vircotto

Yo lo activé el jueves pasado y me dejó sin problemas. ¿Tienes buena cobertura móvil? Igual es un problema puntual...

En 4/9/2020 a las 23:59, vircotto dijo:

Hola

 

Pedido hoy 4/9. Fecha de entrega: octubre/noviembre

 

A3 Sedan S line 35 TFSI 110(150) kW(CV) S tronic

 

 

Entregado 5/11. Justo 2 meses desde el pedido. Voy a recogerlo en un ratito. Prometo fotos 

En 4/9/2020 a las 23:59, vircotto dijo:

Hola

 

Pedido hoy 4/9. Fecha de entrega: octubre/noviembre

 

A3 Sedan S line 35 TFSI 110(150) kW(CV) S tronic

 

 

Mi coche está en transporte hacia el concesionario y los trámites de matriculación ya iniciados previendo posibles confinamientos y cierre de comercios. Entrega prevista durante la semana. No tenía ninguna prisa especial porque llegara, pero ahora ya me han entrado los nervios esperando que llegue a tiempo 

hace 17 horas, Rubén_sportback93 dijo:

Al final el concesionario me regaló los aros del portón en negro brillo. Me dijeron que los delanteros no me los podían dar porque solo estan para el S3 y era mucho jaleo, según ellos me tenían que dar la parrilla del S3, asi que me he comprado unos aros delanteros en amazon y listo. Eso sí me costó un poco encontrarlos en la medida ya que hay muchas parecidas. Pero todo bien.    

 

 

Muchas gracias a todos por la ayuda. 

¿Puedes compartir el enlace de Amazon con los aros que has comprado, por favor?

hace 55 minutos, Linos87 dijo:

No se porque me sube las fotos del reves 

No importa, se ve muy chulo. En blanco queda súper elegante, a ver si no se te ensucia mucho 

hace 50 minutos, Linos87 dijo:

Pues las primeras impresiones espectaculares, la linea increible, y la conduccion del stronic toda una experiencia de 10.

En cuanto al tema del maletero, solo es apertura, para cerrarlo a mano.

Lo de las ventanillas se cierran/abren manteniendo pulsado el boton del mando, no obstante eso es una configuracion del vagcom supongo, que si viene sin ello se puede poner.

El stronic es un vicio. Yo lo tengo desde el 2008 en mi rojito y no lo cambio por nada del mundo. Pero el techo sí se abre y cierra desde el mando, ¿verdad? Es que en mi sportback no lo hacía de concesionario, tuve que modificarlo con el vagcom y me da una pereza... sobre todo en un modelo nuevo que no sé cómo funcionará ese mundo (hace doce años era otra cosa, supongo).

En 26/8/2020 a las 11:24, Linos87 dijo:

Buenas tardes.

Ya tengo encargado un nuevo Audi A3 sedan. 
En principio me han dicho que estaria para mediados de Octubre, espero ese dia como agua de Mayo jajaj.

 

El coche tiene mas siguientes caracteristicas:

 

A3 Sedan 3.5 TFSI Black Line S-tronic 

Llave de confort sin SAFELOCK con apertura del maletero controlada por sensor (PG4)

Hola compañero, creo que ya te han entregado el coche, ¿verdad? Me viene muy bien tu experiencia porque yo también tengo encargado un sedan. ¿Primeras impresiones? Y si me permites un par de dudas: entiendo que el portón del maletero no tiene cierre eléctrico, sino sólo apertura, ¿verdad? y en cuanto a las ventanillas y techo, ¿tienen apertura y cierre confort? (me refiero a que se puedan abrir y cerrar por completo desde el mando)

Gracias!

En 4/9/2020 a las 23:59, vircotto dijo:

Hola

 

Pedido hoy 4/9. Fecha de entrega: octubre/noviembre

 

A3 Sedan S line 35 TFSI 110(150) kW(CV) S tronic

 

 

 

Semana de fabricación confirmada: 43 (la semana que viene). El comercial me dice que calcule un mes más entre fabricación, transporte y entrega.

quería decir de matriculación, que en enero sí que pagamos. El de circulación todavía ni lo he mirado, como el primer año está incluido en el precio del concesionario...

A mí ayer me informaron del número de pedido. Yo no tengo prisa, cuando llegue llegó. Con tal de que sea antes de fin de año para evitar el impuesto de circulación...

Hola

Pedido hoy 4/9. Fecha de entrega: octubre/noviembre

A3 Sedan S line 35 TFSI 110(150) kW(CV) S tronic

-Paquete Confort

-Paquete Tech

-Luz ambiente Plus

-Interior S line

-Herramientas de a bordo y gato

-Llantas de aleación ligera, 5 radios en Y, Gris Grafito, torneado brillante, 8,0] x 18, neumáticos 225/40 R18

-Rueda de repuesto de espacio reducido

-Dirección progresiva

-Apoyo lumbar

-Asiento del conductor con ajuste eléctrico

-Audi sound system

-Audi Phone Box

-Hold assist

-Preparación para Head-up Display

-Cámara de marcha atrás

-Aviso de cambio de carril con aviso de peligro al bajar y asistente para el tráfico transversal trasero

-Faros Matrix LED, grupos ópticos traseros LED y lavafaros

-Techo panorámico de cristal

-Paquete de carga y maletero

-Llave de confort con alarma antirobo

-Llave Audi connect

-Preinstalación para dispositivo de remolque

-Paquete de asistencia

Hola a todos.

Muchas gracias por todos vuestros comentarios del otro día (es decir: hace año y medio) 

Covid y otras vicisitudes después, parece que me voy a decantar por un A3 Sedán. Me encanta el A4 pero la verdad es que se me hace un poco demasiado largo para una sola persona (sin cargas). He creado un hilo para pedir opiniones constructivas: 

Buenas tardes.

Año y medio después del mensaje que adjunto y vicisitudes varias después, parece que llega por fin el momento de comprar. En su momento me decantaba por el A4, pero me gusta mucho la línea del A3 Sedán y me gusta más su tamaño. El A4 se me hacía un poco demasiado largo. Así pues, he pensado comprar esta configuración. Os pido vuestro siempre sabio consejo y crítica constructiva. ¿Qué os parece? ¿qué cambiaríais? ¿qué sobra / falta?

Por otro lado... ¿qué os parece la elección del Sedán? Me gusta mucho la línea pero me preocupa un poco (mínimamente) el tema del maletero y la diferencia con el sportback, la capacidad de aprovechar el mismo quitando la bandeja y subiendo la altura de la carga. ¿Qué opináis?

Finalmente, parece que me decanto por el rojo, mi sportback del 2008 es rojo y me gusta mucho, pero tampoco me importaría cambiar de color (pero no uno soso como el gris que tanto se ve)

En fin, os leeré con mucha atención. Aunque no participe demasiado, leo mucho y vuestros comentarios siempre me han enriquecido mucho.

Audi A3 Sedan Advanced 35 TFSI 110(150) kW(CV) S tronic [8YSBZG/YEH/1] 
Color exterior: Rojo Tango Metalizado [Y1Y1] 
Color Interior:Negro-Negro-Gris Roca/Negro-Negro/Negro/Negro/ [EI] 

Paquete Confort (WAK) 
Paquete Tech (WDD) 
Audi virtual cockpit plus 12,3" (9S9) 
Paquete de Luz Ambiente Plus (QQ2) 
Interior S line (WQS)  
Dirección progresiva (1N7) 
Apoyo lumbar de 4 posiciones para los asientos delanteros (7P1) 
Asiento del conductor con ajuste eléctrico (3PB) 
Combinación tela Puls/cuero sintético mono.pur 550 con grabado S (N2Y) 
Servicios Audi connect (IT4) 
Conectividad 4G (GB1) 
Audi Phone Box (9ZE) 
Hold assist (UH2) 
Preparacio?n para Head-up Display (KS4) 
Ca?mara de marcha atra?s (KA2) 
Aviso de cambio de carril con aviso de peligro al bajar y asistente para el tráfico
transversal trasero (79H)
Faros Matrix LED, grupos ópticos traseros LED y lavafaros (PXC) 
Techo panorámico de cristal (3FB) 
Llave de confort en combinación con alarma antirrobo (PG3)
Retrovisores ext. ajustables/abatibles eléctricamente y térmicos, con ajuste
antideslumbrante automático ambos lados (6XI)

Parabrisas delantero de cristal termoaislante (4GF) 
Eliminacio?n de denominacio?n de modelo e inscripcio?n de potencia/tecnologi?
a (2Z0)

Volante de cuero en disen?o de 3 radios con multifuncio?n plus con levas de
cambio (1XX)
Paquete de asistencia (PCE) 
Kit de cuidado essentials (KTM) 

En 1/2/2019 a las 22:13, Jaco dijo:

La pega de esperar al restyling que no te guste el rediseño.

¿Algún sitio para verlo? ¿o qué tendría que buscar?

En 2/2/2019 a las 18:59, YagoA4avant dijo:

 

Al margen del tema quattro sí, quattro no, que personalmente si el presupuesto lo permite la respuesta indudablemente sería que sí, te recomiendo una chorrada, el paquete portaobjetos y más siendo berlina tu opción. 

Ahora que lo dices, es cierto. Ya se lo puse al A3 y creo que es un acierto y algo que no se puede suplir a posteriori

En 2/2/2019 a las 19:10, TheLIZAMA dijo:

 

Tengo entendido que los nuevos TFSI ya llevan también filtro de antipartículas. Error para uso urbano, pero es lo que hay...

por suerte o desgracia para mí, mi estilo de conducción, incluso en ciudad, es bastante zapatillero (no me paso de los límites razonables pero me gusta circular ágil) y nunca he tenido problemas ni de carbonilla en el turbo (Ibiza GT TDi de los antiguos) ni de filtro antipartículas ni nada parecido. Espero que en este caso siga siendo así aunque eso me suponga consumir un poco más de lo que podría.

En 2/2/2019 a las 19:42, YagoA4avant dijo:

Con relación al par y sólo para tratar de abrir un poco de luz y se entienda algo mejor. No pretendo sentar cátedra, sólo exponerlo de forma sencilla.

Una explicación muy entendible, muchas gracias.

En 2/2/2019 a las 22:14, YagoA4avant dijo:

...y por retomar el hilo y con 50 mil pavos de presupuesto mi opinión es que, con los km que prevé el compañero,  volvería a comprar un a4 190 CV gasolina, con matrix, cámara trasera, trizona, suspensión deportiva  y a partir de ahí el resto de lo que le pueda equipar según estire el presupuesto.

Apuntado, aunque sigo con muchas dudas sobre la suspensión deportiva. Entiendo lo que decís, pero la verdad es que en mi A3 no la he echado en falta nunca y por otro lado, con bastante asiduidad voy a tener que meter a una persona mayor en el coche para llevarla de aquí para allí y bajar un poquito más todavía el acceso hará que la entrada sea más incómoda. De todos modos, me habéis hecho dudar con todo lo que decís. Supongo que lo mejor sería tener dos coches iguales, uno con y otro sin, y poder probarlos, pero algunas cosas hay que decidirlas a ciegas.

De todos modos, cada vez estoy más convencido de esperar al restyling.

hace 2 minutos, R'now dijo:

Lo único que me haría dudar, en tu caso particular que comentas lo que te atrae el tema tecnológico, es si esperar al restyling por si añaden novedades al estilo del Q3/A6. MMI táctil, versión nueva del virtual cockpit, asistentes mejorados, etc...

ya... la verdad es que siendo racional creo que debería esperar a fin de año y ver cómo van las noticias sobre el restyling. En el A3 me tocó restyling de casualidad después de haberlo pedido ya y fue un cambio brutal, porque incluía el cambio de motor de TDI a common rail, además de otras cosas con las que todavía estoy muy contento (el open sky, que es un punto débil del a4, por ejemplo).

hace 9 minutos, R'now dijo:

Totalmente deacuerdo contigo, he entendido que el Q3 lo preferias para ir a esquiar por la tracción quattro, por eso lo decía, no le veo otra ventaja al Q3 respecto al A4 a no ser que salgas del asfalto, es más un tema estético/psicológico.

No no, era casi más por hacer la gracia y para que me quitarais la duda con vuestros comentarios 

Como Carlherl, yo también tuve antes un bmw (un 316 compact) y era muy divertido de conducir, pero para la nieve... uf... quita, quita. Dame un tracción y unos neumáticos de invierno y ya soy feliz.

hace 3 horas, Jaco dijo:

Ahora mismo el Q3 es mas tecnologico que el A4 ten en cuenta que lleva la nueva version del Virtual Cockpit o el nuevo navegador que ademas es tactil y tiene escritura manual por ejemplo para introducir una direccion

Pues echando un vistazo (rápido, es cierto) al configurador del q3 me da la impresión de que tiene menos opciones tecnológicas en temas de asistencia en carretera o de aparcamiento, por ejemplo...

hace 3 horas, R'now dijo:

Si es solo para ir a esquiar tienes la alternativa de un quattro en vez del Q3, con la taccion total sobra para pisar nieve de vez en cuando.

A ver, yo he ido a esquiar con mi A3 y pisando una buena capa de nieve con ruedas de invierno y no he tenido absolutamente ningún problema. No creo que sea tan indispensable la tracción quattro para uno o dos viajes a la nieve al año, y más cuando normalmente las carreteras están perfectamente limpias.

hace 1 hora, Jugnei dijo:

personalmente a mi los SUV no me van (excepto el de la lexus - la unica excepcion jeje).pienso que valen un poco apra todo per ni son todo terreno, ni son manejables en ciudad, ni son amos en autopistas por su centro gravedad mas alto, y ya en carreteras viradas mejor ni entren ...

Esta es la idea que tengo yo también. Si hago un viaje largo, y suelo hacerlo una o dos veces al año, quiero por lo menos tener las mismas sensaciones que ahora, y yo ahora, con mi coche, con el s-tronic y el tempomat, no me canso de conducir. Y creo que con un SUV no voy a sentir lo mismo.

hace 1 hora, Jugnei dijo:

por lo que te leo, y con el presupuesto, y reconociendo que hoy en dia el 95% de veces el 2.0 dde 150 te sobra, pienso que te arrepentirias solo por ese otro 5% ..

 Creo que lo has definido perfectamente y me parece que cada vez estoy más decantado hacia eso mismo.

jajajaja

¿te pueden gustar las dos cosas? A mi me gustan las dos. el q3 en color naranja (no me tiréis tomates) me gusta mucho, y me parece práctico para algunas cosas. como para ir a esquiar. Pero me gusta más la línea del A4, tengo muchas dudas de que realmente un SUV sea práctico para la ciudad y mi día a día, y me da la impresión de que tecnológicamente tengo más opciones en el A4 que en el Q3, y yo soy un sibarita tecnológico (hace diez años en el concesionario no sabían siquiera que en el A3 ya se podía montar el park assist cuando se lo pedí en la configuración).

Nunca he entendido del todo el tema del par motor pero con los datos que me das me queda más claro. Vale, seguiré haciendo configuraciones a ver qué me sale.

Por privado he comentado a alguien que me gusta ir a esquiar y me dicen que mire un Q3. Todavía voy a tener que cambiar de foro...  

gracias a todos. El tema de la diferencia de CV me interesa bastante: mi A3 actual es 140cv. con cambio STronic. Sé que al cambiar a gasolina voy a notar diferencia, pero el 35tfsi supuesatmente da 150cv. ¿Aun así notaré que responde peor que mi A3? el 40tfsi, entiendo, consumirá más y cuesta 6.000€ extras por algo que, de primeras, yo pensaba que no me iba a aportar nada, pero no me gustaría perder respuesta con respecto a mi motor actual.

WillySonicteam: sobre la suspensión deportiva, algo en lo que me mantengo desde hace diez años (ya lo comentaba en el hilo de configuración del A3) es que soy más de comodidad que de apretar en curvas o conducir deportivamente (y con la edad todavía menos), así que en principio ni me lo había planteado.

sesmero: sí, pienso probarlos, pero me gustaría ir más o menos con las cosas claras.

hace 23 minutos, 0000000 dijo:

Elegir un coche es una cosa muy personal por lo que nadie mejor que tú sabe que es lo que más necesita o no.

Yo por ejemplo imprescindibles en mi coche veo los MatriX Led, Asistentes Tour (por seguridad y comodidad que ofrece en carretera) y por su precio y lo que aporta el paquete Técnico creo que es (Virtual Cockpit).

Yo pensaría en el uso que le vas a dar al coche, ya que si lo usas solo en ciudad veo una tonteria ponerle las mejores luces que solo vas a usar en carretera. Si solo haces recorridos interurbanos pues lo mismo diría del paquete City...

Yo me gaste unos 38000 euros en el mío y lo equipé a tope, tambien te digo que dependiendo de donde vivas (por las restricciones de tráfico que pueda haber) me pensaría muy mucho si cambiarme de coche en estas circunstancias inciertas. Yo lo necesitaba y no quedaba mas remedio que comprarlo.

Y acabando si tienes el capricho y puedes permitirtelo, métele todo lo que puedas y no lo pienses ni preguntes aquí(lo es nada personal, sólo lo digo por ser el sitio que usamos para informarnos), ya que cuanta mas información tengas, mas dudas. Eso si pregunta en varios concesionarios ya que hay diferencia y mucha...

Un saludo.

Muchas gracias, de verdad. La configuración de arriba es la que me gusta, pero me encanta leer opiniones de gente que sabe, y aquí hay mucha gente que sabe.

El uso del coche va a ser 60% ciudad, 40% carretera. En carretera incluyo vacaciones y viajes de trabajo con un desplazamiento medio de 40km. por viaje. No creo que pase de 10.000km. al año (como ahora). El matrix led no es negociable: no me gusta conducir de noche y si tengo que hacerlo quiero ver bien. Sobre el tema de las restricciones: no vivo en zona de alto índice de contaminación y el motor elegido es el más comedido de los de gasolina. Me encantaría comprarme un híbrido enchufable, pero no veo nada que me guste. Me gusta el A4 

He aquí una primera configuración. Se aceptan sugerencias y críticas (constructivas):

uf cuánta información jajaja

muchas gracias, voy a mirarlo con detenimiento. Se aceptan más opiniones