javiv6

http://images.google.es/imgres?imgurl=http...DUTF-8%26sa%3DN en esta pag se puede ver paso a paso para desmontarlo

De este coche tengo buenisimos recuerdos, aun recuerdo como cada fin de semana cargabamos el coche y nos ibamos al chalet de malaga, asi durante años. En el ibamos mis padres, mi abuela, mi hermana y yo (eramos chicos XD). LLevabanos el coche a tope de equipaje.....y aun asi el coche corria que no veas, solo vi la aguja a 200 una vez en la autopista de jerez sevilla, pero muchas veces a 180 y con facilidad.

Cortes; en mi casa habia uno igual al tuyo, era un 1.8s de alemania, era del año 90 y para sus 96cv creo andaba bastante bien. Ese era mi coche antes jeje pero ya me pase al 100, no mucha diferencia, en tamaño mas q na....pero son buenos coches. Doi fe por experiencia de que esa imagen si que no esta trucada, ademas yo la he visto llegar a los 205 km

aduanero1, el coche le tienes nuevo, me encanta ese color. Se ve que tienes cuero negro no?? y techo, que es de serie, a mi me encantaria ponerlo, se podría? Tienes alguna fotos del interior??para ver el navegador, asi me das alguna idea jejeje. El mio traia las mismas llantas que el tuyo y ahora las tengo en el garage, no se que hacer con ellas.

Antes teniamos en casa un audi 80, nunca nos ha dado problemas, ahora tengo yo el 100 2.8 quattro (heredado de mi padre). La verdad que ese motor son todos sensaciones, cuando va a 1500-2000rpm tienes la sensacion de que el coche va revolucionado y el sonido es precioso, pero la verdad esque cuando le pisas ves como tira sin problema y con una fuerza descomunal hasta las 5500rpm, la primera pasa de los 40km/h (velocimetro). Cuando metes segunda a esos regimenes el coche pega un tiron, en el 80 sera mas grande por el peso. Donde mejor se desembuelve el coche es en carretera, a la hora de adelantar tiene una cuarta impresionante, llega casi a los 170km/h luego con la quinta pasas los 200 sin darte cuenta. No es porque tenga un 2.8 pero con facilidad ese coche alcanza los 220km/h. Por lo demas ese coche es pura satisfacion de conducirlo. El sonido, la suavidad....

Pues todo lo que dices es cierto y masss El audi 100 es el coche mas duro que existe, parece que no se gasta XD. Yo tengo uno igualito igualito al de la foto jejeje.....el mio no se nota andando, va como la seda y de velocidades puntas como el primer dia, abados que muchos lo quisieran hoy. He de decir que mi coche con 11 años pone en apuros a un bmw 530d touring jejeje

Por ahora se inclina mas la balanza hacia la Blaupunkt. Mi coche hasta ahora llevaba debajo del volante un ecualizador q no se para que es.....me ha dicho el del taller que se lo va a quitar porque no hace falta con este equipo, ademas una vez con la radio puesta vamos a probar todos los altavoces haber si no distorsionan, si alguno va mal se lo cambio. Por cierto mi coche lleva dos altavoves delante, otros dos en la puerta delantera y otros dos atras, creo que detras van 4 pero en una unica rejilla (creo) Con seis altavoves y esa radio creo que tendra un buen sonido......pero aun prefiero quitar la radio, el clima, habrir las ventanas y escuchar como suena el V6 La marca Blaupuntk, mas bien, el importador Alemán tiene unos controles de calidad muy severos por eso suelen ser de buena calidad y fiabilidad, ademas es una marca no desprestigiada como otras que como mucho tienen 1 año de duración.

ahh por ultimo, el blaupunk tiene dos colores, platado y de color negro como el que sale en la imagen superor, yo me he decantado por el color negro en un supuesto caso de que monte ese. Creeis que el plateado le sentaria mejor a mi audi, cuyo interior son con tonalidades beige, el salpicadero con madera y negro...yo pienso que el negro le sentara mejor. Ademas el color plateado para un 100 le sentara muyy radical, el plateado para un 206, golf...pienso yop.

Del blaupunkt me gusta que se le puede intriducir una targeta de mp3 y tiene sistemas asi como chips inovadores para una calidad de sonido superior, aunque es 4x45. Del kenwood me gusta el diseño y la configuracion de la pantalla con colores, imagenes en 3D, ademas es 4x50. El kenwood tiene la carcasa abatible cuando se desconecta, el Blaupunt creo que no, no lo se con seguridad, ese puede ser un punto muy a favor a Kenwood, alguien sabe si el Blaupunkt es abatible?? la verdad no creo que un equipo como este no sea abatible cuando casi todos lo son.

Hola, llevo unos dias mas bien una semana buscando una radio para mi coche, la verdad que aunque soy joven no me gusta llevar la musica a tope y escuchado chunta chunta...prefiero un equipo con un buen sonido y que no distorsione mucho, en definitiva un equipo con buena calidad de sonido. Para ellos me he planteado buscar equipos con reproductor mp3 y ajustado a mi presupuesto hay dos modelos, uno de ellos es el Kenwood kdc m9021 y el otro es un Blaupunkt woodstock dab 52. El precio del primero se queda en 180€ y el del segundo es de 249€. En cuanto a diseño me quedo con el kenwood, pero en cuanto a calidad de sonido prefiero el Blaupunt. Os dejo unas fotos de cada uno, y haber si alguien entiende de radio que me ayude a decidirme porque el lunes tiene que estar montado.http://www.rade.es/Blaupunkt/AUTORADIOS/RADIOCDDABMP3/woodstockdab52.htm (el precio no es ese que sale en la pagina) http://images.google.es/imgres?imgurl=http...DUTF-8%26sa%3DN

Un amigo tiene un audi 100 del 93 comprado en alemania, vivió en Alemania durante muchos años y se lo trajo. Es un 100 2.6 y no tiene los 3 relojes, tampoco tiene check control ni ordenador, no tiene reposacabezas traseros, la tela es blanca alistada, tiene clima como el mio, pero no tiene abs. Tampoco tiene elevalunas traseros, y tiene tapacubos. Creo, no estoy seguro que a España solo traian los 100 cargaditos de extras, era un coche que muy pocos se lo podian permitir, es decir en españa quien compraba un audi lo compraba cargado de extras, no es como en alemania que por aquellos años habia mas clientela para un audi que en españa.

No me digas que ese coche tiene 182cv!!!! osea es el 2.2 de toda la vida que en los 90 y 100 desarrollaba unos 136cv pero con turbo, no veas como tiene que tirar el turbo. Visto asi se puede decir que eran un rs2 de la época, es decir el rs2 montaba un 20v igual que el s2 pero con un turbo que lo hacia un deportivo. Pues me llama bastante la atención ese coche, tiene que sonar bien.....Le voy a preguntar y si lo vende y no me pide mas de 600,00€ me lo pensare, habra que ver como esta de motor y demas..... Me van a regalar un Chevrolet Astro v8 super equipada, era del abuelo de un amigo con bastante pasta, se lo trajeron de america, el abuelo murio hace tres años y el coche esta parado en un garage junto a un s280 de principios de los 80 con cuero blanco, techo...una delicia para los ojos. Desde el dia que vi ese coche me enamore, se trajo en el 91 y para su epoca ya tenia un manos libres!! el techo es alto, 6 asientos individuales con dos posabrazos. cortinillas laterales, automativo y es un V8!! no veas como tiene que sonar y chupar. La verdad que lo tendre para restaurarlo, tiene roto la luna....y por las piezas no tengo problema, tengo conocidos en la base americana de Rota y alli me pueden coseguir todo.

No sabia que los audi 200 tuvieran tantas prestaciones, osea es como un 100 pero mucho mas radical....cerca de mi casa hay un 200 turbo que andaba hasta hace poco, ahora esta parado en un manchon, nunca me ha llamado la atencion, haber si le puedo hacer algunas fotos. Solo se que el interior es un poco antiguo, en cuanto al salpicadero me refiero.. Es igual que este, con las llantas...ademas el coche se ve en muyy buen estado, solo un poco sucio pero todo esta original y no le falta de nada

http://www.avn-tech.com/VBM/images/VBM_ed_installed_200.jpg Aqui una foto, con las filas de informacion de serie jeje

Los velocimetros de los audis hablando de los modelos 80,90,100 v8 a mi parecer siempre se han caracterizado por marcar mucho. Un tema interesante en aqui seria el del porque un audi por ejemplo un 90 con 2.2l, aparentemente un coche normal, de gama media, con tapacubos... no muy deportivo alcanzaba con facilidad los 200km incluso un 90 con 2.2L pasaba con facilidad esa marca que para su epoca, finales de los 80 principios 90 era algo asombroso. Por aquellos entonces por las carreteras habian R-5...... Recuerdo que mi tio en el año 90 se compro un 100 de los ultimos con llantas bbs, faros rojos traseros tipo v8, madera, clima.....bueno pues yo me quede asombrado al ver que marcaba 260!! no me lo cria...y efectivamente que ese era un coche que alcanzaba los 200 con mucha facilidad. Pero siguiendo el tema de los velocimetros de audi, lo normal ha sido 260 y 280 com mucho en los modelos de gama alta (2.6 y 2.8). recuerdo cuando salio el rs2 que ese si que marcaba 300!!

Algunas fotos del coupe..... Bueno para empezar debo decir que el coupe es el coche que mas me gusta de audi, hoy dia para mi no es un coche que haya pasado de moda, me encanta!! Me siento bastante afortunado al heredar el 100 de mi padre, pero sin duda alguna el coupe me gusta mucho mas. Hoy dia mi situacion económica es....nula.... es decir, soy un estudiante y tengo 18 años, tenia carnet 7 dias depues de mi cumple y coche desde reyes!! para empezar me regalaron un 206 xr hdi cosa que no menos precie pero 70cv no es lo mismo que 174cv, bueno 5L a los 100 no es lo mismo que 11l +-, pero vamos no hay nada que quite el placer de conducir un V6. Ahora en septiembre me piro a estudiar a Granada, me estoy pensando en buscarme un trabajito y ahorrar 3000,00€ (a escondidas) para hacerme con un coupe, pues me sentiria mucho mejor si lo pago con dinero que yo he conseguido. Estoy deseando irme para allá!!!! Parece una locura no?? Bueno sino le vendes y pasados unos 6 o 7 meses guardamelo ehhh

Navegando por internet he encontrado una foto un tanto interesante: La primera es esta: Eso una un coche un tanto extraño para mi, pues no sabía que un modelo como este (creo que es un v8 no??) o no se......un Rs2 tampoco es y por los marcadores e interior de madera recuerda mucho al modelo 100 pero insisto no se que modelo es, quizas hubo una version especial del v8 cosa que no me consta. Justo arriva de la llave de arranque hay una insignia de audi "S" pero evidentemente lo ha puesto el dueño. Las versiones "S" tenian el fondo blanco. Tambien puede que sea un s4 pero he mirado la revista y el s6 marcaba 280km/h

Josep, entonces supuestamente una de las pantallas de mi coche debe de ser para el abs, yo tengo el ABS (desconectable). Puede que la pantalla funcione o no, de todas formas tengo la foto agregada a un enlace arriva. ¿?¿?¿?¿

La foto estaba en un catalogo centerio del automovil del la revista Motor 16, es el numero 63 y en la portada sale. (100 años de historia del automovil) Quien quiera que le envie el articulo entero con la foto u otros de interes con su foto que me agrege: xavitomalo@hotmail.com Artículos: -Citroen salva la vida a de Gaulle. -El coche de Fuhrer. -El Magnicido de Dallas. (muerte de JFK) -Un Dodge por los aires. (asesinato a carrero blanco) -Y en cuanto a audi viene hablando una pagina sobre su filosofia...... Ahhh he encontrado una revista del año 1991 en cuya portada esta el audi 80 b4. Sin quereis ese reportaje solo pedirmelo ok.

Hola, despues de haberle preguntado a amigos y buscar por internet...nada de nada. Resulta que desde siempre llevo observando justo arriva de los relojes de la hora, la presion y temperatura del aceite una especie de pantallita, en mi caso ocultada, son dos una en horizontal y otra en vertical. Nunca he visto ninguna en ningun audi con la pantalla real (no tapada como en mi caso). Me gustaria que alguien me dijera para que funcion llevan esas pantallitas, porque para algo serán no??? Os pongo una foto para que os orienteis si no sabeis de que hablo ok! ahh normalmente esta en los audi 100 http://groups.msn.com/fotocoches/miaudi.ms...to&PhotoID=2196

Hola, yo tengo en casa unas llantas del audi 100 quattro, son las que usa audi en los modelos quattro, las llevaban los 80, 90, 100 y coupe. Esa son las llantas, son una 215 de 17"

Puedes poner unas fotos?? Supongo que las llantas de 18" no son las fabrica no?? que es en version avant o seda?? Un saludo

Hola, el motivo de mi consulta es sobre la temperatura a la que trabaja mi coche. La verdad es que me tiene un poco asustado . He preguntado a varias personas sobre la tempreratura ideal de un coche y me han contestado que lo normal es 90º incluso menos. La verdad es que con mi otro coche (peuget 206 diesel 70cv) la temperatura es bastante baja, raras veces llega a 90º. Mi audi a veces lega a 100º e inclusive pasa de 100º y posteriormente salta el refrigerador, pero luego se mantiene entre 90º y 100º cosa que me preocupa mucho. En invierno no me pasaba eso, yo personalmente creo que eso se puede deber al motor v6 de 174cv mayormente usados por ciudad, ademas la traccion quattro y en verano siempre con el clima a tope. Yo creo que esa puede ser la razón. Pero aun asi me mosquea un poco. Es un asunto que me preocupa mucho, el anterior audi 80 se calentaba muchisimo hasta el punto de que se le reventaba el manguito grande que va del deposito del agua al ventilador (creo), bueno pues no veas la de veces que con cinta adesiva especial y cortando con un cutex parte del tuvo he tenido que arreglar el maldito coche. No creo que le pueda pasar eso, he hablado con un amigo que trabaja de mecanico en la casa audi y me dijo que los manguitos del 100 v6 vienen super bien y que practicamente no dan problemas....pero nunca se sabe

Hola, desde mi punto de vista me decantaría por el V6, si no lo has probado te aconseges que conduzcas algun motor v6 (da igual el modelo). Tiene una suavidad enorme, ademas es un motor a 1.500 rpm ya tiene un sonido bonito, y no te dijo cuando pasa de las 3000rpm, desde ese momento notas un empuje brutal aun sin llevar turbo. Para mi es un motor mas silenciosos que el 2.3, mas moderno ya que lo montan mas modelos audi. Y en cuanto al consumo, eso es algo muy personal, si realmente te gusta disfrutar de los coches y sobretodo de los audis vete a por el V6, las sensaciones son bastante buenas. Ademas haciendo una buena conducción el consumo no se dispara. Bueno un saludo

Bueno ya sabemos algo mas sobre este audi, he mirado las prestaciones y son bastantes buenas para su época.