carloS-3

Descanse en paz . Animo . :crying_anim:

Cojonudo . :ph34r: :innocent: :lol2:

Que se joda . :clap1:

Saludos . :thumbsup: :clap1:

El mio hace unos dias no se lanzaba como deberia y era una bobina . :ranting2:

Saludos . :thumbsup:

Bienvenido , como te dice Guzman hay que ponerse unas fotos .

Saludos .

Pues ya sabes ,un dia quedamos y te pagas unas birras thumbsup.gif

Eso esta hecho :P :az:

Saludos . :crying_anim: :cry2: :cry2:

Por fin me lo han arreglado , como me habiais dicho por aqui era una bobina .

Al final yo no me atrevi a cambiarla , quizas en otra ocasion .

A ver lo que me cobran , mañana me lo dicen . :ranting2:

Gracias a los chicos del P.R.C. Asturiano por la ayuda que me ofrecieron y tambien agradecerle en especial a Guzman por su ayuda . :clap1: :clap1: :clap1:

Saludos y gracias a todos . :notworthy:

Bienvenido <_< :laugh:

Saludos . :laugh:

Nunca he montado pirelli , pero no me importaria montar esas tres . <_<

Saludos . :drool: :drool:

Felicidades a todos .

Saludos .

Sin comentarios :thumbsup: :wacko: B) :bsh1: :bsh1:

Bonita manera de estropear un 124 , que forma de tirar el dinero . :thumbsup: :wacko:

Saludos . B)

Poca gente haria eso sin intentar lucrarse .

Saludos . :lol2:

Es bueno , pero REPOST .

Saludos .

Hola conozco los dos , el de lugones y el de viella . Al de lugones ya he llevado el coche varias veces , pero a hacer una limpieza de estas de diario ( cristales , aspirado , lavado a mano e interior ) y siempre me he quedado muy contento . Eso me cuesta unos 15 € .

Al de Viella , limpiezas DOMI , lleve mi anterior coche cuando lo compre , despues de pintarlo entero en el taller y te lo dejan nuevo , pero nuevo de verdad . Desmontan asientos y todo para limpiartelo . No se el precio de ninguno de los dos , pero yo te recomiendo el de Viella ( DOMI ) , aunque pueda ser algo mas caro , se de buena tinta que trabajan muy bien . Quede claro que no me llevo comision . Si no sabes donde esta o algo , yo te podria indicar .

Saludos .

A mi me valia en ese color .

Saludos . :drool:

Te pongo el manguito que as de soltar

 

 

Hola Guzman , si puedo este finde intento soltarlo ya te contare .

Gracias por las molestias y saludos . :drool: :innocent:

Si el vag-con dice fallo en el cilindro numero uno ,ya se sabe lo que es Una bobina

 

Saludos Carlos

 

 

Eso espero , que sea una bobina .A ver que me dicen los del taller . Es muy dificil cambiarla uno mismo ? Recuerda que no se mucho ( mejor dicho nada ) de mecanica .

 

Saludos . :thumbsup:

No,no es dificil ,si es eso te pongo un dibujito de los mios

 

Un saludo Guzman

Se te agradece , eres un artista . A ver si asi voy aprendiendo algo .

Saludos .

Te pongo el manguito que as de soltar

 

 

Hola Guzman , si puedo este finde intento soltarlo ya te contare .

Gracias por las molestias y saludos . :flwrs:

Si el vag-con dice fallo en el cilindro numero uno ,ya se sabe lo que es Una bobina

 

Saludos Carlos

Eso espero , que sea una bobina .A ver que me dicen los del taller . Es muy dificil cambiarla uno mismo ? Recuerda que no se mucho ( mejor dicho nada ) de mecanica .

Saludos . :thumbsup:

Te pongo el manguito que as de soltar

Hola Guzman , si puedo este finde intento soltarlo ya te contare .

Gracias por las molestias y saludos .

Carlos ,es verdad que hoy es jueves y anda por la chalana junto a HRS la ( p.r.c) que hacen Servus y otros cuantos mas del foro, si te puedes acercar igual te pueden hechar una mano

 

Un saludo

Me he pasado por alli y me lo han mirado con el vag com y daba fallo en el cilindro 1 , me han dicho que puede ser cosa de bobina . A ver que me dicen en el taller .

