vircotto

En realidad, el Código de la Circulación [...]

Es decir, lo mismo que he dicho yo, ¿no?

[...]si se tienen que poner los antiniebla solo se pueden poner con las luces de cruce (es mas en nuestros coches no se pueden poner de otra forma).

si que se puede. posicion + antiniebla (otra cosa es que se deba o no)

Pues si lo haces y te paran los de verde 300 euros y 2 puntos menos

repito, por poder se puede poner, otra cosa es que se deba o no

Por aclarar conceptos:

Artículo 106 del Reglamento General de Circulación:

Condiciones que disminuyen la visibilidad

1. También será obligatorio utilizar el alumbrado cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, como en caso de niebla, lluvia intensa, nevada, nubes de humo o de polvo o cualquier otra circunstancia análoga.

2. En los casos a que se refiere el apartado anterior deberá utilizarse la luz antiniebla delantera o la luz de corto o largo alcance.

La luz antiniebla delantera puede utilizarse aislada o simultáneamente con la de corto alcance o, incluso, con la de largo alcance.

¿El navegador te venía instalado de fábrica o lo has puesto a posteriori? Si es lo segundo, igual se han dejado algo por enchufar. El caso es que yo tengo navegador y la toma aux funciona perfectamente.

Por supuesto, hay que seleccionar la FUENTE AUX en el menú del navegador, pero esto supongo que ya lo habrás hecho...

Por cierto, te entenderíamos con más facilidad si no escribieras como si estuvieras mandando SMS en el móvil.

Pues el temas de las luces de día (leds) es un numero porque todavía algunos conductores no saben que es y te dan las luces, el otro día cuando estaba anocheciendo (típica situación de luces de posición) le puse las luces de posición que como sabéis los leds se atenúan para no molestar, pues bien, me cruce con un coche y me dio las luces, pues al llegar al destino mire si es porque no se veían (me fui a unos 50 metros), y se veían de cine. Resumiendo… mucha gente no tiene ni idea de que este tipo de luces son así.

Es que, ya sé que es una tontería, pero estabas cometiendo una irregularidad (no digo ilegalidad). Las luces de posición no son para circular. Son para acompañar a la luz de cruce (o antinieblas en alguna circunstancia) o para estar detenido.

Para circular, si necesitas luz debes llevar la luz de cruce. Si no necesitas tanta luz puedes llevar la luz diurna. Si tú quieres llevar la de posición, pues la llevas, no pasa nada, pero es posible que el que se te cruzó pensara que querías llevar la luz de cruce y que por error habías puesto la de posición.

Y no es que se atenúen para no molestar, es que son dos luces distintas en la misma instalación: luz diurna y luz de posición.

Venga, va, confesad: ¿dónde está la cámara?

darle t*****? que es eso?

Ah, ¿y lo demás lo has entendido?

A VER, voy a intentar adivinar qué es lo que estás intentando decirnos (con los riesgos que ello supone):

por motivo de tener un equipo -> tengo un cargador de baterías de coche

pues la bateria ya no puede mas y no me arranca. -> se me ha descargado la batería

y estoy indeciso en darle t***** al coche pero nose si sera malo o si le hara daño al sofware o no¡¡¡ -> no sé si ponerla a cargar por si puede causar algún problema eléctrico.

Todo junto:

"Se me ha descargado la batería totalmente y no arranca el coche. Tengo un cargador de baterías de coche, pero no sé si cargar la batería de este modo puede causar algún problema eléctrico. ¿Alguien podría ayudarme?"

¿He acertado? ¿tengo premio?

solución hambre en el mundo

Yo lo tuve instalado en mi coche anterior. Como tenía una moldura que recorría todo el parachoques trasero, la instalación fue muy simple. Funciona bien excepto si llueve, que se vuelve loco y no da una.

Seré breve: efectivamente, "módulo 9, byte 23, bits 2 y 3".

Yo también tuve que hacerlo "a ciegas" porque no tengo labels de esos bits, pero en mi caso sí que aparecía el cuadro de verificación.

Y confirmo que lo que se encienden son los antinieblas y sólo ellos.

