jalene

Bueno, pues ayer recogí el coche y lo que tenía era un tubo de admision roto, no se cual pero por lo visto estab reventado,total factura 96 euros.Saludos.

Gracias ralf, el lunes sabré la respuesta.

Saludos a todos y feliz año.El problema es que de un dia a otro el coche ha empezado a dar tirones y de pronto se ha parado.Intento arrancarlo y arranca pero a los 5 segundos se para.No se enciende la luz del inmovilizador,pero siento un ruido como detrás de la radio antes de arrancar y justo antes de que se pare.También huele a gasolina.Puede ser la bomba de gasolina?,o el relé 109?o algun fusible?.Al no abrir hoy los talleres por la tarde no lo podré llevar hasta el lunes. El coche es un A4 2.0 gasolina 130 CV del 2003.

Ante todo,queria saludaros de nuevo, ya que llevo mucho tiempo sin escribir ningun mensaje, pero lentro en el foro casi a diario.Como veis en mi firma ahora tengo un volvo y el a4 lo tiene mi mujer, y el caso como al audi se le ha pasado la garantia y le está avisando del cambio de aceite , queria consultaros algo. Resulta que lo voy a hacer en un taller amigo o incluso yo mismo, no en el conce,pero resulta que veo en el libro del coche que debo echar aceite vw 500.00 ó vw 503.00 por ser gasolina y en la primera revision me pusieron vw 506.01 (bp visco longlife II 0w30) que según avisa sevilla era su aceite.Ahora que hago,sigo con el 506.01 o l pongo uno de los especificos de gasolina?.Sabrán en un taller "normal" programar el contador de servicios, o tengo que llevarlo a audi?.Paso del longlife y le pongo otro aceite para cambiarselouna vez al año?.Gracias por todo y un abrazo. :o

Se trata de un A4 2.0 del 2003.He estado trasteando y lo que tiene holgura es el respaldo , no el asiento.El respaldo es el que se desplaza un par de centimetros hacia delante y atrás cuando lo empujas.Gracias :clap1:

Ayer me dí cuenta que el asiento del piloto tiene una pequeña holgura que hace que se baje cuando te echas hacia delante y que suba al apoyarte en el respaldo.Hoy he ido a ver a un chapista de confianza y me dice que no tiene solución ( la solución es cambiar todo el asiento ) <_< ,porque son unas piezas de plástico que cojen holgura con facilidad y no las venden sueltas.A alguien leha pasado esto?,sabeis como puedo solucionarlo?.Gracias.

Si tiene eso en el jardín,imaginad el "aparato" que tendrá en el dormitorio el mam"n

El frontal es espectacular, pero por detrás parece un Daewo Lanos ( perdón Chevrolet Lanos) , ahora para correr tiene que ser impresionante. Aún así me gusta más el RS4

A ver si cuando hagais otra aquí en Sevilla puedo acercarme, lo que pasa es que tengo obligaciones familiares ( 2 niños pequeños ) y las dos veces anteriores no he podido llegarme.He visto las fotos de la del Sloopy y la verdad que me ha entrado envidia sana.A la próxima no falto.

Gracias Jurbo, me pasaré a verlos, ya me arreglaron ellos un merchy que tenia antes del a4. Antes estaban en el Poligono Hytasa pero creo que se han cambiado , ya los localizaré. :blink:

Soy nuevo en esto de la potenciacion y he estado leyendo en este y otros foros , llegando a la conclusión que es mejor ( en mi caso ) montar una centralita que hacer una repro, ya que voy a tener un coche de renting y tendré que devolverlo y hacerle las revisiones sin que tenga nada.En primer lugar no es para mi AUDI ,que me lo quedo tb sino para un volvo xc 90 d5 que me entregan en abril, y que he probado y se queda algo corto para mi gusto,pero que ya está encargado.Dos preguntas: - Hay alguien en Sevilla que me pueda aconsejar y montar una centralita? - Es posible desmontarla por uno mismo sin tener ninguna herramienta especial para llevar el coche a las revisiones ?. Gracias y perdón por el ladrillo.

Precioso, yo tengo un amigo que tiene uno color oro y tb es muy bonito.Con esa matricula seguro que no lo multan...

La verdad que se lo han currao , pero la carita del chino del mono gris es pá enmarcarla. No hay que tener valor pa dejarle el coche ar gachó.

Bueno, ante todo saludaros a todos y que tengais un buen año.Hace tiempo que no posteo pero sigo las discusiones diariamente el tiempo que puedo. Pues que como me va a cumplir la garantia me pasé por el concesionario que compré el coche : Avisa - Sevilla- y le comenté a un asesor de servicio que tenía un botón de la radio blanco (osea que se habia decolorido) y que el apoyabrazos de mi lado tambien estaba todo rayado. Total que me dió cita y lo dejé el martes a las 9 y lo recogí el msmo dia a las 4 de la tarde y me han puesto el tapizado del apoyabrazos y una RADIO NUEVA!!!, por un solo boton una radio nueva.La verdad que me han tratado fenomenal y sin ningún problema.Cuando las cosas se hacen bien da gusto. Un abrazo. :o

Yo era fan de BMW , hay en la familia 3 , pero ahora solo me gusta el x5 y el z4, los demás me parecen coches vulgares , algunos bonitos por fuera ( serie 5 ) pero pateticos por dentro.Eso sí los motores son impresionantes , zumban como nadie.

jod** , con el Maserati , que bonito!. Y el pueblo por lo que veo tambien es precioso...,como se llama Pals y está en Girona?.

Compañero siento que haya tanto cab*** suelto. Como posible solución hay un pulimento especial que se llama GS27 , es un tubito que se vende/vendía en Norauto, Feuvert, etc... y venía con su balleta y todo por el módico precio de 15 euros.El bote es amarillo y verde y a mí me ha dado buenos resultados con arañazos superficiales.Pruebalo y suerte.

El A4 con DSG, por algo mas de pasta te quedas con el A4 que es mas grande y mas bonito, por lo menos para mi gusto.Y si lo financias el precio del DSG será una parte ridicula de la cuota mensual.Lo normal es que las cosas te vayan a mejor y dentro de unos meses/años podrás pagar seguro mas dinero por un coche que ya no podras ponerle el cambio DSG.Espero no haberte liado del todo. Saludos :blink:

Ayer venía de trabajar ( 20 minutos de viaje ) y esperando a recoger a un familiar en la calle,paré el coche y cuando llego el familiar lo arranqué y a los 2-3 segundos se me calaba, así hasta 3 veces.Desde ayer no lo ha vuelto a hacer, pero con el mosqueo no me fijé en la llavecita del cuadro.Espero que haya sido un susto nada más Saludos

Seguro que era ese, la proxima vez que te vea te saludo de alguna manera,por cietrto tienes muy bonito el coche. :blink:

Yo tengo un A4 del 2003 y se me han despellejado los elevalunas y un boton de la radio cd . Los elevalunas me los cambiaron en garantia ( cuando la primera revisión ) y no me han dado ningun problema más y el boton de la radio de momento lo he pintado con un rotulador negro y no se nota,pero a lo mejor antes de que se acabe la garantia lo llevo para que me cambien eso y tambien el apoyabrazos de la puerta del conductor.Me dijeron en el concesionario que es un problema habitual en Audi, y yo te puedo decir que tambien en vw, ya que mi mujer tiene un golf IV i tambien le ha pasado.

Po eso, que ayer viernes a las 2 de la tarde venía por el puente V Centenario direccion al Aljarafe cuando me puse detrás de un A3 negro con una pegatina que me sonaba,me fijo un poco mejor y veo que es ASI, ¡ jod** ! es uno del foro.Creo que era vampiro pero tampoco me queria poner ha pitar alli en medio del atasco.De todas formas me hizo ilusión , a ver si me pido unas pegatinas y se las pego al mio.Saludos.

Yo estuve en su nave con unos clientes mios.Tiene buenos coches y estan bien de precios, sobre todo los BMW´S , pero tenia pocos cuando yo estuve alli. Disculpa por la tardanza pero he tenido que formatear el portatil por el rollo de la actualizacion pack service 2 del windows. Tambien me teneis que disculpar todos los de la kdd del carrefour de san juan porque al final no pude ir. Saludos.

Yo tengo uno desde febrero del 2003 y estoy muy satisfecho con el comportamiento del coche, aunque la suspensión no es de las mejores.Se inclina mucho en curvas, pero este es un problema de todos los A4 que no lleven suspension deportiva. Por el motor, la verdad que muy bien en carretera y a mi me parece que tiene buen reprís y buena aceleración, y lo del sonido a mi me parece bronco pero nada molesto, es más me gusta ASI. En consumo, pues un 2 litros de gasolina: a 140 en autopista unos 7,6-7,8 litros a los 100 y en ciudad 10-11 litros. A mi me parece suficiente para este coche , pero está claro que un 1.8 turbo es espectacular. Saludos.

Esta es la versión definitiva del PIKES PEAK?. Si es así me gusta mucho , voy a empezar a ahorrar porque es un flipe de coche, aunque me imagino que sacarán una versión con un motor mas pequeño - 2,5 tdi - como versión de acceso a la gama porque estos de salida van a ser muy caros. De todas formas ese coche en la calle va a ser una "pasada". Yo quiero uno también,........................etc.........