daniavant

Pues siempre le daba candela a la palanca, casi en todas la paradas.. Pensaba q ante la duda era lo mejor. Gracias Saludos

Buenas! Yo tengo un B6 1.8T 196cv con 80.000km y de momento de fabula! Una pregunta, øpara evitar el desgaste del embrague o lo que sea? Es bueno poner punto muerto en los semaforos y paradas cortas o es verdad que al pisar fuerte el freno este se separa? Gracias!

buenas! Se que este post es un poco antiguo, pero tremendamente interesante! Sabeis si hay alguna incompatibilidad de instalar este xcarlink con que tu A4 lleve el sistema de audi de telefono que controlas por el volante. Ese telefono nokia grandote integrado al lado de la radio. Lo comento ya que de alguna manera se relaciona con la radio ya que lo oyes atraves de el y quizá ocupe puertos o algo.. gracias

q no q no! q NO es de 3 radios sino de 4! sobre los sline lo q ha puesto fran mas arriba es literalmente lo que pone en el catalogo del momento.

ojo e leido por ahi que los s´line son solo volantes de 3 radios. Falso, el mio lo es y lleva el volante de 4 por el tema del multitronic y los mandos de radio, telefono, etc.

yo ya lo provee y pude ver la tremenda potencia.. aun me pitan los oidos jeje No entiendo como no pudieron meter un "pito" mas grande q eso no vale ni cuatro pelas..

Buenas. He intentado bscar informacion sobre cuidados especiales para la tapiceria de piel y no he podido encontrar nada. Tengo los asientos Sline del 2004, los que son tela-piel (en los laterales), pues esta última se me está empezando a marcar mucho las grietas ademas de que se me esá pelando en la zona de apoyo lumbar lateral (roce al salir). Me gustaria cuidarlo para que no empeorase. Esta bien usar nivea o algo así, usais cremas especiales para coche? Sobre el roce estoy pensando en ponerle algo encima para que no vaya a mas, un film plastico trasparente sería lo suyo. Si tenes alguna idea os lo agradeceria mucho! Saludos y gracias!

en una tienda de tuning compre un kit hace años que venia el limpia grasas, la pintura anticalorica (de imprimación no basta por la temeperatura q cogen los frenos) y lo demás que pueda hacer falta q no recuerdo. Fue quitar una rueda limpiar, poner pintura a PINCEL, esperar repetir creo y a la siguiente rueda. Secaba muy rápido. Llevo 6 años y cuando lo limpio sigue brillando como el primer dia

Despues de investigar por el foro, cambie las bombillas bastante facilmente. Qitando parte de la admision del filtro y sacando para fuera los faros, la verdad que es relativamente facil. Gracias por vuestra info. Por otro lado aparte de cambiar dichos faros por unos de mas luz y más blancos, he intentado subir un poco ya que seguín abajos con la rosca que hay para subir los grados (lo que esta encima del faro). Es curioso el izquierdo a subido un buen cacho, pero el derecho llegue al tope (me medio pase y todo) y ha subido muy poco. Casi los tengo iguales los 2 y no debería ser así. Ya lo siguiente que se me ocurre el asegurarme bien de la altura correcta con otro coche y la prueba del garage. Si sigue mal, estoy por hacerle una cuña a las bombillas para subirlo un poco más. ya comentaré. Por cierto, lo que dice todo el mundo, ganas mucho cambiando las bombillas por unas buenas, estética y seguridad. Cambiaré tb las otras bombillas porque ahora se ven super amarillas XD salu2

Es halógeno, por eso de las bombillitas (H7). Pues por detras está bien complicado, primero el tema del filtro y después unos cableados que pasan justo por donde se abre la tapida que da acceso al interior. Vamos que se te funde y el 95% de las personas se tiene q pasar por el taller..

Helpme! Ahora no se como poner las bombillas nuevas XD ¿Se abre por delante sacando los faros enteros para fuera? ¿Por detras metiendo la mano no se como ya que me pasa por encima el filtro del aire? Help me! Thanks

un amigo mio ingeniero industrial, especializado en mecanica y apasionado de los coches, no te digo lo que casi hace al subirse a mi coche (con mltitronic) y ver como voy acelerando tranquilamente y el motor no se mueve de revoluciones, una pasada! Aparte de fiablididades mecanicas, cosa muy dificil de valorar, el multitronic para mi el unico fallo que tiene es que va tan bien que "el modo secuencial" es casi tonteria.. Y yo era de los "yo los prefiero manuales que lo demás son mariconadas.." jeje

Piltri aunque cambies las bombillas si estas apuntan mal y hacia abajo poco mejoraras. Me huele que lo que comenta furgolín tiene que ser.. Me pondré manos a la obra. ¿Cuáles le pusiste?¿ Sabeis de que tipo son para ir a comprar de repuesto? Yo de entre varios modelos he acabado siempre con las Philips Blue Vision, por calidad precio van bastante bien. Gracias

Saludos a todos. Con el coche en mano (comprado de 2º), un avant b6 1.8 T(190) multitronic, Sline, de casi el 04, todo va de lujo. El cambio, simplemente es impresionante. La duda que tengo es que ecuentro los faros tremendamente bajos en posicion 0, la mas alta. La mayoría de veces voy solo y con este peso encuentro que en carretera solo te alumbra 5 metros, muy poco.. ¿Es normal? ¿Hay algun reglaje desde dentro del faro para poderlo subir? ¿hay que llevarlo al taller? Gracias de antemano por vuestros consejos. salu2

vaya con internet.. sorry

Gracias Cuando lo tenga, seguro q se me pasa rapido el susto jeje Lo que decis es verdad, siempre se oye más a los descontentos que a los contentos. zx81 el mio es igualito al tuyo solo que lleva el volante de 4 pala ya que creo que era para poder llevar mas botones (radio, telefono, etc) saludos!

Gracias Cuando lo tenga, seguro q se me pasa rapido el susto jeje Lo que decis es verdad, siempre se oye más a los descontentos que a los contentos. zx81 el mio es igualito al tuyo solo que lleva el volante de 4 pala ya que creo que era para poder llevar mas botones (radio, telefono, etc) saludos!

gracias por tu respuesta!! e visto tu post del coche y muy guapo! Tambien gracias por lo de la aseguradora, e visto la web pero solo es un jpg de fondo.. La idea que propones está muy bien. se lo comentaré a un familiar director de seguros a ver q me comenta.. Creo q cuando tenga el coche por lo menos al principio iré con el culito apretado por el miedo al tronic :claugh: salu2

Saludos a todo el mundo, Soy nuevo en este foro y en esta marca.. En breve voy a ser poseedor de un A4 Avant 1.8T (190cv) SLine Multitronic, de segunda mano impecable. Es de un familiar muy proximo por lo que se muy bien su estado. Tiene casi 80.000Km y es de finales del 03. No tengo fotos, pero quería pediros vuestra opinión sobre si he hecho mala o buena compra. Yo en principio estaba contento porque a sido "barato" 17.000€. Pero a posteriori me he enterado de los problemas multitronic y me he empezado a replantear cosas y no se si la he liado.. Me recomendais algun cambio o revisión especial para el multitronic? Muchas gracias por vuestros comentarios! Un saludo!!