Porqué es la mejor forma de obligarte y obligar al otro a ponerse el cinturón. Yo no voy a tocar le vagcom aposta para que suene en el copiloto también, pero si viniera de serie no lo desactivaría.

Opino igual, pero yo incluso, si fuera fácil activarlo para cuando hay alguien en el asiento, lo activaría. Pero lo veo complicado porque no sé si nuestros coches tienen sensor de presencia en el asiento del acompañante.

Creo que ambas cosas.

 

Es decir, no se puede anular la EGR ni tampoco que el techo se cierre con un solo click del mando.

 

 

no, si a mi cerrarse si que se cierra con un toque, pero lo que no hace es abrirse...lo tengo activado pero na de na...

Abrir con un solo toque no hace ninguno, que yo sepa. Lo que sí se puede hacer es que quedándote apretando el mando, bajen las ventanillas y se abra el techo.

Bueno pues es muy curioso de ver... la verdad que es una pijada, te tienes que quedar con todo el mundo jejejejejejej

 

Ahora, cuanto cuesta ese extra?????

No cuesta tanto. 160€ más que el parking system delantero + trasero. En mi firma también hay un video de cómo aparca el mío visto desde dentro.

Pero hombre, ¿qué haces poniendo tus datos personales aquí? ¡quita esa factura del mensaje, hombre!

P.D.: no digo que sea un buen trabajo, pero estas cosas se arreglan mejor en privado, y si no se arreglan, entonces haces lo que quieras, pero ponerlo aquí directamente en el foro, dar tantos datos tuyos, y poner tan mal a todonavegadores seguro que no te va a ayudar.

Creo que es un poco de sentido común...

Este es mi segundo coche diesel,siempre diesel normal.Alguna vez le he puesto el ''bueno'' y no he notado diferencia alguna.

He votado por el diesel normal pero más que responder a la pregunta que has hecho he respondido a la pregunta "¿qué Diesel merece la pena echar al coche?". El Diesel normal nunca va a ir mejor que el Diesel extra, pueden ir iguales o un poquito peor, pero mejor... como que no...

bueno ya esta transportado y para información de todo el mundo:

 

ha cabido en un 106!!!!! jajajajjajaja y sin ningun problema.

 

saludos!

Como dicen "por ahí"...

hola, gracias por la ayuda pero los que tu das son los de cerrar de un solo clic(de unos 2 seg) y lo que necesito es como mover el techo con el mando.

aprovecho y pongo el otro, el de cerrar.

Yo puse hace muchos post la que creo que fue mi configuración, estaba convencido, pero después de leer varias opiniones diciendo que no les funcionaba pues ya me entra la duda

En cualquier caso, creo que lo que tenéis que hacer es buscar la siguiente etiqueta:

Comfort Opening Sunroof via Remote Control active

Porque esa, desde luego, TIENE QUE ESTAR ACTIVADA POR NARICES. En distintos pantallazos de la gente he visto que en algunos casos está en el byte 6, otros en el byte 7 y juraría que en mi caso estaba en el byte 5, pero como ya digo ya no estoy seguro de nada

Hay otras opciones que sospecho que pueden estar interfiriendo en los casos en los que no os funciona, por ejemplo, leo en pantallazos que hay alguna opción llamada

"Comfort function inactive" -> que evidentemente tiene que estar DESACTIVADA

"Comfort function power windows/sunroof via remote control" -> que también tiene que estar DESACTIVADO

Estas opciones "podrían" estar en el byte 5 según leo en este pantallazo:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=2250238

En fin... que creo que lo que hay que hacer es leerse las etiquetas, traducirlas del inglés, y actuar en consecuencia.

A ver si así hay más suerte para los que estáis buscando lo del techo.

vircotto, compañero estoy muy interesado en lo de las luces de giro, tengo una duda, seguro que te ries cuando la leas.

 

Los antinieblas se encienden al girar solo cuando llevas las luces de cruce encendidas, o tambien de dia y con las luces de cruce apagadas. Es que me surgio la duda el otro dia cuando vi un Mercedes y me parecio que llevaba las luces apagadas y se le encendio el antiniebla al girar hacia mi. Si me puedes contestar te lo agradeceria compañero. Gracias y AUDIos.

hola, no soy vircotto pero te puedo contestar igual, solo se encienden cuando llevas las de cruce, ni con las diurnas ni con las de posicion, solo con cruce.

