tonidemonick

ami tp m gustan nada se ven muy pegote, las otras como que estan mejor puestas y se nota bastante

yole veo su puntito, con una buena combinacion de colores quizas puede resultar muy atrativo creo yo

Creo que son estas pero no estoy 100x100 seguro, a ver si lo confirma alguien. Varilla 06A115611B Embudo 06A103663B No se qué cuesta la varilla, pero será poco, dudo que más de 15-20 euros ambas piezas. A mi mecánico se le partió el embudo y fue muy poco. muchas grcias compañero, este viernes me pasare por el conce aver si las compro, ya os comento si esas son buenas o no. saludos¡¡¡¡

pue eso, aver si alguien me sabe decir la referencia de la varilla del aceite asi komo de la funda, se me ha partido y la tngo k poner nueva. alguien sabe el precio¿¿ aver si me podeis decir algo. saludo sy gracias de antemano

pue eso, aver si alguien me sabe decir la referencia de la varilla del aceite asi komo de la funda, se me ha partido y la tngo k poner nueva. alguien sabe el precio¿¿ aver si me podeis decir algo. saludo sy gracias de antemano

muchas gracias esto es justo lo q necsitaba saber. saludos¡¡¡

pues esto tengo un tt 225 cv quattro, y llevo ya un iempo con el rollo del aceite del haldex, el coche tiene ahora 140000 yo lo tengo desde los 100000 y nunca lo he cambiado,lo tengo 2 años el coche, queria saber eso dodne se cambia, hay que ir a la audi por narices?? alguien sabe lo q cuesta sies muy caro?¿?¿ bueno espeor me digasi algo gracias¡¡¡

pues eso que tengo mi audi en el quirofano y necesito saber que tipo de motor lleva, es de octubre del 99 , y no se si es el BAM O EL APX, lo necsito para comprar unos repuestos por favor si alguien m lo sabe decir.... muchas gracias'¡¡¡¡

parece ser q es una valvula quemada.... voy a cambiarlas todoas la prxima semana me cuentan y os sigo informando muchas gracias¡¡¡¡

efewctivamente me h tocado abrir, se ha quemado una valvula, k telaaaaa, el caso esque he aprovechado par cambiarlas todas, asi como cambiar manguitos k llevaba tocados ... aparte de esto el resto aprecia esat todo correcto afortunadamente no afecto a la culra ni a nada mas la broma me ha salido por unos 350 eurs ya q m lo ha reparado un amigo y no me ha cobrado mano de obra ...... menos mal pq los presupuestos k m eaban de reparacin en talleres querian ahcercarse peligrosamnt a los 1000 euros... k tela... muchas gracias a todos yo espero cojer mi coche para la proxima semana ya ufff k ganas....

pues eso que si alguien de aqui los tiene o podría decirme donde localizarlos, me suena que en una ocasion lo vi por aqui pero llevo un dia dando vueltas y no consigo encontrarlo. a ver si me podéis hechar una mano¡¡ gracias¡¡¡¡

pues eso que si alguien de aqui los tiene o podría decirme donde localizarlos, me suena que en una ocasion lo vi por aqui pero llevo un dia dando vueltas y no consigo encontrarlo. a ver si me podéis hechar una mano¡¡ gracias¡¡¡¡

saludos de nuevo, acabo de llegar del mecanico, me ha confirmado que el cuarto cilindro funciona, pero a la mitad de su capacidad de ahi viene la falta de potencia de la que os hablo, mi pregunta es si alguien de aqui le ha ocurrido antes esto y que me pudiera decir algun motivo por el cual ese cilindrio esta trabajando a la mitad de su capacidad (compresion) os agradezco de antemano a todos las posibles respuestas que me podais aportar pues ando un poco descolocado y quiero evitar a toda costa el tener que desmontar motor para poder detectar el pq del bajo rendimiento de ese cilindro que es la solucion que el me esta dando el mecanico con el consecuente coste económico importante. muchas graias de antemano por vuestas respuestas y saludos desde murcia¡¡

saludos de nuevo, acabo de llegar del mecanico, me ha confirmado que el cuarto cilindro funciona, pero a la mitad de su capacidad de ahi viene la falta de potencia de la que os hablo, mi pregunta es si alguien de aqui le ha ocurrido antes esto y que me pudiera decir algun motivo por el cual ese cilindrio esta trabajando a la mitad de su capacidad (compresion) os agradezco de antemano a todos las posibles respuestas que me podais aportar pues ando un poco descolocado y quiero evitar a toda costa el tener que desmontar motor para poder detectar el pq del bajo rendimiento de ese cilindro que es la solucion que el me esta dando con el consecuente coste económico importante. muchas graias de antemano por vuestas respuestas y saludos desde murcia¡¡

saludos¡¡ pue saver si me podeis decir alguna cosa con repcto al caso que os comento a continuacion: tengo un audi tt del 2000 motor 1.8 225cv, el coche lleva 140000km y desde hacia un tiempovenia dandome problemillas cuando lo arrancaba y a bajas revoluciones el coche funcionaba como con un cilindro menos es decir a 3 cilindros. me hablaron de cambiar bujias cambiar bobinas, ..... pues bien lo he llevado al taller y me ha comnetado el mecanico que ni son las bujias ni las bobinas que cree que es el propio cilindro el que da este fallo, la cara que me ha puesto es que por lo visto la repracion del mismo es una historia y no pequeña precisamene tinen q desmontar varias cosas para poder reparar, no se ha atrevido a darme un presupuesto de repracion y eso me ha desquicuiado bastante ... mi pregunta es si a alguien de aqui le ha pasado eso que se le halla cascado un cilindro y en tal tal caso que le costo la repracion mas o mens para poder hacrme una idea de por cuantopuede andar el susto . tb comnetar aver si se os pudiera ocurrir algun otro motivo diferente a los que he mencionado de pq ese dichoso cilindro no va quiza alguna entrada de aire o fuga por algun lado??? nose.. estoy un poco desquiciado e inquieto para ver como puedo solventar este tema. le ha pinchado el vag com y me ha dicho que no le daba ningun fallo eso tb me ha descolocado un poco a pesar de que el funcionamiento pue sno es bueno... agradeceros de antemano las posibles respuestas que me podais dar. saludos desde murcia¡¡¡

