JAVITO_S3

Sin duda, por eso van haciendo restylings. Para aprobechar una caja que el año que viene tendrá 8 años! Pocas marcas le dán tanto a la manivela como Audi. Saben sacar partido a cada modelo.. A mi me gustaria cambiarmelo pero me espero este añito para disfrutar de tener un modelo actual. Tanto dinero para que se te vea el coche viejo..

Te aburres porque no saber leeeer.. Lo novedoso no es el motor sinó su aplicación en el nuevo A3.. Te recomiendo q no te metas en temas sin entender de lo que hablan. Vaya Person.. No es verdad. Un 2.0 TDI reprogramado ya no es un 2.0 TDI, con la repro pasa a 2.34 TDI. COMO ME ABURRO...

Buuh! Y ahora pondrás un gráfico de la Worl Series.. Estamos hablando del nuevo A3.. Que no te has dado cuenta? Hay q ver con los listillos.. No es novedad un TDI 204CV montado en un A3?? Anda que.. I los gasolina tampoco claro, claro, claro.. Ay que ver.. Bueno el mio no tiene 204, pero creo que alguno habrá... Hay que ver... si. EDITO: JAVITO también hay algun A3 2.0 TDI 290cv si quieres te posteo la gráfica también. Todo lo que sea por lo que "Hay que ver..."

gasolina for eveeeer!!!

Buena compra! Los consumos cuando llegues a los 8000km se te reducirán todavía más y el "titoncito" será mayor..

Buenas, Yo conozco personalmente las instalaciones de esta compañia y te puedo asegurar que trabajan muy bien y son muy profesionales! Hacen cosas increibles con las llantas, reparar, alargar, pintar... tienen maquinas comput*rizadas para hacerlo y incluso tienen una producción propria de llantas. En la contestacion a tu email te dicen que te las reparan y pintan por un precio aproximado a los 200€. Lo que te piden es el codigo de color en que quieres pintar las llantas. Creo que pasan a recoger las llantas pero no estoy seguro al 100% y despues las envian a su taller en Braga, Portugal. Mi consejo es que saques unas fotos de las llantas y les envies para que puedas tener la certeza que las pueden arreglar y de paso les perguntas como puedes hacerles llegar las llantas. Se necesitas ayuda con el portugues dime algo! Saludos, 1+!

No es novedad un TDI 204CV montado en un A3?? Anda que.. I los gasolina tampoco claro, claro, claro.. Ay que ver..

JAJAJA! :crying_anim: Ya os gustaria que fuera para el 2012... la nueva caja del A3 3p. y Spbk sale a mercado en Julio de 2011. Osea, en un año y dos meses ya está aquí. A parte de ser una caja nueva habrá revolución en los motores gasolina : • 1.2 TFSI, 105CV • 1.4 TFSI, 125CV • 1.8 TFSI, 160CV • 2.0 TFSI, 211CV • 2.0 TFSI, 272CV para el S3 • 2.5 5 Cilindros con 320CV para el RS3 Para Diesel no hay mucha novedad, solo el 2.0 TDI de 204CV

Pues si yo voy adelantando otros coches y se me pega un flipao detrás piso un poco freno y se le quitan las ganas de olerme el culo.. Otra cosa es ir despistao por la izquierda pudiendo ir por la derecha, si alguna vez me ha pasado me aparto y pido perdón.

Habla con Well-Done (es usuario de este foro..). Dile que te asegure que lo que él te vendió no te estropeará nada en el coche. Si no te dá garantias que el kit no te estropea el coche, que te devuelba el dinero. Si es una empresa seria tiene que hacerte la devolución. Este es su link: WELL-DONE P.D. No escribas en mayusculas..

Yo tampoco he podido evitarlo y me he pedido uno!

-turbo jodido. -3 veces tirado por no arrancar. -Relentí de tractor. -Tirones de motor cuando menos te lo esperas..

Wapo wapo!!! Y increible motor, corre, no gasta una mi.. y muy muy divertido de conducir puesto que sube de vueltas muy rápido (mas q el 1.8T pero con menos tirón). A disfrutarlo!!!

si

Gracias Juanrol. La verdad es que no me lo he tomado mal a pesar q no suene muy bien lo de "no tiene ni idea"... En el fondo (pero muy muy en el fondo jejeje) Viann tiene razón, mucha, mucha idea no tengo, solo malas experiencias con el 2.0 TDI, lo que voy oyendo por el taller y algunas cosas que me callo (pq supongo q passan en todas las marcas..). Saludos a todos, suerte a los del 140cv (que hay muchos q van de cine) y felicidades a los que se esperen al common_rail pq hbrán hecho una buena elección.

