novamitra
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No te sepa mal lo que voy a decir compañero, pero me da la sensación que te has preocupado de "extremizar" los 6 ó 7 puntos mejorables de nuestros A4 y no te has parado a ennumerar los 35 puntos destacables de nuestros coches,... si yo te preguntara ¿dime 10 cosas buenas de tu coche y 10 cosas malas? y cogieras las respuestas, en general ¿no te pareceria un buén coche? con esos puntos en la mano ¿lo catalogarias como premium?
Antes, a habido un forero que ha dicho que no se preocupa de su coche nada más que en disfrutarlo, y creo que yo opino como él. Llevo un año con el mio y he disfrutado de mi coche como un enano y lo que me queda, y no me he puesto a pensar cada vez que lo conducia en el ruido que hace, o cuando lo limpio, en las rayas que quedan,...
Te lo digo de corazón, disfruta de tu coche y no te dediques a buscarle los fallos, porque ¿sabes lo que pasará si lo haces? que los encontrarás.
Imaginaos que ahora abro un post con este titulo, "Cada vez me siento más orgulloso de mi A4" y expongo lo siguiente:
Como ya sabreis no soy el primero en poner esto pero:
Me siento feliz con mi coche y me enorgullezco haberme gastado lo que me he gastado en él.
Me asombro del motor que lleva 2.0 tdi, no deja de sorprenderme.
El MMI me parece una pasada en todos los aspectos.
Esteticamente me gusta más que cualquiera de los vehiculos que ahi del mismo segmento.
Su dirección servotronic es una maravilla.
Su equilibrio de pesos es increible, no esta mal para ser un tracción delantera, supongo que al tener el motor algo más retrasado que los B7 nos lleva a esta sensación.
Su amortiguación es increible de como responde para un coche de 1700 kg,...
Su sonoridad al ralenti es bajisima.
El alumbrado xenón es increible de como se ve, al margen de las luces diurnas.
Los plasticos del salpicadero son de lo mejor, después de haber tenido todos estos coches;Renault Laguna, Seat León, Seat Cordoba, Seat Altea, Ford Mondeo, Ford Focus, Fiat Bravo,...(no es coña, todos los he conducido más de 2000km, unos mios y otros de empresa) y ninguna le hace sombra a nuestro querido A4B8.
Luego puedo decir que el servicio AUDICLASS, me solucionó un problema que tuve y se comportarón de 10 sobre 10, además mi taller habitual a parte de tener un trato esquixito, un mecánico de ellos hizo una prueba dinámica y después de dos revisiones solo puedo decir que chapeau.
CONCLUSIÓN: Me volveré a comprar otro JAUDI :clap1:
Con esto vengo ha mostrarte la diferencia de una persona que disfruta con su coche, y otra persona que sufre su coche, lo digo de buen rollo,...
Saludos.
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Gracias WILCO,
Pero el problema no es ahí. Seguramente me he explicado mal.
Lo explico otra vez con otras palabras.
Vas en CUARTA a 2000 revoluciones y SUBIENDO (llaneando o bajada no pasa). Pegas un acelerón pisando a fondo. El coche se empieza a revolucionar 2200...2300...2400...2600 revoluciones y es ahí donde por un momento baja de revoluciones a 2300-2400 y como sigo acelerando vuelve a empujar hacia arriba 2300...2400...2500.2600...3000... y hasta donde quiera.
Con otras palabras es como si el coche se emocionara al pegarle el zapatazo y luego dijera... uyyyyyy si es subida, entonces baja un poco de revoluciones y luego empieza a acelerar hasta que yo corte.
Agradecería cualquier comentario de alguien que lo pruebe.
He llamado al taller para concertar una cita y no me dan hasta el día 29 de Julio y el día 2 de agosto me voy de vacaciones... Esperemos que no sea nada grave. Ya me contareis.
me da la impresión que lo que te a pasado es que te a patinado el embrague,...
no es coña!yo poco antes de pasar la revisión en plena cuesta acelerando a cuchillo en un repecho mas o menos grande y metiendo marcha, me pego una patinada el embregue de la o****. En ese momento noté como el coche se revoluciona pero notas como se queda clavado y entonces el embrague se vuelve a acoplar y te da la sensación de que sale disparado,... ¿verdad o mentira? yo después de que me lo hiciese lo lleve a revisión y me dijeron que posiblemente habia patnado el embrague al cambiar de golpe, en plena carga de potencia en el embrague y acelerando,... no obstante me miraron el embrague y me dijeron que estaba intacto,...
