Atrero

Que se coma las ruedas, gaste más combustible, tenga menos velocidad punta (anteriormente mencionado), puede que económicamente no sea la mejor opción pero por la seguridad, es una gasto bastante asumible. PD: yo uso un 1.8T Quattro y sin duda, el próximo si puedo también. Un saludo, hacía tiempo que no participaba y ya tenía muchas ganas.

Yo estoy en situación similar a la tuya, la defensa trasera tocada, paga el seguro, y quisiera poner la del s3, sabeis si tendría que hacer mucha más cosa para que quede a tono? ¿ Más o menos cuanto puede ser la diferencia entre la normal y la del s3? Bueno, si la pongo ya la enseñare por aqui. Un saludo foreros.

Hola Bully, en mi caso ( soy el que inició este tema ) me cambiaron una lambda, desconozco la cantidad de ellas que tenga, pero me da que solo una. A mi me pareció a primera vista una pieza pequeña y cara pero segun el mecánico casi imprescindible, me comentó y me enseñó algunas de otros coches que valían entorno a 180€+ mano de obra. A ver si en un rato hago algunas fotillos de la sonda y la envio para que veais la pieza que es. Un saludo

Hola, bienvenido al foro pero creo que no estás exactamente en el sitio más adecuado ya que si no me equivoco tu coche es un modelo por delante, a partir del 2003 , entonces en la otra sección del A3 del foro encontrarás los de tu especie xD Pd: tu coche es precioso.

Al final la sonda me ha salido por 105€ + 1,5h de mano de obra, al final resultó algo menos de lo que me asustaron anteriormente, ahora va mucho mas fino y ya he empezado a calcular consumos para cuantificar el consumo con la lambda en mal estado y en nueva. Ya postearé. Saludos¡¡¡

En el consumo la diferencia es perceptible y lo de ir fino, es lo que mas he notado, en breve hare un mantenimiento completo de limpieza de mariposas, cambio o testeo de funcionamiento de las bobinas a ver si con eso consigo que pase a ir algo mas fino, lo de la lambda lo mirare en varios talleres a ver si saco precio. Gracias por la pronta respuesta.

Hola a todos , tengo un a3 del 2000 1.8T 150cv y con 120000km aprox me aparece en diagnostico que ha cascado la sonda lambda, en el taller me piden por cambiarla 160€ mano de obra aparte. Dicen que se suele cambiar cada 50.000km y que por tener la sonda lambda estropeada el coche consume más y contamina más. Asi que pido opinion a los foreros que la hayan cambiado sobre las consecuencias de no cambiarla y el precio que os parece?. Saludos a todos los foreros.

jodo, la primera vez que veo algo asi, eso si es un a3 8L, despues de ver este veo el motor normal diminuto :crying_anim: . Saludos.

Hola, posteo para pedir algo de ayuda para instalar el vag en mi pc y comprar un interface que sirva para mi a3 8L pre del 2000 es 1.8t quattro. Era por si alguien se ofrecía voluntario para hacer diagnóstico con el vag , y a poder ser que me ayude a instalar el vag que me he descargado de la mula pero que me tiene fallos, o no lo se instalar bien. Próximamente colgaré fotos de mi a3 antes de hacer las modificaciones que tengo en mente, repro, (si es posible), faros, escape,separadores y llantas. En cuanto cuelgue las fotos ya me dais consejo de las modificaciones que haríais vosotros. Gracias.

si no lo vas a utilizar , alguien tuvo esta idea: http://www.diariomotor.com/2007/08/21/tech...ning-de-barrio/ esto si es un techo solar de fácil instalación y que no tienes que hacer modificaciones de nada: Pd: lo mejor son los comenterios :notworthy:XDXDXD

Gracias a los foreros por sus consejos útiles, el lunes o a lo mejor antes probare a cambiar la batería a ver lo que pasa... Ya os contare.. Gracias.

Hola, tengo un problemilla con la bateria del a3 8l 1.8t del año 2000 (pre) ya que no me da ni señal para arrancado , quisiera cambiar la bateria pero no tengo el coche aqui asi que pregunto por el foro varias cosillas que tipo de bateria es? En el concesionario telefonicamente me han comentado que posiblemente se tenga que resetear la centralita y que se me pusieron los relojes a cero. Asi que agradezco vuestras respuestas.

Hola, pues es difícil vender el coche a un desguace y que te den lo justo, yo me encontre en una situacion similar y acabe vendiendo el coche a particulares, ¿que motor es?, lo digo porque hay motores mas demandados que otros, versiones del coche más demandadas que otras, etc... Puedes anunciar en el foro de compra-venta poniendo fotos y si cae alguien, y recuperas algo es lo que te llevas, ya que no creo que te den mucho por el coche en desguace.

Hola de nuevo, pese a ver las advertencias tengo unas 'dudillas' de donde me puedo 'hacer' con la ultima versión del E t k, a . :ranting2: A poder ser directamente :ranting2: Gracias.

Hola. estoy viendo todos los fallos aqui, lo del tac tac creia que era parte de algun sistema de seguridad que fallaba o algo similar , a ver si es posible si alguien encuentra el brico de la extracción de la guantera y de como remediar este ruido tan mosqueante. Gracias.

Gracias a los foreros que me han ayudado con la dudilla

He preguntado en Norauto por una bola de enganche para audi a3 quattro, y, me han comentado que ellos solo trabajan con bosal y que para esa carroceria solo aparece una referencia que es la de la bola con extracción sin herramientas, el precio me ha parecido algo caro ya que pasa de los 600€ . ¿alguien sabe de algun enganche para este coche que sea algo más económico? ¿que tipo de trámites, una vez me lo pusiera tendria que hacer? Gracias.

jaja¡¡ chinosssssss :cfsd1: