Dr_Evil

Chicos me encantaria ir pero me es imposible, a ver si la proxima vez lo tengo libre. Por cierto que edad teneis mas o menos todos? Solo es curiosidad Un saludo a todos

Pues dentro de un par de dias me voy a poner manos a la obra. Y gracias a todos por vuestra ayuda, que haria yo si el foro? Saludos

Si espero que despues todo encaje y funcione bien, porque si le pongo un tubo para que recoja mas aire tengo que hacer alguna modificacion mas? Porque supongo que mejorare el rendimiento el coche un poquito, verdad?

Canim tengo que desmontar el frontal porque cuando compre el coche resulta que le canviaron el frontal ,y no esta del todo bien puesto. A parte aprovechare y le pondre un tubo para mejorar la entrada de aire al filtro y tambien lo aislare para que no suba la temperatura tanto.

Mi e-mail es dunlopd10322@hotmail.com ,pero me parece que con estos esquemas que me habeis puesto tendre suficiente. Si despues de montarlo me sobran piezas ya os lo hare saber Y si alguien de Bcn tiene el Vag-com y me quiere echar una mano con un diagnostico ( noto que al coche le falta potencia ) pues encantado de quedar un dia y invitarlo a unas cervecitas . Venga un saludo y gracias por todo

Gracias ^Wiz4rD^ pero no puedo visualizar archivos tipo .rar. Alguien tiene los pasos a seguir en otro formato. Gracias a todos

Hola a todos. Necesito desmontar todo el frontal al TT y me parece que estoy un poco perdido, me parece que tengo que desmontar los pasos de rueda y otras cosas, pero si alguien me pudiera decir los pasos a seguir y las llaves que voy a necesitar le estaria tremendamente agradecido. Muchas gracias a todos y a ver si despues no me sobra ninguna pieza <_<

Pues Bomarang el coche va mejor que antes, pero piensa que estava el caudalimetro fastidiado. En lo de notar la diferencia entre el Bosch y el Pierburg no te lo puedo decir, porque cuando compre el coche de segunda mano empezo a fallar el caudalimetro.

Ya lo intentare escuchar el sabado en la autopista :blink: jejejejej.....a ver si suena mucho. Ah y gracias por todo Canim. Un saludo

:blink: Pues eso, que el otro dia estuve comentando que tenia unos problemas a la hora de acelerar fuerte y me comentasteis que podia ser el cauda. Hoy lo he llevado a que le metieran la maquina al conce y me han dicho que salia fallo en el motor, pero que no sabian que era con exactitud, vamos que segun ellos le tenian que hacer un seguimiento al motor para poder saber que era y de paso vaciarme el bolsillo. Pues de vuelta a mi casa he hecho pruebas con el sensor conectado y desconectado y el problema era el cauda. Bueno a lo que ibamos, hay la marca Pierburg que son los que utiliza Mercedes y son compatibles con los que llevamos nosotros. He hecho una llamadita a una casa especializada en recanbios de Bcn y en 5 minutos ya lo tenia montado. Y todo por 100 euros con IVA y montaje. De momento parece que va muy bien, ya os dire que tal cuando me meta en la autopista, pero los sintomas son buenos. Bueno os dejo el telefono por si os interesa 93 2260012 c/ arago 71. Un saludo a todos y espero que os sirva.

De momento lo he puesto a 190 sin demasiados problemas ( lo unico los tirones esos) pero es que el carril de la izquierda parece que tiene un iman cuando vas a pasar tu, todo el mundo se te pone delante en el momento justo. Si desconecto el caudalimetro, y es problema del cauda, en teoria tendrian que desaparecer esos tirones pero al coche le tendria que costar mas acelerar verdad? Por cierto he estado mirando precios de caudas por si acaso y he encontrado una casa en BCN que te montan unos de la marca Pierburg que usa mercedes por unos 100 euros con iva y montaje. Se ve que no fallan tanto y son compatibles. Por si os interesa C/ Aragon 71 ( 93 2260012 ). Y si algun propietario de TT de bcn tiene el vag-com y me puede echar una mano para saber esto del cauda pues yo encantado de quedar una tarde y invitarlo a unas cervecitas Un saludo

Canim espero no parecer tonto ( es que he comprado el coche de segunda mano hace poco pero tengo garantia) pero el ruido del turbo lo puedo oir con el coche completamente cerrado?. Es que el TT esta muy bien insonorizado.

