albertcp

Uiii...que abajo se está quedando eso...jejeje

Se le puede hacer algo a un audi a4 b6 (Cabrio) con motor 2.4 V6 para que corra un poquito mas? es que en bajos ni se mueve, da la sensacion de que va muerto!!!

 

Gracias

Una repro no te va a valer para NADA para un atmosférico... piensate de hacerle una buena preparación...

s2

Otra anotación de las repro....

No se si seré yo, pero yo ahora oigo un leve silbido cuando voy a baja velocidad............. el turbo evidentemente

Lo mismo le pasa a un golf de un amigo con repro, a ralenti abres el motor y escuchas el silbido.

 

Bueno, haber si os fijais en los vuestros

 

Saludos

Claro que lo notas mucho más, piensa que sopla mucho más que antes el turbo...baja las ventanillas y apura marchas, verás si se oye....

la verdad que en todo el viaje, ida y vuelta sólo hice un poco el cafre en ese adelantamiento y en un par de rectas que llevaba un ibiza delante en carretera secundaria para probarlo un poco y la verdad que si lo llego a saber lo hago antes....un saludo.

Eso dicen! Si lo llego a saber lo que es una repro lo hago antes! jajaja!!! ya sabes para el próximo coche!

Decir que acabo de hacer 160 km por temas laborales...y el coche va muy bien....pero que muy bien, iba a 80 en 6ª y adelante a un camión y a dos coches lentos y cuando miré pal marcador iba a 170....estoy deseando que lo pruebe la mujer a ver si le nota algo....un saludo...

Jejejeje, cuidadi cuidadin que te van a volar los puntossssss!!!! Jejeje :drool: Me alegro que vaya bien!

Hola.

El caso es que estoy pensando en ponerle al coche unos ángeles eyes y unos leds como los nuevos audi.hace tiempo vi un tt con el ángel eyes y con los leds y le quedaban geniales. En internet he visto un ángel eyes pero tengo que saber el diámetro de los faros para pedirlos. ¿Alguien sabe el diámetro de los faros para el tt? ¿Sabéis algún sitio para comprar los ángel eyes y los leds?

Gracias

Para mi, a cada uno lo suyo y los angel eyes son para BMW. Por lo demas no estoy muy puesto, igual otro te puede ayudar...

+100000000000

pues decir que otro que ya tiene reprogramado el coche....gracias a la repro conjunta....y decir que por ahora no lo probé mucho, pero va como un misil...un saludo...

Me alegro fiera, y que lo postees aqui para que lo sepamos todos a parte del MP que me has enviado!

Que lo disfrutes! Con cuidadín!

s2

Mi catalizador tiene 12 años, calculo que ya no debe tener nada adentro jeje es lo mismo vaciarlo que hacer un downpipe?

 

Que es DV?

 

Saludos

Divierter Valve ... En otras palabras válvula de descarga del turbo...

s2

Pues sobre los 300 euros...

aunque en compra-venta venden uno por 180 eurines creo recordar... CDA de BMC

I aqui tienes uno sencillito tambien en compra-venta pero que da tambien ese sonido ronco que buscas...Green Storm

s2

Jejejeje...yo seguramente acabe en REVO también! No te planteas junto a REVO también ABT o MTM? Yo me lo estoy planteando seriamente, y por el tema de precios es muuuy semejante... habría que valorar los tres! Igual podemos ir el mismo dia...

 

cartografias hay muchas, pero profesionales pocos.... lo bueno de REVO es que te van a dejar el coche perfectamente afinado, piensa que es muy facil "potenciar" estos coches tu mismo comprandote un cable especial y metiendole cartografias que hay en la mula podrias hacerlo... pero y si luego el coche no va fino. ¿sabrias afinar la cartografia? pues lo mismo pasa desgraciadamente con la gran mayoria de "profesionales". Que te meten la electronica pero si luego algo falla no saben por donde empezar.

ABT son palabras mayores...

 

Yo desde luego ... si meto alguna seguro que es de REVO.

 

Lo que no se es si lo hare ahora o mas adelante, porque primero quiero hacerle muchas cosas prioritarias y se que una vez meta la repro va a ser un no parar de mejorar piezas del motor (manguitos de silicona, supresor de cata, etc...) .