Puedes saber que es por eso haciendo lo siguiente, subiendo un repecho en autopista, canvias de tercera a cuarta o de cuarta a quinta, sueltas el embrague y pegas un pisoton al acelerador, y te hará lo que describes,... luego verás como si paras y hueles el vano motor huele a embrague,...
la verdad es que el cambio del A4B8 es un poco raro y como vayas a cuchillo te hace un poco el tonto como no tengas cuidado,...
salu2.
cabe decir que como solución, cuando voy un poco rapido, intento meter marcha y desde que suelto embrague esperar medio segundo a que acople bién y entonces seguir acelerando, de todas formas eso solo te lo hara si haces un abuso de la palanca llendo con el pie a fondo, en condiciones normales no lo notarás,...
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Gracias WILCO,
Pero el problema no es ahí. Seguramente me he explicado mal.
Lo explico otra vez con otras palabras.
Vas en CUARTA a 2000 revoluciones y SUBIENDO (llaneando o bajada no pasa). Pegas un acelerón pisando a fondo. El coche se empieza a revolucionar 2200...2300...2400...2600 revoluciones y es ahí donde por un momento baja de revoluciones a 2300-2400 y como sigo acelerando vuelve a empujar hacia arriba 2300...2400...2500.2600...3000... y hasta donde quiera.
Con otras palabras es como si el coche se emocionara al pegarle el zapatazo y luego dijera... uyyyyyy si es subida, entonces baja un poco de revoluciones y luego empieza a acelerar hasta que yo corte.
Agradecería cualquier comentario de alguien que lo pruebe.
He llamado al taller para concertar una cita y no me dan hasta el día 29 de Julio y el día 2 de agosto me voy de vacaciones... Esperemos que no sea nada grave. Ya me contareis.
me da la impresión que lo que te a pasado es que te a patinado el embrague,...
no es coña!yo poco antes de pasar la revisión en plena cuesta acelerando a cuchillo en un repecho mas o menos grande y metiendo marcha, me pego una patinada el embregue de la o****. En ese momento noté como el coche se revoluciona pero notas como se queda clavado y entonces el embrague se vuelve a acoplar y te da la sensación de que sale disparado,... ¿verdad o mentira? yo después de que me lo hiciese lo lleve a revisión y me dijeron que posiblemente habia patnado el embrague al cambiar de golpe, en plena carga de potencia en el embrague y acelerando,... no obstante me miraron el embrague y me dijeron que estaba intacto,...
Puedes saber que es por eso haciendo lo siguiente, subiendo un repecho en autopista, canvias de tercera a cuarta o de cuarta a quinta, sueltas el embrague y pegas un pisoton al acelerador, y te hará lo que describes,... luego verás como si paras y hueles el vano motor huele a embrague,...
la verdad es que el cambio del A4B8 es un poco raro y como vayas a cuchillo te hace un poco el tonto como no tengas cuidado,...
salu2.
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Hombre, pruebas de un Audi como Taxi no tengo,... pero a mi el otro dia una abuela desde la acera me dió el alto para que la recogiese,... si eso sirve,...
:thumbsup: 
la verdad es que me dejo planchao.
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vaya compañero, una pena lo de tu blankito, pero me alegro que lo importante, osea tú, este bien,... tu coche es calcado al mio, y cuando he visto las fotos me a recorrido un sudor frio, pero bueno que le vamos ha hacer, me alegro que nos lo puedas contar,...
Animo, y veras como esto queda en un pequeño mal sueño, y pronto tendrás a tu hyperpepino en condiciones,...
saludos.
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yo en autopista llendo solo, en llano e visto en mi marcador 222km/h, y el gps me marcaba 219km/h en ese momento,... el motor de mi coche es el de la firma(143cv TDI). Solo fue durante un momento, y aflojé en cuanto empecé a pensar en el tio pere navarro haciendome una "guarrerida anal". En ese momento no se que revoluciones llevaba.
salu2.
