Jodar

Suscribo todo lo dicho en el reportaje. No tengo el tfsi de 190 cv sino el de 252 y en 73.000 kms que tiene ya, solo puedo alabar el coche en su conjunto. Es una autentica maravilla.

¿Alguien sabe que modelo y referencia son exactamente las barras de techo de la marca Tuhle para nuestro A4 B) sedan?. Tengo varias dudas en cuanto a los cofres.... alguien que haya comprado un cofre y tenga fotos y referencias de modelos?.

Gracias por adelantado

En 2/3/2019 a las 17:19, Raul_noain dijo:

No se si comprarme el A3 1.8 t que tal estan de motor son duros?

me merece mas la pena comprarme el A3 2.0 fsi?

 

Solo puedo alabar ese coche y ese motor. He tenido un A3 1.8T de 150 cv durante 14 años, le hice al coche 325.000 kms con sus respectivos cambios de aceite, filtros, bujias. Le cambié embrague y amortiguadores con 225.000 kms y genial.

Es un motor fiable, duro como una roca, con buenas sensaciones y un consumo acorde si no le exiges prestaciones. El unico inconveniente es que las bobinas si que me dierron follon y le habré cambiado 7 u 8 bobinas.

P.D.: Si estuviese en tu misma situación a día de hoy, sin lugar a dudas lo compraría. 
P.D: Lo cambié por un A4 TFSI 252 cv que espero que me salga igual de bueno

Pues yo leí en un articulo o  vi un vídeo en el que decían que esa rejilla no era solamente estética, sino que tenia una función muy concreta y era reducir el ruido sonoro del caudal de aire cuando ponemos el climatizador al máximo.

Seria interesante saberlo exactamente y si alguien tiene que pasar pronto por el concesionario y que pudiera hacer la consulta.

Un saludo

Aquí ya había pasado la tormenta, nos cruzamos de frente con un cazador que venia en su Suzuki Samurai y al vernos se echó las manos a la cabeza!!. en algunos tramos habían aproximadamente 15-20 cm de nieve y todo espectacular y el coche con la traccion Quattro y 4 personas a bordo, sin inmutarse.

Las imagenes son en la provincia de Albacete pasado un pequeño pueblo de Nerpio(Pedro Andrés) un pequeño pueblo comunica con la ctra que va hacia la Puebla de Don Fadrique en Granada.

Espectacular el A4 !!! Que te voy a decir.......!! preciosas las fotos, ahora busco yo unas mias del invierno pasado y las subo, yo si llevo neumaticos de invierno y es simplemente espectacular.

Eefectivamente, ese recuadro aparece en la web y pone que el cambio de discos solamente se realiza a vehiculos que tengan mas de 4 años !!!

hace 20 horas, Tineo dijo:

pues eso es que flanders no vas, jaja.

 

 

 

...y me sigue pareciendo un robo, por ese precio tendrian que ser todas las pastillas y discos incluyendo los traseros.  Es que son discos de acero corrientes, tendría explicación si fueran nucleo aligerado.

 

 

 

 

A mi no me han cambiado discos de freno delanteros, fueron las pastillas de los 4 neumáticos con los flejes, sensores. cuando pueda escaneo la factura y os la adjunto. me parece caro pero es lo que tuve que hacer pro problemas medicos.

El cambio de pastillas han sido completos, de los dos ejes. No es un elemento de desgaste que entre dentro del plan de mantenimiento por finaciacion. Tuve que hacerlo si o si por problemas familiares medicos y aproveché para cambiarlos en concesionario ya que apenas dispongo de tiempo para estar llevandolo a otro talle, se que el precio es elevado, pero es lo que toca en concesionario oficial.

Buenos días a todos, 

La semana pasada recogí el A4 B9 2.0TFSI Quattro Stronic de la revisión de los 60.000 kms.

El mantenimiento de las 2 primeras revisiones lo tenia cubierto al financiar por Audi la compra del coche y aparte le cambié las pastillas de freno y este ha sido el desglose.:
 

-Cambio aceite Motor Long Life

-Filtro aceite

-Filtro antipolen
-Cambio ATF S-tronic
-Pastillas de freno con los sensores de desgaste y flejes metálicos de las pastillas. Solo he tenido que abonar las pastillas de freno porque es un elemento de desgaste y el coste con descuento e IVA incluido ha sido de 550€ por las dichosas pastillas!!!

Solamente quería comentarlo con vosotros. ¿Alguien más las ha cambiado?

Un saludo

A mi si me han dado las ráfagas en dos o tres ocasiones que recuerde. Supongo que será que en momentos concretos las cámaras no detectan las luces de galibo o en cualquier cambio de rasante y me han dado las largas.

Tengo que llevarlo en Enero a la revisión de los 60.000 kms y lo comentaré, también me dijo que había una campaña de la cámara delantera de la luna, a saber que me dicen. Os contaré

Yo en el 2.0 tfsi quattro de 252 cv con cambio Stronic me saltó el aviso de cambio de pastillas con 57.000 kms, llevo 60.000 kms y me acaban de dar cita para el 3 de Enero así que ya os contaré precios.

un saludo

En 30/9/2018 a las 22:08, Deivida3 dijo:

El mío es gasolina y sí, a ralentí se observan pequeñas vibraciones o tironcillos como comenta el autor del post. Con el a/c conectado se qcentúa más....

Desde el primer día y con 5000 km a día de hoy, el coche va perfecto...

¿Es posible que sean los taqués hidráulicos que hasta que no se lubrican con el aceite motor haga ese ruido/temblores?. A mi arrancando en frio (2.0 tfsi de 252 cv) me pasa a veces lo mismo. y al minuto escaso, ya no se nota.

En 12/11/2018 a las 3:49, Javicherta dijo:

Yo deje esta semana el coche para cambiarle la luna, por un chinazo-grieta. 

Y me han dicho lo de la campaña de la cámara. 

Por lo visto, es tan solo una actualización del software de la camara, para el tema de una resistencia de calefacción que lleva la propia cámara. 

Que no vamos a tener nada nuevo vamos.

Efectivamente, yo acabo de pasar por el concesionario a pedir cita para la revisión de los 60.000 kms y existe la campaña de la luna delantera. Van tan saturados que me han dado cita para el 2 de Enero!!!.

En 5/2/2018 a las 16:20, Joselillo86 dijo:

La leche....que venga con ruedas de invierno si que es raro. Lo mismo quien hizo el pedido de fabrica lo hizo ya con ellas. Curioso!

Es posible, no lo se..... pero decir que van de fabula en nieve, hielo, agua y en seco ahora que ya llega el frío -agarran mucho mas que las Sport Contact 5- en casos de frenadas repentinas en ciudad (típico peatón que cruza entre coche o un paso de cebra corriendo, etc.)

Las monté el mes pasado de nuevo para la temporada de invierno y aunque aquí en Murcia apenas bajamos de 5-6 en invierno, si que suelo ir a la nieve a menudo y es una gozada

- ¿Qué tipo de uso de uso le hacéis al coche?

Yo lo uso a diario, normalmente uno 40-50 kms, otros dias 100, fines de semana igual.

- ¿Qué motorización tenéis y cuántos kilómetros anuales le hacéis?

Tengo un 2.0 TFSI Quattro de 252 cv y el primer año del coche, le he hecho 41.000 kms

- ¿Cuánto tiempo pensáis tener el A4 B9?

Mi idea es tenerlo 7-8-9 años, dependiendo del estado y sobre todo los kms., porque como siga este ritmo...  me planto en 300.000 kms en 8-9 años

En 3/10/2018 a las 0:22, alagar27 dijo:

El mio ya ha cumplido los dos años y de momento ningun aviso de cambio de pila de la llave

Imagino que el gasto de la pila irá en función de los kms que lleves en el coche, el uso de la llave, las veces que abras o cierres el coche, etc etc.