Asi que seguramente lo lleve para que le peguen un vistazo, lo dejen a punto ... y que me hagan la prueba de las 5 horas con la revo de prueba... asi veo si vale la pena o no.

 

P.D: de ABT lo que me tiene enamorado es el aleron que tienen en su limited II...

 

Hombre...que la verdad sea dicha....el alerón es muy uy guapoooo :crying_anim: , pero el del v6 no tiene demasiado a envidiarle, nose cual de los dos cogería...

Con eso quieres decir que con MTM y ABT no lo afinarían? Es que por el precio de REVO puedes mirar por nada más ABT y MTM (si eres socio de ASI o TTCE claro)...

Y entonces uno se plantea...ABT? MTM? REVO? Diferencias entre las cartografías que te mete cada preparador? Crees que en ABT o MTM no te lo afinan?

s2

Al final me has hecho caso y te vas a llevar la FORGE007 verdad???

 

Te recomiendo pillar la CDA de BMC también, que aún no la ha vendido!

 

s2 :crying_anim:

 

 

Jejeje, es que ya sabia yo que entrando a estos foros me dejaria muuuchoo dinero, jejeje

 

El CDA no me acaba de convencer, la verdad es que siempre he sido partidario de las admisiones directas y en la gran mayoria de coches que tuve las instalé.

Despues de montar, admisiones directas especificas para el modelo de coche de K&N y green, probar el twister de green, campana de admision , y filtros de sustitucion K&N... creo que tienen mas inconvenientes que ventajas.

 

Me explico... es cierto que se consigue rascar algo mas de "potencia" , y que se nota que el motor va mas desahogado, pero tambien tienen problemas.

Los inconvenientes que les veo son: El ruido extra, el mantenimiento (que aunque no cueste limpiarlos) muchas veces te olvidas de hacerlo (con el filtro de papel si esta sucio el rendimiento del motor baja, en cambio con los de fibras no baja).

las roturas que tienen con el tiempo en las zonas de silicona. Y sobretodo, el agua que entra al motor los dias de lluvia extrema con esas admisiones.

 

La verdad es que, me a gustado mucho la brico que hizo frodo agujereando la parte de abajo del filtro y creo que es la opcion que le voy a hacer, porque eliminas las restricciones de la canalizacion original, pero manteniendo las ventajas de lo demas....

 

El filtro de sustitucion solo se lo pondré si el preparador (seguramente le meta una repro REVO), me aconseja instalarselo para que funcione el coche fino.

 

P.D:Si para nuestros coches existieran admisiones de carbono como las que hace muggen para sus coches... entonces no me lo pensaba ni un segundo, jejeje

Jejejeje...yo seguramente acabe en REVO también! No te planteas junto a REVO también ABT o MTM? Yo me lo estoy planteando seriamente, y por el tema de precios es muuuy semejante... habría que valorar los tres! Igual podemos ir el mismo dia...

Que notare mas en sonido un filtro sustituible K&N, o un Green "tipico" Conico?

 

Quiero sonido... es posible tenerlo con el filtro de sustitucion?

En caso de comprar un Green, que "adaptador" necesitaria, porque el amiguete que vio la ultima vez el motor, me dijo que tendria que ir a la audi, para cojer un adaptador del caudalimetro a la boca del filtro!!Un saludo y gracias, unas fotiyos de los vuestros por dentro ayudaria.

 

A y si, se que existen los BCMA ( o esos..jaja) pero no tengo tanta pasta para gastar.Un saludo!!

Cierto,

le da un sonido mucho más ronco al coche, parece otro, no tiene nada que ver el sonido del antes y del después (al menos en mi caso, y se oye mucho más el soplado del turbo, además, al tener también una FORGE007 se oye el "pshhhhhht" al cambiar de marcha y descarrga del turbo), yo te pongo aqui la CDA que tengo de BMC, va perfecta, y un sonido que no se puede explicar...jejeje

Normalmente con la caja del filtro te vienen diferentes bocas para poder adaptarlo a tu coche, va conectado como dices al caudalimetro, mira mi CDA para que te hagas una idea:

s2 :clap1:

Al final me has hecho caso y te vas a llevar la FORGE007 verdad???

