supercanedas
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(ingeniero tecnico superior en imagen y sonido).
Ala, un saludo.
o se es tecnico,o se es superior
las dos cosas a la vez como que no
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buscando una antigua entrevista sobre Senna me topé con esto en la misma revista,os pongo el escaneo:
pinchad en las fotos para verlo mas grande
un saludo
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creo que algunos deberian fo*lar mas
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Jooooooooooooooo, que guapo el curso!! Lastima que tengo lio ese fin de semana... :ranting2:
falsario! :ranting2:
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por si no lo habiais visto.750cv de nada:
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si quereis llenar las plazas os peudo poner un post en forocepos
Espero instrucciones
saludos!!
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en cuanto a los colectores,compensa comprar los originales,no son demasiado caros y si infinitamente de mejor calidad
saludos!
Los originales 800€
Los réplica unos 300€
y los mios los saqué por >200€ en USA!
pregunta en Vagspeed
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enhorabuena Climber,menudo coche majo te has echado
Ya puedes ponerlo a buen recaudo de los amigos de lo ajeno
Lo dicho,que lo disfrutes!!
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en cuanto a los colectores,compensa comprar los originales,no son demasiado caros y si infinitamente de mejor calidad
saludos!
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el blanco es impresionante
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si antes no te humeaba y ahora si,la respuesta esta clara
un saludo
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en este enlace:
http://www.worldsbk.com/pubb_EN/popup.php?id=80
salgo a partir del minuto 1:50 bajando las escaleras,con sombrero de cowboy y camiseta verde pistacho,y mi hermano detras con camiseta KTM
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las cosas no se hacen por capricho,sino por la seguridad de todos los usuarios de una misma via.La homologacion en los faros es completamente logica exigirla,puesto que una intensidad o haz de luz que no haya sido verificado/homologado primero,asi como su instalacion y posibles cortocircuitos,pueden causar un serio problema a mucha gente
No os quejeis tanto y antes de comprar cosas no homologadas ,pensaroslo mejor.Hoy en dia casi cualquier producto comprado en la UE tiene hecho su ensayo pertinente y posterior homologacion..ahora si nos vamos al mercado chino por ahorrarnos 200€....mal vamos
saludos de un ingeniero.
Hola majo.
Este kitt no es de los que uno se ahorra 200 euros, que en la época costaron 700 y pico, ahora, con la bajada siendo los mismos unos 220 aparte IVA en ambos casos.
No son de los que iluminan azul y verde.
Quizá es por eso que yo no haya tenido nunca un solo inconveniente.
Otra cosa es como comenta Pagka, allá cada uno con esos kitts farruleros o como se diga.
no hablo de los tuyos en concreto,hablo de los kits no homologados.No se si ls tuyos lo estan,o no lo estan.Y si no lo estan,si se peude o no se peude homologar haciendo un proyecto sobre el mismo.Y no llevar la identificacion de luces,ya sea DC o cualquier otra,significa que no han pasado una homologacion.
¿tu comprarias un paracaidas no homologado?
un saludo
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las cosas no se hacen por capricho,sino por la seguridad de todos los usuarios de una misma via.La homologacion en los faros es completamente logica exigirla,puesto que una intensidad o haz de luz que no haya sido verificado/homologado primero,asi como su instalacion y posibles cortocircuitos,pueden causar un serio problema a mucha gente
No os quejeis tanto y antes de comprar cosas no homologadas ,pensaroslo mejor.Hoy en dia casi cualquier producto comprado en la UE tiene hecho su ensayo pertinente y posterior homologacion..ahora si nos vamos al mercado chino por ahorrarnos 200€....mal vamos
saludos de un ingeniero.
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Creo que sera mi coche dentro de 2-3 años
un saludo!
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VAYA FAENA TIO
animo
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O frenas a lo Shumajer o no me explico que en 20000km te coma dos juegos de discos de freno.
Has pensado en meter otra marca??, metele todo el conjunto de discos y pinzas a ver si asi se soluciona, porque otra explicacion.... las laquetas (que yo sepa, que alguien me corrija si no es asi) no influyen, ni los palieres ni rotulas de direccion.
Has cojido charcos con los discos calientes?? la iferencia de temeraturas puede ladear los discos.
increible que un tio con dos carreras pueda escribir asi jejeje
Sapa,no es normal,una cosa es desgaste y otra que se alabeen....habla con algun responsable porque minimo te deberian durar 40000km
un saludo tio!
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....todos diferentes... pero todos absolutamente brillantes...!
sin duda ninguna
Yo creo que cogeria el Mercedes,ademas el put* Jeremy se parece a mi fisica y metalmente jajaja:
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Buenísimo!...
joer macho,que alegria verte por aqui
un abrazo champion
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Muy buenos los vídeos... De todas formas, estos de Top Gear son británicos, y en este caso (como en muchos otros) se han ido a hacer los tests a Alemania. ¿Cómo es que siempre acaban haciendo los tests unos días con un sol que te c..as? ¿Pura fotogenia o qué? Que hagan el mismo test un día lluvioso, o en general, cualquier día de otoño-invierno-primavera, y ya me dirán el resultado...
el test es en Ascari,España
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..de Top Gear en español:
Parte I:
Parte II:
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Hola.
Voy a pasarme de 288mm a 312mm y tengo que cambiar el portapinzas.
El tema es que estoy a ver si encuentro uno de desguace para no pasar por el conce.
He estado mirando en el ETKA y la pinza que llevan los a3/s3 con frenos de 312mm es la misma que la mía, la ATE.
¿Alguien tiene por ahí una foto del portapinzas o me puede decir la distancia entre los tornillos de sujección a la mangueta del mismo?
Creo que los 1.8T llevan frenos de 312mm, ¿no?
También he leido que a lo mejor los de un leon/toledo 20vt o un golf IV GTI me pueden servir.
Saludos.
El equipo de frenos de un Leon/Toledo 20vt es el mismo que el de un S3
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a ver esa grafica hombre!!
a mi a priori,230cv sin ver la grafica,me parecen muy pocos
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Si, tengo el manometro en funcionamiento, pero puede ser La dv que se halla cascado con las subidas de presion
que tuve cuando estuve con las pruebas de la centralita con la repro, a llegado a 2.0 bar. Igual se ha fretido un poco la dv.
De todas formas, estoy buscando una forge 007, aunque estan carisimas y no hay muchas, solo encontre una a 145 euros mas 10
de gastos. Si no encuentro nada mejor, la comprare.
Un saludo M gordon
creo que en www.vagspeed.com estan algo mas baratas
un saludo!
A q os dedicais?
en OFF TOPIC
Publicado · Editado por supercanedas
por cierto,yo soy ingeniero tecnico industrial,rama mecanica,especialidad construccion de maquinaria-motores termicos,trabajando en una fabrica de plasticos,pero estoy a punto de cambiarme a una multinacional del sector de los elevadores/escaleras mecanicas/pasillos automaticos como jefe de zona.Me lo estoy pensando aun...
En mis ratos libres(vamos nunca
) hago proyectos de reformas de piezas de vehiculos.
un saludo