Gracias a los amigos del P.R.C. y saludos a todos/as . Ya os contare .

junto a HRS

 

Un saludo

Y eso que e lo que e

HRS, Heras Motor Sport S.L.

 

Zona Industrial Estación de Viella

Ctra. Estación de Viella, s/n

33429 Viella - Siero - ASTURIAS

 

Lo tienes al lado de la chalana , pegado al plis - plas , creo que tienen banco de potencia para los que esteis interesados .

Saludos .

Si estas cerca,mañana acercate al p.r.c. a la chalana,seguro que uno de estos trae el vag y lo comprobamos en un momento.Por lo menos sales de dudas y solo te costara un par de sidras

Hasta que hora estais alli ? hoy igual me `podria pasar a eso de las 22.00 h .

Saludos .

Mirad tambien no tengais ningun manguito rajado. Puede ser que haya una fuga y el motor entre en modo emergencia. Es una buena cosa cambiar todos los manguitos de presion por unos de silicona para asi evitar problemas. En el S2 cuando se raja un manguito los sintomas del coche son esos, tirones sobre ese regimen y falta de empuje. Imagino que el S3 pudiera funcionar igual.

Un saludo.

Yo les he echado un vistazo y no he visto nada .

Saludos . :thumbsup:

buenas pido permiso para meterme en la pregunta ami me empezo a fallar algo parecido me pega unos tirones pero es cuando le apreto al pedal, si voy de tranki no pasa nada pero si le piso al acelerador a medio gas de repente me empieza a ratear (seran las bobinas tambien) tiene 154 mil kilometros y nunca se la e cambiado.si me podeis contestar?

Mas o menos es lo que me pasa , cuando sepa algo lo pongo por aqui .

Saludos . :thumbsup:

Hola carloS-3 ignorancia ninguna por no saber esas cosas ,haber si te vale la foto ,es lo que te redondeo ,respecto a saber que bobina es ,deverias de enfufarle el vag-com ya que se necesita saber el fallo de una ,para ir cambiandolas de cilindro y saber si realmente es (sino es cambiar cosas por cambiar y no es el caso )

Esa es la regleta del caudalimetro ,sueltala si el coche va bien a cualquier velocidad y no te hace lo que dices ,ese sera el problema ,sino es ,miramos mas cosas ( le as hecho algo al motor ultimamente o a salido de repente esos tironcitos)

 

Saludos Guzman

 

 

Hola Guzman , a ver si por la noche le puedo mirar lo de la regleta esa , desde que tengo el coche ( año y medio ) sole me han cambiado una vez dos bobinas .

 

Empezo a fallar de repente , me incorpore a una autovia , le pise un poco y de repente hizo un ruido raro y ya no iba bien .

 

Gracias y saludos .

Que te digo yo ,cuando te empezo a fallar ,notaste como si oliese mal (a huevo podre ,muy mal ) por que ese es uno de los sintomas de las bobinas y a parte de que cuando se jode una van todas las demas y tu solo dices que te toco cambiar 2 y lo raro es que se cascan las 4 mas tarde o mas temprano cae una detras de la otra y hace como un rateo (cabecea) vaya que vas a tres cilindros

Hola otra vez , yo no note ningun olor la verdad . A mi solo me cambiaron dos ( o eso me dijeron en la casa ) . Hoy le he desenchufado ese conector que tu me dices y he dado una vuelta con el , no le note mejoria y se me encedio un chivato en el cuentarrevoluciones como un triangulito rodeado de una flecha y en el velocimetro el de averia de motor .

Despues lo volvi a enchufar y el de el triangulito se ha quitado pero el de averia motor se ha quedado fijo .

Si fuese lo de las bobinas no tendria que hacer el rateo a cualquier velocidad , o solo cuando le pisas ?

Ya estoy un poco quemao con lo que pueda ser y encima los del taller no me lo pueden mirar por lo menos hasta el miercoles .

Saludos . :lol2: