ogx

Buenas a todos. Queria comentaros unas dudas que tengo del s4 b5. Los k03 que lleva de origen,son iguales que los de los 20vt? (golf gti 4,ibiza 20vt...etc) El torsen el unico mantenimiento que tiene,es el cambio de aceite del diferencial y ya no? ya que en el haldex lleva centralita propia tambien,pero el torsen al no llevar,menos problemas. Que frenos trae de origen,312mm? Para pasarlo a k04,valdrian los turbos de un s3 225? Bueno a ver que me podeis comentar los que teneis uno del coche en general. Un saludo.

Muchas gracias por la informacion,es era exactamente lo que queria saber. El coche lleva ya mucho tiempo en el mismo sitio sin moverse,y ya desde hace bastante con una rueda pinchada. Tiene muy muy buena pinta,el coche en si no me llama especialmente pero no me gustaria que acabara en el desguaze,de verdad que a primera vista pinta muy bien. Un saludo.

Todavia no hemos empezado a tratarlo.

Gracias por responder,el modelo ya se cual es y ya lo he estado viendo. Me referia a que motor tiene,cierre,elevalunas...etc,en concreto es un 80 cd igual que el de la foto que he puesto,una pena que no sea el quattro...

Buenas a todos. Creo que tengo la posibilidad de hacerme con un audi 80 cd,que por lo que he visto en internet yo calculo que sea del año 81 mas o menos. Que cotizacion tienen este tipo de coches? el motor es un 115cv? La verdad que conozco muy poco de este modelo,a ver que me podeis contar. Os dejo una foto de uno igual. Un saludo!

La temperatura tiene que ir SIEMPRE a 90,si te baja es el sensor de temperatura que es lo mas barato,o si no el termostato. En la caja cambiale la valvulina lo primero y prueba.

Buenas a todos. Pues nada,que estoy cansado de ver las teclas del climatizador saltadas,y me gustaria saber como se pueden reparar,con pintura negro mate quedan muy mal,a parte que como veis en la foto el simbolo del menos se ha visto un poco afectado. Habia visto algo por el foro,de unas pegatinas o algo asi. A ver si me hechais una mano. Un saludo.

Pues mira,el bloque en si es duro durisismo. Dependiendo de la undidad que compres,si ha llevado el mantenimiento correctamente no te deberia dar demasiados dolores de cabeza excepto pijdas. Si compras una en mal estado,vete preparando la cartera. Los fallos mas comunes son: bobinas,caudalimetro,n75,dv,termostato,sensor de la temperatura,silentblocks de los trapecios,y yo sigo diciendo que si es una unidad con kms deberias desmontar el turbo y hecharle un vistazo,y limpiar la linea de engrase ya que tienden a taponarse. Espero haberte ayudado. Un saludo!

Buenas a todos. Tengo un par de dudas,a ver si me podeis hechar una mano. Tengo intencion de cambiar mi audi concert de mi a3 8l por un navegador rns-d. Me gustaria saber cual es el precio de la recepcion de doble din para poder instalar el navegador. Y la otra duda,es si en el rsn-d le podria poner un xcarlink(no se si se dice asi exactamente)para poder conectar un usb o un ipod. Un saludo!

Yo ya lo tengo hecho tambien,el pitido es muy cachondo jaja. Un saludo y muchas gracias a todos!

Buenas a todos. Pues nada que me ha llegado el vag-com hace 2 dias,y hoy he ido a activar el pitido al abrir y cerrar el coche,tal cual me pone en un manual que tengo,pero al intentar entrar en el modulo 46 no me deja. A ver si alguien me puede hechar una mano y decirme como se hace. Un saludo y muchas gracias. El manual que yo tengo es para hacerlo en seat,y el coche es un audi s3 8L.

Que muelles has montado?

Buenas a todos. Pues nada que me ha llegado el vag-com hace 2 dias,y hoy he ido a activar el pitido al abrir y cerrar el coche,tal cual me pone en un manual que tengo,pero al intentar entrar en el modulo 46 no me deja. A ver si alguien me puede hechar una mano y decirme como se hace. Un saludo y muchas gracias. El manual que yo tengo es para hacerlo en seat,y el coche es un audi s3 8L.