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Si tienes el sensor de posicion del acelerador de la mariposa mal te corta presion de turbo y lo mismo se llevas mal el sensor de temperatura de agua de detras de la culata de color blanco detras del turbo , compra el original en oscaro por 25 euros
y el sensor de temperatura de agua de 4 patas de color marron que va debajo del colector de admision con referencias
OE # = 034919369C =
BEHR THERMOT-TRONIK 8.200.01
JP GROUP 919064001
MEYLE 100 800 0061
Vemo V15-99-1982
. Revisa estas 3 cosas y si no te llega a 0,8 ya puedes empezar a pensar en una membrana nueva para la wastegate y otras cosas
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y mejor compara precio con WWW.OSCARO.ES a veces ni compensa pedir esos kits a alemania
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Meyle , sachs o febi-bilstein de entre esos busca el kit mas barato con envio a españa y ya esta
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Yo tengo unos si te interesan con montante y todo!!! te paso MP
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Es verdad , Jorge ya me habia comentado que los koni salen puestos tambien en casa por algo menos de 600........
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manuel la que tienes que es de diametro igual a la de origen o como la de rs2?
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Pues eso que compro amortiguadores usados de Audi S2 coupe , no importa que esten gastados y tiren aceite etc mientras no esten destruidos completamente jeje
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el tuyo es quattro?
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inyeccion electronica y flujo de gases transversal ................. nada que ver con los 10v
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ponselo que yo en el s2 lo tengo montado y va de lujo , añade una admision directa y una linea de inox sin catalizador + repro y a gozar del 5 cilindros
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supongo que si , mas que nada porque en preparaciones gordas de audi s2 se usa el bloque del 2.5 tdi con la culata del 20vt
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Para empezar los cambios de los TDI son de desarrollos mas largos ¿ no te das cuenta que cojen la velocidad punta a 4000 rpm en vez de a 6000?
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a pense que les podrias poner un precio mas accesible , bueno de todas maneras el coche esta muy chulo!!!
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no era este el que tenia uno negro y pedia por el 14.000 euros? y ahora quiere comprar uno por menos de 6000 ................ pues por 6000 ojala que solo encuentre 3B porque a este paso los devaluamos demasiado y no se lo merecen nuestros hierros
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Volviendo al tema de los asientos a mi me interesan solo los delanteros , si al otro chaval que quiere los paneles le hacen falta el resto de cosas ya esta todo vendido verdad? cuanto pides por los asientos?
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¿Aribe no es el que tenia un ABY o me equivoco de forero?
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si tienes dudas busca en internet comparativas de bujias de alto rendimiento y veras por ti mismo
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es los quattro torsen eso no se puede , el coche no se mueve
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si quieres darle un poco de alegria a tu motor metele estas , las DENSO IRIDIUM ik22 que se usan en motores gordotes
http://www.oscaro.es/bujia-de-encendido-denso-ik22-1145172-686-p
son caras pero en banco de potencia son las mejores
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tu bobina la utilizan todos los 5 cilindros de todos los audi 80 y 90 ,y algunos 4 cilindros asique no tendras problemas para pillar una en el desguace
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ese manguito se hace con una T de cobre y manguitos universales de silicona.............. y unas abrazaderas buenas
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yo tengo una , aun no me has contestado al mail que te conteste yo en el que me preguntaste por ella
fallo en audi s2 3b
en Audi S2 / RS2 / 100 S4 / 100 S6 / V8
Publicado
Antes de cambiar caudalimetro vete al desguace y coje 2 o 3 valvulas de ralenti de todos los Audi 2.3E que encuentres , ya sean Audi 80 , 100 , a6 etc etc y hasta que des con una que este bien. El cauda es raro que se joda y es mucho mas caro!!
Y por supuesto lo que dijo Jorge dejate de hacer inventos que todo lo que hagas aparte de irte el coche peor luego vas a tener que deshacerlo todo para volver a dejarlo de origen................ trabajar 2 veces a lo bobo