Jump to content

PASSONS2

Miembros
  • Mensajes

    2061
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por PASSONS2

  1. Para meter bien toda la grasa es mejor antes de montar la homocinética en el fuelle, rellenamos el

    fuelle de grasa, luego la homocinética y la montamos encajandola por la presión de los tornillos...

     

    8e0fdc8ce56f33ec7fa9c27362471560.jpg

     

    ...no tengo más fotos...lo demás es vuelta a montar la cardán...

     

    9d6a05158dbe0f21d7093013404f1025.jpg

     

     

     

    77d4702e8209469a8bef9f6fcc6bf597.jpg

     

    ...solo decir que el coche ya va, sin ruidos de transmisión...

     

    SS22

  2. Micrillo el acumulador de momento lo dejo talcual, el coche frenaba bien y con los discos nuevos supongo que algo mejor...

    Luego creo que es bastante normal, que con el motor a ralentí, se encienda el chivato de frenos al darle 6 o 7 pisotones

    seguidos, ya que se descarga el acumulador...lo mejor será provarlo en curvas de montaña...

     

    Ya estan de nuevo aqui? sabeis que par de apriete tienen los tornillos de M8 de las homocinéticas?

     

    7bb52701f5fef65fefed6f4438e792c1.jpg

     

    SS22

  3. Coge la rueda de repuesto del Bmw y la de tu Audi,

    luego con una cinta metrica mide entre agujeros y

    veras que no te sirven a menos que consigas unos

    separadores que logren esa conversion...

    El anclaje del Audi sera 5x100 o 5x112 y el Bmw

    creo que 5x120...

     

     

    SS22

    ¿Mido entre un tornillo y el siguiente o diametralmente? A ver si mi padre puede hacerlo.

     

     

    Bueno, como dices diametralmente no te sera fácil,

    al ser cinco tornillos, igualmente de tornillo a tornillo

    tambien apreciaras diferencia suficiente como para

    que no adapten, al menos te ahorras desmontar...

     

    SS22