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Pues mosqueado por el precio vuevo a preguntar por si se habian equivocado....sabeis cual fue la respuesta? Jajajajajajajajjaja....que mi coche lleva un parachoques muy "exclusivo" , jajajajjaja..y la pieza que pido al ser Sline de edicion limitada, pues que no hay muchas, que es muy diferente al del resto de los A3...mas pequeña y diferente al color de la carroceria.......creeis que me engañan?........jajajajaj

Si señor¡¡.muchas gracias....el encontrar gente como tú es lo que hace a uno sentirse a gusto en estos sitios..

Yo te entiendo, pero aveces no hay mas remedio. Gracias Carlitos, pero ahora si había remedio... Incluso nieve en la playa hemos tenido el dia 26......todo esto me sucedió en la playa de la foto de la firma...una playa desierta del parque natural dels Aiguamolls...playa de la Rubina se llama...uff, que susto me llevé cuando se iba hundiendo....

+1 Quizas me he expresado mal....en lugar de timo, debí escribir "intento de timo" porque yo no acepté ser timado voluntariamente. Rafasportback, gracias por la ayuda, pero ya lo he solucionado. Air crusan, gracias por la informacion, pero sigue pareciendome un intento de timo ese precio por un cuadrado de plastico. Veamos si me explico, ..he comprado un coche de 30.000.- Euros porque quería un Audi, por su linea, por su fiabilidad, por su comodidad. etc, etc..... No me importa pagar por algo que encuentro razonable lo que me ofrece a cambio.... pero lo que no me permite mi conciencia, es pagar 14 Euros por un cuadradito de plastico sin pintar..que ni es de marca, ni de diseño, ni ná...solo es un cuadradito de plastico de 2-3 cm para tapar un agujero...... Ya lo tengo solucionado...y por 0,30 Euros (aunque a mi me haya salido gratis)..un amigo fontanero me dio un tapón cuadrado de esa medida, mucho mejor que el original del coche, goma semi-rigida, con una especie de solapa interior para el anclaje....y perfecto¡¡¡....puesto que la parte inferior del parachoques no es del color del coche, sino de un color negro mate, rugoso...lo unico que habia que hacer era tapar el cuadradito por razones estéticas.... Yo pago mas por un Audi porque es el que me parece mejor coche y la diferencia de precio con otros está en el coche...pero por un plastiquito.....ni hablar¡¡¡...cuestion de conciencia....y de no decirme despues cada vez que vea el cuadradito.."seré gil***ollas...."

Primero, felices fiestas a todos y que todo os vaya bien... Os cuento....Anteayer tuvimos temporal por aqui y me acerqué con mi A3 a la playa, por culpa de mi imprudencia pasé por una zona de arena y agua y las ruedas delanteras se me hundieron hasta que la parte inferior del motor hizo tope con el suelo...imposible salir y con la amenaza de viento de Levante y que las olas me llegaran hasta el coche. Tuve suerte y pasó alguien con un todoterreno, pudimos atar una cuerda a la parte posterior del coche y sacarlo antes de que las olas llegaran al lugar.....tuve suerte.... Despues me dí cuenta de que habia perdido ese cuadradito de plastico del parachoches trastero que tapa el lugar donde se enrosca la anilla para remolcar..fui al Conce y me dijeron que en un dia lo tendria aqui.... El precio de eso pedazo de plástico me dijeron que era de 14 Euros¡¡¡¡¡¡¡....y sin pintar....el timo de los conces oficiales..... Puedo pagarlo, pero no me da la gana pagar eso por un cuadrado de plastico de 2 cm........sabeis alguna otra solucion para tapar ese cuadrado vacio que ha quedado en el parachoques?.....gracias.

Pues para mejor salir, no sé, pero viendo esas paredes y columnas, creo que no has sido el primero ni seras el ultimo ......como teneis la columna y la pared de enfrente¡¡¡¡¡¡

que es lo que quieres saber¿ si vas a 2200 rev a cuantas rev gira el turbo?? Mas o menos eso...la relacion entre revoluciones de motor y de turbo si es que existe... a 2200 rev de motor aproximadamente, a cuantas va el turbo? (x10, x20?...etc..) Es para tener una ligera idea de cuanto tarda en parar el turbo despues de parar el motor.. y otra cosa, y perdon por mi ignorancia....el turbo esta siempre en marcha, incluso a pocas rev. del motor o comienza a actuar a partir de un numero determinado de rev.?

Quizas he hecho mal la pregunta..... Alguien sabe la relacion entre las vueltas del motor y las vueltas del turbo?.....

Gracias amigo..vivo en un pueblo de la Costa brava,...puedes informarme un poco mas de como conseguirlo, y si es facil instalar?....parece interesante.. y cuanto cuesta?

Podeis decirme a que vueltas, aproximadamente, salta el turbo en 2.0 TDI 140 C.V.?, o esta en continua actividad con mas o menos empuje? ..lo pregunto por que cada dia estoy mas harto de eso de esperar al ralenti un rato cuando paras....es un coñazo¡¡ Gracias,

Razon tienes con lo de extensible....el titulo es simplemente por el foro...

