redes34

Me da la impresion que te ha quedado un poco alto..... creo que la suspension deportva te quedaria de cine..... el mio con llanta 17 le queda de pelicula!!! por cierto, que te ha costado las llantas?

Lleva 2 salidas juntas en el lado izquierdo. La letra I de TDI también es cromada como el resto.

 

 

perdón, me refería a la izquierda, pero veo q m entendiste...

 

Gracias por la aclaración. Entonces entiendo q la salida a cada lado se la reservarán para el futuro 2.0 TDI 204 cv, y más cuando el Serie 3 de BMW montará en muy muy poco tiempo el 23d (2.0 l biturbo 204 cv, 400 Nm par motor), al igual q la Clase C de Mercedes montará brevemente el nuevo y estrenado 250 CDI (2.2 l 204 cv).

Cuandto caballos para los limites de velocidad que hay en España creo que cada vez más peor, porque en Catalunya encima de NO mejorar las vias, nos quieren poner el limite hasta martorell!!!!

Es indignate!!!!

Hombre la idea me parece un poco , he pensado en alguien que quiera hacer un change o simplemente me espero y cambio las llantas con neumaticos cuando toque.

 

La opcion replica me parece arriesgada por la calidad y no se si subir a francia o Andorra y buscar algo de más calidad o con más marca.

Yo personalmente llevo replicas italianas de calidad, me costaron 700 y pico de euros, y ni una queja. Las chinas normalmente se desequilibran cada dos por tres, pero estas italianas de momento me van perfectas.

A parte de que las italianas no se desekilibran y las chinas sí, otra diferencia es en el acabado: tuve un problema con unas llantas chinas que compré hace tiempo, le pasé un poco de cetona, solo un poco, y me saltó el color. En estas italianas en cambio se me llenaron de alquitrán y lo pude quitar sin problemas y sin perder absolutamente nada del brillo original.

Por otro lado, llevando 17 como llevas podría ser que alguien ke lleve la 16 de serie sí que te las comprase, pero seguro que pierdes... en mi caso me vendía las llantas de serie y las gomas y al final las tuve que vender por separado y por cuatro duros... yo de ti esperaría a gastar las gomas.

Saludos!

Donde compraste estas italianas???

Alguno sabe las cifras del multi contra las del manual porque no me creo las oficiales.

Saludos

t adjunto un par de fotos que he encontrado.

el otro dia vi dos avant con las dos opciones (acero y negro con los railes incluidos en mis color) ambos en blanco y queda mucho mejor el negro, pero solo de lejos porque de cerca, el acero gana por goleada.

Creo que esta goma que ponen tiene mucho mantenimiento ya que la cal le dejará muchas marcas.

Saludos

Hombre la idea me parece un poco , he pensado en alguien que quiera hacer un change o simplemente me espero y cambio las llantas con neumaticos cuando toque.

La opcion replica me parece arriesgada por la calidad y no se si subir a francia o Andorra y buscar algo de más calidad o con más marca.

Pues eso, tengo las llantas structure con suspension deportiva y por estetica he pensado en montar las llantas s-line de 18".

Como lo veis en terminos economicos.

Gracias a todos.

Yo quiero poner un Ipod, pero para que el AMI

Yo llevo 5000 km y estoy encantado con el cambio, pero te voy a contar mi historia con un GOLF IV TDI y el cambio.

Me compre un GOLF TDI caja IV con 90 cv manual, los primeros que salieron y todo fue bien, pero me quejaba en el taller de ruido al poner la primera... como una especie de zumbido, despues de 85.000 km y muchas veces en el taller, el coche dijo CRASCH!!!!!! Y A TOMAR POR EL CULO EL DIFERENCIAL Y TODO EL CAMBIO. Llevaba un con el coche 15 meses.

Repare el cambio con una bonificacion especial y con 150.000 pts de mi bolsillo ( le hice frenos y revision). Al cabo de 7meses, el cambio volvia hacer el mismo ruido y solo 50.000 km, decidi que lo mejor era darle puerta y me lo cambie.

En mi anterior GOLF PLUS tuve problemas de embrage con 40.000 km y fui directo al concesionario, deje el coche 3 semanas y me repararon cambiando los discos.

