DE CANTO

Madre mia, la o**** pedrín, aguaza neng!!!!!!! El dia que yo sepa hacer todo esto, será en otro mundo..... Me dajas flipado. Increíble de guapo, macho. Arriba S2!!

Estoy muy agradecido por tu comentario. Seguramente el miércoles próximo llega el sensor nuevo. Vamos a sustituirlo, pero si sigue con errores imprimiré tu post y se lo llevo al Meca. Realmente estoy impaciente, ya hace casi tres meses que compre el S2 y todavía no he podido experimentar nada, solo he hecho 5 kms para probarlo, pero claro en limp-mode no tiene aventura. Cuando dices Sarsa, de Castellar del Valles, no? Entonces somos vecinos. JAVI RS2, le comenté a GORDON si ya habéis hecho alguna kdada, porque debe ser emocionante. Pero yo primero, poner el coche bien mecanicamente y para el próximo año lo pintaremos como nuevo. Arriba S2!!

GORDON, gracias por contestar. Lo del limp-mode seguramente es el sensor de rpm. Hace una semana que lo hemos pedido a Audi y hasta el miercoles que viene no llegará. Es curioso que cuando falla, la aguja del cuentarevoluciones se baja casi a 1000 rpm(como corte de corriente) pero rapidamente se recupera. Hemos comprobado intensidad de corriente en cada uno de los cables de las bujías e incluso de la unidad de mando otra vez por si acaso. Todo biens, y el mensaje del diagnóstico Bosch es el censor RPM. Cuando lo cambiemos os informo de como va. Por cierto, en alguna kdada, que tal ha sido la experiencia? me hace mucha ilusión hacer una con todos vosotros. Arriba S2!!

La o**** pedrínnn!!!!! Yo como soy de pueblo, seguro que me pilla.... A estos delincuentes no los encuentran, pero si les encontraran tampoco les harían nada. Ahora sí, a los conductores alegres (vamos que conducimos a un buen ritmo en carretera) nos tratan de delincuentes "parriba". Ahora en Barcelona está de moda, circulando en atascos, del coche de atrás se baja uno, y con un abre cartas te raja la rueda trasera. Luego te avisan amablemente que tienes un pinchazo y cuando te paras a cambiar la rueda te atracan. Y tampoco a ellos les cogen.... Pues nada, debemos, no por ganas, desconfiar siempre por desgracia. Arriba S2!!

Hola de nuevo chicos, Antes de nada, comunicaros que sigo cada día los mensajes de este foro y os pido disculpas por si no comento nada. Perdonad, pero yo no tengo ni idea de lo que comentais i tampoco experiencia con el coche. Gracias por comprenderme. Ya he pasado la Itv sin defectos (el de la Itv debe de ser ciego o iba ciego...). Sigo en estado limp-mode por detectar avería (otra vez) en el sensor de rpm. ¿es normal?. Otra cosa, aún estando en limp mode, cuando llegas a 3.000 rpm hace los tirones muy fuertes, pero una vez, con gas muy suave, pasas las 4.500 rpm, sube bien de vueltas. ¿os pasa eso a vosotros? He cambiado el liquido de direccion, del rojo al verde y ha cambiado 80% el ruido. Sigue haciendo un poco, pero casi ni se nota. Lo aguantaré así una temporada hasta que me recupere de pasta y luego arreglaré la caja de dirección cuando lo pinte entero. Chicos, he puesto las bujías que recomendabais (bosch f5 dpor) y han costado 25 euros cada una. Bien, sigo con lo mismo cualquier cambio informo y de nuevo disculpad si no contesto o comento algunos de vuestros mensajes. Arriba s2!

Felicidades ROCKYS2. Esto es genial. Si mis compañeros de trabajo hiceran lo mismo que tu, sería otra empresa..... La o**** Pedrín!!!! Muchas gracias. Por cierto, Mariano (meca) le ha encantado tu esquema, pero él cree que será un diodo (ni idea macho). Ya te lo confirmaré, porque si no es esto del diodo tendremos que hacer tu bricomanía. Arriba S2!!!

Joer, la o**** Pedrín!! Sensacional Rocky S2. Si no te importa llevaré esta posibilidad a Mariano (meca) porque ni desmontando el clima se para el ventilador.... Muchas gracias por tu ayuda, muy amable. Arriba s2!!!!!!

