Dr_Evil

A ver, con el tema de las caidas traseras aun no quiero meterme. Aunque las cifras que tu das las veo un poco exageradas, porque ya estuve mirando excentricas de Kmac y salian sobre los 120 dolares si no recuerdo mal.O sea que por mucho iva, portes, mano de obra...etc, dudo mucho que lleguen a las cifras que me has comentado.

Utilizajabon 500 eur + iva por el desgaste de las ruedas? :cfsd1:Lo dices por las caidas traseras? Los valores de las caidas ahora mismo son -2´18 º, y segun los expertos, lo optimo es entre -1´1º y -1´5º. No creo que por esa pequeña diferencia se vaya a comer los neumaticos al ritmo que tu dices. Ademas al subirmelo y dejarmelo a - 3 cm, y no a -4 cm, como yo habia dicho desde el principio creo que las caidas se acabaran de corregir y se acercaran un poco mas al -1´5º.

Uri tengo que levantarlo 1 cm, porque sino me toca cuando entro y salgo del parking. Y no es plan. Ya se que te gustan mucho los coches bajiiiiiiiiitooosssssssssss :clap1: .Aunque mañana le medire otra vez el paso de rueda para ver si me lo dejan realmente como yo quiero. Creo recordar que el primer dia despues del montaje media 62´5 cm en el paso de rueda delantero. El precio? pues cuestan 950 euros + IVA + montaje. Son unos Koni camuflados como digo yo, aunque en los de atras no los han camuflado demasiado porque son Koni con una pequeña pegatina FK.

Hola a todos :clap1: . Deciros que ya he puesto algunas fotos en un hilo del TTCE que hablabamos de estas suspensiones. Pero he pensado ponerlas aqui por si alguno no tiene costumbre de entrar en el otro foro o no esta registrado. Son las FK roscadas KoningSport. Me las han puesto a -4 cm, aunque yo les habia dicho a -3 cm y regulado a 1/4 de dureza. Aunque mañana me las pondran a -3 cm. Bueno alla van <_< , se aceptan sugerencias, pero no seais muy duros :clap1:. http://img246.imageshack.us/img246/7940/imgp0905bo3.jpg http://img99.imageshack.us/img99/2158/imgp0906ct9.jpg http://img99.imageshack.us/img99/8624/imgp0907zt0.jpg http://img168.imageshack.us/img168/6884/imgp0908ml3.jpg http://img242.imageshack.us/img242/4296/imgp0902tw6.jpg Saludos :clap1:

Mendy acabo de montar un kit de suspension regulable en altura y dureza. Entiendo por lo que has puesto que: con el papel de homologacion de la TUV que me venia con el kit, el certificado de montaje del taller, y llevandolo a la itv ya tendria el kit legalizado? Es asi? Demasiado facil lo veo

A mi creo que me cobraron unos 240 euros.

Utilizajabon sin ningun problema :ranting2: . Yo tengo uno como el tuyo ( TT 180 cv Quattro ) y llevo los escapes originales del 225 cv.

AnTTonio he mirado los camber kits esos de KMAC. En que parte se montan? Los puedo pedir aqui? Solo existen esos productos?Aqui no hay otro fabricante? Saludos

A ver, yo te cuento mi experiencia.Cuando compre el TT tenia 42.000 km y las pastillas de delante estaban nuevas, en cambio las de atras estaban a media vida. Pues ahora mismo el coche lleva algo mas de 70.000 km y las pastillas delanteras estan a media vida, pero las traseras las tuve que canviar hace unos 10.000 km mas o menos. O sea, que a mi me pasa lo mismo que a ti, se gastan antes las traseras que las delanteras. Me duran teoricamente unos 30.000 km las traseras, las delanteras tranquilamente me van a durar unos 60.000 km. Asi que, lo mejor que puedes hacer, es ir al taller te agachas un momento y miras como estan las pastillas que no cuesta nada. .Si ves que les queda poco pues las canvias y ya esta. Espero que te sirva de algo este "X file " que nos pasa a los dos Saludos

Chicos tema solucionado. Hoy he ido directamente a la ITV y me han dicho que con el indice W ya tengo suficiente.Pues mirare a ver que encuentro en W y se lo pondre de inmediato que en agosto toca ITV. Gracias a todos <_<