Yo de ti, reclamaria y si no estas contento llama y envia un escrito a la marca, si no te hacen caso, asesorate y si es necesario denuncia.

Muchos Animos.

Bueno, yo es el segundo Tiptronic y estoy encantado. El primero fue un Q7 que he tenido dos años. Por lo tanto el anterior y este son Quattro.

 

A mí me gusta ir rápido. Puedes deducirlo por el motor que llevo, y subo mucho (casi todos los fines de semana en invierno al Pirineo) como puedes imaginar hay curvas con puerto de montaña incluido. Hay 60 km de autovia, el resto todo curvas y el susodicho puerto, que no es estrecho y puedes entrar a saco en las curvas utilizando el cambio y la tracción que es una gozada.

 

Te puedo asegurar que en secuencial y subiéndolo de vueltas sin miedo, va de maravilla, nada que envidiar a un manual, que por otra parte también he conducido, pues mi experiencia es de 15 coches incluido un M3. Como sabes tracción o propulsión trasera, como quieras llamarlo.

 

En bajadas pronunciadas lo mismo, lógicamente tocas un poco más el freno, pero te aseguro que te divertirás hasta donde tú seas capaz de darle.

 

Puedes poner el cambio en secuencial fijo sin ningún problema, de hecho yo lo hago en trazados largos de carreteras de curvas.

Eso de que se estropea, con todos mis respetos no me lo creo. Además no tiene base para sostener dicha afirmación.

 

En nieve, lo mismo, reacciona muy bien, casi mejor que en manual y no te da ningún susto.

 

Comparándolo con dos cambios que en mi opinión van bien, o por lo menos a mí me han gustado, que son: el XC90 y el X5 el Tiptronic con Quattro me gusta mucho más.

 

Yo te lo recomiendo sin dudarlo. Y que sepas que a mi me gustan los coches y me gusta conducirlos sin cortarme (pero sin hacer el tonto) ni hago rodajes ni nada de eso, o sea que desde el primer día les saco el jugo. Eso sí cuidándolos, ya digo que me gustan.

 

Saludos.

Joer, queria opinar pero con tu opinion, la mia sobra..... pienso como tu, 100% automatico, hasta mi mujer ha pedido coche automatico en la empresa cuando le caduque si actual renting!!!

Suerte en D o en S.

Yo puse de 17 por la de 18 me parecian demasiado anchas para 143cv. Creo que las que mejor le quedan son las de 19 o 18 pero el coste y comodidad se paga y para mi mucho.

Si no haces km, pon 18 o 19, pero si vas a trabajar y haces muchos km( un par de juegos al año), piensalo bien.

Saludos

pontelo original y de origen el completo, yo me arrepiento de solo poner el trasero.

Yo no lo puse como extra porque me dio muchos problemas con mi anterior Golf. No lo hice por precio y si funcionara bien, es una maravilla, pero la experiencia fue tan mala que al final pase del extra este.

Que lastima que despues de tener un Megane y un C5 y funcionar perfectos, el mi GOLF no funcionara nada bien.

Los problemas fueron como los vuestros y el más comun era que no habia forma que se apagaran las luces despues de salir del parking aunque fueran las 12 del medio día.

Que fallo!!!

Lo conectas, busca con la tecla del radio cd el Medio( la que cambia de cd a SD) hasta que salga toma auxiliar y solo se maneja desde el Ipod.

suerte

Yo ya he encargado el lapiz para los retoques porque tengo tres o cuatro picadas en el parachoques trasero, tambien arañazo en la parte trasera derecha ( algun HP puso algo encima del maletero y lo araño suavemente).

Otro HP me ventilo algo de pintura en la maneta del conductor cosas de aparcamiento en bateria.

Por ultimo, y este me sabe mal, es el que mi hija sin querer le hizo un pequeño bollo ( te tienes que fijar mucho) en la aleta delantera, justo en la rueda con un carro de la compra. Que mal me supo por ella que no sabia que decir y que cara poner..... pero que lo voy hacer, al fin y al cabo es un coche y ya esta.

Saludos

Hay que ver, llevaba la silla de una de mis hijas mal puesta en el isofix y cuando no estaba sonaba el ruido, SOLUCIONADO!!!

