s.carlos

es un fhotoshop. parece que encima de donde tendrian que estar los antinieblas .han puesto una tira de leds.

pon unas fotos

bonitas llantas me quedo con las: ch

+1 y unas buenas fotos se agradecerian. un saludo

Si le recomiendas cambiar llantas, ¿le valdrá la pena poner el S-line interior?, no es mucho son 900€ pero asientos deportivos ya tienes, ¿qué ganas? El paquete de aluminio ampliado y las llantas de 5 radios. O me dejo algo de lo que no estoy enterado Saludos creo que tienes razon ese motor ya lleva asientos deportivos, entonces no le interesa s.line interior . unas llantas y punto. entoces seria asi: llantas xenon audi parking plus.(la visibilidad trasera es muy mala, te lo recomiendo)

gracias a todos . si, creo que cabfl a dado en el clavo con esa explicacion. pero no tendre que cambiar a 5000 como decís si no a 4200 que eso es lo que pone en los datos oficiales. entendido klubber ,ya me relajo pero como puedes ver después pido disculpas por el calenton. luego me di cuenta que era fin de semana y hay menos gente. yo tambien estoy de acuerdo con almendrica en lo de sensaciones de echo mi anterior coche (a3)lo conocia al dedillo. y con 125 caballitos de nada era una gozada. solo escuchando el motor cambiaba en el momento justo que habia que cambiar. no se ni a cuantas rpm era solo me limitaba a escuchar , conducir y gozar . y a eso es a lo que aspiro con mi a5 , que aunque tenga 8 meses solo llevo 7000 km y todavia le tengo un poco de respeto en las curvas, y alguna vez paso a la zona roja si llevo la musica muy alta. y para eso no esta demas saber unos cuantos datos tecnicos para mejorar la practica. gracias y un saludo

Se nota en el brillo y la forma de los radios...si entiendes de llantas de A5 lo notas.Eso sin tener en cuenta que las new rs4 las monta como opción en 20 y no en 19 pulgadas.Y si tú no lo ves no hables por los demás.Saludos!! tu seras uno de esos 3 ya solo quedan 2

imprescindibles xenon y llantas. luego ya si quieres por un poco mas de pasta, puedes ponerle el paquete s.line interior que ya incluye las llantas.mirate el configurador. y respecto al motor yo me cogería el mas potente que mi presupuesto me permita, no te arrepentiras por tener demasiada potencia , ya se sabe que siempre se quiere mas y mas y mas. un saludo

bruto , bruto. yo quiero otrooooooooooooooo.

valla carro , me encanta ya me gustaria tener uno de esos pero avant. lo unico, que tiene que gastar que no veas.pero mientras te lo pudas mantener que lo disfrutes. un saludo mejor con las matriculas tapadas

gracias por intentarlo soideR pero siguo sin enterarme ,no me cuadra lo que me dices. según me dices entre 1500 rpm a 4200 rpm notare el empuje del coche, pero en realidad eso no es así porque hoy mismo e llegado en 3º a 5000 y 6000 rpm mas o menos, y el coche seguía empujando ósea que no me cuadra. gracias de todas formas. bueno de todas maneras igual abro este post en el foro general haber si allí alguien me lo explica. un saludo

a mi me encantan como te quedan ,enhorabuena, me gustan mucho. eso de que se notan que son replica, ni de coña . para notarlo hay que ser un experto en la materia de llantas y modelos audi, y de esos hay 3 contaditos y los demas todos fantasmas que van de entendidos. un saludo

gracias soideR. o sea que para que me entienda .esto quiere decir que tengo que pasar a la siguiente marcha cuando llego a 4.700 rpm,no? en todas las marchas no? que por seguir acelerando y llegar a 5000 o 6000 o 7000 el coche no va a correr mas, si no que lo que estamos haciendo es perjudicar al motor no? pero lo que sigo sin entender es el par motor. que es lo que ocurre entre 1500 y 4200 vueltas?

