Jump to content

PASSONS2

Miembros
  • Mensajes

    2061
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por PASSONS2

  1. Una pregunta.

     

    Al encenderlo tu manualmente, no alterara los paramentros de la centralita?

     

     

    No creo, se trata de ponerlo despues de darle un poco de caña

    o tras un largo trayecto fuerte, y dejarlo un rato antes de apagar

    el motor, asi como hacen esos dispositivos, turbo-timer", pero manual...

     

    Si, creo que usaré un boton de esos de la consola central, alguno tenia

    por ahi, cambiare el dibujito por un led vistoso...

     

    SS22

  2. HOLA. TENGO UN AUDI 100 S4 4.2 DESDE HACE DOS AÑOS.

    LA CUESTION ES QUE, NO SIEMPRE, PERO DE VEZ EN CUANDO EN CARRETERA SE ME PARA EL MOTOR, Y SIN SALIRME DE LA CARRETERA, APAGO EL CONTACTO, LE TIRO TRES O CUATRO VECES DE PUESTA Y VUELVE A ARRANCAR.

     

    LE CAMBIE EL SENSOR DE REVOLUCIONES, Y EL RELE DE LA BOMBA INJECTORA, PERO SIGUE IGUAL.

     

    SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR. NO SE SI PODRA SER LA BOMBA DE COMBUSTIBLE..., PERO ANTES DE COMPAR UNA QUERRIA SABER SI ES ESO.

     

    UN SALUDO A TODOS Y GRACIAS DE ANTEMANO.

     

    Bienvenido al foro!!!

     

    Pueden ser varias cosas, pero en efecto, antes de empezar a gastar haz algunas comprobaciones:

    Puedes desconectar el manguito de la gasolina y apuntarlo a un recipiente, al dar contacto deberia

    hechar gasolina durante unos segundos, aún asi la bomba podria fallar en altas o al llevar un tiempo

    funcionando...

    Comprueba el estado de las bujias que sean todas iguales y esten igual de color y desgaste...

    Tambien puedes comprobar la resistencia de los cables a cada bujia que a veces si estan viejos y

    requemados, en frio van bien pero en caliente se dilatan y estiran y el cobre queda interrumpido...

    Que el regulador de presión de gasolina no este vencido, intercalando un manómetro de presión de

    combustible...

     

    Escribe en minúsculas porfa y cuando puedas unas fotos de ese V8...

     

    SS22

  3. Si Javispa, lo curioso es que en un 100 normalito, que creo llevan la bateria en el vierteaguas del vano motor,

    como va tapadita, tengan ese detallazo de la cajita con el positivo...

     

    7388f80e94656de8464244692583452d.jpg

     

    ...mi idea es ubicarla en ese soporte del bastidor, donde suelen poner la alarma, creo...

     

    7643fe34df2dbf09e7012baa7495178d.jpg

     

    ...aprovechando uno de esos agujeros...

     

    c50cba6d79f3dcbc0e2263708b42a17d.jpg

     

    ...y haciendole otro taladro...

     

    SS22

  4. que uso le daras al +?

     

     

    Tu que crees?

    Pues sera por tener un positivo accesible, + una masa de cualquier punto del motor,

    como por ejemplo los enganches con los que se extrae el motor en alzado, lo que

    podré colocar las pinzas para arrancar el coche o prestarle esa ayuda a alguien con

    la bateria descargada...

    ...no recuerdas que los Coupe S2 tenemos la bateria bajo los asientos traseros?

     

    SS22

  5. hombre no se hasta que punto aguantara un tubo de silicona de 8mm interior, presiones de 3-4bares....no van rezorzados con nada ni con fibras ni con metal ni con textil...en minimotos de competicion si pero en un coche nunca los vi para gasolina.....el tema de que se deshagan ya me haces dudar...en un principio pense que si pero ahora ya no se :fisch:

     

    Los manguitos de silicona son buenos para el paso de gasolina

    refrigerante y todo tipo de vacio y depresión de la admision,

    ahora que encontrar bridas buenas pequeñas.........

     

    SS22

     

     

     

    El tubo que muestra Lagarto es de caucho o silicona con malla

    de tela, son los tipicos que se venden ahora para la gasolina,

    si quieres probar, mete un trozo de manguito de silicona en

    un frasco hermetico tipo mayonesa con gasolina y deja pasar

    el tiempo...

     

    SS22