felipe667

El que la bomba se vaya de punto canbia por completo el sonido, te lo digo por experiencia. Si eres de Madrid yo de la podría comprobar e incluso ajustar.

 

SALUDOS

Muchas gracias por las respuestas, y "WAJE" siento no ser de Madrid, para que le hubieras hechado un vistazo.

Haber si algún otro, puede añadir algo más.....

Saludos.

Hola, a ver si alguien me puede decir: ¿Por qué hace más ruido de lo normal el motor del coche?

El motor es un 2.5 TDI v6 del 2002 y con unos 95.000 Km.

Cuándo voy circulando es como si fuera más revolucionado, de lo que marca el cuentarrevoluciones. Circulando lo pongo en punto muerto para ver si hace menos ruido, pero sigue igual.

Acelerando fuerte (estando parado), no noto nada, pero es empezar a circular y noto como si llevara un motor gasoil de los antiguos (ó como si no estuviera bien insonorizado el habitáculo). Es como un ruido más ronco al que tenía antes.

También parece que ha perdido potencia.

Bueno, a ver si alguien me puede decir algo. Gracias.

Saludos.

Si lo haces bien, no tiene porqué haber ningún problema. Eso si, ten mucho cuidado al sacar los manguitos (no vayas a rajar alguno).

Saludos.

Hola Javi yo tengo un V6 del 2001 y para cambiar el agua tiene una llave de paso en la parte izquierda del radiador(abajo), tienes que quitar el tapon del bote expansor y después abrir la llave de abajo, si tienes posibilidad de soplar con aire desde el bote expansor mejor para que no quede casi nada de anticogelante viejo. Una vez fuera todo el agua cierras la llave, rellenas y sin poner el tapón arrancas el coche y dejas que llegue a su temperatura de 90 grados. Seguramente cuando se enfrie y mires el nivel tengas que rellenar un poquito pero muy poco.

Espero que te sea de ayuda y que tu audi lleve el sistema igual que el mio.

Hola, para aflojar la llave de paso del radiador, ¿Hay que desmontar el paragolpes? o no es necesario.

Saludos.

Hola, 2.5 TDI del año 2002 y unos 90.000 Km. Cambiada la centralita del airbag ó unidad de disparo (un día al arrancar el coche, se me quedó encendida la dichosa luz del airbag). La broma me costó 700 pavos.

Saludos.

Ya le he hecho el cambio del filtro de gasoil, lo he rellenado de gasoil y ha arrancado a la primera (no me lo podía creer).

Al final de he puesto un filtro marca "WIX" (30 euros), ya que el "BOSCH" me salía por 50 euros (demasiado caro).

Un saludo y gracias por las respuestas.

Pues yo que tenía entendido que el cambio de ese filtro aguantaba sobre los 60.000 km...

 

Yo le pondría o un bosch o un mann, que no tiene que haber mucha diferencia económica entre uno y otro y te aseguras la calidad.

 

Un saludo.

Según el libro de mantenimiento, hay que sustituir el filtro de combustible cada 60.000 Km (motores TDI inyector-bomba), y cada 30.000 Km (motores TDI no con inyector-bomba).

Lo que no tengo claro, es si mi coche tiene inyector bomba.

Un saludo.

¿Sabéis si los filtros marca "Wix" y los "Ufi" son buenos? ó debo ponerle uno Bosch ó Mann. Gracias.

Hola, me gustaría saber cada cuántos Km. se debe cambiar el filtro de gasoil(A4 2.5TDI V6-año 2002)?

Saludos.

Hola, eso mismo me pasó a mí y resultó ser la centralita del airbarg (unidad de disparo). Espero que tengas suerte y no sea eso, porque la reparación ronda los 700 euros.

Saludos.

Hola, que modelo es?

El mío es un 2.5 TDI del 2002, y me pasa lo mismo. Algunas veces cuándo abro las ventanillas entra olor de los gases de escape. He mirado el motor y no he visto nada raro.

Yo realmente, no le he dado importancia.

Un saludo.

Hola, podéis decir ¿Cómo se cambia ésta luz en el a4 2.5 TDI Berlina (B6)?

Un saludo.

Hola Tolo, la información que has facilitado es muy interesante.

Un saludo y gracias.

Hola, pues a mí, me va perfecto. Es un 2.5 TDI del año 2002 (155 cv), eso sí, le he tenido que cambiar la unidad de disparo del airbag (centralita) y un rodamiento de la rueda delantera.

Saludos.

Hola, también me gustaría saber; si el taponcillo con filtro que lleva el depósito del liquido de frenos, ¿se puede quitar? y ¿cómo?, ya que, he intentado quitarlo tirando y tengo miedo de romperlo.

 

Un saludo.

Ya me han dicho como sale. Hay que tirar de él con unos alicates de punta fina. Está duro, pero sale.

OK.

Muchas gracias y un saludo.

Hola, a ver si me podéis decir; si el taponcillo con filtro que lleva el depósito del liquido de frenos (el que hay al quitar el tapón) ¿se puede quitar? y ¿cómo?, ya que, he intentado quitarlo tirando y tengo miedo de romperlo.

 

Necesito quitarlo, para poder vaciarlo con la jeringuilla y hacerle el cambio de líquido.

 

Saludos.

con una moneda lo desenroscas sin problema

Hola, me refiero al que hay cuándo desenroscamos el tapón del depósito, que debajo hay una especie de filtro.

Un saludo.

Hola, a ver si me podéis decir; si el taponcillo con filtro que lleva el depósito del liquido de frenos (el que hay al quitar el tapón) ¿se puede quitar? y ¿cómo?, ya que, he intentado quitarlo tirando y tengo miedo de romperlo.

Necesito quitarlo, para poder vaciarlo con la jeringuilla y hacerle el cambio de líquido.

Saludos.

... he estado mirando una igual de la misma marca (VARTA), en concreto el modelo G3 por unos 140 e. Me gustaría que me diérais vuestra opinión. ...

Yo estuve en la misma tesitura: veo que es la de 95Ah de la serie Blue Dynamic. Por un poco mas tienes la serie Silver que es mas avanzada.

Hola, ya veo cara ésta, como, para gastarme más en otra.

Saludos.

En el conce me salio po 9e el litro. Píllalo allí.

Lo compré en el conce y me costó 11,94 euros el año pasado. A ver si el tuyo, tiene otra referencia.

Hola, la referencia es: G 004000M2, y creo que es de marca "FEBI BILSTEIN". Cuesta sobre 12 euros.

Saludos.

Hola, también me gustaría saber; si el taponcillo con filtro que lleva el depósito del liquido de frenos, ¿se puede quitar? y ¿cómo?, ya que, he intentado quitarlo tirando y tengo miedo de romperlo.

Un saludo.

Hola, me gustaría saber; el tornillo que hay en los frenos (pinzas y tambor) y que aflojamos para purgar los frenos delanteros y traseros, ¿sería fácil pasarlo ó partirlo?, sobretodo, al apretarlo una vez hemos acabado de hacer el purgado.

Lo pregunto, porque tengo pensado hacer el cambio del líquido de frenos, y quisiera saber si hay que tener excesivo cuidado con éste tornillo, ya que, si no lo apretamos bien se nos puede aflojar con el tiempo, y si lo apretamos demasiado también se podría partir o pasar.

A ver si alguién puede decir algo sobre esto, y si alguno conoce algún caso en el que se ha pasado o partido éste tornillo.

Un saludo.

Hola, la que trae el coche tiene 760A y la que he mirado de VARTA tiene 800 A.

 

Un saludo.

seran de 76 amperios y de 80 amperios no de 800

mejor la de 80, si te cabe en el hueco

saludos

Hola, creo que estás confundido, la capacidad de la batería o el valor de recarga es; 95 Ah y la potencia de la batería en el momento del arranque es; 800 A (EN/SAE).

Un saludo. :clap1:

Hola, la que trae el coche tiene 760A y la que he mirado de VARTA tiene 800 A.

Un saludo.