DaniTT225

lo del display ...pues simpre aparecen rallas...cuando desaparecen en un lado, salen en otro. Con el cuadro yo no he tenido ningun problema pero mucha jente tiene farios fallos, y bueno ai sitios donde se areglan porque si lo tienes que cambiar son 650 euros me parece, y lo del arranque yo diria que no tiene nada que ver con el cuadro

saludos

compre los mismos neumaticos de neumaticos online...la primera pareja tienen unos 15 mil km y los otros 3 mil por alli, y sin ningun problema...rodando en un bmw serie 3 ci...lo unico que he notado distinto en los de neumaticos online es que son Made in china...no Made in Germani como los que tengo montados en el TT...yo pienso que son iguales...lo que pasa es que los que son fabricados en china salen mas baratos por la mano de obra mas barata, pero la calidad pienso que es la misma

saludos

y quieren comparar el chasis del Ibiza con el del TT cuando el MK1 deriva del a3 y el Ibiza del Polo,Fabia....Y yo aun no e visto retorcerse mi coche y con la suspension de serie no se inclina apenas

 

Creo que el del TT deriva del A4 no del A3, corregidme si me equivoco.

es al reves...el A3 se deriva del TT...cunado sacaron el prototipo del TT mk1 dicieron que el proto es una idea de como puede quedar el "nuevo" a3 porque en esos momentos aun no se savia que van a fabricar el TT(era solo un prototipo)

muchas gracias pelayoastur me parece muy buena tu ideea , por fin tengo la solucion de la averia

s2

el mio fugas no tiene...lo he mirado de muchas veces y no gotea por ningun lado...ademas se me notaria en la plaza del aparcamiento....

la bomba esta situada en el deposito? y quitando la parte inferior de los asientos traseros se puede acceder a ella?

s2

pelayoastur tienes razon porque le e heco eso hase tiempo ya , lo de poner el contacto de 2 o 3 veces y arancava...por eso pense que es algo de la bomba de gasolina...lo que pasa es qu no sabia como se llama la piesa en question y cuanto puede valer, porque si me lo dejo en la mano de los "profesionales" de audi me cambian hasta la bomba entera y todo lo que hai por ally y claro...me saldra todo muy caro

sera que tienes el mando con problemas...estoy casi seguro que si te lo miran...o si lo cambias dejara de darte problemas

saludos

Hola Dani,vi tu post leyendo todos los que he leido....yo las bobinas no las he cambiado,he pensado que sea el filtro de la gasolina incluso....¡¡

Le llevare a que le pasen el vag a ver que pasa.....,de todas formas mirare una cosa,mi aforador de la gasolina falla por poco pero no es correcto,tambien creo que podria ser..pero ya no se....¡¡¡¡

Porque si lleva tiempo parado aunque este en reserva me arranca....¡¡

La BATERIA de cuanto tiene que ser...?

saludos¡¡¡

s2

pues a mi me pasa exactamente la misma cosa pero solo cuando tiene menos de unos 20-25 litros de gasolina en el deposito...yo tambien le he cambiado bujias, bobinas, cambio de filtros por la revision...y nada...ademas he abierto hase tiempo un post similar y nadie me ha podido decir en concreto lo que le pasa...

saludos

lo que tienes mal es el paralelo ...el volante esta bien, en cuanto te van a hacer el paralelo el volante va a volver recto

s2

Los vinilos de los aros que los vas a poner en negro? Hombre yo a las pinzas blancas les veo un problema importante y es que pueden llenarse de ferodo con mucha facilidad y no notarás la diferencia practicamente con unas sin pintar. Aún ASI muy chulas

+1

a mi me sube hasta 100 en el canal 49 y luego entran los ventiladores y baja a 90...eso pasa en la ciudad...y bueno le he cambiado el sensor de los ventiladores porque antes se callentaba mas todavia pero no se ponia en rojo...y bueno , no se que hacerle mas, pienso que lo voy a meter en un taller para que me lo miren

s2

Yo este finde no puedo que tengo una boda de una amiga en Jaén :ranting2: Pero otro finde, contad conmigo

jeje que bien ya somos 3 TT-s

 

daz un poco de guerra con el tema a ver si se quiere apuntar alguien más a madrid.

 

Yo aqui lo he intentado pero nada, asique yo solo jejeje

si porque merece la pena...lo que pasa es que cada vez que veo otro TT por ally me quedo halucinado, me encanta ver otros TT-s aunque tengo uno bastante wapo y lo condusco cada dia...me encanta la jente que los conduce porque mi opinion es que una persona que se compra un TT tiene un estilo aparte y clase...personas que las considero majas y me gustaria conocerlas

saludos a to2 TT-ros

Yo este finde no puedo que tengo una boda de una amiga en Jaén :shocked: Pero otro finde, contad conmigo

jeje que bien ya somos 3 TT-s :lmfao: <_<

Pero para convertirlo en el MkII, creo que es mejor que vendas ese y te lo compres directamente, con todas esas modificaciones, te va a salir mas caro el collar que el perro

+1

+1

pues me parece muy bien rulyTT aver si se apunta alguien mas y si no ...por lo menos vamos a estar 2

hmm no se que decir... yo me he buscado solo plateados...por eso tengo uno en plata efecto perla (es el color original del TT) y me encanta; pero vamos...que todos los colores del TT son preciosos cada uno con el color que le gusta mas; pero tambien hai personas que a la hora de comprar el coche no tienen en cuenta el color...les importan solo las caracteristicas que tiene el coche

consejo: comprate un 225 quattro, tiene muchas ventajas y el consumo es casi el mismo

salu2

a quien le gustaria quedar por ally un sabado o un domingo? me gustaria mucho ver otros TTs, compararlos ...dar unas vueltas; emos hablado tanto de la quedada general que al final se nos ha olvidado todo...pues yo propongo esto...una mini quedada para los de madrid

salu2 a to2

otro 225 quattro y por lo visto los 225 predominan

yo no digo que no se nota la diferencia entre 95 y 98...se nota un monton y me gusta mucho mas como va el coche con la de 98...le estuve echando 98 de shell desde siempre, lo que pasa es que ahora como an subido un monton los precios de los combustibles parece mas rentable 95...pero bueno, le he echado 95 unos 2 depositos y la verdad es que noto la diferencia y no me gusta (prefiero 98)

yo le meto Mobil 1 5W50 Rally Formula, es aceite especial para coches de gasolina con turbo :crying_anim:

como se mira eso con el vag? a mi lo que noto es que en frio se keda un poco alto de vueltas, y luego cae a su ralenti normal y algun pequeño fallo de vez en cuando, como si fallase una sola explosion de vez en cuando. le e cambiado bobinas y bujias y sigue igual, empiezo a pensar que pudiera ser de la lambda y me gustaria ver con el vag si faya o no antes de cambiarla. saludos y gracias de antemano :crying_anim:

lo que te pasa a ti es perfectamente normal tio todos los coches van mas revolucionados en frio hasta que cojen temperatura

Yo vivo al sur de Madrid. Si quieres quedamos y te paso el VAG y rápido te digo que sonda es

pues me parece muy bien :ranting2: si quieres quedamos el jueves porque es fiesta si no sabado o domingo , en todo el caso hablaremos mas esta semana

s2

monte yo las bujias pero estan bien, de eso estoy seguro;

pues claro q puede ser por la sonda lambda...porque sin ella no te hase bien la mezcla de combustible i aire, por eso puede ser q no acceleraba i sacaba gases, si te marcava averia la sonda...pues lo primero que agas es que te la cambies; vale unos 130 euros (en un conce de audi tendra precio mas grande)