McGrau

En un principio lo he puesto por recomendación de mi jefe y sus hijos (corredores del campeonato de españa de turismos y que tienen prohibido meterles a sus motores anticongelante ya que el punto de ebullición empieza antes de los 90°). Tampoco lo voy a dejar mucho tiempo porque en invierno me gusta ir a zonas de frio (Ronda, Sierra Nevada, Zaragoza), pero en un principio es buena opción al ser un agua sin a penas propiedades. Lógicamente no desoigo ninguna de las propuestas y consejos que me dais pero de todas formas el anticongelante sigue siendo agua destilada con aditivos. Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Pues efectivamente, ni hay goteo ni avisos jajaja. Además, supongo que será porque en vez de anticongelante le he metido agua destilada (aqui aún no hace frio ni el agua llega a congelarse en verano) que tarda bastante en coger los 90° y eso me gusta. De momento va OK. Dentro de poco pondré más fotos y para ir haciendo los dientes largos os digo que lo voy a pintar entero ya Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Quien tenga esos manuales ¿podría hacerlos en pdf? A muchos de aquí seguro que nos apañaría muchísimo. Yo lo agradecería hasta con cervezas, fíjate tu :D Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Bueno... En un principio dejaré bien restaurada la perla y cuando esté en perfectas condiciones (que siempre le salen cosas jejejeej) empezaré a estudiar ese cambio "La perla" mira por donde me ha gustado ese nombre para mi chiquitin Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Pues la verdad es que sí que va fino fino De momento lo voy controlando (por si hubiese alguna fuga) y parece completamente estanco el circuito. A ver con el paso de los días. Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Uno más para el censo: Nick: McGrau Coche: Audi Coupé 2.3E b4 Año: octubre del 92 Ciudad: Málaga Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Ufffff qué pasada de brico. La verdad es que siento la necesidad de ponerle el clima automatizado al mío (necesidad imperiosa como culo veo, culo quiero). Me frena el hecho que supone el desmontaje de todo el mueble y que ya he hecho una vez para cambiar el radiador de calefacción y restaurar las trampillas. Pero es que lo veo así montado y es taaaaaan bonito que, insisto, me crea la necesidad de comprarlo y montarlo. ¿alguien lo ha hecho ya teniendo aire acondicionado? Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Muuuuy guapo. Muy bien cuidado... Cuidalo y que dure mucho. Salu2 Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Bueno, pues aquí la última reparación realizada: cambio de radiador principal, auxiliar y vaso de expansión. Harto estaba ya de las fugas y de los remedios caseros que me recetaban y que al final pueden fastidiar más que arreglar. En el desguace donde compré los asientos, pillé el material que necesitaba y me puse manos a la obra. Aquí veis dónde están las fugas (que hasta me da vergüenza enseñarlo jajaja) Y ahora a ahorrar para la pintura, perla, por supuesto. Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Gracias La verdad es que o tiraba de mecánico y me dejaba una pasta o tiraba de ingenio... La verdad es que cuando se presentan esas complicaciones se pasa mal porque te quedas sin coche un tiempo y has de encontrar un buen sitio para trabajar o llevarlo al mecánico. Hay cosillas que sí que es mejor que las haga un profesional... Pero pocas, afortunadamente jajajaj Sí que tengo muchas ganas de verlo pintado... Ni lo imaginas. La verdad es que le hice una limpieza de circuito bastante buena y digo bastante porque se la hice a conciencia, pero ahora (en cuanto que la economía me lo permita) voy a sacar el radiador principal y el adicional y comprobaré si hay fugas; cambiaré los manguitos que me faltan y comprobaré el estado del vaso de expansión... Si tiene fuga (que también pasa que se agrietan) a cambiarlo. El que lo ha tenido andando con agua he sido yo :s un error del que aprendí Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk 2

Por nada, ya me contarás Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk 2

Yo tuve exactamente el mismo problema, y fué por un manguito que estaba roto y por donde le entraba aire. Ahí te va la foto... Miralo bien. Seguro que es una tontería. Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk 2

D.E.P. Tito Vilanova. Un hombre que se dedicó al fútbol dejando el politiqueo barato de lo que es estandarte esa institución. Un gran aplauso por él. Siempre en la memoria Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk 2

Desde luego sí que conozco casi a la perfección el coche de tanto que lo he "sobado" y sí que podría haber filmado un especial de Joyas sobre ruedas, versión: hágalo usted mismo. La verdad es que cuanto más arreglado va quedando, más orgulloso me voy sintiendo de mi mismo y más de mi Coupé Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk 2

