Dimsport

Perdona, pero no se donde ves el ataque. Tú haces una exposición y yo te contesto con otra. Simplemente por aclarar la diferencia de precio que tu estas exponiendo. Nada mas. B) Saludos. Francesc

Esta es una grafica de MTM, en un banco Maha frenado, de 250 cv. La diferencia respecto de la de rroscar es que empieza antes, a 2000 rpm. La curva también es mala? Saludos. Francesc

Sobre si las curvas son buenas o no ya sabemos que cada uno va a dar SU opinión, hasta aquí todo correcto. Las opiniones son como el culo, cada uno tiene el suyo. Solo quiero aclarar una cosa. Esta es una repro de Dimsport, la potencia es correcta, y no hay que, en principio, retocar nada. La diferencia de estas curvas es que están hechas en un banco FRENADO, lo cual hace que la configuración de las curvas no sean las que estamos acostumbrados a ver de los bancos inerciales. Por otra parte, a mi tampoco me gusta que empiece tan tarde la prueba, pero este banco esta calibrado a partir de 3000 r.p.m. porque habitualmente meten coches automáticos que necesitan de esta calibración. También deciros que es un banco oficial de Audi el cual no tiene NINGUNA vinculación con Dimsport, salvo la deferencia de que nos permiten llevarles algún coche de vez en cuando. Oscar, la presión de turbo es correcta, al menos para nosotros. La caída que hace arriba es porque a ese régimen en un banco frenado, con toda la mecánica de serie, no es capaz de mantenerse en el punto más alto más tiempo. Este coche solo lleva una repro y una Forge, nada mas. Saludos. Francesc

1º- Te hicieron una reprogramación específica a medida para tu coche, o te montaron una para un XXXXXXX 2.0 TDI de 140 cv? 2º- Te hicieron pruebas de potencia antes y después? 3º- Te han entregado algún certificado de garantía oficial de Audi? Pues bien, Dimsport por solo 120 € mas los dos primeros puntos si que te los da, y en cuanto a la garantía te da 50.000km. Que son 50.000 Km. más de los que te dan otros reprogramadores o preparadores. (ojo que no digo que sea garantia oficial) :clap1: Un saludo. Francesc

Mañana intentare sacar las graficas en otro formato que no sea pdf e intentare colgarlas. Mas o menos son como las que podeis ver aqui: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...pic=26163&st=15 Saludos. FRancesc

OK, ahora también las veo yo, ayer no las podía ver. Nosotros aconsejamos entre 5000 y 7000 Km. El precio por mp. Un saludo. Francesc

Donde están mis curvas? Saludos. FRancesc

Te mandare un mp. Es un pdf y no puedo colgarlo. Saludos. Francesc

Si. Nosotros. Saludos. Francesc

Que me vas a contar…… estos ya me los conozco, siempre los hay que quieren algo mas, pero no todo el mundo se gasta lo que cuesta hacer un trabajo así. Básicamente eso es imposible de hacer con una repro de 400 ni de 600 ni de 1000 ni de 2000 €, para esto hay que invertir un poco mas. Y aquí no vale que se diga esto o lo otro. Aquí lo que vale es que el cliente este satisfecho, que valore lo que ha invertido por el resultado obtenido. Da igual quien se lo ha hecho. Seguro que estaría igual de satisfecho si la preparación la firmara Abt, MTM, Dimsport, quien sea. Si era lo que quería y lo ha pagado con gusto, no hay nada más que decir. Para gustos los colores. :blink: Reitero mi enhorabuena. Saludos. Francesc

Felicidades. Estoy seguro de que al dueño del coche no le habrá importado la inversión, sea cual sea, con ese resultado. Un buen trabajo ssgti. Saludos. Francesc

Pues ya lo ha explicado rroscar. Al anular el catalizador se le puso un potenciómetro para dar una tensión constante a la segunda lambda. La unidad de mando detecta que no es correcto lo que lee la segunda lambda respecto de la primera y no puede hacer las correcciones, en ese caso entra en limp mode. Por este motivo hace una curva extraña en la zona alta. Saludos. Francesc

Frío, frío. Te hablo de la primera que hay colgada, que en realidad es la segunda. La segunda (que es tal como llego el coche) tiene un gran problema, la reprogramación que lleva. Saludos. Francesc

La primera grafica de rroscar si el me autoriza explicare porque es así. rroscar, puedo? Saludos. Francesc

Te tenemos fichado Robo. Tu no nos engañaras. El tuyo ya lo conozco. Lo pude ver en Jarama, en las pruebas de aceleración y no pasa desapercibido, digamos que exteriormente ya se le ve alguna cosa. Saludos. Francesc