Por partes: -El Reestyling del A3 es mucho más q un simple retoque exterior. Montará el esperado motor 2.0 TDI 143cv con Common-rail (por fin!!) un motor muchíssimo más suave q la actual pifia de 140cv. Yo probé hace 3 semanas este motor en el A4 y la diferencia con el motor de injector bomba es abismal. Pasas de un petrolero a un diesel tipo Mercedes. -En contrapartida, y como siempre hace Audi, las primeras versiones seran básicas, sin paquetes de regalo ni artimañas como las que hay ahora para colocar los antiguos TDI que ya no los quiere nadie (que entienda de coches, claro). En principio no habrá Sline ni en opción. Luego con el tiempo irán introduciendo inovaciones i extras exclusivos. Pero de regalar, nada (baya unos..). Conclusión: Si quieres un A3 diesel ni se te ocurra quedartelo ahora solo pq regalan extras. Es un engañabobos. Esperate al motor 2.0 143CV con Common-rail y disfruta de conducir olvidate de extras inutiles (alerones, llantas y otras memeces..). Bueno lo primero es que JAVITO_S3 no tiene ni idea. El 2.0 TDI 143 que has probado en el B8 es LONGITUDINAL, mientras que el del A3 será TRANSVERSAL. Con lo cual no es de extrañar que el restyling no traiga ese motor puesto que aún están sobre su puesta a punto. No será un simple retoque exterior, en Audi nunca lo es. Como mucho cambiaran detalles de chasis y de ESP como ya hicieron en su momento con la llegada del single frame y 4 pijaditas interiores como tambien hicieron en el single frame; vease llaves, barras en las puertas... El motor lo pueden ajustar ligeramente como por ejemplo la electronica, las ultimas unidades siempre dan mas caballos que las primeras, o tambien puede retocar relaciones de cambio repito muy ligeramente. El 105kw llegará con el modelo nuevo, cuando le toque tambien lavarse la cara al Leon II. Jejeje! Veo q no has leido bien. Yo no he hablado de longitudinal ni transversal. Deste octubre de 2007 trabajo en un taller Audi y se de buena pinta que el reestyling viene con el 143cv. Logicamente no puedo comparar el motor y cambio del A4 con el que montaran con el A3. Pero si he comparado el 140 con el 143 del A4 y hay una diferencia ABISMAL!!

Por partes: -El Reestyling del A3 es mucho más q un simple retoque exterior. Montará el esperado motor 2.0 TDI 143cv con Common-rail (por fin!!) un motor muchíssimo más suave q la actual pifia de 140cv. Yo probé hace 3 semanas este motor en el A4 y la diferencia con el motor de injector bomba es abismal. Pasas de un petrolero a un diesel tipo Mercedes. -En contrapartida, y como siempre hace Audi, las primeras versiones seran básicas, sin paquetes de regalo ni artimañas como las que hay ahora para colocar los antiguos TDI que ya no los quiere nadie (que entienda de coches, claro). En principio no habrá Sline ni en opción. Luego con el tiempo irán introduciendo inovaciones i extras exclusivos. Pero de regalar, nada (baya unos..). Conclusión: Si quieres un A3 diesel ni se te ocurra quedartelo ahora solo pq regalan extras. Es un engañabobos. Esperate al motor 2.0 143CV con Common-rail y disfruta de conducir olvidate de extras inutiles (alerones, llantas y otras memeces..).

Si te sirve yo lleve los de 2 en mi A3 con llanta 18" y 8 de ancho y no me rozaban Queremos ver fotos eh!! Va a quedar genial!!!!

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t=0&start=0 y subiendo mas de 1200 por semana como minimo Hay que ver! En este tema a parte d muchas chorradas hay poca gente q afirme q no ha tenido problemas con el 2.0 tdi. Sigo pensando q es un desastre de motor y q somos demasiados los afectados para una marca tan cara como Audi. Espero por tu bien q no te pase lo q a nosotros pq entonces vendrás llorando.. si es q tienes valor para reconocerlo, claro. No os compreis un 2.0 TDI.

Nada! Q lo q no podemos es gastarnos 5k en un coche y q resulte q estás jugando a la lotería!! (a mi me va bien.. pues a mi no... pues a mi me falla esto.. Pues a mi lo otro...) Está claro q hay A3 2.0 q van bien, solo faltaria! Y por supuesto es normal q en el foro salgan los que no les va bien el coche. Solo faltaria q hubiese un Tema con el titulo: Mi A3 2.0 tdi me ha salido bien.. Ni q estubieramos en el foro TATA o DAEWOO. Por diós!!!

Yo prefiero un 1.9 q tire poquito a un 2.0 q me deje tirado..

La verdad es q no acabo de entender todo esto. Calculo q desde la compra del coche hasta el resultado final se supera los 50000€ invertidos. Eso si, el coche ha quedado muy bonito, cada cual gasta su dinero como le dá la gana y mucho peor son los que se lo gastan en coca, q por desgracia cada dia son más.. Aún así, me quedo con el sline rojo del principio. Puro, elegante, equipadisimo y.. de SERIE. Ahora todos son blancos! Tanto los golf, como los león, los bmw y como no los A3.. Para muestra solo tienes q ver el foro. Antes NADIE se lo compraba blanco y ahora todo el mundo va igual. Parecemos corderos con esto de las modas. Yo voto por el ROJO!

