albertcp

jod** que pena.... Un coche así llevado por esta gente tuneado hasta el culo con discoteca dentro del coche y aleron y demás....jajaj

Jajajaja! Correctoo! Estoy contigo! xDD

Buenas,

no puedo entender como se lo quiere quitar de encima tanta gente....

Ufff, como lo metiste hasta dentro??jajaja! Menudo marrón! No tengo ni idea...a ver los expertos....jeje.

Saludoooos

Hombre... pues depende de los km que tenga, de su estado, etc... Yo me iría a por él, me gusta mucho más el TT que el Altea, pero también depende de tu situación, la família, lo que diga la chica...jajajaja!!!

Suerte! Hagas lo que hagas ya nos lo dices!!! Podrías poner añgunas caracterísitcas del coche que te ofrece!

SaludeTTes

Precioso, como todos los TTs!!

Bienvnidoo!!

Unas fotos de su cueTTe no??jajaj

SaludeTTes

Si no está activado igual lo tendrías que activar con el VAG-COM

SaludeTTes

Buenas señores!!!

Como estamos? Supongo que bien no? Y ahora que las vacaciones están ya a punto.... Bueno, comentaros que tengo ya apalabrado por fin mi Audi TT. El dia 20 lo iré a recoger ya que mi tío es mecánico e iré con mi padre que también tiene otro. Así que dentro de nada ya habrá otro TTero por aquí!!! Ufff....cuento los días que faltan para ir a buscar a mi joya....xDDD

SaludeTTes!!!

Buenas de nuevo!

Algun experto o alguien sabe si se pueden poner a posteriori los asientos calefactables o el mecanismo (ya que el coche que he ido a ver no los tiene y me gustaria tenerlos)? Cuanto costaría?

Otro tema: Que kit de xenon montáis (ya que tampoco lo tiene y se lo quiero montar). chotakus vi que recomendó tech-one y well-done. Alguien puede comentarme sus opiniones, la marca y si era H1 o H4 y si tiene 6k 8 k? O si puedo poner bixenon (las cortas y las largas las dos en xenon)?

Muchas gracias!!

SaludeTTes!

Buenas,

estoy ya en un punto muy caliente de adquirir el TT. Ahora mismo tengo 2-3 ya muy a punto. Tengo una duda, se ve suficiente con la luz normal del TT o recomendáis poner un buen xenón (eso es lo que yo pienso)? Y el precio de poner un buen kit? No uno cualquiera que se vea peor aun que con las luces convencionales... Otra cuestión, usáis mucho la calefacción en los asientos? Es que uno de los TTs no lo tiene y no se si va a ser muy usado.

Saludos!

Os pongo unas fotos del que iré a ver esta tarde. Graciaas!

Buenas,

alguien tiene algun manual de como funciona el VAGCOM y de que se compone ?

Gracias

Puede ser que lo tengas "amariconado"? Si es así dale caña un par de días, y después vuelvete a mirar el 0 a 100. Yo el TT que estoy mirando me dicen que está amariconado, que siempre cambia de vueltas rapido ya que sino consume mucho y que claro, así está, y si a mi me gusta darle pues que tendría que estar un par de días dándole bien al acelerador para hacerlo un hombre...

Saludooos

Muy boniTTo, ahora a mimarlo. Bienvenido

Bienvenidoo!! Pues a ver si pones unas fotos de esa preciosidad azul!!!

Saludoos

Mirad el link:

http://audi.ebuga.es/blog/nuevo-audi-tt-rs-365cv/

El tope de gama de TT, motor 3.6 i 365CV!xD

Nadie de Malaga???

Buenas, alguien es de Malaga??

Podría algueien hacerme el favor tan grande de irme a probar el coche ya que yo soy de BCN-TGN y decirme que tal está?

Gracias

Hola chotakus,

 

acavo de llegar de viaje y he visto tu problemilla. Por lo que veo el fusible no peta inmediatamente al activar las luces o al insertarlo por lo que el corto de haberlo no es permanente. Se me ocurren varias causas a primera vista:

 

1º. Que donde has colocado los led quede algo suelto que pueda hacer contacto con el movimiento o vibraciones del coche y haga el corto. Seria bueno asegurarse con el polimentro. No solo midiendo continuidad sino tambien la corriente que esta pasando cuando se activa el led. Yo mediria en el lugar donde va el led y luego iria hacia atras. Las patillas del led deberian estar totalmente aisladas.

 

2º. Que el led te este pidiendo mucha corriente (con unos 20 mA le es suficiente) o que la corriente sea excesiva en esos hilos. Para ello yo le pondria una resistencia como proteccion para el led y que asuma ese exceso de corriente. Tal vez el fusible al fundir te este protegiendo el led y antes de que este se queme el fusible peta. Esto lo puedes ver si la luz del led es mas intensa de lo normal. Yo nunca colocaria un led sin su resistencia ya que no es lo mismo iluminar una bombilla incandescente (el propio filamento es la resistencia) que un led (polarizar un diodo). UN LED DEBE LLEVAR SIEMPRE UNA RESISTENCIA EN SERIE

 

A primera vista es lo que se me ocurre pero si quieres podemos verlo con mas calma y analizar otras posibles causas. Para cualquier duda no dudes en llamarme, ya tienes mi telefono y encantado de poder ayudarte. Para lo de la resistencia solo hace falta saber la tension que ataca al led porque los valores del diodo led son en casi todos estandar. Si tienes problemas a la hora de identificar el positivo y negativo del led, soldarle la resistencia, o lo que sea me lo dices. Te dejo una pequeña info del calculo de resitencias para led´s, y como he visto ya por ahi, unas fotos prfa.