Yo llevo actualmente 55.000 kms y un 70% son en ciudad y arrancar y cerrar el coche 5-6 veces al día debe influir en el gasto prematuro de la pila. Se la cambié en Febrero de este año y el coche es de Octubre de 2016.

En 21/9/2018 a las 23:48, Daniels19 dijo:

Jodar, yo bajo mi experiencia y sumándole la experiencia de muuuuchos amigos, no le pasa nada al coche por una reprogramación, si haces un uso normal, ahora si vas a ir todo el día a fuego si. Evidentemente al subirle CV al coche el embrague sufre más, pero no por los CV que le subas si no por el PAR MOTOR que también lo suben. Tema garantía si te lo ven la pierdes si, pero en ninguna revisión, que yo sepa, te miran el mapa de la centralita, y en caso de necesitar una garantía de algo, tienes tú mapa de serie para instalarlo cuando quieras.

En conclusión, yo personalmente le hare la reprogramación en cuanto tenga vacaciones este invierno, tengo un 1.4 TFSI de 150cv y me lo dejan alrededor de los 190cv. Y como te dicen hay muchos reprogramadores de calidad, revo, APR, vagspeed, y el que me haré yo que te hace una gráfica a medida.

Espero que te haya ayudado!

Gracias, si he leído y escuchado de todo, el unico inconveniente que veo es el tema del aumento de PAR que pueda afectar a la fiabilidad del S-Tronic. Me plantee esa reprogramación porque me di cuenta, de que, presuntamente, el motor que lleva el Leon cupra es el mismo que el mio. Un 2.0 de 4 cilindros llevado hasta los 300 cv !!!

Por ese único motivo me plantee la repro

Respecto al nuevo etiquetado de combustibles, me asalta una duda. ¿Qué tipo de gasolina tendremos que usar los que repostamos gasolina SP95 ? ¿Cual es mas aconsejable para las mecánicas 2.0 TFSI ?.

Un saludo.

En 19/9/2018 a las 7:54, Jugnei dijo:

 

con lo que me gusta conducir (me pasaria el dia en el coche) me da una envidia leer estos comentarios. Asi se disfruta un coche!!

Pues te pasa como a mi, que me encanta conducir, y gracias a mi trabajo me muevo bastante en coche.... pero cierto es que hay días que cogería el coche y me iría de viaje a hacer kilometros por el simple hecho de conducir, desconectar y despejarme (me relaja conducir).

Como anécdota os diré que en Abril hice un viaje desde Murcia a San Sebastian en 24 horas. Salí el Sábado a las 7 de la mañana, comí con unos familiares en Tolosa, noche en San Sebastián y pequeña ruta por Bermeo, Zarautz, Zumaia, pintxos por doquier y el Domingo a las 12 del mediodía, vuelta a Murcia. En total casi 2.000 Kms

Me encanta conducir

En 18/9/2018 a las 19:41, alagar27 dijo:

 

Esperaremos esas fotos de ese pedazo carro, el mio en diez dias o asi hara dos años que llego al concesionario y poco despues fui a por el.

Habrán algunas fotos, por supuesto que si !!! Debes de ser entonces uno de los primeros A4 B9 matriculados no ?.

Camino de un año ya...... el próximo 7 de Octubre hará un año que lo tengo.... ya supero la barrera de los 50.000 kms..... os iré contando y pondré fotografías!! Me encanta cada día más

120 € me cobraron a mi en el tapicero hace 4 años cuando lo cambié en el A3. Lo mejor, si no tienes tiempo, que lo lleves a un profesional y te lo dejará nuevo. Un saludo

Yo tuve un A3 con llanta 15", casi igual a esa que pones de la foto. En ficha técnica ponía 195/65/15 y en opción 205/60/15 y estos últimos son los que puse siempre

En 15/3/2017 a las 10:08, joraru dijo:

Cadena llevan los tfsi

Y como se sabe a ciencia cierta?. porque en el manual no he encontrado nada al respecto. Yo tengo el 2.0 TFSI Quattro de 252 cv y no se si llevo correa o cadena.