chemisky

Te cambia en el fis de "PRND321" a "1234"? Puede ser el sensor del selector. Esta debajo de la tapa metálica de la palanca

Me alegro de que al final la cosa se hasta solucionado sin llegar a extremos no deseados. A veces, la vergüenza nos hace coger caminos equivocados y sólo necesitamos un pequeño correctivo. Aunque también digo que enviar un "cacharro" que sabes que no funciona es claro síntoma de carecer de la cantidad de vergüenza necesaria.

Hola, Pues no sé de que útil me hablas... una foto? Donde esta?? Deberías tenerlo en la caja del gato. Con la allen fina también lo haces, aunque al no tener anillo costará un poco tirar sin que se te escape

Le mandé varias de Ac/dc a Emilio y, si no han pasado SU casting, las reclamaciones al maestro agujas....eliminó varias de mi lista.

No, lo que le pasa a Emilio es que es fan acérrimo del sikaflex. Lo usa para todo, incluso de gomina...

Puede tener algún consumo por ahí: parrot, alarma, luz interior.... O incluso que el alternador no cargue bien.

Ojo! Que el otro no tenga seguro es "buena" noticia, porque aunque el compañero hubiese tenido toda la culpa, el otro por el hecho de no llevar seguro tiene las de perder. Debería reclamar al consorcio de compensación de seguros.

Y se me olvidaba decir a Golfinho en postproducción, reparando algún roto que había por ahí...ahora falta añadir un par de enlaces para conseguir el kit a bien precio, que lo tiene Emilio por ahí

Xbox el realizador del vídeo. Emilio en edición del vídeo y del post. Mi colaboración se limita a los pantallazos del autodata y vivid para adjuntar los datos técnicos de apriete. También la selección de música es cosa mía.

Estas porras son mejores que los yogures del Coronado, ya que tienen bifidus activo, pasivo y circulante. No te digo más....

Grábate esta entrada del foro... que un día te la recordaré... jajaja Eso! A saber cuando vuelves a pillar porras del día...

Y tú no has leído que el link que he puesto es de un 2.8 gasolina...jajajajajajaja Básicamente no, no lo he leído jeje. Pensaba éter habías puesto el pdf que tú y yo sabemos....las prisas luneras

Habéis leído que es para un gasolina?? Jajaja

Ya te digo, feliz estoy. Dicen que el slme dura n año... Veremos, ojalá sean dos como dice el tío chema Una ronda de cervezas para el personal! Pues si no recuerdo mal xbox y yo le echamos slime a las mías el día que le vendí el coche y de eso hace ya más de dos años.... Y hasta hoy sin problema

Jejeje pues sí, ha pasado eso

Me alegro! Pero vamos, hay gente que lleva con el slime más de dos años y sigue funcionando....así que no seas tan pesimista

Como marca alternativa también está Green. En mi Xsara me dio un resultado fantástico, aunque es un poco más caro

Hay que agradecer también al señor Golfinho su paciencia para editar y que haya eliminado algunos errores que había de redacción para que salgan bien vídeos e imágenes. Menudo equipo!

Lo mejor sería que invites a alguien del foro de tu zona a unas cervezas, que te pase el vagcom y salimos de dudas. Puede ser que sólo necesite un ajuste básico....

Bien, pues detalles que necesito saber: la luz del cuadro del coche y su flecha, se queda fija o parpadea hasta que se para el compresor? Si desde que pones el contacto ya está la luz fija, es la centralita, si parpadea es compresor. El compresor se puede hacer un apaño por menos de un euro. La centralita cuesta unos 600 pavos (creo recordar) pero muy de vez en cuando las ves por ebay entre cien y doscientos. Tren en cuenta que si es para quedarte el coche tu hay que revisar muchas más cosas para no llevarte luego sorpresas, cómo árboles de levas, brazos, cambio....

Yo también pienso que van a soltar perlas....hay mucho gil***ollas en fc. Mucho.

Bien!! Me alegra leer esto. Ahora sólo faltan las fotos para el reportaje de cómo abrir el contralor

No te rindas. Habla con tú seguro, enséñales esta foto y procura darles detalles de tu conversación con el pájaro ese.

Vaya, se me ha pasado. Felicidades a todos los compañeros, en especial a zx81 y nuestro gran informático, el gran Bully

Me alegra saber que estás contento a pesar del desembolso. Ahora sí puedes disfrutar del coche y a la larga si esa reparación te ha hecho que consuma menos, irás amortizando.