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Jodar

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Mensajes publicados por Jodar

  1. hace 12 horas, YagoA4avant dijo:

    Esto es lo que dice la página de Audi.es en general.

     

    El mejor modo de conservar su Audi a lo largo de los años en idénticas condiciones que lo adquirió es hacer las revisiones periódicas que su vehículo necesita. De esta manera siempre mantendrá las mismas propiedades y características que hacen de su Audi un vehículo único.

    Es fundamental que su Audi realice los servicios de inspección periódicos incluidos en el Plan de Asistencia Técnica al llegar a los 30.000 km o 2 años, 60.000 km o 4 años, 90.000 km o 6 años, 120.000 km u 8 años, 150.000 km o 10 años, 180.000 km o 12 años y 210.000 km o 14 años.

    En la pantalla del cuadro de instrumentos se encuentra el recordatorio de inspección de servicio: a partir de un número determinado de kilómetros antes de una inspección, cada vez que conecte el encendido aparecerá en la pantalla del cuadro de instrumentos la indicación Servicio en km/días.

    Al llegar el día marcado, aunque el vehículo no haya alcanzado el número de kilómetros requeridos, aparecerá en la pantalla del cuadro de instrumentos el indicador “inspección pendiente”. Asimismo, si se alcanza primero el número de kilómetros requeridos, el indicador del cuadro de instrumentos “inspección pendiente” nos avisará a pesar de no ser el día especificado. El número de kilómetros y el tiempo restantes se muestran actualizados cada vez que conecte el encendido.

     

    Quizás el tuyo por el motivo que sea siga otro plan de inspecciones.

     

    Lo del líquido de frenos fue así con el b8 y me lo confirmaron igualmente para el b9 cuando pasé la de, en mi caso por no llegar a 30 mil, la de los dos años.

     

    Gracias YagoA4avant por tu interés, como tengo que llamar en las próximas semanas, preguntaré a ver que me dicen y os mantendré informados para entre todos, tener mas conocimiento de los mantenimientos.

     

    Un saludo

  2. No pongo en duda lo que me comentas, pero si la memoria no me falla, el asesor de servicio me dijo que el filtro de partículas o del habitáculo se cambia cada dos años, y el coche en Octubre cumplirá dos años; es mas, recuerdo perfectamente que me dijo que en Agosto o Septiembre pidiera cita para el cambio del filtro porque estaba dentro del paquete de mantenimiento que venia con el coche que caduca a los 2 años y/o 60.000 kms y que efectivamente la otra revisión era a los 60.000 kms.

     

    Pensaba que el liquido de frenos era a los 2 años, pues mejor.

     

    Sabéis exactamente que se le hace en la revisión de 60.000 kms ???. Es un 2.0 TFSI Quattro S-tronic de 252 cv.... entiendo que.:

     

    Cambo de aceite y filtros (los 3 filtros ??)
    Bujias
    Aceite del cambio Stronic.

     

    Y creo que por kilometros me tocara cambiar tambien las pastillas de freno, porque ya estan muy gastadas visualmente auqnue no han llegado a los testigos

  3. Yo he rellenado dos veces, actualmente tengo 52.000 kms . La primera vez rellenaron en el concesionario con la primera revisión de 30.000 kms en Febrero de este año y lo dejaron 1 cm por encima del nivel máximo y yo he vuelto a rellenar la semana pasada, pero le habré echado aproximadamente el equivalente a medio vaso de agua normal de los que tenemos en casa. 

     

    El consumo es mínimo aunque lo comentaré ahora en Septiembre cuando lo lleve a la revisión de los dos años que le toca cambiar el filtro antipolen y luiquido de frenos si no me equivoco.

  4. En estos días de verano que uno tiene mas tiempo para el relax, el ocio y la mente, me ha dado por pensar si existe ya la posibilidad de repogramación de mi motor. Se trata de un A4 2.0 TFSI Quattro de 252 cv con cambio S-tronic y me gustaría saber si es posible repogramarlo por ejemplo hasta los 300 cv como el motor del S3.

     

    ¿Alguien sabe si el concesionario oficial ofrece esta posibilidad?. Ando en un mar de dudas.