Que tal? Novedades: 1.- el s2 estaba en limp-mode por tener demasiada alimentación. Mariano (meca) ha tenido que ajustar la inyección con el diagnostic de Bosch. Ahora va bien por el momento. 2.- el ventilador, ni quitando el equipo de clima no se para. Tendré que enviar la información en el post de VENTILADOR. 3.- El expropietario, como sabeis ha mentido más que....., ha puesto liquido de color rojo en el depósito de la servodirección. Por lo visto va uno de color verde. Ahora puede ser que se hayan estropeado las gomas de la caja de dirección y que tenga que llevar toda la caja a reparar y pagar entre 400 y 600 euros. Tocate los cataplines.... 4.- Algun gracioso esta noche se ha cargado el retrovisor del copiloto. A ver de donde saco yo uno económico teniendo en cuenta que es blanco perlado. Bien colegas, estoy haciendo historia, de desgracias, claro..... Aún así, ARRIBA S2

Manvilan, el coche bonito.... Tu tranquilo, sin prisas y al final se terminará todo. Yo estoy haciendo los mismos pasos que tu, en orden diferente, pero más o menos igual. Tenía un problema electrónico, lo hemos solucionado, ahora toca la mecánica que entre esta semana y la que viene estará. Claro, ya llevo una pasta y lo de la chapa y pintura no dudo que lo haré, pero no este año. Claro yo tengo 2 peques que ya tienen sus cosas (cole, ropa, hockey) y mi mujer contable (no veas como me recorta el presupuesto del audi), pero lo importante es disfrutar con ello. Ánimos y Arriba S2

Hola Manvila, soy De Canto (un novato en el foro). Cuando hagas una respuesta o una nueva discusión, en la misma página donde escribes, más abajo y antes de llegar al boton RESPONDER hay una ventana que pone EXAMINAR. Allí te permite ver los archivos que quieres adjuntar, adjuntas la/s imagen/nes que quieras y te las sube. Si son demasiado pesantes, debes de reducir el tamaño (%) hasta que te lo permita. Recuerda que soy novato, pero yo la he puesto de este modo. Espero haberme explicado bien. A ver esas fotos pues!!!! ARRIBA S2!

holas.a mi me paso con el rele de las ventanillas del 80,y nuevo valia una burrada,asin que lo lleve a una tienda de electronica,de tv,radios,que las reparan y me lo repararon por 10 euros,nuevo valia mas de 200, me parece recordar.tambien he llevado un par de etapas y radios y tambien me han salido baratas.probar a desmontarla y a lo mejor se puede reparar.saludos..... No eso no se puede ni abrir, ya lo miré. Gracias de todos modos GORDON, hola de nuevo.... Oye, tu que estás puesto en el tema, mañana el meca va a poner el diagnóstico Bosch en el S2. ¿sabes si va a detectar los mismos problemas que el Vag Com? Según tengo entendido, el Vag Com es válido para las marcas del Grupo Volkswagen (Audi, VW, Skoda y Seat). Si funciona espero por la noche poderos decir que errores da.... Gracias y Arriba el S2

hola pùesmira lo del ventilador del clima ami me pasaba eso mismo.hay una pieza que desmontando la guantera del co pilot la veras que tiene 4 pines y 2 enchufes ,uno solo y elotro de 3 obviamente.pues esa peicecita dichosa es el put* problema.siento decirte que al menso ami en audi españa me dijeron que nueva vale 222€,ah¡¡¡ pero peor todavia,esta descataloga ya asi que a tirar de desguace como hice yo hasta encontrar un s2 3b y pillarle la dichosa pieza. sino otra alternativa es hacer un apaño casero con un interruptor curioso y si kieres opcional tambien le metes un regulador d velocidades parael ventilaca. ami se me encendia a tope como tu dices desdee el momento en el que daba al contacto con la llave.... y asi prepetuamente hasta que la sacabas. lo d los tirones ,pues mira haber no estes en limp mode o mirate las bujias haber.... lo d la direcc,pues revisa bien la cremallera no pierdas x hay como ami me pasa que en suda aceite... en fin ,espero q tengas suerte y des pronto con el temA,y sobre todo not desesperes ya q el dia q ande,lo valdra todo y + Que tal roco? veo que tu también lo has pasado mal..... Exactamente, yo cuando doy el contacto se pone eso a soplar (tampoco te despeinas) pero cuando llevas ya con el coche unos 15 minutos no sabes si tirarte por la ventana o qué... También se lo diré al meca esto.... Gracias a todos ya que soys unas maquinas de dar soluciones. Saludos y arriba ese S2

Gracias westegate y disculpa mi ignorancia. Eso que comentas de "desagradable", son tirones espectaculares, como si el motor quisiera pararse y no, pararse y no.... Espero que se solo eso. De todos modos vamos a repasar todo, bujías, manguitos, etc. Gracias.

Que tal? como va eso? He puesto esta nueva discusión porque mi S2 va de un problema a otro.... Ante todo ya he rodado un poco y como decía en otra discusión, tengo un sabor agri-dulce. El sonido del motor y el silvido del turbo una delicia, pero da tirones muy fuertes, como si tuviera fallos de electricidad. Solamente lo hace cuando pisamos fuerte el acelerador, pero si lo aceleramos suave no lo hace. ¿Qué puede ser? ¿Estará en limp-mode? El ventilador del climatizador no cesa de funcionar a tope. ¿será algún relé? Hoy la dirección ha empezado a sonar. Sé que hay una fuga de aceite y sinceramente no he mirado el nivel. Espero que sea leve. Ruido en la rueda derecha, supongo algún silent-block, no sé. Gracias por vuestra ayuda..