muchas gracias nes37. eso es lo que yo queria saber. lo que ahora necesito, es saber el par motor de mi coche no? pero aunque sepa el par motor oficial, todos los motores no seran iguales no? pero la diferencia entre una unidad y otra sera de unas 200 r.p.m no? y en cuanto a pasarme a la zona roja que me decis ¿es muy malo o no? ya lo se ,ya lo se ,soy un mar de dudas :drool:

quizas e sido un poco duro con mi comentario anterior disculparme ,me e dejado llevar. pero sinceramente , yo creí que todo el mundo sabia esto y veo que no. un saludo

yo era de techo duro pero despues d leer mucho sobre este tema me paso al techo de lona. un saludo

increíble 24 horas despues y 72 visitas nadie a sabido contestarme , me parece que aqui hay muchos que se las tiran de entendidos y en realidad aun les queda mucho por aprender. espero que los que sepan de verdad me desvelen esta duda que tengo. gracias y un saludo .

una pregunta que para mucho de vosotros sera una pregunta tonta, pero mas tonto es, el que no sabe y no pregunta. (queda claro que no tengo ni idea, eso no quiere decir que no tenga ni idea de conducir): bueno dicho esto hay va la pregunta: ¿a que revoluciones tengo que cambiar para sacarle el maximo rendimiento a mi motor el 1.8 170c.v.? otra mas: ¿es malo pasar a la zona roja? y ¿en que medida? en mi anterior a3, lo notaba por el ruido del motor pero en este todavia no lo conozco bien. por que a mi me gusta ir conociendo el coche y sus limitaciones poco a poco. así siempre sabre donde esta el limite. un saludo

estoy deacuerdo con vosotros. valla panda de incompetentes los de solano a mi me tienen hasta los ... y eso que solo e ido unas 4 o 5 veces y siempre me e ido enfadado de allí o estafado. ya me gustaria que algun dia les salga competencia para que se bajen un poco del trono, yo no se como c*** han echo ese imperio que tienen,si no hacen mas que humillar y engañar a la gente. (por algo sera evidentemente)pero yo con todo el mundo que hablo me habla mal de solano ¿o sea que puedo comprar toda clase de recambios accesorios de audi en sartopina?

hola atodos algun amable forero me podia indicar mas o menos, cuanto me podia costar un detallado de mi a5 negro brillante. y algun taller donde lo hagan en la zona de zaragoza. gracias y un saludo

hombre esto es un foro audi eran predecibles estas respuestas, que estoy deacuerdo con todas ellas . pero si preguntaras en un foro de seat seguro que te diran: ahora mismo ni te lo pienses cambialo pero ya y seguro que te daran mil razones. haz la prueba y nos cuentas. un saludo

a mi me gustan casi todos los coches, buenos por su puesto me gusta cualquier audi a partir del a4 para arriba menos el q5.(tambien los avant) de bmw el serie 5 y 6 ;x5;x6 todos con paquete m si no, no me dicen nada y de mercedes todos a partir del e para arriba, en general me encantan todos los coches buenos aunque no tenga ni idea de mecanica ni de prestaciones. me apasionan.

hola a todos foreros. necesito vuestra ayuda a ver si me podeis ayudar. me gustaria saber las diferencias del s.line exterior al de serie en el a4 b8 avant ya que un familiar esta pensando en comprarselo , ¿alguien tiene unas fotos del avant sin s.line en color negro? gracias creo que estas son con s.line exterior no? y ese pequeño aleron que lleva en la luna trasera tambien es de serie o s.line exterior? esta impresionante gracias y un saludo.

el audi parkin sisten plus yo lo llevo desde hace casi un año y lo veo imprescindible,me lo volvería a poner sin dudarlo.

no me digas un serie 6 me encanta me lo pensaria si me lo cambiaran ,por que te lo quitaste acaso era por lo que gastaba para mi esta a un nivel superior