     

    Un saludo

  5. Pues a mi me ha pasado dos veces lo mismo en zona de playa, concretamente en La Manga del mar Menor en Murcia. He aparcado en dos semanas en diferentes sitios y me ha pasado lo siguiente.:

     

    1ª vez: No pude abrir con el mando, tuve que abrir con la llave de la puerta y poner el mando en la zona de la guantera debajo del reposabrazos central.
     

    2ª vez: Este pasado fin de semana, pude abrir el coche con el mando a distancia pero no pude arrancarlo y tuve que volver a poner el mando en la guantera bajo el reposabrazos.

     

    La pila esta cambiada, la cambié en Febrero con la revisión de los 30.000 kms así que dudo mucho que sea la pila.... aunque ya no se que pensar. ¿Podría ser por las condiciones climáticas de sol, humedad, calor al ser zona costera?.

     

    Que yo sepa el hotel mas cercano estaba a unos 200-300 metros de distancia

  6. Buenos días compañeros, ahí lanzo la pregunta.:

    ¿Alguien ha cambiado las pastillas de freno  de su Audi.? 
    ¿Precio aproximado?

    ¿Con cuantos kms?
     

    El mio con 48.000 kms esta mañana al ir al taller de neumáticos a mirar las presiones, hemos visto que le queda poca pastilla pero aún no ha saltado indicador de cambio de pastillas.

     

    Saludos

  7. En 12/7/2018 a las 12:38, correcaminos80 dijo:

    De serie me traían las pirelli p zero

    Ya firmaría que me duraran 40000 kms pero tal y como están actualmente no las veo llegando a esos kms y eso que la mayoría de kms los hago En autopista 

     

    cuando tenga necesidad de cambiarlas mi intención era poner neumáticos de invierno

    alguna recomendación en cuanto a modelos?

     

    Los únicos neumáticos de invierno que he probado han sido los que traía el coche cuando lo compré. Son unos Bridgestone Blizzak LM-25V en medida 245/40/18 97 V y solamente los usé unos 5 meses ya que en Marzo de este año puse unos continental SportContac5. Cuando llegue invierno los volveré a montar.


    El rendimiento de los de invierno es ejemplar, espectacular, he conducido con 4 personas a bordo por carreteras locales, comarcales, nacional, autovía con nieve de 20 cm  y hielo y sin inmutarse. Tracción, agarre, seguridad, motricidad.... probablemente repetiré cuando se gasten, pero quizá me iré a otros mas económicos dentro de Bridgestone porque viendo por internet están sobre los 250-260€/neumático y los veo un poco elevados y como no soy amigo de comprar por internet, tengo a mi taller de neumáticos de confianza desde hace mas de 15 años.... es local, vecino, pues lo tengo claro..... y me hace siempre precios estupendos.

  8. Hace años en Murcia a un vecino le robaron el coche, a plena luz del día, supuestamente o presuntamente por unos operarios de una conocida empresa de seguros que se hacían pasar por operarios de grúa y el método era tan sencillo como subir el coche en la grúa y llevárselo sin levantar la mas mínima sospecha entre los transeúntes al pensar en que se trataba de un coche averiado.

  9. Acabo de recibir una carta de la DGT a través del Ministerio del Interior en la que llaman a revisión a los Audi A4, no se si será a todos o no. El motivo es por un defecto en la colocación  o sujeción en los embellecedores inferiores de la puerta. 

    Que solicitemos cita y acudamos al concesionario previa cita y que se encargaran de todo.

     

    ¿Alguien más ha recibido la carta?.

     

    Un saludo

  10. Pues si que le voy a hacer kilometros este primer año, entre el trabajo y las escapadas de fin de semana y varios viajes...... además que me encanta conducir, _y soy del que siempre busca la ruta más larga cuando el tiempo y las obligaciones me dejan- para conducir y disfrutar del coche.

     

    El fin de semana próximo me voy a Madrid, ida-vuelta en el día, en total otros 800-900 kms caerán !!! 

     

    Respecto al combustible, ayer mismo reposté gasolina sin plomo 98 a 1,451 €/l.....y la 95 estaba a 1,30 €/litro....... a que precio tenéis allí los combustibles?.