Buenas, la duda existencial que tengo es la siguiente. LLevo 225/45zr 17, y por lo que he ido leyendo en el foro tendria que llevar el indice "Y". Mi pregunta es la siguiente, si en mi ficha tecnica solo pone 225/45r17, y no me pone ni el indice de velocidad ni el de carga, que hago? O sea le podria poner "W"? No se que hacer,porque le tengo que cambiar 2 neumaticos en el acto y no se que comprar. A ver si me aclarais un poco el tema Un saludo y gracias por todo

Pues yo cuando la fui a pasar no me dijeron absolutamente nada de esto.Y eso que la fui a pasar a una de las ITV´s mas duras de Barcelona,por no decir la que mas.

Chicos lo monte y lo desmonte 1000 veces, mire de mover la pieza,el conector,etc.Y nada de nada En fin,con el vag-com se puede saber que es exactamente?

Chicos,hoy me he puesto a cambiar el sensor, pero parece que es un expediente X. Os explico. Con el sensor antiguo no se encendia ninguna luz de freno. Entonces le he montado el sensor nuevo, y entonces el problema es que las luces de freno se quedaban encendidas permanentemente. He intentado quitarlo y volverlo a enchufar pero nada,seguian permanentemente encendidas. Despues de ver esto, he pensado que la pieza nueva estaba estropeada y he pasado a montar de nuevo el sensor antiguo. Imaginaros mi sorpresa al ver que ahora con el sensor antiguo ( que antes no encendia ninguna luz de freno) se me quedan las luces de freno encendidas permanentemente como con el sensor nuevo montado. Que hago? Por que no entiendo nada de lo que esta pasandole a mi peque. :blink: Ayuda please

:cry2: Chicos he estado mirando, y mi TT no lleva ningun tubo conectado a la caja del filtro original a parte de la entrada de aire original y el tubo donde va el caudalimetro. Se me habra caido por el camino???

Pues yo cuando salgo de fiesta dejo el TT en el garaje y cojo el Smart .No me planteo salir de fiesta con el TT porque a parte de lo que se ha dicho aqui, antes te para la policia con un TT que con un Smart.Y tal como esta la cosa actualmente mejor no jugarsela P.D El unico dia que estuvo el TT en la calle (2 horas) y de dia, me aparecio una rayada a mala leche en el capo <_<

Ok copy. Los pedales no se, lo que si que voy a tener que hacer es contorsionismo para meterme ahí debajo

Gracias por la ilustracion. Interpreto que voy a tener que desmontar por los pedales. Bueno en breve me pondre a ello. Un saludo y gracias por todo

Nadie me puede echar un cable??? :clap1:

Ok Copy

Pues no he mirado si es un fusible, pero ya se me estropeo otra vez el sensor ese y hace lo mismo. Todas las luces funcionan perfectamente excepto las de freno.

Chicos necesito ayuda.Se me ha estropeado el sensor que hace que cuando pisemos el pedal de freno se enciendan las luces de freno. Si alguien me puede poner las ilustraciones de donde esta situada esta pieza, y de lo que hay que desmontar para canviarla le estaria super agradecido. Y si es de la zona de Barcelona unas cervezitas tambien caeran . Es que estoy acoj...do por si alguien me da por detras . Un saludo y gracias por todo

Yo tambien estaria interesado en saber donde esta el desguace en question Yo tambien soy de Barcelona Un saludo

NachoTT no creo que tocase con el pasaruedas porque llevo llanta de 17". Lo de las entradas de los parkings estoy de acuerdo contigo . Pero claro como en todas las paginas defabricantes de muelles y amortiguadores pone si estan homologados o no pues estoy hecho un lio.

Pues eso chicos, que me gustaria saber si alguno de vosotros sabe si los muelles Apex con referencia 10-3010 que son para Audi TT quattro estan homologados. Lo pregunto porque en la pagina oficial no dice que esten homologados, aunque tampoco dice que no lo esten. Y como pone que bajan 40 mm pues en fin. Si alguien me puede aclarar el tema le estaria agradecido ya que me urge un poco. Un saludo