 

Un Saludo y suerte

 

PD: Soy ingeniero en electrónica aunque tendre que desempolvar los apuentes. A ver si al final el estudiar eso va a valer para algo...jeje

Ey Julián, muchas gracias por tu explicación magistral . Yo la verdad, en electrónica y electricidad ando bastante pez. Os explico hasta donde mi conocimiento llega (que es bastante cerca). El plafón manda una tensión de 12V y los leds que tengo, en la caja pone que trabajan con un voltaje de entre 12 y 18,5 V. Bien, lo primero que pensé es "no hay problema", la tensión que manda el plafón es la mínima que admite el led, así que perfecto, no creo que tenga problemas de sobretensión en el circuito .

El procedimiento que he seguido ha sido soldar un cablecito a cada polo del led (positivo en el pie y negativo en el resto del casquillo) y cada extremo del cable soldarlo al plafón. Primer problema (ahora lo vereis con una fotillo): la placa que hace de polo positivo en el plafón (donde va encajado el casquillo de la bombilla) es bastante grande y no se de que material está hecha (la otra patilla es cobre y no hay problema) que es dificílismo que agarre la soldadura. Yo creo que es por el tamaño y no cocge temperatura suficiente para poder soldarle el cable. He probado con pasta de soldar, con estaño, con plata con flux... y nada, la put* soldadura no agarra bien. Puede ser que con cualquier bache se suelte y me choque con el otro polo y claro, se jode el invento

Estoy a puntito de dejarlo porque ya me tiene un poco cansado el tema. Además, como el espacio en el plafón es muy pequeño, se hace muy dificil trabajar en él.

Os dejo unas fotillos para ilustrar todo lo que digo:

Un saludo y muchas gracias a todos por vuestra ayuda

 

PD: La bombilla que se ve colocada en la foto, es la original que trae, no os asusteis, que cuando coloco el led con el cable soldado, intento aislar el casquillo lo mejor que puedo con cinta aislante.

Jejejeje chotakus, haciendo maravillas... a ver si tienes suerte y lo solucionas prontoo

Yo pienso que si el coche se ha conducido bien 120 o 130mil km son pocos para cambiar el embrague, debe durar más por lo demas esta bien asegurando el estado del mismo y si los extras son xenon, bose, quattro y asientos calefactables esta bastante bien, si lleva todos los posibles como dice, pues supongo que llevara alguno más pero es raro, a mi me costo encontrar un tt que lo llevara "todo" y la verdad hay que pagarlo, un saludo

Quieres decir¿?¿? Pocos km? Le preguntaré qué extras lleva más, pero creo que en general está bastante bien. Lo unico, pondría las llantas del RS4, no se si estas me terminan de convencer. Y el frontal os gusta? Estoy de acuerdo en que hay que pagarlo, este está bastante bien de precio, pero por menos de 15mil leuros encuentras un buen TT.

SaludeTTes

A mi me parece muy bien. Muy guapo el modelo y lo del embrague es bastante bueno. A partir de esos kms, el embrague puede ir pidiendo un cambio a gritos. El paragolpes también vale una pasta y rejuvenece estéticamente al MKI. Si te mola, a por él

 

Muchas gracias chotakus, asi este frontal te gusta y las llantas y en onjunto el coche lo ves bien?Lo unico que me hecha para atrás son los km. No sé...

 

 

Alguien puede darm más opiniones????

 

Gracias

Hombre, lo de los kms es muy relativo. Si el coche ha estado bien cuidado no debería preocuparte en exceso. El mio tiene mas de 145mil y mecanicamente va como la seda. No se oye ni un miserable crujido o grillo. Lo mismo pillas otro de 50.000kms y está destrozado.

Es cierto que a partir de cierto kilometraje, hay ciertas piezas (como el embrague) que se resienten por el simple achaque de tener más kilometros. Ya te digo, si el coche se ve bien cuidado, lo has probado y no ves nada raro, a por él.

La pregunta es, lo has probado?

No, tengo que ir a problarlo por eso os decía de antemano a ver que os parecía. Si valía la pena y lo veíais bien o ya lo descartaba. Me encantan las llantas que llevas chotakus, aunque esten muy vistas, las del RS4 son muy bonitas.

Nose, creo que está bien de precio y tampoco tiene tantos km... A ver si hay suerte.

Muchas graciaas!!! Saludos

A mi me parece muy bien. Muy guapo el modelo y lo del embrague es bastante bueno. A partir de esos kms, el embrague puede ir pidiendo un cambio a gritos. El paragolpes también vale una pasta y rejuvenece estéticamente al MKI. Si te mola, a por él

Muchas gracias chotakus, asi este frontal te gusta y las llantas y en onjunto el coche lo ves bien?Lo unico que me hecha para atrás son los km. No sé...

Alguien puede darm más opiniones????

Gracias

Precio??? Aceptas coche como parte del pago?

Saludos

Sin palabras...

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