rastaman

Pues la verdad es que no se me ocurre ningún dato más que dar.... sólo que el pedal del embrague está bastante alto, por encima de los otros dos (pero no sé cómo está en uno nuevo, yo lo compré de segunda mano), y que si le haces un doble embrague la velocidad entra mejor. Pa mi que son los sincros.... vamos que estoy jodido

Hola a todos. Mi problema es el siguiente: Con el coche al ralentí todas las velocidades entran muy suavecitas, subiendo marcha y reduciendo. Pero una vez en marcha, el tacto se endurece muchísimo, sobre todo la 2ª y la 4ª, y principalmente al reducir. El problema ha ido a más y ahora al reducir de 5ª a 4ª la velocidad no engrana y rasca al soltar el embrague, saliéndose. ¿Alguien sabe de que puede ser? Gracias a todos. Andrés

Hola a todos de nuevo!! Siguiendo con la puesta a punto después de la compra, ahora le toca a un fallito tonto que tiene: cuando vas en marcha con el A/A puesto, se oye un tic-tac parecido al de los intermitentes y cuando hace "tic" el coche pega un pequeño tirón porque se queda como sin corriente. El ruidito lo oigo por la zona de la consola, pero no lo tengo localizado. He pensado que podría ser un relé, no sé qué opináis vosotros.... Saludos

Esos síntomas son de problema en catalizador (es un tdi, ¿no?) Haz que te lo miren. Suerte!!

Hola socio. Es un 2.3E del 87, importado de alemania. Ese año convivieron el 2.2 y el 2.3

Sí, a mí me paso lo mismo hace poco pero al revés (no iba el warning y no me pasaban la ITV). Tuve que cambiar el conjunto de palancas, y solucionado. Suerte

Pues eso, que quiero montar los tres relojitos en cuestión en un audi 90 2.3i del 87. ¿Sabéis dónde van los sensores en el motor y si el coche trae preinstalación?? Gracias

Hola a todos: Bueno, pues hace poco compré un audi 90 2.3i del 87 un poco dejado de la mano de Dios y lo estoy restaurando poco a poco. El caso es que sólo tiene un espejo retrovisor de origen, y quería saber si alguno sabe si en el interior de la puerta derecha viene el soporte del espejo, de manera que agujereando la puerta se pueda montar el espejo (de la instalación eléctrica ya hablaríamos, je, je, je). Pues eso, a ver si me echáis un cable. Saludos

Ya ha arrancado! No le llegaba chispa y no sabía por qué. Era un trozo de plástico del soporte de los cables del delco que se había colado dentro del delco y no dejaba que el ruptor cortara la corriente de la bobina = no hay chispa. Vamos, que casi me vuelvo loco buscando..... Muchas gracias por la ayuda!!! Ahora, a seguir restaurándolo

Tiene toda la pinta de ser el cable del embrague. Es barato, y si te das maña lo podéis hacer vosotros mismos.... Suerte!

Pues yo tengo un Vectra 2.0 16v automático y el Audi 90 2.3i manual y cuando los llevas los dos habitualmente, pues ya es mecánico, no lo extrañas. Simplemente te montas en un coche y actúas de una manera, y en el otro de otra distinta....

Saludos a todos!!!! Me presento, soy Juanan, acabo de aterrizar por el foro, espero poder aportar algo a la comunidad Bueno, el tema es que he comprado un Audi 90 2.3 del 87, que está bien de todo pero no arranca. Tiene gasolina, tapa del delco nueva y al positivo de la bobina le llega corriente cuando das el contacto, pero no saca chispa. Le puse una bobina de desguace y tampoco sacaba chispa. ¿Sabéis de que puede ser??? Muchas gracias, y saludos de nuevo