jgmj

Vamos a ver.Si la sonda no da señal algo hay mal o la propia sonda o la instalacion desde la sonda a la unidad de mando de inyeccion pero sin la informacion que da la sonda el coche ira mal

Esa averia suele ser debido a amortiguadores en mal estado ,revisalos

Bueno lo primero vuelve a comprobar la memoria de averias si te sigue dando la sonda lambda mal abria que ir pensando en cambiarla,si no tiene nada en la memoria vuelve a comprobar cables de bujias y las mismas bujias que esten en buen estado.Ya nos iras contando

yo tengo un 100 v6 2.8, acabo de hacer el viaje de regreso de vacaciones de valladolid a barcelona por la carretera nacional a un ritmo de 120-140 con el clima puesto todo el tiempo y el consumo ha sido 8,4 l ,hora en ciudad segum como el consumo se dispara

El unico problema esque los volantes de modelos mas modernos creo que todos llevan Air-Bag

bien venido al foro.Yo tambien soy bastante reciente,tengo tambien un 100 2.8 pero solo traccion delantera y aunque tiene la tira de kilometros estoy muy contento de como va

Si las copelas de los amortiguadores delanteros estan mal es como si llevaras los amortiguadores sin ninguna sujeccion en la parte superior y si tu coche es de los que al girar la direccion tambien gira el amortiguador y este no esta bien sujeto pues ya me contaras este tipo de suspension es la llamada Mc.PHERSON

En los coches modernos incluidos los del grupo VAG con gestiones de motor electronica se disponen de sensores de temperatura del aire de admision y de sensores altimetricos para adaptarse a todas o ha casi todas estas condiciones cambiantes

VINCENT.Lo que tu llamas filtro es el radiador de aire de admision o intercooler el aceite viene del engrase del turbo,si el coche no gasta acite de motor la cosa no es grabe poque hasta de nuevos lo manchan asi,a hora si notas un consumo de aceite excesivo a lo mejor tu turbo piede aceite de mas

Para saber lo que le pasa lo mejor es hacer el chequeo de la gestion del motor con el vag.com o com otro terminal de diagnostico apropiado.pueden ser muchos los motivos por los que se encienda dicho testigo y sin hacer ese chequeo es cuestion de adivinos poque hasta el interruptor de la luz de freno pude encender el testigo de calentadores y este interruptor se estropea bastante.Ya nos contaras como te va

Yo tambien ando buscado estos D.V.D.s si alguien me los graba y me los puede mandar no me importa pagar los gastos .Si es de Barcelona o alrrededores me puedo pasar a recogerlos.Mi direccion de correo esta en la firma.Gracias por adelantado

Lo mas normal es que sea culpa de las bombillas aveces porque son de mala calidad y otras ya han funcionado lo suyo.Detodas las maneras y como cosa nesos corriente puede pasar que el alternador de demasiada corriente pero esto es bastante raro

La primera velocidad esta para algo...........cuesta abajo no pasa nada pero en llano te cargaras el embraque en cuatro dias,si es por comodidad comprate un automatico

Hola,si todo lo anterior esta bien prueba a comprobar los tacos de soportes de motor y caja de cambios puedes tener alguno roto o pueden haverse endurecido con el tiempo y transmitiete esas vibraciones,ya nos iras contando

tambiem me interesa que me lo envies.GRACIAS jgmj1@hispavista.com

alquien me podria pasar el esquema de conesion para la comput*dora de abordo en un audi 100 c4 gasolina año 91.GRACIAS

Hola a todos.Algun miembro del foro en barcelona y alrededores que me pudiera pasar los d.v.d. correspomdientes al elsawin y al ETKA.GRACIAS POR ADELANTADO

comprueba primero que los terminas de la bateria hagan buen contacto ,luego si puedes mira que el cable gordo que desde la bateria al motor de arranque este bien conectado al motor de arramque,y tambien mira que el otro cable del terminal negativo de la bateria que es el de masa en su extremo con la carroceria y con el bloque de motor que va a esos dos sitios tambien aga buen contacto,damos por supuesto que la bateria nueva tiene carga .Lo que mas me escama es que se te encendiera el testigo de carga con el motor en marcha.Suerte y ya nos contaras

yo esoy a favor de la aspiradora de aceite en los en aquellos motores en los que metiendo la sonda llega hasta el fondo del carter porque hay algunos modelos en que esto no sucede con lo cual no sale todo el aceite,y estoy a favor porque estoy cansado de ver tapones de carter pasados de rosca sobre todo ahora que hay mucho carter de aluminio.Si tu coche es de los que llevan filtro de aceite de cartucho y lo vas ha cambiar con el aceite antes de sacar este quita la tapa del filro para que baje todo el aceite al carter

Como en todo siempre hay calides pero se puede ahorrar algo de dinero comprando piezas fuera de la marca audi porque audi no fabrica ni pastillas de freno ni faros ni bujias ni otros muchos conponentes de tu coche entonces si tienes dudas sobre la calidad siempre puedes recurrir a estas marcas para comprar repuestos, ya sean pastillas ATE o GIRLING ,faros o pilotos BOSH O HELLA o unas simples bujias manteniendo el coche dentro de lo original

te aconsejo que visites la pagina web www.12v.org aunque es en ingles yo creo que es bastate buena.es uno de los enlaces publicados en audisport

hola yo em mi 100 2.8 le cambie el cuadro que tenia de fabrica que llevaba el reloj de temperatura,gasolina velocimetro y cuenta vueltas por otro cuadro de un 100 s-4 que encontre en un desguace que lleva tres relojes mas pertenecientes al reloj de hora analogico,temperatura aceite y presion de aceite,no tuve que hacer ninguna modificacion y la instalacion perteneciente a estos relojes de mas estaba detras del cuadro con lo que solo tuve que conectarla y a funcionar incluso los sensores en el motor ya estaban colocados y conectados la unica pega es que la lectura del cuenta vueltas no es real aunque funciona

gracias a todos por ayudarme. A elnegas le pediria que si puede publicara en el foro la direccion de correo electronico donde solicito el manual GRACIAS

saludos a todos los del foro,soy novato en esto tengo un audi 100 C4 2.8E y quisiera conseguir el manual de taller de este modelo .Alguien me podria ayudar. GRACIAS POR ADELANTADO