SILVERMIRON

Pues la verdad es que viendo los números que ha dado Xabby es para pensarselo, pero como han dicho en un post un poco mas arriba el Mercedes lo veo un poco pequeño, como si le faltara algo más de largaria para llegar a berlina. La verdad es que los dos son unos grandes coches, lo mejor de lo mejor, y viendo los precios casi es cuestión de gustos y no de presupuesto, ahora eso si, a la hora de mantenimiento y con esto me refiero a revisiones, cambios de aceite, etc... el que se compre el Mercedes saldrá peor parado, ya que en mi casa son dos mercedes (mis padres y mi hermana) y un Audi (el mio) y no veas las diferencias del total de la factura que hay. En fin... me he salido un poco de contexto ya que se estaba debatiendo el tema de extras y sus precios pero he creido conveniente el decirlo. Saludos

Yo le quitaría el control adaptativo de velocidad y lo cambiaría por el tempomat. Además te ahorras una pasta. Saludos

Josaudi, yo tengo el mismo móvil que tu y en principio como dice edumbrete debe funcionar. Yo tengo en mi coche el parrot 3100 y antes de instalarle este programita de nokia al teléfono (E65) no me pasaba ninguna contacto al no ser que los marcase todos y los enviase via bluetooth como tarjeta de visita, pero era un coñazo. Si el manos libres de Audi funciona más o menos como el Parrot, te chutará seguro, y cada vez que arranques el coche, te acutalizará la agenda el solo. Saludos

:ranting2: PRECIOSO, ¿que me digan que tiene de cutre estos faros sin led?. Ademas, cuidadin con las modas, estos faros halogenos no se pasaran nunca, los años que te dure el coche seguiran siendo vistosos y actuales, ¿realmente podeis confirmar que pasara lo mismo con los led?, ahi teneis como prueba los coches tuneados, no son precisamente ejemplos a seguir por las grandes marcas, saben muy bien lo ¡¡¡¡personal!!!! que son los elementos de este tipo dejandolo como opcion personal, de hecho si fuera decisivo como algunos pensais para marcar la direrencia estos led estarian colocados de serie con cual quier faro, halogeno o xenon, economicamente compensaria su coste. No creo que audi tenga tan claro que todos sus clientes quieran utilizar este elemento tan "vistoso" y "personal", y es que las modas es lo que tienen........ pasan. OREO, sin ánimo de ofender, crees que estos leds pasarán de moda? Pues yo pienso totalmente lo contrario. Además no me puedes comparar esta iniciativa de distinción por parte de Audi con los coches tuneados, a mi personalmente esa clase de coches me parecen orteros, y sin embargo si algún día me compro este A4 bien seguro que le pondré xenon, por seguridad y por estética. Es más diría que de aquí a muy poquito tiempo serán las grandes marcas las que irán quitando todo tipo de iluminación, incluso xenon, para ir incorporando los leds en todo el faro, sin ir mas lejos hay que mirar que en los pilotos traseros, Mercedes, BMW, Audi, incluso Renault en su nuevo Laguna... todos con leds. No es moda, es futuro. Saludos

Josaudi, podías dar mas impresiones del funcionamiento del multitronic por favor, no se.... impresiones de como cambia, si son 7 u 8 marchas (no me ha quedado claro todavía), como acelera, como recupera, etc... Es el cambio que quiero comprarme junto con el motor 2.0 TDI, pero en los concesionarios de mi zona no hay ninguno para poder probar, son todos manuales. Gracias y saludos

Buen aporte Xabby, gracias. Josaudi, esperamos ansiosos las fotos, y sobre todo el funcionamiento y las impresiones el multitronic, es el que quiero comprar yo pero no puedo probar ninguno por mi zona ya que no lo hay. El viernes que viene pruebo uno en San Juan (Sala Hermanos) pero manual. Saludos

La verdad es que si que son cómodos, aunque en un principio cuesta un poco acostumbrarse ya que a la altura de los riñones si que está un poco prieto, pero ya digo cuestión de acostumbrarse. No necesariamente son recomendables para un usuario que haga conducción deportiva, ya que solamente en las rotondas se nota la sujeción que hacen. Yo en el mio actual no los tengo pero los he probado en otros coches y en el próximo los pongo sin dudar un solo momento :wacko: . Saludos

