de reacción de 1 segundo, corresponden los números rojos. a) Distancia del tiempo de reacción: Son los metros que aproximadamente se recorren en un segundo y en tres cuartos de segundo . Una fórmula aproximada para saber los metros recorridos durante el tiempo de reacción de 1 segundo es multiplicar por 3 la decena (segunda cifra) de la velocidad. Así, si circulamos a 40 km/h será 4x3 = 12 metros. Si a 70 Km/h. 7x3 = 21 metros Distancia de frenado Distancia de frenado es el espacio que recorre el vehículo desde que accionamos el freno hasta su detención total y depende de 3 factores: 1) De la carga del vehículo, pues si va cargado hay que eliminar más energía cinética y se prolonga la detención. 2) De la adherencia, pues si ésta no es buena y las ruedas se bloquean la distancia de frenado se alarga. 3) De la velocidad, pues según dijimos anteriormente, la energía cinética es proporcional al cuadrado de la velocidad. Así, si a 40 km/h la distancia de frenado son 9 metros, a 80 km/h no serán 18 metros, sino 9x4 =36 metros (cuatro veces más). c) Distancia de detención con calzada seca a) + B) d) Distancia de detención con calz. húmeda a) + B) Ejemplos: 120 KM a) 24/33 B) +84/84 = c) 108/117 d)192/201 110 KM a) 22/31 B) + 72/72 = c) 94/103 d) 166/175 100 KM a) 20/28 B) + 58/58 = c) 78/86 d) 136/144 90 KM a) 18/25 B) + 48/48 = c) 66/73 d) 114/121 80 KM a) 16/22 B) + 38/38 = c) 54/60 d) 92/98 70 KM a) 14/20 B) + 28/28 = c)42/48 d)70/76 60 KM a) 12/17 B) + 22/22 = c) 34/39 d) 56/61 50 KM a) 10/14 B) +14/14 = c) 24/28 d) 38/42 40 KM a) 8/11 B) + 10/10 = c) 18/21 d) 28/31 NOTA: La distancia de frenado (aproximado) se puede obtener rapidamente con esta fórmula: Velocidad en km/h. elevada al cuadrado y dividido por la cantidad constante de 170. Otros ejemplos a 200 : 200 x 200= 40.000 : 170 = 235,29 metros a 250 : 250 x 250 = 62.500 : 170 = 367,65 metros. a 280 : 280 x 280 = 78.400 : 170 = 461,18 metros

Apuntadme a mí tb.A3 8p 2008

Pues estoy arreglando las llantas s line de 9 palos de varios bordillazos y ya tengo colocada y endurecida la masilla en las zonas afectadas.Compré un spray de pintura pensando k se correspondia con el color de las llantas xo es mucho mas plateado.Alguien sabe la referencia?Aunque por lo k tengo entendodo no existe referencia del color de llantas...Y si no alguien que las haya pintado y me diga qué sparay de pintura ha comprado y dónde.Graciasssssss

Bueno tú me entiendes...jee.Y por que no te has presentado éste año al teórico x libre??T he enviado un mp,a ver k tal ese manual

Hola a todos,he decidido sacarme el carnet de moto pero quiero hacer el teórico por libre para ahorrarme una pasta pero necesito el manual de ciclomotores de autoescuela.Ya hace 13 años k me saqué el de coche y no tengo a ningún conocido co el manual...ASI que si alguien de Madrid me lo prestara me sería de gran ayuda.Gracias!!!

Pues por lo visto es un error o fallo bastante frecuente al hacer ese cambio,me lo explicó el otro día el forero kantusjack,al igual que en fallo del micro del bluetooth.Me explicó k había k codificar no se qué exactamente,Búscale y pregúntale que está bastante enterado de ésto.

Pues nada nuevo puedo decir yo...me lo instaló la semana pasada y todo perfecto,más alguna pijadilla con el vag-com.Lo he podido usar este puente k me he ido a Jerez y he vuelto a Madrid 2 veces en 3 días y va de maravilla.Gracias Santos. PD:tengo k bajar las fotos que saqué de Rossi y compañía

Pues me extraña lo que te han dicho de los 450 euros en Castellanawagen,a mi me han cobrado 260 euros la primera revisión,con cambio de aceite y filtros,listo en 24hrs y con servicio de bus para ir y volver hasta alli.Trato inmejorable desde luego.Y para un A3 TDI 140 QUATTRO