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Peugeot Asphalte

Menuda reliquia. ¿Skyper del Pekin-Paris de 1907 ?. Thecayflow, no pongamos coches tan antigüos ,que no hay manera de dar con ellos Edito: Te has adelantado :clap1: vaya lio que me hago con los colores :blink:

Una pista, no es europeo Edito: más pistas: Año de fabricación: 2001 Motor: V8 de 4601 cc en posición delantera Potencia: 320 HP a 6000 rpm

Vamos con otro:

" ESO" es un KAZ, creado por el ingenio Hiroshi Shimizu ,de la Universidad de Keio. Científicos japoneses de la universidad de Keio han creado un prototipo de automóvil eléctrico de ocho ruedas capaz de alcanzar una velocidad de trescientos km/h y de transportar a ocho personas. El "Kaz" ha logrado ser diseñado con un interior muy espacioso ya que las baterías de los ocho motores que tiene, uno para cada una de las ocho ruedas, se han reducido hasta poder ser colocadas por debajo del suelo. El creador de este ingenio es Hiroshi Shimizu, un profesor de Información y Medio Ambiente que lleva cinco años trabajando en vehículos eléctricos y cree que es posible desarrollar un camión eléctrico a partir de este prototipo. El automóvil pesa 2,98 toneladas y tiene forma de oruga con 6,7 metros de longitud, 1,5 de ancho y una altura de 1,67 metros. Su interior es sencillo, pero pueden viajar en él hasta ocho personas. El motor principal del automóvil ha desaparecido y lo sustituyen los otros sobre las ruedas, con 168 baterías de litio de 3,6 voltios que tardan sólo una hora en recargarse. Sus creadores aseguran que el prototipo puede alcanzar una velocidad punta de 300 kilómetros por hora. Las prestaciones del nuevo automóvil, de gran estabilidad gracias a sus ocho ruedas, mejoran los modelos eléctricos que existen hoy en el mercado, con una autonomía muy baja de 40 a 70 kilómetros y una velocidad máxima de 120-130 kilómetros por hora. Según el diario Yomiuri, con una producción de quinientas unidades al año el automóvil sería algo más caro que un Mercedes-Benz. jod** con el aparatito

, si señor . Esta inspirado en este: Peugeot 402 de 1935

Venga, este es facil: e reconoce bien la marca ,por las opticas

Bizzarrini 5300 SI Spyder Prototipo ENLACE

:blink: :blink: ¡¡Por fin!! Venga Supercadenas, te toca a tí

No, ese diseñó el DB9. El de la foto (el de arriba , no este)es de un DB7 Za???? :blink: c*** :blink: , que no me dio tiempo a editarlo

No, ese diseñó el DB9. El de la foto (el de arriba , no este)es de un DB7 Za???? :blink:

¿Dónde lo has mirado? ¿Se puede ver por la red? Si, aquí http://www.dgt.es/estadisticas/estadisticas01.htm Por cierto, van por la DGP :blink:

:blink: Venga, la pista definitiva: Tambien han diseñado este:

te has leido mi siguiente párrafo melón??? Siiii, ,era solo para ver cuanto tardabas en :blink: darme caña :blink: <_<

Je, je veo que tu tambien has seguido los sabios consejos de thecayflow

Es de un centro de diseño italiano, de Milan. la base es la de un A3 TDI 110Cv, es un modelo presentado en el salón de Ginebra de 1998. Creo que con eso es suficiente, ahora ya sabeis , encomendaros a SAN GOOGLE :blink: :blink:

Pues ya me gustaría saber con qué libros te has educado tú... desde luego no con los mismos que yo. Más me parece que usaste los mismos que mi madre se vió obligada a leer. Mira que hablar de Hispania... nitchs. Hispania englobaba también lo que es ahora Portugal. Vé con el cuento a los portugueses, y verás cómo vuelves La primera vez que se habla de España como unidad es con los Reyes Católicos, no? Pues si basas todas tus argumentaciones en eso, pues anda... Lée Y si quieres más, te puedo proporcionar más lectura. Aunque total... tú vas a seguir en tus trece. Venga, yo tambien quiero entrar en la pomada <_< :blink: :blink:

Ahi te equivocas!!!! No solo deja de tener mecanica Jaguar, si no que los acabados en ese modelo dejan mucho que desear, o sea que en ese caso el Jaguar deja de ser un Jaguar para convertirse en un Ford Mondeo camuflado!! jajajaja (abres el capo del motor quitas la tapa embellezedora del motor..y pone Ford jijijiji) Además la plataforma la comparte con el Ford Mondeo. El motor no es exactamente el mismo que monta Ford,cambian algunas cosas. Los técnicos de Jaguar, han trabajado para reducir la sonoridad y las vibraciones, mejorar las cifras de consumo y las emisiones de gases contaminantes. Han modificado la culata, han montado inyectores más cortos y han incorporado un control autoadaptativo del ruido de la combustión, que no tiene el Ford. ¿Cualquiera Xingu? Hombre, la verdad es que no me gustaría ver un Ferrari,Lambo,Corvette,etc echando humo como petroleros y con ese sonido tan "deportivo" ¿Te imaginas un Ferrari 430 TDI? (perdon JTD, que es del grupo Fiat :blink: <_< )

<_< :blink: Enhorabuena , pero relajate un poco ¡¡ que te va a dar algo !!

A no es el 1.4 TDI de 70CV, pedazo de máquina <_< Muy bueno El coche lleva un 1.9 TDI de 110 Cv.

Pues va a ser que no Edito: Patada al Diccionario

Venga, aquí teneis otro. Pd: ¿que motor llevará?

KIA KVC-III , diseñado en Corea y montado por Heuliez Esta bien,pero para mi gusto le sobra el alerón

Yo prefiero la forma de entregar la potencia que tiene mi actual 2.0 TDI que la de los motores 1.9 TDI de 130 y 150 Cv. Estos son mucho más bruscos, tienen más "patada" , dando la sensación de ser mucho más potentes ,pero el 2.0 es mucho más progresivo, sube de vueltas muy bien y estira hasta mucho más arriba que los 1.9 (las 16V se notan). El 1.9 da todo lo que tiene en un margen de revoluciones mucho menor que el 2.0, lo que yo busco es progresividad , que no se me acabe el motor a partir de 3.800/4.000 rpm (o incluso antes)y eso me lo dá el 2.0 TDI. Un saludo y bienvenido :clap1:

En la web de InformativosTelecinco aparece un nuevo video (el 3º), donde se ve como se encienden unas luces ¡¡3 pisos por debajo del fuego !! ,cerca de las 4:00 Am. :clap1: Acaban de decir en Telecinco que la policía acaba de descubrir algo que dará un vuelco a la investigación. Dicen que darán información en el informativo de las 14:30h, habrá que estar atentos B)