Muchas gracias buru10 por la aclaración, tengo que ver lo que sube sin el paquete e incluyendo todo lo que me has dicho una por una, a ver la diferencia que supone. De todas formas en el catálogo que tengo yo, no se si hay mas de uno, sino recuerdo mal porque ahora no lo tengo delante, en el antepenúltimo párrafo del paquete S-LINE pone lo de la tapicería de los asientos, a ver si puedo escanear la hoja y la cuelgo. Eso es lo que me ha llevado a la confusión. Pero si dices tu que el paquete entero asciende a 4000 €, pues es lo que me sale a mi... jod** es que es mucha pasta. Gracias y saludos

jod** que put*da y que casualidad, te iba a decir que miraras en un desguace a ver si hay suerte pero si es de electrónica... no se yo. Animo y a ver si encuentras una solución

Hola a todos, Tengo una duda y quiero exponerla para ver si me podeis ayudar. El día 11 de febrero estuve en un conce de mi zona preguntando precio sobre la cofiguración que quería del coche, en la cual incluía el paquete S-LINE interior. El chaval de ventas me dice que el paquete S-LINE tiene como obligación la elección de los asientos traseros abatibles (340'29 €) y la tapicería de los asientos en tela SPRINT y cuero (1043'81 €). Partimos de la base que el paquete s-line interior tiene un precio de 2660'98 €, o sea que el total del paquete asciende a 4045'08 €. Bien... después de todo lo expuesto mi pregunta es ¿por que en el catálogo pone que el paquete S-LINE incluye el tapizado de asientos en tela Sprint/cuero y con el emblema S line en el respaldo de los asientos delanteros? Se supone que debería ir incluido en el precio base del paquete que son 2660 € no? No se si debo ir a reclamarle la cantidad del tapizado o no, y si el comercial tiene razon, no entiendo lo del catálogo ya que lleva a mucha confusión. Gracias y saludos.

APO, yo estoy con ALBERTI 10, quizas le metería el paquete S-LINE interior, aunque imagino que no lo has metido porque quieres los asientos en cuero Valcona beig, verdad?. Sea como sea, menudad configuración que te has marcao. Para mi está perfecta. SAludos

APO, yo estoy con ALBERTI 10, quizás le metería el paquete S-LINE interior, aunque supongo que no lo has puesto porque quieres lo asientos en cuero Valcona de color beige, verdad? Sea como sea, menuda pedazo de configuración que te has marcao. Para mi gusto está de lujo.

Es verdad nes37, no me habia fijado en ese detalle. Los números del velocímetro tampoco son iguales, en la foto de fis en color los números etán como en cursiva. Muy guapo ese cuadro. Enhorabuena por la elección Drakar. Que envidia sana me dais los que vais teniendo el coche, a mi ya me gustaria poder pedirlo aunque fuese. Saludos

Y encima las agujas en blanco, puff que pasada. Por 140 € creo que es casi imprescindible, pero solo en el tema de estética. Yo particularmente si solo fuese por este extra me cogería el que tienes para recoger el viernes, jeje. Que mala es la impaciencia.

jod** laom que pasote de coche macho. Cuando algún día, no se cuando, me compre el mio me lo compro en este color seguro, lo hace impresionantemente deportivo. Llevas la suspensión deportiva, es que en los extras que le has metido no la he visto. De todas formas con ella o sin ella, no pasarás desapercibido, Madre de Dios!!!!. Alucinante. Enhorabuena por el pedazo de coche. Salud y a disfrutarlo.

Gracias Triaudi por la aclaración, porque yo estaba todo convencido que ese paquete incluía el interior y el exterior. jod** pues menuda pasta se sube entonces el S-LINE. Veremos a ver el precio del exterior. Saludos

Hola a todos, Este es mi primer mensaje en el foro y en principio quería presentarme y saludaros a todos. Espero escribir muchos mensajes de aquí en adelante entre otras cosas porque ya tengo un A4 (2002) y en breve quiero cambiarlo por el nuevo, se me cae la baba cuando lo veo. Bueno contestando a APO, he de decirte que antes de ayer estuve en el concesionario de mi zona, interior de Alicante (Ibi), preguntando el precio del 143 cv, equipado tal y como yo lo quería e incluía el paquete S-LINE. En principio no me pusieron ningún problema, en su catálogo lo tenían como novedad de febrero. Ahora eso si vale una pasta, dos mil quinientos y pico de euros. Me llamó la atención que a medida que ibas subiendo de cilindrada el precio del paquete S iba bajando hasta situarse en el 3.0 TDI en mil y poco de euros. En fin, el coche me salía en 35500 € con el paquete y unos cuantos extras como son el xenon, tempomat, clima de 3 zonas, isofix, asientos abatibles, apoyabrazos delantero con preinstalación de bluetooth y la tecla esta que se frena cuando estas en semáforos y demás. Como veis el precio? Saludos