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Bueno, pues gracias a Novamitra y su ayuda ya tengo colocado el tempomat. Decir que he tenido problemas a la hora de activarlo con el vcds, ya que en la versión 805.0 no me aparecia la opción de "volante con levas triptronic" o algo asi, y no las podia activar. Luego con la 805.3, pude hacerlo, pero no podia borrar varios errores del modulo 16 "steering wheel", ya que el tempomat que compré me venia con el anillo central y no lo cambié. Esto lo solucioné recalibrando el volante de esta manera:
Security Access
40168 = Basic Setting Enabling
Basic Setting
Steering Angle Sensor (G85) Calibration
[select]
[16 - Steering Wheel]
Turn steering wheel at least 30 ° left or right and back straight ahead (Tolerance: ±5.0 °).
(girar el volante al menos 30 grados a derecha o izquierda, y volverlo a centrar con un margen de 5 grados. (yo lo dejé a 0 por si acaso)
[security Access - 16]
Enter 40168
[Do It!]
[basic Settings - 04]
Group 001
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 3 should say "OK".
[Done, Go Back]
[Meas. Blocks - 08]
Group 032 Field 1 (Steering Angle Sensor -G85-)
Specification: 0.0 °
Tolerance (when straight): ±1.5 °
[Done, Go Back]
Aqui queda por si alguien le pasa lo mismo.
Saludos.
felicidades compañero, ya veo que te has hecho con él!, jeje, eres un crack!
Compañero tienes el pulso como para dedicarte a robar panderetas, jejejejejejejejejejeBuenos videos.
Saludos.-
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Llevas la deportiva, pero de todas formas la mejor forma de asegurarse es que mires los amortiguadores. Si son rojos, son los Sline que junto con los muelles de la suspensión deportiva bajan el coche 2 cm. desde esa hipotética "cota 0" de la suspensión normal, con amortiguadores negros.
Las suspensiones Sline y deportiva comparten los mismos amortiguadores (rojos) y lo que cambia son los muelles. Con la suspensión normal cambian las dos cosas.
Edito. Acabo de ver tu presentación y para ese volante tuyo sí valen. Son iguales. Es el de cuatro radios y los puedes poner sin problemas.
Un saludo
perdon que me entrometa en esta grata discursión
, pero yo llevo la suspensión deportiva y mis amortiguadores no son ni rojos ni amarillos, son negros,... -
yo tengo esa llanta en un 143cvs, y no van nada mal, aunque a dia de hoy tengo el motor reprogramado y no noto que sean un lastre, tampoco recuerdo que antes se moviese el coche nada mal,...
salu2.
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Mi otra alternativa era esta....Seguro que hubiese conseguido mas puntos.... :clap1: :clap1:
:clap1: :clap1: 
la foto es preciosa,... no obstante yo le hubiese hechado morro y hubiese apartado las tres vallas de obra que hay detrás y entonces saldria una foto ferpecta, digo perfecta,... :clap1:
Claro, ese fue el problema, la valla tenia un guarda al otro lado.....
nada, pues tendrias que haber hecho que pareciese un accidente,... y guarda fuera :clap1: xDDD
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Mi otra alternativa era esta....Seguro que hubiese conseguido mas puntos.... :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:
la foto es preciosa,... no obstante yo le hubiese hechado morro y hubiese apartado las tres vallas de obra que hay detrás y entonces saldria una foto ferpecta, digo perfecta,...
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Mirad esta foto, era una de las dos finalistas para el concurso fotográfico,... ¿a que está guapa?
saludos.
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No tengo ni p. idea de fotografía, pero me voy a marcar una explicación a lo RISTO, jejej:
Con la medalla de plata .....: Audi4U (me gustan mucho el coche pero prefiero las playas de arena)
Con la medalla de bronce ...: Ratbike (pena de verse mucho pavimento grasiento, el resto genial)
Con la medalla de oro ........: Novamitra (me parece el conjunto más espectacular aprovechando para bien lo que suele estropear las fotos: las líneas eléctricas; aunque el gran angular tiene mucha culpa).
Saludos a todos
gracias,...
luego si eso, me pasas tu numero de cuenta para el ingreso,... saludos,...
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si que funcionan si, yo vi un dia como mi hermana aparcando mi coche accionaba el limpia y vi salir de esas tapitas del parachoques delantero unas especies de mecanismo-alien-chorritos, muy majos y no veas el liquido que sueltan,...