Disculpad otro problema: El sistema ventilador (del climatizador) no cesa de funcionar. Ya sabeis que este S2 tiene un historial desconocido. ¿puede ser de algún relé? ¿Os ha pasado alguna vez? Gracias.

Hola de nuevo, Os informo que ya he dado mi primera vuelta con el S2. Sinceramente, me ha quedado un sabor agri-dulce. Dulce por el sonido del motor y el entorno. Agrio por que da tirones espectaculares. Me explico: Si subimos de revoluciones suavemente (poco gas) llega bien hasta corte. Pero a la que apretamos más bruscamente el acelerador hacer unos tirones, pero exagerados, como si se cortara la corriente o cuando un novato da y quita gas sin parar. Gordon, crees que es el sistma lim-mode (de seguridad), o creeis que puede ser una bujía. Mañana, o máximo pasado mi mecánico empezará a arreglarlo. Otra cosa, vi que perida líquido de dirección. Espero que no sea nada grave.... Sigo en contacto con vosotros. Un saludo a todos y ARRIBA S2!!!!!

(Ferni308) Acertáste a la primera, por cierto, encantado de saludarte.

TURBO S2, eres la monda macho. El coche es nacional. Realmente desconozco si lleva algo mas que no sea original. Debo averiguar, pero, no te enfades, esto es, en este momento secundario. Primero debo ponerlo todo en orden y si esas sensaciones no son las que esperaba, probamos... Lo del mecanico, tengo dos amigos. Uno se llama Mariano y es bueno en mecánica en general, plancha y pintura. El electricista profesional es Josep Maria, muy sistematico, tranquilo y preventivo. Todo indicaba que era la unidad de mando. La desmontó, la comprobó y le dio todo ok. Entonces dijo que antes de pedir una nueva quería probar otros posibles errores hasta dar con ello. La verdad, ha tardado un poco más en hallarlo porque hacía horas libres para arreglarlo, ya que si se pone de lleno me manda una factura para empapelar la casa..... Yo no te puedo asegurar si es lo bastante bueno para lo que necesitas, a nivel electrónico muy bien... Ya es cuestión de conocerle. Oye, eso de los 300 cv, el coche no sufre en fiabilidad. Es una pasada, ¿no?

Hola GORDON. Efectivamente, has acertado con los dos. ¿Es normal tener esos sensores tan escondidos? Sobre los cables quemados, creo que el anterior propietario ha mentido mas que....... bueno no lo voy a decir por si alguien se ofende. La verdad es que el coche parece bastante entero, pero si que se nota que se ha trasteado. Pusieron los cables de la bateria invertidos y se lio una buena. Cables quemados de la puerta derecha (ventana), cables del climatizador. Mi mecanico, Josep Maria, dice que lo que más le preocupaba era lo de la corriente para arrancar. Esto de los cables, si es un trabajo de chinos, pero relativamente sencillo. Bueno, ya estoy más tranquilo porque parecía que no se llegaba al final del tunel....

Hoy es un dia feliz. Mi S2 ha arrancado por fin. No es la unidad de mando, ni bobinas, ni alarmas. Eran dos sensores colocados en el lateral del bloque motor para medir altas y bajas. Gracias a todos por vuestros consejos. Ahora me queda arreglar algunos cables quemados, cambio aceite, filtros y correa distribución, itv y hacer kms. Bien, cuando de la primera vuelta os explicaré las sensaciones. Arriba S2!!!

Hola, soy nuevo en el foro. Estaría interesado en los antinieblas e intermitentes blancos. Dame precio gracias.

Que tal? os pongo la primera foto, estado real. ¿Qué os parece?

De nuevo os saludo, Perdonad si no he contestado antes, este fin de semana me he largado con mi familia para desconectar un poco del trabajo. Os agradezco mucho vuestra colaboración. Os informaré y de buen seguro que os pediré ayuda, los problemas electrónicos siempre son complicados. El S2 que tengo es del año 92, desconozco si es un 3b o aby, tiene 220 cv y 5 velocidades. Ya me direis que motor es. ¿como haceis para colocar fotos? He probado varias veces y no me deja. Dice "archivo demasiado grande". Sería divertido hacer alguna salida con vosotros. A ver si arranca el amigo.....

Hola Turbo S2, No se exactamente el motor, te puedo decir que el S2 es del 92, ¿es un ab o un 3b? Gracias por tu ayuda, pasaré vuestra información a mi amigo mecánico. Saludos.