Te recomiendo pillar la CDA de BMC también, que aún no la ha vendido!

s2 :clap1:

Chico, si alguien quiere una FORGE007P nueva y a un precio tirado daros prisa!

FORGE007

La venden aqui en ASI en el foro compraventa!

Perfecto nesttor!

Esperamos esa presenTTacion ansiosamente!

A ver si ecuentras el problema del aceite... yo ahora mismo no lo se... ya intentaré mirar que es!

s2

después de llevar tres meses con el TT y de arreglarle innumerables fallos resumidos en casi 3.000 € (sondas lambda, termostato y sensor de temperatura y varios fallos mas de motor, arreglos varios en el interior y el "misterioso cuadro loco" ) ahora el chiquitín aparece con el testigo de la presión baja del aceite pitando de vez en cuando, pero es extraño porque pita las tres veces y a los pocos segundos desaparece el error.

Suele encenderse el testigo cuando voy por una subida, pero no se si esto influye algo, ya que no ocurre siempre sino muy de vez en cuando.

Si algún manitas de los que hay por aquí me pudiera ayudar porque estoy bastante preocupado por si puede ser presión baja real. Ojalá que sea sólo el sensor que está un poco tocadillo.

saludos

No se me ocurre nada ahora mismo, pero dale caña al buscador a ver si encuentras algo!

Por cierto, a ver cuando abres un post presentandote y a tu TT!

Enhorabuena Albert por tu post número 1000

Jejeje, gracias, mira que no me habia dado ni cuenta...ahora a llegar a 1000 en TTCE xDD

Yo se la ponía, piensa que nueva vale 300 euros... le da ese sonido ronco que le falta al motor, lo que al tener la DV de serie no se si se escucharan las descargas del turbo, a mi me hace el "pshhhhhht" jejejeje muy boonito. Y ya te digo que le da alegría al coche y sube más rápido de vueltas, si se la puedes poner y tienes presupuesto par aella hazlo, es una buena MOD! Hay pruebas en banco de dynos y dicen que ganas sore los 12CV, no me o creo, pero si es verdad que se ganas en torno a 5-10CV...

 

s2 y ya me contarás!

 

Bmc Cda a la saca. Se la cogí al chico del foro compra-venta. A ver que tal. El pshhhhh tambien lo tengo hace tiempo. Vamos a tener gemelos, salvo que el tuyo es mas "bestia". Aunque el mio se saca la "cola" y tuyo la tiene escondida jeje

Jajajajajajajaj! Pero ya te digo que cuando la saque...digo la cola..jajajaja es más grande xDDDDD

Ostras, que bien entonces, dime a ver cuando te llega y coméntame los cambios, ya verás que se convierte en otro.

A mi cuando lo llevé a reprogramar o lo llevo a algún sitio se me quedan mirando cuando doy un poco de gas, y dicen: qé es ese sonido tan guapo? Que cosas lleva el coche? Ese sonido ronco es genial! Y otros más se quieren comprar la CDA!

s2 y ya me vas informando! :crying_anim:

Hombre... pues ese día estoy de fiesta. Si quedáis por aquí me acercaría un rato a conoceros; todo el día/noche no puedo.

 

Karting, me gusta más el del Vendrell (al de Salou no he ido nunca) más barato y más grande, me apuntaría.

 

Por cierto, Albert, ¿no serías tú al que el domingo a las 21:15 horas aprox., en la Avinguda President Macià, le enseñé (sin querer ) el culiTTo ?

El TT plata llebava atrás no sé si una chica con el pelo largo moreno o un heavy con la misma descripción . Yo tiré hacia la salida de Salou y el TT plata hacia la Avinguda Sant Bernat Calbó (Misericordia).

 

SalU2.

Pues ya sabes! Acércate y vente a la KDD hombre! Jejeje! Ostras, este domingo dices? No puede ser porque me fui a BCN a las 5, si me hubieras dicho el sábado entre las 12 de la noche y las 4 de la mañana te hubiera dicho que sí!xD No se con quien te cruzaste! LLevaba los lexus como yo? Con dos salidas? O no te fijaste?