Os presento un poco mi coche ya que en la presentación no puse fotos Con el parachoques delantero y la aleta derecha (que no se ve) en verde por un topetazo que me dió otro conductor y tuve que repararme yo mismo tirando de desguace Aqui cuando estuve reparando el cuentakms. No contaban los kms del parcial ni del total y comprando uno en el desguce y haciendo un ingerto porque las conexiones traseras eran diferentez logré volver a tener uno eficaz Más adelante me reventó el radiador de la calefacción y no quise hacer la chapuza de inutilizarla, me puse manos a la obra y desmonté todo el interior para secar bien toda el agua que había caído en el interior y montar el nuevo radiador Y tres días después lo tenía bien montado, reparado y en funcionamiento de nuevo Después me han ido saliendo averías que durante los 20 años que tiene el coche no se habían producido, como fallo en el clausor (comentado en otro tema), el bombín del pedal del embrague y de pasó cambié el de la caja de cambios, bomba de dirección y bomba de agua, y el módulo del abs que no repartía bien la frenada. El caso es que llevo una pasta gastada en él y aún me quedan cosas por hacer como reparar una fuga de agua que no tengo por completo localizada y eso que he cambiado casi todos los manguitos, tapizar las puertas, y finalmente pintarlo. Como sigue siendo un coche de uso diario se hace más complicado todo, pero orgulloso que voy con este tesoro. Esta semana dando un paseo por desguaces he visto que había un coupé con sus asientos delanteros en muy buena forma, los compré y después de una buena limpieza los cambié: Adivinais cual es el viejo y cual el nuevo Y ahora, a la espera de que no surjan nuevos imprevistos espero poder reunir el dinero para dejarlo bien pintado en su color perlado Y así, a bote pronto es la presentación y un poco de la historia de este clásico que cada día que pasa quiero más Espero que no se haya hecho muy pesada Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk 2

me alegro que lo solucionaras por ahi andaban los tiros. Lo de la presentacion lo dije al ver que era tu primer mensaje, aunque llevas registrado de antes. Un saludo Yo sinceramente me decanté primero por los relés, al fallar tantas cosas, ya que no funcionaban ni los elevalunas y ya por cabezonería y por tu consejo tiré hacia el clausor. La verdad es que soy poco activo en el foro en cuestión de parlamentar. Entro mucho a consultar, leer y encontrar lo que busco, por eso no consulto demasiado. Pero estoy preparando un par de artículos con las incidencias que he tenido y sus soluciones. También he de investigar cómo subir fotos, ya que el peso de las admitidas es muy limitado. Un saludo Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Solucionado!! He estado mirando todos los fusibles, mirando relés... TODO, absolutamente todo lo eléctrico y efectivamente ha sido por un problema de mal contacto en uno de los cables del clausor. Últimamente han estado hurgando en esa zona baja porque le han cambiado el pistón hudráulico del pedal de embrague, que fallaba y de paso hice cambiar también el que va a la caja de cambios, y seguramente se ha tocado ese cable y con los días, al moverse más ha acabado de desconectarse aunque a simple vista estaba todo bien conectado. En fin, que por ahora puedo seguir circulando con él (es de uso casi diario y no tengo para otro coche) y continuar restaurándolo. De nuevo gracias MorgarV6

Hola MorgarV6. Gracias por la respuesta, ahora me pongo a mirarlo. Respecto a la presentación, sí la hice en su momento y ya hace bastante jejeje aunque no aporté fotos y queda pendiente. Como te digo, ahora me miraré el tema del clausor y miraré de desmontarlo en cuanto que pueda... Iré comentando progresos. Saludos. Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Saludos foreros. He estado buscando, leyendo, releyendo y no encuentro (o a lo mejor no lo he visto por borrachera de información) nada respecto al problema que le ocurre a mi coupé. Esta tarde cuando he ido a arrancarlo, he girado la llave y ni se me han encendido las luces del cuadro ni ha sonado la bomba del depósito como suele hacerlo antes de darle al arranque. Ahí ya he visto que algo no iba bien, pero el caso es que había batería de sobras. ¿y cómo lo se? Pues he girado un poco más la llave para ver si hacía algo y si, el motor de arranque funciona y hace girar el motor, pero tampoco debe de llegarle corriente a la bobina y, por tanto, tampoco a las bujías y el coche obviamente no arranca. No se si es un problema común, si le ha pasado a alguien o no pero yo lo he flipado mucho y no se de donde puede venir el problema. He mirado todos los fusibles y están correctos. ¿puede ser tema de algún relé? Un saludo a todos y gracias anticipadas. Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

Windomaker no no.... no dejo que muera... con todo lo que llevo vivido con él... jamás Susopampin las normas son las normas y aunque lleve mucho tiempo aqui sé que no puedo liarme a postear en otros subforos sin antes presentarme Por otro lado ya he estado mirando subforos de quedadas y concentraciones y ya tengo el nervio en el culo aunque el mío sería el veterano de guerra pero precisamente eso es lo que le da el caché... que aún sigue ahí dando caña RomuloTDI la "compra" la hice por allá el 2004 y no fué una "compra" en sí... fué un cambio a pelo por un 206 HDi que tenía... un negocio del que nunca me arrepentiré Prometo fotos... a ver si pronto acabo los retoques, que al ser un coche "de diario" tiene mucha más batalla Gracias a todos por la bienvenida

Saludos a tod@s Llevo registrado desde 2008 en este foro y lo he usado mucho para información y aprendizaje, ni siquiera me había presentado y por ello ruego disculpas. Mi nombre es Jordi aunque el nombre de guerra es el que reza mi nick. Soy un orgulloso poseedor de un Audi Coupé 2.3E del 92 que ahora mismo está en fase de reparaciones varias de desgaste, nada importante (gracias a la ingeniería alemana ) Soy catalán pero vivo hace tiempo en Málaga, así que obviamente me gustaría estar al corriente y participar en aquellas concentraciones de clásicos y de Audi que se celebren. Un saludo a todos y gracias a los administradores por no eliminar la cuenta por el NO uso