saludos¡¡ pue saver si me podeis decir alguna cosa con repcto al caso que os comento a continuacion: tengo un audi tt del 2000 motor 1.8 225cv, el coche lleva 140000km y desde hacia un tiempovenia dandome problemillas cuando lo arrancaba y a bajas revoluciones el coche funcionaba como con un cilindro menos es decir a 3 cilindros. me hablaron de cambiar bujias cambiar bobinas, ..... pues bien lo he llevado al taller y me ha comnetado el mecanico que ni son las bujias ni las bobinas que cree que es el propio cilindro el que da este fallo, la cara que me ha puesto es que po rlo vistola repracion del mismo s una historia y no pequeña precisamene tinen q desmontar varias cosas para poder reparar, no se ha atrevido a darme un presupuesto de repracion y eso me ha desquicuiado bastante ... mi pregunta es si a alguien de auqi le ha pasado eso que se le halla cascado un cilindro y en tal tal caso que le costo la repracion mas o mens para poder hacrme una idea de por cuantopuede andar el susto . tb comnetar aver si se os pudieraocurrir algun otromotivo diferente a los que he mencionado de pq ese dichos cilindro no va quiza alguna entrada de aire o fuga por algun lado??? nose.. estoy un poco desquiciado e inquieto para ver como puedo solventar este tema. le ha pinchado el vag com y me ha dicho que no le daba ningun fallo eso tb me ha descolocado un poco a pesar de que el funcionamiento pue sno es bueno... agradeceros de antemano las posible srespuestas que me podais dar. saludos desde murcia¡¡¡

pues nada que si alguien podría decirme como se ambian las bujias del tt 225cv, creo que tengo que cambiarselas y según me ha comentado no es demasaido complicado, alguien sabria decirme como se hace tiene algun truquito?? es comveniente cambiar las 5 ?? pues nada agradecería mogollón que alguien me dijese algo. saludos¡¡¡¡

que te ha cosatdo cambir las bujias??? gracias compañero ¡¡

pues la proxima semana lo llevo al taller ave rlo k m dicen, no es que tire humo sale como siempre no se ve humo pero lo el co2 que sale por el tubo de escape antes salia de una manera mas o menos continua y ahora sale a bocanada, las revoluciones estan bien y no oscilan ni varian. un compañero mio de trabajo me ha comentado que e s posible que sean las bujias o algo que haga la mezcla de la gasoilna en el motor... pero bueno la proxima semana lo llevo y confio en que no sea nada grave .... muchas gracias y ya os contare que es lo k tenia....

buena pongo este post a ver si alguien puede echarme un poco de luz sobre una cosa que me pasa en el coche desde hace unos días, con el motor a relentí como que vibra, el relenti esta a la mismas revoluciones de siempre, una vez empiezas a andar el coche va normal coje la velocidad normal con las relvoluciones proporcionales a las marchas, es solo cuando esta a relentí... como que vibra el motor... y por el tubo de escape como que sale el humo a bocanadas.. en vez de salir continuo como siempre tb aveces no siempre le cuesta arrancar, el caso es que le puse la batería nueva hace menos de un año... podrían ser las bobinas?? o el alternador?? que puede costar esta reparación?? es grave?? que consecuencias puede tener el aguantar un tiempo con el coche así?? ahora mismo no estoy muy bien de pasta.... bueno espero que me comentéis algo muchas gracias compañeros¡¡¡

pue seso desde hace un tiempo vengo notando un sonido metalico seco y brusco, un crujido cuando giro el volante del coche, es solo uno cuando giro con las ruedas sin moverse no he notado nada en la direccion . alguien sabria decirme que puede ser?¿?¿?¿ saludos y gracias de antemano¡¡¡

muchas gracias super util ¡¡¡¡¡ XD :clap1:

PUES ESO AVER SI ALGUN COMPAÑERO QUE TENGA UN COCHE COMO EL MIO ME PUEDE VERIFICAR SI ESTA RELACION ES ACERTADA O NO, AMI `PERSONALMENTE ME PARECE UN POCO BAJA A 5000 VUELTAS EL COCHE VA A 170 KMH, Y ESTA ES MI PREGUNTA ¿ES NORMAL ESTA RELACION EN UN 225 CV QUATTRO? YA ME COMENTAREIS ALGO DE NO SER ASI AGRADECERIA POSIBLE SUGERENCIAS PARA PODER SUBSANAR ESTO. SALUDOS Y GRACIAS DE ANTEMANO¡¡¡

saludos¡¡, yo al final consegui quitar el ruido de manera radical engrasando bien todo, ejes amortiguadores muelles rotulas...... hace ya mas de un mes que no oigo nada de nada y va genial asik antes d gastarse el dienro en cualkier cosa os recomiendo engrasar todo bien y aver k tal. saludos¡¡¡

blanco con los sb en carbono y las llantitas en un tono antracita seria mi elccion....mmmmmmmm quien pudiera XDDD