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yo compré el coche en VALLEHERMOSO WAGEN, y me hicieron un 9.5% de descuento en la primera visita, luego ya se trata de ser un poco pesados, un placer como trabajan allí, a mi me atendió un comercial que se llama David, un tio muy majo,...
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Isma eso pasa en los con xenon y halogenas, pero ese no es el tema, yo te digo y pronto lo verás que las de cruce van a ser obligatorias con diurnas o sin ellas, por lo demas, la pregunta está clara, cuantos de nosotros antes de tener el B8, encendiamos las de cruce por el día, ir contestando por favor, yo soy el primero que digo que no las encendia, y asi el tema de la seguriad ya no se sustenta por ningun lado.
tu pregunta creo que está mal planteada, puesto que no es posible comparar un anterior vehiculo, sin luces diurnas, con el actual que si las llevas,...
es como si discutimos por llevar navegador y me preguntas si antes utilizaba mi tomtom puesto que no tenia navegador integrado en mi anterior vehiculo y ahora por si llevarlo integrado, me preguntas, ¿ponias antes el navegador para conducir?
extrapolando, me preguntas si en mi anterior coche, llevaba las luces diurnas puestas? no, porque no tenia y las luces de cruce no son lo mismo, para tal efecto,...
captas lo que quiero decir?
saludos.
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yo voto por la de Ratbike, porque tecnicamente es perfecta, el paisaje, el coche en primer plano y los reflejos de las nubes en la carroceria,... además el mar, (linea del horizonte, no se va para ningún lado), y eso la hace una foto perfecta con una gran luminosidad,... nunca pensé que votaria un coche sin xenón.
de todas formas las fotos son muy chulas todas,...
saludos a todos,...
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Siento mi cagada en el hilo del concurso, no puse una foto en condiciones. Despues las puse en el hilo de fotos de A4. Me enteré tarde como se subían fotos bien.
Sorry
Por mi puedes volver a subirla aquí de nuevo aunque el plazo haya terminado ya que ha sido un problema "técnico".
+1 por mi también, es un problema "tesnico", jeje y es un concurso para pasar el rato,... dejarle que la suba
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no se si se aprecia bien, pero aqui un video grabado hace un rato,...
saludos.
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Resuelto el misterio!!!!!. En fin. Me he estado riendo solo hasta ahora. Siento de verdad haberos hecho perder el tiempo leyendo el post. Hemos estado hablando aquí en casa del tema y al final todo se reducía a que mi mujer e hija tambien conducen el coche y cada una coloca manualmente ese espejo para estacionar y de ahí vino mi equívoco. Lo siento de verdad.
Efectivamente esa función corresponde a los espejos que SI llevan memoria y no a los solo calefactables por mucho APS o espejo interior antideslumbrante que se lleve. En fin, fue bonito mientras duró. Era una opción realmente útil. :wacko:
Resuelto el misterio!!!!!. En fin. Me he estado riendo solo hasta ahora. Siento de verdad haberos hecho perder el tiempo leyendo el post. Hemos estado hablando aquí en casa del tema y al final todo se reducía a que mi mujer e hija tambien conducen el coche y cada una coloca manualmente ese espejo para estacionar y de ahí vino mi equívoco. Lo siento de verdad.Efectivamente esa función corresponde a los espejos que SI llevan memoria y no a los solo calefactables por mucho APS o espejo interior antideslumbrante que se lleve. En fin, fue bonito mientras duró. Era una opción realmente útil. :wacko:
jajajajaja te perdonamos por ser tu Xabby que sino jajajajaja
.Igualmente quizas esto se pueda activar con el vagcom aunque no tengamos memoria. Todo es investigarlo.
Saludos!!!!