Según el manual del coche la forma ideal de arranque es pisar el embrague, darle al contacto hasta que se apaque la luz de la resistencia y entonces accionar el arranque. A mí hasta ahora en arranque no me ha dado nunca ningún problema ni en frío ni en caliente a pesar de que en alguna ocasión he llegado a tener el coche parado más de 1 semana. Siguiendo con los últimos comentarios creo que es un buen coche y un buen motor, pero ha tenido algo de mala fama por algunos problemas que aparecieron sobretodo en sus primeras unidades. Hay que tener en cuenta que ninguna marca de coches es inmune a que alguna de sus unidades o series salga defectuosa especialmente al principio de sacarlo al mercado ya que es cuando empiezan a detectarse los fallos. De todos modos la gran mayoría de unidades han salido bien... Por mi parte lo único que critico es que en estos casos de unidades defectuosas aparentemente la respuesta por parte de algunos concesionarios es bastante nula. saludos!!! Hombre, eso q los problemas solo los han sufrido las primeras unidades es un poco incierto no???? :at: En mi opinión es una falta de respeto a foreros q como Silvario y muchos otros q tienen A3 TDI 2.0 que NO SON DE LAS PRIMERAS UNIDADES y q han tenido y siguen teniendo problemas. Y solo hay q hecharle un vistazo a otros foros como el del A4 para darte cuenta q el problema de los 2.0 es mas generico de lo que una marca como Audi deberia admitir. Vamos a ver Javito, para empezar no pretendo faltar al respeto a nadie... Si alguien se ha sentido ofendido por mi mensaje le pido disculpas pues no era esta la intención aunque por más que releeo el texto escrito no veo cual es la posible ofensa. En segundo lugar, si te vuelves a leer el texto de mi mensaje verás que en ningún momento dije que los defectos SOLO se produjeran en las primeras unidades... dije que SOBRETODO se han dado en las primeras unidades. Creo que hay una clara diferencia entre una frase y otra no? Creo tambien que todos coincidimos en que lo normal en la mayoría de marcas y modelos nuevos es que las primeras series son las que se llevan la mayoría de problemas y sirven como "base de pruebas" para correjir las siguientes series. Eso no significa que me parezca bien que hayan defectos ni que justifique su existencia, es lamentable que ocurra pero es algo que ocurre hasta en la NASA ya que los que diseñan y ensamblan son humanos como nosotros y por tanto se aplica la máxima de que "Errare humanum est"... Ahora bien, esto no significa que todos los coches de las primeras series salgan defectuosos ni tampoco significa que por comprarte una serie posterior estés libre de defectos! En este foro hay claros ejemplos de ambos casos. Pero sí es cierto que si tu coche es de las primeras series tienes más riesgos de tener algun defecto y si es de las últimas es menos probable. E insisto en que lo que no me parece normal no es tanto el que haya o no algún defecto sino el pagar tanto dinero por algo con un cierto prestigio (en este caso un coche) y que al salirte alguno defecto (el que sea) haya concesionarios que te traten como te tratan.... :at: saludos!!! Ok Air. Tienes razón en lo de "faltar al respeto" es exagerado. Es q ando caliente por este tema del 2.0 y desde el lado de los "damnificados" por los problemas se ve la cosa diferente, te lo aseguro. Como no decir q me alegro por los q no habeis tenido (de momento) problemas con vuestros coches y entiendo q los defendais ya q estais contentos con ellos. Suerte y perdona la exageración :at:

Pués lo más probable es q, como tu amigo, el coche te vaya bien. El problema es q TODOS tendrian q ir bien, como mucho tener problemas aislados y sobretodo con sloución . Lo de las vibraciones, a pesar q ahora no te molesten, tienes q quejarte pq irán a más. Q si con solo 3000km ya las notas... Suerte y a disfrutarlo!

Según el manual del coche la forma ideal de arranque es pisar el embrague, darle al contacto hasta que se apaque la luz de la resistencia y entonces accionar el arranque. A mí hasta ahora en arranque no me ha dado nunca ningún problema ni en frío ni en caliente a pesar de que en alguna ocasión he llegado a tener el coche parado más de 1 semana. Siguiendo con los últimos comentarios creo que es un buen coche y un buen motor, pero ha tenido algo de mala fama por algunos problemas que aparecieron sobretodo en sus primeras unidades. Hay que tener en cuenta que ninguna marca de coches es inmune a que alguna de sus unidades o series salga defectuosa especialmente al principio de sacarlo al mercado ya que es cuando empiezan a detectarse los fallos. De todos modos la gran mayoría de unidades han salido bien... Por mi parte lo único que critico es que en estos casos de unidades defectuosas aparentemente la respuesta por parte de algunos concesionarios es bastante nula. saludos!!! Hombre, eso q los problemas solo los han sufrido las primeras unidades es un poco incierto no???? En mi opinión es una falta de respeto a foreros q como Silvario y muchos otros q tienen A3 TDI 2.0 que NO SON DE LAS PRIMERAS UNIDADES y q han tenido y siguen teniendo problemas. Y solo hay q hecharle un vistazo a otros foros como el del A4 para darte cuenta q el problema de los 2.0 es mas generico de lo que una marca como Audi deberia admitir.