Xavits

mencantan los 911,del priemro al ultimo son preciosos,pero esta ultima version 997,mencanta,pk vuelve a sus origenes de forma,aparte so ncoches comodos para correr,como para ir trankilo y las versiones traccion 4 ruedas k subido una maravilla

k forma de destrozar los ocches dios.....

no entiendo nada........

yo ta claro k sino iciera kiloemtros uviera pillao un 2.0 tfsi,epro mria,ace un año taba aicendo 25 a 30km añoy ahora en un mes,por motivos diversos ya no llego n ia los 1000.... lo e dejao co nla novia k la tenia en sancugat y el curro de sabadell.. peor bueno,el proximo vovlera a ser gaoslina y preparao como ese,jeje

sea donde sea gana el ibiza,en punta,recuperacioens y salida,tngo el 2.0 tdi de audi y e llebado el ibiza y tira mas en todo,cuestion k en banco da mas cv. kel nuestro y pesa menos,y arastra menos rueda,alli tienes la solucion clara.....

sera mongolo..... pobre coche y el tio todo contento,k triste.......

muy bonito,ahora falta bajarlo,sino keda todoterreno como mi coche....

aki en barcelona,ay uno color plata como el mio,con morro de sportback y es un 2.0 tdi quatro,con xenon,techo,navi,llantas 18 bbs,frenos gordos brembo,bilstein pss9,jeje,lo vi y me arodille am irar todo bien,precioso

un escape neuvo maximo 300,pero mira en desguaces,pk el d un s4,s3,golf v6,ay muchos oc nestas colas,compras el escape y es cortar y soldar en este y keda perfecto,sin problemas,tlo aseguro

el 2.0 tdi tiene discos de 288 o d cuanto,am ime gustaria poner los del 3,.2 y k sena perforados y ranurados,sabeis si sep eude poner ese tamaño d disco?

el bajo esta mal,jaja,eske l otngo un poco doblado d un dia con una piedra destas del suel oredondas,k no lavi i deforme el paraxokesp ro abajo..... asta ese dia,kedaba perfecto todo,jeje

es precioso,vi la versio nespañola el otro dia en el conce de vall de hebro nen barcleona y me kede tontito con ese techo,mencanta,si pudiera poenr ese en el mio.. yo k llebo el normal y corriente electrico.......

pos de altura se be = k de serie...... n?

yo llebo las colas d serie cortadas y soldadas unas de s3,siniestrado i keda exacto al fsi o 3.2 ahora pongo foto y am iel culo no se me manxa mucho,yo diria k = k antes sinceramente

los dos son photoshop,sin lugar a dudas,epro tan guapos,sobretodo el segundo para mi

bua,el s3 muy nromalito,peor el tt mencanta!y los rs6 motor v 10 biturbo,eso peude ser muy peligroso,jeje,los m5 n osaben lo k les espera......

muy guapo!y ahora k lleba tt216?!

uf k preciosidad!!!! yo keiro unoÇ!!!!!!!!!

ya l oavia visto,epro nse si de sportec o era otro preparador k sacaba 700cv.al bicho,menuda burrada lo k tiene k caminar este coche..... tienek ser im-presionante......

el morro neuvo s line es precioso,pero yo tngo unaduda,y diria k la rejilla netera del neuvo rs4,entra en el espacio de la de este pack s linea vista parecia = d tamaño

yo opino = tengo u naudi i el compact 320td,tira mas kel audi,e probado varios 2.0 tdi de audi y varios compact,y todos los compact tiraban mas

eso es kel del bmw seria otntito,pk sin olo nromal eske tiren = y si vas con llanta 19 y 5 perosnas,menos el tuyo

pon 312,como monta el v6 de golf me parece k es,keda mas guapo y algo ganaras,aunke yo ponia ya k tas unos brembo o tarox en esa medida,asi apartel os tendrias ranurados y tal

si,en teoria son en altura y dureza,en cuanto a homologados,todos los cuerpo roscado tiene k homologarlos antes de pasar itv,pk es amortiguacion de carreras o algo ais me dijeron,epro bueno,dentro d 3 años ya los homologare,pk la poli ocmo no los ve,no dice nada,en cuanto me lleguen,pongo fotos d ellos,tanto solos,como peustos en el coche

el mio tiene 38800,y d moemnt ome ajustaron pk vibraba y a vuelto,epro ellos dicen k no lo detecta el ordenador,asi k ya veis,k peudo acer......