 

saludos.

Con las de posición no lo he comprobado, porque como el mío tiene sensor de luces, nunca llevo sólo las de posición, pero desde luego con las diurnas no se encienden. Podríamos resumirlo diciendo que el sistema de luces de giro funciona sólo cuando tiene lógica que funcione

Muchas gracias a todos por las respuestas..... la verdad es que cada vez estoy mas asustado..... La idea que tenía de simplemente acelerar y frenar.. veo que no es así del todo...

Al contrario. Es precisamente eso... si quieres. Si no quieres, puedes jugar con la presión que ejerces en el pedal y con las levas.

Yo siempre que llego a un semáforo procuro reducir en vez de frenar para no desgastar los frenos... además de que mientras no pises el coche no consume nada de nada... Yo nunca meto punto muerto y freno al llegar.... Entiendo enconces que para evitar frenar y que el automático reduzca...¿ tengo que usar las levas, verdad ?

Sí. Nada más sencillo que observar que vas llegando a la rotonda y darle un toque a la leva (-) para que baje una marcha, y al rato otro para que baje otra, hasta lo que tú quieras. Sales de la rotonda acelerando y se acabó.

Te garantizo al 100% que a los dos (bueno, exagero. Igual tres) minutos de haber cogido el coche vas a decir "pero qué idiota, mira que estar asustado por esto..." a la vez que te saldrá la risa floja de lo que estarás disfrutando el cambio. Al menos es lo que me ocurrió a mí, que a los cinco minutos dije "MANUAL NUNCA MÁS".

P.D.: pequeña recomendación: los dos primeros minutos sitúa el pie izquierdo en la zona de descanso que tiene y ejerce un poco de presión, así serás consciente de que lo llevas ahí y de que NO TIENES QUE MOVERLO DE AHÍ para nada.

- Material: Bateria nueva (ref. 000915105DG): 141.01 €

- Mano de obra: Diversas acciones sobre el cambio de batería (comprobado, cargado, comprobacion alternador, desmontaje y montaje, sustituido, comprobacion de consumos) : 89.00 €

lo de la mano de obra es de juzgado de guardia.

Yo apuesto firmemente por la batería. En mi coche anterior el clac-clac-clac que dices era síntoma claro de problema de batería (después de cargarla dos veces la acabé cambiando). Además, son tres años de batería. No es una larga vida pero entra perfectamente dentro de su ciclo normal.

Pues esa linea que parece fundida, yo me di cuenta cuando me cambiaron el cuadro en el conce, y yo juraria por escrito que en el cuadro anterior no la tenia

Todo el mundo se da cuenta en un momento dado y todo el mundo jura que anteriormente no la tenía <_< <_<

El Opensky, o lo pones de serie, o te olvidas para siempre. El paquete de iluminación, ídem. El sensor de luz y agua ídem. El parktronic ídem... a mí me parece que es sacrificar demasiados extras por una sensación de deportividad que no lo es tanto. Lo que sí cuenta es el s-tronic. Es lo único que me hace dudar.

A pesar de todo, y sopesándolo mucho... me quedaría con el ambiente.

Nadie puede ayduarme?

Yo lo único que puedo decirte es que yo me bajé desde el país vasco hasta Madrid para hacerlo en todonavegadores sobre todo por la diferencia de precio (brutal). Después de haberlo instalado y haber comprobado la atención recibida, incluso a igualdad de precio me iba a todonavegadores. Un 10.

Yo uso de 2gb. Por si acaso asegúrate de que NO sea SDHC (desconozco si existe 2gb SDHC), pero es lo más habitual.

Igual terminamos antes así: ¿cuántos GB de capacidad tiene la tarjeta que has comprado?

4gb

ya sabía yo que íbamos a terminar antes. Si es 4gb es 99% seguro que es una SDHC y ese tipo de tarjetas no son compatibles con el navegador. Tienes que comprar, si acaso, dos tarjetas de 2gb.