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Eso son discos doblados si... si se repite es posible que algo no esté bien como rodamientos o similares.

hace 12 horas, Tolo dijo:

Por contra está el tema de las cadenas de distribución que llegado el momento habrá que cambiarlas y no será barato.

E inherente a ese modelo el tema de la carbonilla, seguro @abuelo que con una limpieza te iba a gustar mas aún si cabe...

Yo no se lo que hace pero realmente es dificil predecir como quieres conducir, lo que si que supongo que pueda hacer es adaptar por ejemplo, suspension y dirección en funcion de velocidad o de la calidad del firme que pises...

Ese periodo me parece un poco corto, segun el uso que le des, pero con 60mil no deberian estar tan mal como para cambiar por norma general.

En 14/3/2018 a las 19:48, ANM dijo:

creo q realmente no quiere vender el coche jaja

o un tipo honrado simplemente... lo normal es que te la claven a la minima si...

igual si no has aislado bien los cables cortados han hecho un corto y fundido algún fusible.

De no llevar lo unico que tendrás que hacer es cambiar la clema si no coincide.

En 11/3/2018 a las 10:40, joseantonioo dijo:

Tienes averiado el modulo electrónico de la bomba de ABS

No tiene por qué... yo he visto esos mismos sintomas y la diagnosis indicaba: "00778 - Steering Angle Sensor (G85) ", aunque en este caso si no tiene ESP no creo que sea, pero que podría ser de otro sitio...

Pero esa pasta se usa como junta, como te indican. No para pegar por fuera, eso no hace nada.

En 11/3/2018 a las 10:12, joseantonioo dijo:

Por el precio que tiene una batería de marca blanca

Lo primero sería mirar que batería, porque los test de descarga asi como la calidad de las placas y demás también influye....

Una batería que se usa esporadicamente dejandola meses sin cargar y luego recorridos cortos, y así sucesivamente, no llega a coger carga optima nunca, con lo que se va gastando poco a poco. Tampoco es lo mismo arrancar un V6 que un gaslina pequeño, al igual que vivir en zonas frias o dormir en la calle. Y esto aplica a una batería de primera o a una de marca blanca.

Esa afirmación que haces no me convence en absoluto, además de tener en cuenta los dinstintos dispositivos que tengas enchufados que acaban consumiendo: alarmas, localizadores, camaras, etc etc...

No obstante por la naturaleza de la bateria, antes o despues se te agotará con el paso de los años, aunque uses el coche a diario y tenga un equipamiento electrico básico. Que te dure mas o te dure menos es cuestion de cada uno de los factores comentados y alguno más que me dejaré.

Me informaré a ver... No se el hecho que se está denunciando ni por el que se puede conseguir algo. De momento he pedido información a ver que me dicen.

Depende desde el punto de vista que se proceda dependerá ya a uno u otro, porque por ejemplo también puede entenderse de que la marca te estafó al comprarlo de nuevo, homologando unos datos que no son así. Hablar de cosas sin fundamento es tonteria y liar al que pase por aquí, porque puede que no lo tengas porque lo has siniestrado y el mal esta hecho, quien reclama?

No obstante la venta es una cosa que esperaba que llegase el día hace un par de años porque realmente ya no hago km para que me merezca la pena un diesel y encima no me gustan.

salu2

hace 9 horas, chusRS3 dijo:

quiero unoooooooo

Para ir a por el pan?

hace 1 hora, sergiocg dijo:

Hay momento que incluso me da por ir a por un rs3 8v 367

Si dudas entre esos 3, ve a por este.

El tema está en vigilar el par y su entrega.

En 9/3/2018 a las 19:02, angellopez dijo:

se me fueron los amortiguadores a los 2. Meses

Normal, al ser de vastago largo a parte de no funcionar como deben, los reventarías....

Si no te va con las de canbus, pues creo que solo te queda la opción de colocarle la resistencia que necesite en paralelo, cual necesita? pues no tengo ni idea. Yo te recomendaría ir probando para colocar la de mayor resistencia posible para asi tener el mínimo consumo y por ende calor disipado.

El tema es que hay cierta tornillería que sufre una deformación al aplicarle el par que necesita. Despues de quitar y poner pues ya no tiene la misma resistencia. Que te aguante? posiblemente no pase nada, pero siendo elemento de seguridad y recomendado...

el 1.8T del B6 lleva ICM?

Voy a darle un vistazo, pero al final ya vendí el mio a un precio razonable a mi entender despues de 2 años anunciado...

En 9/3/2018 a las 17:34, JavierBCN dijo:

 

Quitando el fusible, entiendo que no se desconecta el ASR.

 

Y al margen de lo anterior, no dispones de la posición intermedia de desconexion.

 

Pero, algo es.

 

1saludo.

Pues no lo se, es cuestión de probar, pero por lo general en al misma linea van los elementos que funcionan "de la mano" y sino sería quitar los que procedan. Obviamente no es una solución para quitar y poner, sino para probar y comparar con los otros modos de el boton. Al final son contadas experiencias las que finalmente uno va con todas las ayudas desconectadas.

salu2

A mi el anterior RS6 me parecia bastante original (como acabó...), del cofre mejor no opino y de las llantas de este me parecen desde luego horrendas...

En 8/3/2018 a las 4:10, Speedfox dijo:

Me planteo desconectar el sistema y dejarlas abiertas  permanentemente. 

Probablemente tengas una perdida (no se si llegará a ser apreciable) en la zona baja del cuenta vueltas, pero si las llevas cerradas de la mitad para arriba irá mucho mejor.

Si quitais el fusible del ESP también os funcionará digo yo no?