La rueda esta bien apretada y la bateria ni se mueve...... ¿ que sera?

ahora mismo voy.... tambien he visto que hay compañeros que ponen que la bandeja esta suelta o que el asiento abatible flojo.

Pero yo no veo nada

Yo soy nuevo en Audi, pero me meto cada dia o cada dos dias y posteo muy amenudo.

Tengo ganas de empezar a ver bricos, como....

Son cosas que me quedador por pedir y ahora las encuentro a faltar.

CONEXION IPOD

MANOS LIBRES ORIGINAL

SENSOR APARCAMIENTO DELANTERO CON VISUALIZACION EN PANTALLA

ABATIR ESPEJOS

ETC.....

Mi musica es el Heavy y cuando va mi mujer de todo un poco, pero me refiero sin musica!!!

Pues ya empezamos y eso que yo paso mucho de los ruidos, pero......................................... hay que jod**se, cada vez que cojo un bache o las tipicas rallas del asfalto que hay por nuestra ciudad ( bandas sonoras) suena CLOCK, CLOCK , en el maletero. :clap1: :ranting2: :ranting2:

El primer dia vacie el maletero entero y seguia igual.... :clap1:

Alguien sabe donde puedo mirar antes de ir al concesionario??? Hoy me voy de vacaciones y ya os imaginais el rollo.

Gracias.

Yo tengo una coleccion con 37 años.

FORD FIESTA 1.1 de segunda mano al desguace con 200.000 km

AX 1.4 D 500.000 KM ( SOLO MIOS 10.000 KM) al desguace por rotura de bloque motor.

ZX VOLCANE ( MURIO EN LA AUTOPISTA SIN MOTOR) COCHE DE EMPRESA.

OPEL CORSA 1.5 D 190.000 KM y aun lo veo de vez en cuando, ni una solo averia.

CITROEN XSARA 120.000 KM ni una solo averia (coche de empresa).

GOLF IV 1.9 TDI no hay coche que me haya gastado más dinero, 120.000 km y casi 400.000 ptas en averias en 2 años.

CITROEN C5 100.000 km NI UNA SOLO AVERIA, pero no tiraba ni en bajada.

GOLF V PLUS 2.0 TDI NI UNA SOLO AVERIA y que pedazo de coche. 80.000 km en 3 años.

AHORA MI MUJER

GOLF G60 lo vendimos por consumo.

POLO CLASIC, lo vendimos porque se quedo mi CORSA.

MEGANE 2.0 DCI 120 cv corria y que poco gastaba, pero la electronica no era lo suyo, ni una averia grabe, pero pejotadas muchas en 100.000 km.

GOLF V SDI 30.000 KM coche de empresa y espera que en breve se lo cambien porque no hay que vaya con 70 cv por autopista.

AHORA TENEMOS UN A4 TDI MULTITRONIC, que marivilla de cambio, siempre que pueda tendre un automatico y en proximo ( espero que al menos le haga 200.000 km) será en V6.

Saludos

Gracias

Mal por no decir fatal los mandos del volante sin telefono o navegador, no sirven casi para nada.

 

Mal los CLICK, CLOCKS, CHAFT, etc.... con el coche en marcha o en parado.... jod** HEMOS PAGADO 36000€ Y MERECEMOS ALGO MEJOR TERMINADO.

 

Hola redes34 y felicidades por tu nueva adquisición.

 

Podrías aclarar para que valen entonces los mandos en el volante si no se dispone de adaptador para el teléfono ni navegador. ¿ Que se controla desde esos mandos entonces ?.

 

Los CLICKs a los que te refieres son los que se producen al pulsar algún botón, o son ruidos que aparecen sin que toques nada.

 

Un saludo,

Los ruidos son si tocar nada y son los que se queja mucha gente que ya lo tiene, del surtidor del aire, al acelerar, etc.....

Los mandos del volante sirven, izquierda cambiar emisosa/cancion, derecha volumen, tecla voz libre y tecla modo, para cambiar el ordenador al radio cd, para mi un fran fallo.

el mio que ya he colgado el post.

 

 

Las pruebas te delatan, estaba recién lavadito ¿no? MUY BONITO.

Pues si, me puse el bañador y con ayuda de mis dos peques le di un buen lavado.

Gracias