Janot

Hola. Alguno de vosotros tiene instalado o conoce si vale la pena poner alguno de estos dos extras? Tengo dudas al respecto. El Audi lane assist parece un elemento de seguridad importante sobre todo para viajes largos o de noche, pero la duda es, si se puede desconectar a conveniencia, ya que si cada vez que pisas la linea de la carretera te vibra el volante, en mi caso voy a acabar con parkinson inducido. . . . Y en cuanto al sistema de control de la presion de los neumaticos, tengo mas dudas todavia: En primer lugar cual es el rango minimo para que te avise de poca o demasiada presion del neumatico, ya que cuando sales, el neumatico esta frio pero al rato ya se ha calentado y la presion si no lo tengo mal entendido, ya no es la misma. En segundo lugar una buena parte de los manometros que hay en las gasolineras no son fiables (golpes, falta de homologacion, o mal calibrados) y claro si no pones la presion correcta supongo que el ordenador te avisara.. y vuelta a empezar, baja, enchufa, comprueba, desenchufa, (eso si rapido porque si no, se te va medio bar y te suena la alarma...) y esto por 4 ruedas... en fin de entrada parece algo util, pero la realidad puede convertir algo util en inutil... Os agradeceria una opinion conocedora de estos dos extras. Saludos. Pep

Hombre David veo que tambien lo has escogido con el blanco ibis, la verdad es que se ven bastante bien y sobre todo no son -o se ven- tan sucios como los de colores mas oscuros. A mi me gusta mas el negro o el azul, pero me salia muchisimo mas caro que el blanco ya que como extra tenia que comprame un puente de lavado, o ir con un coche de "guarro". Es lo que tiene vivir en medio del campo. Solo para llegar a casa tengo mas de dos km de camino agricola, en buen estado, pero agricola. Pues nada a ver cuando nos dan fecha estimada de entrega, que ya tengo ganas de "polvearlo"... Saludos. Pep

Hombre David veo que tambien lo has escogido con el blanco ibis, la verdad es que se ven bastante bien y sobre todo no son -o se ven- tan sucios como los de colores mas oscuros. A mi me gusta mas el negro o el azul, pero me salia muchisimo mas caro que el blanco ya que como extra tenia que comprame un puente de lavado, o ir con un coche de "guarro". Es lo que tiene vivir en medio del campo. Solo para llegar a casa tengo mas de dos km de camino agricola, en buen estado, pero agricola. Pues nada a ver cuando nos dan fecha estimada de entrega, que ya tengo ganas de "polvearlo"... Saludos. Pep

Hola y bienvenido No te puedo aconsejar sobre Allroads ya que no domino el tema. Pero de lo que si te puedo hablar es del descuento que hace audi si eres empresa o autonomo como parece ser tu caso. Efectivamente hay un descuento del 10 % si demuestras que eres autonomo (adjuntando copia de la declaracion censal modelo 036) ya es suficiente para tener este descuento. Actualmente Audi tiene varias campañas de descuento en su politica comercial: Campaña A6 y Allroad accion comercial Audi Empresa. Campaña A6 y Allroad ayuda a la recompra de V.O. Segmento B, C o D. Campaña paquetes Comfort, Business, Tecnico...y alguno mas que no conozco. A esto le puedes añadir algun "detalle" en forma de extra o descuento de cantidad directa. Estos datos son de ayer (9-4-08) cuando formalice la compra de un A6 2.7 TDI 180 cv. Tambien he de decirte que hay notables diferencias en el precio final entre concesionarios oficiales de la marca, por lo que mi consejo es que pidas mas de un presupuesto. Cordialmente. Pep

Bueno pues al final nos decidimos... Si no hay cambios de ultima hora mañana pediremos el A6 2.7 TDI 180 cv 6v con un equipo bastante completo, ya no le doy mas vueltas. Cogemos un TDI como los ultimos passat que hemos tenido (que por cierto uno de ellos el de 115 cv tambien era un bebedor de aceite) ya que en principio valoramos que el valor de recompra en mas o menos 4 años sea un poco mejor que el de gasolina, (confiemos acertar ya que el precio de gasoil y gasolina es el mismo actualmente) Nos hemos decantado por el de 2.7 en lugar del 2.0 por la potencia, no somos de correr, pero saber que debajo del capo hay un motor que si pisas, te puede sacar de un apuro siempre te da un poco mas de tranquilidad. Y por la diferencia de consumo con el 2.0, la verdad no llega al litro x 100 km. i mas teniendo en cuenta que el 80% del uso sera por carretera. Ya comentare mañana como ha ido lo de la compra. Saludos Pep

