Audi Gm

No entiendo vuestras dudas.

Con la llave del B6 abres y cierras.

Con la llave de la alarma (Cobra por ejemplo) abres y cierras y tambein activas y desactivas la alarma.

 

Lo que quiero hacer es instalar el mando del mod. B6 con el espadin para nuestros bombines de cerradura.

Abro y cierro tanto con la alarma como con la llave que trae mi B4.

La put...da es que tengo instalada una alarma, y la instalacion del mando tiene un modulo exacto al de la alarma y va instalados a los mismos cables.

Si cierras con la llave se activa la alarma??

no, si cierro con la cierro y ya, pero con el mando de la alarma tambien puedo cerrar, pero activando la alarma

tirao de precio es 50€ ya con en transporte y todo no ??? es que es lo mas barato que encuntro y creo que viene con alarma por que trae 4botones y sale la foto de una bocina de alarma

Pero si ya tengo la alarma instalada.................

+++1!!!

Nadie me va a contestar........

 

He ido a dos talleres y me dicen que no me lo instalan porque no lo han vendido ellos.

 

Por favor necesito ayuda

Eso te lo dicen porque es bastante lioso al no llevar la gama cromatica que llevan todos y pueden jod** algo, ASÍ se curan en salud en vez de que puedan jod** algo.

Inundado por el sindrome post-vacacional y volviendo a la rutina que abandone hace un tiempo me digno nuevamente a exponer mis dudas.

El tema salio hace tiempo pero no me quedo muy claro.

Quiero montar una llave-mando como la del B6 pero el caso es que tengo una alarma con la que abro y cierro.

Puedo montar el mando manteniendo la alarma aparte ??

Es decir... poder cerrar con el mando pero sin conectar la alarma osea, que tendria que tener los 2 mandos ?

algun alma que me ilumine ....???

S2

Compra un cuadro que luego pasa lo que pasa !!!

mu bonito ese color perla.

gran maquina

Te ha pasado lo mismo que a mi.

Se te salio el plastico donde va enganchada la barilla de apertura de la cerradura verdad??

yo en vez de romper el piloto entereo, le di con el cabo de un martillo a la cerradura, hasta que se rompio un tornillo del bombin.

Luego solo tienes que empujar el bombin hacia dentro y colocas la barilla.

lo siento por llegar tarde. :ranting2:

P.D.

Los pilotos del coupe no valen, lo que si puedes hacer es ponerle los del 80 normal y el portamatriculas pintarlo del mismo color del coche.

pues tendre que ir a otro taller a contarle mi problema haber que me cuentan.

no creo que sea mucho ya que todo funciona bien, es solo lo que me comentas, el condensador de fluzo

moraleja: Tengo que ir al taller no ???jajaja

pues vaya put*da.

Solo por 90€ te arreglaron el circuito ?? pues habra que hacerle eso

Si alguien sabe algo más...

...entonces ??? es problema de la instalacion o de que ???

el preostato ese donde esta ???

lo mejor de los coches americanos son los portones traseros, para las matriculas esas de jugete

lo mas seguro es que la llanta sea 16x9, como las teles

pero montar una 215 en una garganta de 9", te va a sobrar garganta como pá 3 pescuezos :drooling:

Muy buenas.

Tras mi largo periodo de inactividad por el foro vuelvo con las pilas cargadas.

Los ultimos problemas que tenian mi coche se solucionaron con una factura de 700€ (precio de amigo)

Ahora va I N C R E I B L E !!

El problema es que me cargaron el A/A y me dijo el chaval: " funciona perfectamente pero por un problema en la valvula NOSEQUE, cuando sube de temperatura el coche (a partir de 75º) el aire deja de salir frio".

Me dijo que la valvulo costaba 130€ en la audi y pase de comprarla.

Cual es esa valvula para poder pillarla en un desguace ???

Ahora no tengo la posivilidad de ver al del taller por que esta de vacaciones y eso de tener el aire 15min solo es una P***da

dejemos que se divierta un poco el chaval.

lleva poco con el carnet y si es una zona inospita de coches... pues nada.

Dejazlo que trompeé el coche y que no se le cruze demasiado para no darse una leche contra un bordillo y sepa lo que vale un puente trasero

la proxima vez que te graben desde fuera del coche.

y también, CAMBIA DE MÚSICA !!!!

estoy deseando ver este brico acabado para copiartelo

jajajajajjaja

ayyyy pillinnn !!

matando las ansias de triunfo con el NFS !!

jajajajajajjaja

si rectificas la culata lo unico que consigues es mas compresion y bajar la vida del motor.

lo veo una tonteria y una perdida de dinero

a lo mejor no se te ha ido el compresor y lo que te ha pasado es que tienes una fuga y se te habrá ido el vacio.

Cuando no tienes aire en el compresor, el compresor no arranca.

Puede ser eso.

S2

Quiero un motor como ese !!!

I love this Engine !!

por cuando se vende esos ABY ??

También hay otras que pa que.

jajajajjaa

bueno, pues en esta semana me llama el del taller, por que tiene mucho curro.

no me ha visto el coche ni nada, pero espero que no sea muy grabe.

es un especialista en Inyecciones, esperemos que sea de eso

gracias por las respuestas

S2

entre los Checos y Bulgaros, Rusos y un amplio ect de paises del este, son CATETOS a más no poder en las "PREPARACIONES " de los coches.

la madre que los...