rotty

Por cierto,he visto que en una de tus proximas mods vas a poner el SADOW. Y el ENERBY?

Para mi gusto le hacen un poco mas de chicha a los leds. Pero yo estoy encantado con ellos

Yo llevo la rs4, que es del mismo tamaño que la s-line o s4 en mi paraca no s-line (por poco tiempo) Mira como queda, un poco de rotaflex y paciencia y listo

Muy guapa la trasera Pero ahora te pide unas bocas un poco mas grandes ,no? o solo me lo parece a mi. A la mas eurillos,jajajaja. Si esto es un no parar

Muy guapas, pedazo retoque que las has pegado El domingo las vere en directo. Por cierto, ya veras como voy a llevar yo el coche :clap1: Hecho un cristo, vais a flipar,jajaja

Siempre del barato y todo OK

En casi todos los bricos de almeria no se pueden ver las fotos, creo que es problema del photobucket Vaya puetada , ahora que queria yo ver lo de los leds

Muy guapo , que te voy a decir que no sepas ya. Lo de subir gente, el dia de la quedada nos subimos unos cuantos y le sacas fotos, 5 atras y tres delante,jajajaja

Te tomo la palabra

Muchisimas gracias, me lo apunto y el lunes voy al conce a pedirlo. No creo que cobren mucho por un simple boton,no? A la hora de ponerlo, solo tendre que taladrar el plastico donde lo quiero poner y ajustarlo bien, no? o tendre que hacer alguna ñapa? Ya os contare

Aupa: Quiero poner un botoncito para que los leds que acabo de montar se anciendan ellos solos, sin tener que dar a rueda de las luces de posicion, ya que ASI es como lo llevo ahora y para que se enciendan, tengo que llevar todas las luces de posicion, las de dentro de los relojes, y la matricula encendidas. Habia pensado en poner un interruptor al lado del regulador de altura de los faros, pero se me ha ocurrido que en vez de poner un interruptor de ferreteria al lado del regulador, se podria poner el boton de DRL que llevan los que tienen xenon original. Se podria montar ese boton a posteriori, en el hueco que yo tengo al lado del regulador? Lo venderan suelto en la casa? Y la pregunta del millon, alguien sabe la referencia de dicho boton? Ya os haceis una idea de lo que quiero hacer, no? Gracias de antemano

Me lo peritan el dia 10 y lo llevare a arreglar el 15, ASi que seguro que vemos el tuyo primero. Ya nos contaras que tal te ha quedado, y si coinciden todas las referencias

Muy buena currada

Ya habia caido en eso, en el paso 4º lo he puesto. 4º paso, ahora tocan los que estan por debajo del intermitente, para estos necesitaremos una llave/vaso de 10mm con alargador, ya que si no no llegaremos bien. Pero esta bien, que saqueis fallitos y si se me olvida algo, ponerlo, que uno no es perfecto. Y gracias a ti tambien que yo me fije mucho en tu brico de cromar la calandra, para soltar la primera vez el paraca

Para eso estamos, la principal vez que desmonte el paraca fue para hacer tu brico de la parrilla rs4, lo que pasa es que yo solte el paraca.

A me dijo el de TLR bilbao que en los diesel no hacia falta

Hay un refran que dice: Cuando el diablo no tiene nada que hacer mata moscas con el rabo...je.je. Si te aburres sigue poniendonos bricos. Saludos No te voy a decir que no, algo de razon tienes

Tenia que pasar unos cables por donde esta la traviesa de detras del paraca, para hecer un brico con los leds. Para que no me funcionen con las luces de posicion, para que con un boton solo se enciendan los leds y no como ahora que para que vayan encendidos, tengo que poner las de posicion y tambien se encienden las de atras y hasta la de maricula. Una pijada

Bueno Nazareth, con esto ya no tienes excusa, que hoy cuando lo he hecho, estaba pensado en ti,jajajaja.

Desmontar_Parachoques_B7_Rotty.pdf Os dejo un pequeño brico de como desmontar el paraca delantero, para los que no sepais o no os atrevais. Ya vais a ver que son 4 cosas y no es muy dificil, se tarda unos 20min en desmontar. 1er paso, levantamos el coche y quitamos los 3 tornillos que estan en los bajos (son de media vuelta) De esto no tengo fotos (no me apetecia tirarme debajo del coche para sacar la foto y que no se pudiera apreciar nada), pero no tiene perdida, se ven muy bien. 2º paso, giramos las ruedas para quitar los dos tornillitos que sujetan el paso de ruedas http://img4.imageshack.us/img4/681/1erpasoy.jpg 3er paso, una vez desplazado un poco el paso de ruedas, vemos otros dos tornillos igual que los que hemos quitado y procedemos a quitarlos tambien.(estos sujetan el parachoques) http://img198.imageshack.us/img198/1996/2paso.jpg 4º paso, ahora tocan los que estan por debajo del intermitente, para estos necesitaremos una llave/vaso de 10mm con alargador, ya que si no no llegaremos bien. http://img530.imageshack.us/img530/5180/3erpaso.jpg Con esto ya tenemos un lateral suelto, nos vamos al otro lado y hacemos lo mismo. 5º paso, soltamos los tres tornillos que hay encima de la parrilla. http://img15.imageshack.us/img15/2061/4paso.jpg Y esto es todo, no tiene mas misterio, luego vamos tirando poco a poco de los laterales del paraca y va saliendo. Y asi no queda: http://img14.imageshack.us/img14/7361/5paso.jpg en esta ultima foto, veis que dentro de los circulos rojos hay una rallita verde, esto es para que a la hora de montar el paraca tiene que ir el las ranuras (rallita verde) y si hace falta levantar el paraca o bajarlo algun milimetro para que ajuste con los focos o el capo, metemos un destornillador por la parte de arriba(tiene un agujerito para acceder a esta pieza) y lo colocamos al gusto del consumidor. Creo que esta todo.

Muy guapo Un acierto los negros, si los hubieras cogido platas, creo que te hubieras arrepentido

he dado un parte para reparar los daños generales y el paraca tiene un pequeño descosido, ASI que ya que me lo cambien

Que guapo Y pedazo bajada que lleva

En el subforo de Software veras mil cosas relacionadas con el vag com

El clio 16v que tuve en el 95 tambien tenia algo parecido. La primera mitad del acelerador estaba mas blanda y el resto mas duro. Y la toma del aire (filtro del aire) tenia dos mariposas, cuando acelerabas la primera mitad abria una mariposa pequeña y cuando pisabas de la midad para abajo, abria la pequeña y otra el doble de grande.