Hoy me ha hecho una contraoferta el conce. audi de mi zona: Un 2.7 TDi nuevo, con el mismo equipo -mas actualizado- que el de km0 por 33.000.- Teniendo en cuenta que el a6 con un año de antiguedad y 7500 kmts me sale por 30.000.- (entregando mi passat viejo) y me dan un año de garantia total ( por 450.-€ mas me la amplian a dos años) y que el A6 nuevo con un pelin mas de equipo me sale por 33.000.- entregando tambien el passat, creo que toca esperar los dos o tres meses que tardaran en darme el nuevo..... La verdad por 3000 € no valer la pena comprar uno de usado. En fin a ver si mañana ya queda el tema resuelto. Saludos. Pep

Hola y bienvenido. ¿Qué haría yo? pues primero valoraría si tus 15.000 kms va a ser por ciudad o carretera principalmente, porque ahí es donde más diferencias notarás a la hora de gastar. El gasolina es más fino y anda más, mi duda sería entre el gasofa o esperar al nuevo TDi 143 cvs rail comun, el actual sólo lo elegiría en caso de precio aplastante, y los que pones están lejos de eso, no es que te estén timando, es que yo no me acoplo un 2.0 Tdi ( rudo y liquidándose) en un coche de 7,5 millones existiendo coches mejores, y esto no quiere decir que ese motor no sea suficiente o no mueva más que bien el coche con un consumo más que ajustado, que sí, que cumple de sobra, pero que no meto yo ese motor en ese importe por principios. Hay ofertas muy interesantes de 2.0TDi matriculados y algún extra por 31.000 pavos en todos los concesionarios ( pero manuales). Hola Pagka. Basicamente los km los hago por carretera 80 % o mas, el resto es por ciudad. Como tengo mis dudas hoy he ido a ver un concesionario importante (el 2006 vendieron 45.000.- VO en toda España) y no encuentro demasiadas criticas hacia el en la red, de hecho lo recomienda bastante gente. Me han ofrecido un A6 TDi 2.7 de 180cv cambio manual, con un equipamiento bastante completo -nav. xenon, pintura metalizada, tempomat, isofix, cargador CD's, fsi color, paq. luz interior, bluetooth, el coche es de gerencia de su red, esta matriculado justo hace un año y tiene 7500 km. me dan una garantia de fabrica de un año extensible a otro mas por unos 400 .- € mas y el precio es de 38.500.- € La unica "pega" es que me valoran muy poco el passat del 2002 que les entrego a cambio. Como veis la oferta los expertos de este foro? El TDI 2.7 en principio no parece un motor demasiado "conflictivo" . En fin, ya me direis como lo veis. Saludos. Pep

Hola. Saludo a todos y me presento. Me llamo Pep y vivo en la provincia de Tarragona. Llevo varios dias leyendo vuestros comentarios para tener mas referencias a la hora de decidir que modelo de A6 me compro, y la verdad es que he cambiado de opinion ya no se cuantas veces. La primera duda es Gasoil o Gasolina? He comparado y la verdad es que al precio tan igualado que estan ambos combustibles hoy en dia, la diferencia no se nota y mas en mi caso, ya que no hago mas de 15.000 km al año. La duda surge al pensar en la venta del coche -a los 4 o 5 años- cual se pagara mas, los TDI o los TFSI ?, hoy por hoy se pagan mas los TDI pero sera igual de aqui a 4 años ?. Hoy estoy intentando decidir entre el 2.0 TFSI 170 cv multitronic PVP con extras incluidos: 46.460.- € y el 2.0 TDI Style (DPF)140 cv multitronic PVP con los mismos extras por: 45.820.- € segun precios oficiales de Audi España. Tampoco descarto un 2.0 TDI Style cambio manual y similares extras que los otros dos (paq. business y comfort, presion neumaticos, AMI, Audi Lane Assist, asiento posterior abatible y luz interior) por 42.190.- € Y ahi esta la otra duda, si al final me decido por el gasolina de 170 cv, ya me veo una vez al mes subiendo a Alemania para poder darle "vidilla" al motor ya que aqui a 120 por no hablar de los 80 del area de Barcelona, me sobran 100 cv. Con el TDI tampoco creo que me quede corto, hace ya años que llevo passats, desde el primer TDI de 90 cv hasta el actual con 130 cv y nunca he tenido la sensacion haber formado una caravana detras mio. En fin supongo que al final escoja el que escoja, una vez me siente al volante se me despejaran las dudas ya que sera mi primer A6 Saludos. Pep