¿Que tal caballero? Pues la decisión está tomada desde hace tiempo y en parte tuvo mucho que ver Dimsport por el buen trato que me dio todas las veces que le llamé por teléfono. Ahora solo falta buscar un hueco para dejarles el TT... pero desde que he sido papá me falta tiempo para todo! Francesc, estamos en contacto! Saludos Hombre, ENHORABUENA, bienvenido al club. Ya empezaba a pensar que te habías echado atrás. Nada, si es por eso no vas a encontrar tiempo, al menos a mi me falta siempre, el mío tiene nueve meses y medio, y entre el niño la madre y el trabajo solo me queda un ratillo para dormir. :o Un saludo. Francesc

Igualmente. Saludos. Francesc

Perdona Robo, pero creo que me has mal interpretado tú. (Con el tono más cordial del mundo). Si hay algo que tenemos muy claro es que no queremos ningún tipo de polémica, los que representamos a Dimsport cuando escribimos algo en el foro únicamente queremos aportar cosas positivas, jamás polémica. Te explico. Esto mismo que le decías tu a jeTT, es algo que cuando se estaba haciendo las lanzadas con su coche comentamos que había que hacer. Es por esto que yo utilizo tus palabras para hacer mención de ello y que sea él mismo quien lo explique. En ningún momento entiendo que tú pretendas encender ninguna mecha. Seguramente en ocasiones no suena igual lo mismo escrito leído que oído de viva voz, o algunos no nos expresemos con suficiente claridad, (por desgracia no soy de letras, y ahora que lo pienso de números tampoco). En fin, que no creo que le tengamos que dar mas vueltas, entre tu explicación y la mía creo que queda claro que es solo un mal entendido. Por lo que comentas de que un día necesites una repro a medida, si necesitas algo, lo que sea, estamos a tu disposición, aquí en Dimsport, TODO EL MUNDO es bien recibido. Como comentaba Brams, por aquí viene gente que lleva repros de otras marcas y se les deja entrar, se les hacen las pruebas de banco, y se les da el mismo trato que a los clientes que vienen a reprogramar su coche a nuestra casa. Los que ya han estado aquí lo pueden decir. Como tú dices Robo, sobre todo que siga el post por buen camino, creo que lo mejor para el foro y para los que les pueda interesar el tema de las potenciaciones es que entendamos que se trata de sumar y no de restar. Un saludo. Francesc

SIN COMENTARIOS. Mejor se lo explicas tu jeTT. Quien te dijo de llevarlo a otro banco? Saludos. Francesc

jeTT con tantos ponis que llevas creo que te dejaste alguno por aquí. Pedazo de carro. Para la próxima visita que nos hagas no te escapas, este tengo que probarlo. Felicidades, es un carrazo. Te fijaste la cuadra que teníamos ayer aquí: Ferrari 355 F1= 380 cv Audi RS4= 380 cv ori 430 cv Repro Nissan 300 SX= 286 cv teóricos, 300 cv reales Audi TT by MTM= 2??cv Audi TT Abt Edition II = 263,8 cv Un saludo. Francesc

La verdad es que no. Lo único que dio mas trabajo fue rebajar el par. No queríamos dejarlo muy apretado de par para no entrar en riesgo con el cambio DSG, durante la repro se nos puso en el banco en 420 Nm. y luego tuvimos que ir recortándolo, sin perder la potencia, lo que no fue muy fácil, pero son los pasos normales en estos trabajos. Creo que el resultado es bueno. La verdad es que el coche de serie ya sorprende, el funcionamiento del DSG es brillante, nada que ver con los tiptronic y similares, es un cambio muy ágil. Después, reprogramado, es impresionante, la aceleración es brutal, teniendo en cuenta que estamos hablando de diesel con cambio automático y que no puedes subir el par motor todo lo que el motor con cambio manual permite. De todas maneras esto es lo de siempre jeTT, para gustos los colores. Cada uno puede tener su opinión, los resultados son los que son. Se puede sacar mas? SI, por supuesto, pero hasta aquí es hasta donde nosotros damos con garantía de motor, si alguien quiere más se le puede dar, pero no asumimos ninguna responsabilidad. Un saludo. Francesc

Gracias. Veo que no he sido el único, verdad jeTT? Un saludo. Francesc

Hola bas2800. Por problemas personales he estado fuera de combate unos días y no he podido colgar las graficas. Durante el día de hoy las cuelgo. Un saludo. Francesc

Sin comentarios. Saludos. Francesc

Llevo un par de días con problemas de Internet. En cuanto pueda las cuelgo. Saludos. Francesc