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lagartoalb

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Mensajes publicados por lagartoalb

  1. Pues es una duda que vengo arrastrando de hace tiempo,

    hay varios manuales para instalarlo en el pre-restyling como este:

    http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...92556&st=90

     

    pero del restyling al llevar can-bus y tal, aparte de que no encuentro ningun manual, parece que nadie lo ha montado.

     

    Si alguien lo ha montado o lo sabe a ciencia cierta, me gustaria saber si la instalacion es la misma, similar, o en que cambia exactamente con la del pre. en resumen que habria que hacer...

     

    Gracias de antemano

  2. aqui tienes el manual, pero ni hay pone cuantos rms da solo que es 80x4 eso dice mucho de la marca...

     

    http://www.bossaudio.com/support/index.php...360&nav=0,3

     

    ni siquiera te dicen de cuantos voltios son los previos por si quieres amplificar... mirate una buena alpine anda...

    en cuanto a los hertz perfectos, muy buena calidad, pero por lo que veo no es un kit, sino que lo vas a comprar por separado? te falta entonces el filtro para las vias??

     

    y respectoa tu pregunta, moverse se moveran, ademas son bastante sensibles, pero no vas a aprovecharlos todo lo que podrias y seguramente enontraras algo mas barato acorde a los 30rms que vas a apoder darlas y que si que aprovecharas al 100%

  3. presente!

     

    por lo que veo son 3 vias separadas de hertz, dime que modelo exactamente para ver la potencia rms del conjunto completo que es lo que te hace falta.

    y por otro lado mira en las especificaciones la potencia rms que da la radio y tambien la marca para hacernos una idea de cuan reales son esos rms, de lo de 4x80w olvidate,

     

    la radio dara entorno a 25-30w rms y el conjunto parece ser de 70w rms mas o menos, asi que moverse se moveran y sonaran bien pero le puedes sacar mucho mas a ese conjunto ( hasta 70 y tu solo le das 30)

    siendo hertz tendran una sensibilidad alta con lo que el woofer le moveras bien asi que no hay problema en principio, si fuera otra marca mas dura a lo mejor si. mirame tambien la sensibilidad por lo menos del woofer.

     

    de todas maneras mañana si quieres y tienes los datos lo hablamos, que sabes que de esto te contesto lo que sea..

     

    un saludo

  4. aparte de que ese etka ya es antiguo, yo tampoco lo consegui hacer funcionar y al final lo compre en ebay por 10e y me quite de historias, incluyendo el descargar uno por uno los taitantos archivos que hay que bajarse.

    pero gracias por compartirlo, a alguien le vendra bien

  5. de sustituir la carretera y cruce con leds imposible, ya que estos no estan diseñados ni lo estaran para alumbrar lo que alumbran esas bombillas.

    de sustituir tus otras luces por leds si, te haces una placa con leds, abre el faro y lo fijas dentro del mismo y buala, faros de leds.

    ya lo estuvimos hablando este finde cuando estuvimos tomando algo, asi que si quieres el sabado que nos vemos lo comentamos.

    al final me vais a hacer sacr mis conocimientos de elctronica tambien,,,,

  6. Por lo que veo estais hablando todos sin saber tan siquiera los km que tiene, y la motorizacion supongo que sera tdi de 90cv por lo que veo en la firma.

    Pero te ayudaria mucho poner en detalle todos los datos del coche y a partir de ahi te ayudamos.

     

    Si lo que quieres es saber el precio de tasacion tienes paginas en internet que te dan el valor venal metiendo los datos.

     

    El precio de venta sera algo mas alto ( aunque tal y como estan las cosas poco mas) depende si tienes suerte, aunque viendo la antiguedad y como estan las cosas, creo que estais exagerando mucho, de venderlo no creo que consiguieras mas de 2500, 3000 euros y del precio de tasacion ni hablamos,,,,

     

    Piensate el venderlo por piezas, motor, faros, paragolpes, o por lo menos quitarle los extras antes de darlo al conce para sacarte mas...

    Yo me apunto primero para comprarte el paragolpes delantero de S3 :D o cambiartelo por el mio

  7. Cuidado con el limpiador de carburadores al menos aca en México el cardu Klin los manda a dormir a nuestros cauda, debemos de hacerlo con alcohol isoprópilico, o con el limpiador apropiado para MAF,

     

    Efectivamente yo tambien tenia entendido que el alcohol isopropilico era lo mas recomendable para limpiarlo, no andeis con productos abrasivos, porque como lo jodais ya sabeis lo que vale la gracia no? y ese sensor es muy delicadillo , no hay mas que verlo...

  8. Efectivamente lo que te dice uri, mete una punta en una valvula de servivio, tienes varias por los conductos, son unas tapas negras con un agujero en el centro si el gas que sale te deja la mano congelada, todavia esta bien, si no pues te toca recargarlo, son unos 60 euros depende donde vayas

    es basicamente vaciar el circuito del gas antiguo que ya ha perdido sus propiedades y reponerlo con gas nuevo

  9. si tienes fugas de agua en el circuito del aire acondicionado andate con cuidado y no lo dejes pasar porque esa agua esta compartida con el circuito refrigerante y como a esa fuga le de por reventar el circuito, aparte de abrasarte los pies vas a darle un calenton guapo al motor, y eso se llama averia de mas de 600e.

     

    de echo el agua del circuito refrigerante te ha tenido que bajar el nivel.

     

    eso si es agua, tambien podria el refrigerante r134a, pero si dices que el aire acondicionado sigue enfriando descartado

  10. :thumbsup:

     

    buenos dias patrick, ya sabes que no tengo mas que decir, ya esta todo hablado jejeje

    cuando subas nos veremos de nuevo y pasaremos otro par de dias en familia

     

    del marikita de tony no esperes que se pase, que es un alto empresario y esta tol dia liado pegado al movil jajaja

     

    ahm y respecto a lo de vuestras juntas, fue un buen trabajo , del que todavia tenemos pendiente el brico, (sigo esperando que me paseis las FOTOS, aunque ya sabes que en el tuyo no pudimos arreglar la perdida del todo.... jajajajaja

     

    un abrazo majo

  11. Creo que el problema que tienes es el mismo que el mio, que no se exactamente si las bombillas de los intermitentes delanteros de nuestro coche (restyling) son con los polos alineados o no alineados (solo hay esos 2 tipos de bombillas intermitentes).

     

    Alguien que lo haya cambiado recientemente lo sabe? o nos vais a haver bajar al coche a desmontar la bombilla :thumbsup:

     

    Y las traseras supongo que seran igual que las delanteras no????????

    Esque voy a cambiar todas las naranjas por las de espejo y necesito saberlo yo tambien...