Bueno, ya sabes que yo no era, imposible que fuera yo, debde de haber alguien más por Reus con TT...el coche estaba durmiendo en casa...

Te esperamos entonces a la KDD verdad??? Supongo que será por la mañana, y luego nose si comer o por la tarda ya irnos, se tiene que ver el plan que hay, pero aunque te vengas un rato estaremos encantados de tenerte con nosotros! Y así nos vemos! Por cierto... cuando hacemos un dia TTempomaTTero??? :crying_anim:

Respecto al PRC de Tarraona, se fundó el último viernes de junio y quedamos en que el primer viernes de cada mes nos reuniamos en el bar-restaurante Alameda de Reus, el que está al lado de la gasolina del Elefant Blau allí en Agroreus.... Pásate el dia 3 de julio también y así somos dos TTeTTeros! Hay muy ambiente además en el PRC de TGN también! Si eso ya lo vamos hablando!

Cuidate feómeno!

s2

Con dos c*** Silvia... ostras estos del concesionario no tienen vergüenza... Es de BCN? Dinos cual es para no ir NUNCA! Acabas de ver como es mejor traer el coche a otro concesionario o a un taller de confianza! Es indignante...

s2 :crying_anim:

Piénsate mi ofrecimiento aunque yo sí que acepto tu invitación sobre los "pintxos y el chuletón"... Es broma, seguro que cuando vengas por aqui ya tienes tu propia teterita.

Aunque parezca lo contrario, yo lo que digo lo digo en serio, si te cercas por aqui o alguno de los que por aqui postea y no me lo dice, literalmente lo mato, animarse que San Sebastian es precioso :clap1: . Y esa vuelta en el TT es ineludible

Por supuesto! Que te aviso! Quiero escaparme un par de días para ir a SS o Bilbo o Zarautz para hacer SURF!!!

A ver...

 

Si no recuerdo mal tienes que hacer lo siguiene:

 

Vag-com modulo 35

Antes de nada controlar que no tengas errores, para ellos le das a "Fault Codes" (002) y los borras.

Vuelves para atras, y le das a Recode (007).

Alli en Workshop code , al valor que tienes, le sumas:

 

+1024 para que suene la bocina al cerrar.

+ 32 para que se cierren las puertas automaticamente a partir de 20km/h

+ 4 para que con 1 toque o 2 en el mando podais abrir tanto puerta conductor o acopmañante

 

Osea hay que sumar al valor q tienes actualmente:+1060, le das a "do it" y ya esta.

 

Por ejemplo en mi caso: 04682+1060=05742

 

Yo me lo he puesto en el mío...

 

PD: Creo que alguien te va a decir que será un pegote el parrot...y nose quien será que aún no tiene TT...jajajaj! (si, 320d, si me lees no te enfades xDDDDDD, que quiero verte pronto con tu TTera)

 

Muchas gracias por contestar.

 

Mi soft coding es el mismo que el tuyo 04682, pero al poner el +32 y meter el 4714, desconfiguraba lo de subir las ventanillas con el mando. ¿a ti te funcionan las ventanas con el mando?

Probaré el 05738 que es lo mismo que tienes tu, pero sin el cierre selectivo (ya lo tuve en el leon y no me gustaba nada ese sistema).

 

Para el parrot este medio dia he encontrado otro sitio muy interesante, pero deberia de agujerear la consola transversal... no se si esperarme y hacer la brico este verano con tiempo.

Si, me va todo perfecto a mi, se me cierran a partir de 20km/h y se me abren al sacar la llave del contacto y demás...

Donde quieres meter el parrot???

s2

Creo que alguien te va a decir que será un pegote el parrot

Yo no me enfado

Pero vamos al asunte, dile a tonix si es un pegote o no...jajajaja :cfsd1:

Creo entonces que podemos marcar el dia 4 de julio YA FIJO para la KDD, el sábado. Os paree bien a todos verdad?

En Salou podríamos ir al Karting, y luego si se quiere ir a tomar algo se puede ir por la zoa de la playa en los que hay restaurantes, bares, pubs por l noche, etc.

Saludos