Resuelto el misterio!!!!!. En fin. Me he estado riendo solo hasta ahora. Siento de verdad haberos hecho perder el tiempo leyendo el post. Hemos estado hablando aquí en casa del tema y al final todo se reducía a que mi mujer e hija tambien conducen el coche y cada una coloca manualmente ese espejo para estacionar y de ahí vino mi equívoco. Lo siento de verdad.Efectivamente esa función corresponde a los espejos que SI llevan memoria y no a los solo calefactables por mucho APS o espejo interior antideslumbrante que se lleve. En fin, fue bonito mientras duró. Era una opción realmente útil. :clap1:
........ el lado oculto del A4......... jajajajajaja y aqui todos haciendo probaturas en sus coches.... jajajajaajajaResuelto el misterio!!!!!. En fin. Me he estado riendo solo hasta ahora. Siento de verdad haberos hecho perder el tiempo leyendo el post. Hemos estado hablando aquí en casa del tema y al final todo se reducía a que mi mujer e hija tambien conducen el coche y cada una coloca manualmente ese espejo para estacionar y de ahí vino mi equívoco. Lo siento de verdad.Efectivamente esa función corresponde a los espejos que SI llevan memoria y no a los solo calefactables por mucho APS o espejo interior antideslumbrante que se lleve. En fin, fue bonito mientras duró. Era una opción realmente útil.
jajajajaja te perdonamos por ser tu Xabby que sino jajajajaja
.Igualmente quizas esto se pueda activar con el vagcom aunque no tengamos memoria. Todo es investigarlo.
Saludos!!!!
Pregunte en stagemotion y me dijeron que solo se puede activar si tienes asientos con memoria
pues, lo siento chicos, siento desilusionaros, o mejor dicho ilusionaros pero yo no tengo ni espejos calefactados ni asientos con memoria y si giro la rueda para regular el del acompañante y meto marcha atrás con el contacto puesto, el espejo se inclina para abajo,...
que como lo hice yo? activandolo con el vagcom,...
luego os digo como y cuelgo un video youtube,...
salu2.
edito: para decir que mis espejos ni calefactables, ni con memoria, ni plegables, ni leches,... pero eso si ahora el del acompañante mira mi rueda trasera derecha cuando doy marcha atrás,...
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Hola novamitra,
el motor de mi choche es el 143CV TDI, me lo dieron el pasado 8 de abril. Cual tienes tu?
el mismo que tú, pero es que en tu video parece un "motor to gordo" jeje
saludos!
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Pues lo dicho,name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="
ya se lo he hecho y este es el resultado: (por cierto me ha activado tambien que se activen los intermitentes de emergencia en los frenazos)
Por cierto noto que la aguja no deja ese rastro de luz que os deja a vosotros. ¿Porque debe ser?
type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>"> name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350">no te preocupes por la estela, porque creo que en mi video sale porque está grabada con la "supercamara del movil" y debido a su calidad, deja la estela esa,...
:thumbsup: 
salu2.
¿por cierto que motor tiene tu coche que suena "mu gordo"???
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A ver ¿por qué no os animais a subir fotos al concurso que se propuso?. Es que veo que pasan los días y ver ahi tres fotos solo pues...........No os lo tomeis tan en serio!!! que ni premio va haber, es solo por pasatiempo. Por mi como si no quereis luego hacer la "votación". Es una lástima pues era una ocasión buena para conocer no tanto los coches si no lugares que igual ni conocemos.
Un saludo y ánimo
mira el lado bueno,... por muy malas que sean nuestras fotos no podemos quedar en peor puesto que un tercero,...
Venga chicos, esas fotos, que en este foro hay qualiteé de sobras!
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lo siento paul, yo soy de Barcelona, y me pilla un poco lejos si no os lo haria gratis,... :clap1:
saludos.
Tengo familia y amigos en Barcelona, aunque estasmos lejos no lo descarto, tomo nota Nova
.Xaludos y gracias :ranting2:
pues si tienes que pasar por Barna, me mandas un MP y quedamos y te lo activo,... :clap1:
saludetes.
¿que os parece el motor 3.0?
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
acordaos que el precio del configurador no es el precio puesto en la calle, yo en el mio "ahorré" hasta un 9.5% sobre el precio del configurador, lo digo por que un ahorro del 10% de 60000 euros son 6000, eso por no hablar de que hay foreros que consiguieron el suyo con un 13-14% de descuento,... Por supuesto que desconozco el descuento que puedas conseguir con un XF,...
En cuanto a la pregunta del post, ¿que os parece el motor 3.0? yo solo he hecho 15 km con él, en una prueba por autopista, pero ya te puedo decir que todavia estoy dando palmas,... :clap1:
salu2.