Pues espero que dure unos cuantos km mas. Por cierto si lo llevo al concesionario y le meten el vag-com me saldra si esta tocado el cauda verdad?

Xinqular yo tenia entendido que si se empezaba a estropear el cauda el coche le costaba subir de vueltas y no corria demasiado. A mi lo que me preocupa son esos pequeños tirones ( es solo un momento) que me da. La verdad es que no lo he podido apretar a fondo aun en la autopista pero se pone a 180-190 sin problemas.

Buenas a todos Chicos me parece que puedo tener un problema. El coche funciona aparentemente bien, pero cuando le piso para accelerar fuerte el coche parece como si le costara un poco al principio y me da unos cuantos tirones muy suaves que luego desaparecen. Esto me pasa en todas las marchas. Puede ser el puñetero caudalimetro, o podria ser algo relacionado con el filtro de combustible que este un poco sucio? No se el coche tiene 43000 km y el consumo esta super bien (7-7´5 a 120km/h por autopista).Por eso no lo veo claro que pueda ser del filtro. A ver si entre todos me podeis ayudar un poco. Un saludo y gracias por todo de antemano a todos.

Me temo que el compresor ese para hinchar las ruedas no lo tengo. Alguien podria mirar la medida de la rueda de recambio y decirmelo. Gracias como siempre y un saludo

Hola a todos.Hace poco me compre un TT quattro de 180cv del 99 y lo mire todo excepto la rueda de recambio. Ayer levante la plancha del maletero y resulta que en el sitio de la rueda hay una pieza de corcho de color negro/gris sujeta con una rosca de plastico para mantenerla fija. En esta pieza de corcho van todas las herramientas encajadas en sus respectivos sitios pero mi sorpresa fue que no hay el kit reparapinchazos. Mi pregunta es, ¿ si compro un kit de esos en cualquier tienda ya ire equipado si me parase la guardia civil/mossos d´esquadra? y la otra, ¿ los que llevais rueda de recambio de que medida es ( yo llevo 225/45-zr17 montado en las 4 ruedas) ? Gracias por aclarar mis dudas otra vez y a ver que me sale mas a cuenta: rueda o kit ? Ciao!!!

Gracias a todos por aclararme esto del ordenador. Porque estaba a punto de volverme loco mirando los niveles de todo. Un saludo a todos

Hola, tengo un TT Quattro de 180 cv y siempre que lo enciendo miro a ver que me dice el ordenador. Ahi esta mi duda, cuando el ordenador hace el chequeo me sale el simbolo del aceite en rojo y encima un simbolo parecido a una bombilla tachada en naranja/amarillo. Pero es que a continuacion me sale el simbolo de la temperatura del refrigerante en rojo y tambien un simbolo de una especie de bombilla tachada tambien en amarillo. Y para acabar de rematar la faena me sale el simbolo del agua del limpia en rojo y otra vez el puñetero simbolo de la bombilla.Ah y el simbolo del freno de mano tambien en rojo con otra vez el simbolo de la bombillita esa en amarillo/naranja. A continuacion salen los otros simbolos y no me pone nada , y al final me pone OK. No entiendo que pasa porque mire el nivel de aceite y era correcto, mire el nivel del limpia y tambien era correcto, lo mismo con el nivel del refrigerante y tambien mire las pastillas de freno y estan perfectas. A ver si alguien me puede orientar un poco por que no entiendo que le pasa al ordenador (y el coche funciona aparentemente bien). Gracias por todo

B) Canim en mi consola tengo los dos botones de los asientos calefactados, el de la luneta termica, el de las luces de emergencia y uno sin nada. Pero en ningun sitio me aparece ni ESP ni ASR. Es posible que sea automatico y que no sea desconectable?

Hola Acabo de comprarme un audi TT quattro del 1999. En la consola central no tengo el boton del ESP, y en el tablier tampoco me aparece ningun simbolo. Se que al principio el TT no lo llevaba de serie y que cuando se dieron cuenta de los problemas en las curvas rapidas lo incorporaron de serie. En internet me parecio leer que audi iba a revisat todos los audi TT que no lo llevaran y que te lo ponian sin ningun coste para el propietario. Es eso cierto? Gracias por todo y espero que alguien me conteste rapido porque es muy urgente