Lo primero de todo presentarme en este foro, llevo leyendo mucho tiempo, y aun no he echo mi presentación oficial con fotos de mi coche, sorry; esta tarde sin falta, os colgare unas fotos del exterior del coche para darme vuestra opinión sobre mi chiquitín.
Deciros que es una A6 caja C4 del 96, motor 2.8 V6 de 174 cv, con 211.000 km. :clap1:
Mi consulta a todos vosotros y en especial a los gurus del foro en mecánica, es pediros consejo sobre un problema que me ha surgido con el.
El domingo al arrancarlo no arrancaba, tenia corriente, se encendían los testigos del cuadro, pero al dar al contacto, directamente no hacia nada, sonaba un clack en el motor de arranque y no hacia nada, al cabo de unas horas, volví a intentar arrancarlo y arranco a la primera y sin problemas, me día una vuelta por carretera y perfecto; lo único que le vi fue un consumo de anticongelante, rellene y listo.
Ayer por la tarde fui a verlo, para ver si detectaba alguna fuga por algún manguito, radiador, etc, ya que el nivel había vuelto a bajar, y solo le vi un leve rezumado por el manguito del radiador, y el de la calefacción, que va justo debajo de los motores de limpia, por lo que decidí arrancarlo, arranco a la primera y sin problemas, pero pasados un par de minutos, el coche empezó a echar mucho humo, como de vapor de agua por condensación tirando a blanquecino, apague el motor y comprobé que el vaso de expansión había subido mucho el nivel de anticongelante y con mucha presión, además en el tapón de llenado de aceite aparece una leve pasta blanquecina, lo que me indica a pensar que tenga algo de junta de culata.
El coche está impecable, frenos, amortiguación, embrague, caja de cambios, suspensión, todo se le hizo hace un año, de pintura está perfecto, excepto los tipos arañazos leves de haber dormido alguna noche en la calle, pero por lo demás, creo que lo tengo bastante bien cuidado, ya que era de mi padre, y conozco el coche a la perfección, la mayoría por carretera, y para viajes largos.
Y esta es mi pregunta, consulta, consejo, o como queráis llamarlo, creéis que merece la pena gastarme el dinero en reparar el coche o no, el importe de la reparación, he pedido presupuesto, y me saldría de mano de obra, por desmontar, abrir, cerrar y montar todo unos 450€, sumando el importe de las juntas, y el importe del tornero por el rectificado y puesta a punto, además se le haría la distribución con cambio de bomba de agua, en torno a los 1.000 e y seguro que alguna cosilla más.
Mi intención era cuidar el coche y disfrutarlo durante mucho tiempo, ya que para mi es como un capricho, pero tengo miedo que luego le salga otra cosa, y otra y otra, y suma y sigue, vosotros que me aconsejáis, repararlo y dejar el coche perfecto y disfrutarlo, o con mucho dolor deshacerme de él.
Tengo esa duda, y estoy seguro que si me deshago de él luego me arrepentiré, por favor darme vuestro sabio consejo.
GRACIAS.