Viene epoca de vacaciones y de carretera.. Mi deseo es que esta imagen se grabe en la mente y os haga levantar el pie del acelerador cuando hayais pasado el límite de los adecuado...y que no se asocien carretera y flores de plástico en la cuneta.... Disfrutad del coche y de las vacaciones¡¡¡¡

Pues nada, como estaba "mosca" por eso de calarse el coche en segunda porque era imposible subir de vueltas en vacio, me he ido al conce, he cogido al jefe de taller y nos hemos ido a dar una vuelta....dice que todo es perfecto, con cambio automático not endría problema, que es que yo estoy acostumbrado a los gasolinas... Lo de calarse en segunda, dice que ocurre cuando se gira la direccion (y es cierto) que unicamente hay que dar un punto mas de gas.. Lo de limite de vueltas en vacio, pues que es 3000 con la direccion recta, para proteger el motor..si desaceleras y vuelves a aceleras, ya no tiene ese limite....tambien es cierto... Me dijo que mi problema es que ahora en verano apenas lo utilizo y que estoy acostumbado de siempre a los gasolinas... que cuando me acostumbre al tractor, ya no notaré nada raro...que es un buen motor....veremos cuando llegue el invierno, deje la moto y comience a usar el tractor...

Mi no entenderrrrrrrrr¡¡¡¡ :clap1: :clap1: :clap1: ..celestial?

Pues yo opino de otra forma....algunas de esas llantas están un poco en contradiccion con un SB, mejor dicho, con estética de 4P....imaginad como quedarían en un 3P...todo sería armonía deportiva....y si está sucio y negro.mejor todavia..

El mio es de Marzo del 2008...cuando me asó un par de veces, y despues de un susto en una glorieta, llamé al Conce y el jefe de taller me dijo que ahora estaba asi programado para proteger el motor de acelerones en vacio.... quien me protege a mi en caso de necesidad?.....repito, un motor que no es un motor, sino una venganza¡¡

No es por eso CArlitos, seguro¡¡.porque no me pasa siempre..unciamente cuando intento salir un poco mas deprisa... es solo en ocasiones, como si el acelerador no respondiera al pedirle mas vueltas mientras sueltas embrague... incluso a veces me responde mejor en tercera que en segunda....... Es el primer Diesel que tengo, con los gaslinas jamaás me habia pasado y por lo que leo por aqui, no soy el único... Creo que es el coñazo ese de "seguridad" para proteger el motor, que no pasa de 2000 vueltas ni en punto muerto ni con el embrague pisado...sabeis si se puede eliminar esa "seguridad"?...

....pues eso, en segunda, se me ha vuelto a calar...y vaya hostia que pega algo en el motor cuando se cala¡¡¡....este motor me tiene decepcionado y mas con eso que dice que es por "seguridad" y con el embrague pisado no pasa de 2000 vueltas....como para una prisa¡¡¡ El moto va cojonudo, pero solo cuando "pisas" terrenos prohibidos, es decir, a partir de 140 Km/hora.... a bajas velocidades....de pena....y en segunda, cuando sales despacio, o vas con mucho cuidado o se cala en cuanto le pides algo que no sea "paso entierro"... Eso si con el resto del coche, estoy encantado¡¡¡¡, soy de los que piensa que el motor es lo menos importante en un coche. Y me encanta la comodidad, la seguridad en las curvas, el agarre al asfalto, el cierre hermético, el tacto de todos los materiales, su olor, su textura, su "ambiente"........vamos que me meto dentro, cierro la puerta.....y a disfrutar de todo excepto lo que no sean exigencias al motor, porque en eso..........a bajas marchas y velocidades....repito...de pena¡¡¡ ......pues .nada, "ajo, agua y resina" (a jod**se, aguantarse y resignarse) con el motor (El motor de mi avatar, es mejor que el del coche...estoy seguro...jajajajaj)

Es normal, a ver me esplico(siempre lo mejor que puedo, que hay algunas veces....), tu imagina 100km a 3000 rev, vale, pues tu en ciudad, aunque subas a 3000 hay veces que vas 2000, 2500 etc. Pero vamos 105 no es nada malo. Por cierto yo llevo siempre puesto la temperatura de aceite. Yo tambien la pongo, pero al poco tiempo, automaticamente, me salta a la velocidad digital en el FIS...no he comprobado cuanto, pero la tengo a la vista un tiempo limitado que ignoro si se puede variar ese tiempo. Supongo que es porque es un submenu del menu "Consultar"

Gracias lupogt, me quitas unapreocupacion.. Yo cuando lo vi en autopista a 105, me extrañó....acostumbrado al agua... Creo que el calentamiento del aceite actua al contrario que el del agua...es mas alta la temperatura en autopista a velocidad mas o menos alta, que por ciudad a velocidades mas o menos bajas...

c***¡¡.que raro¡¡¡.nadie sabe cuales son los valores entre los que se mueve la temperatura del aceite en condiciones normales de conduccion?..¡¡

Acabo de hacer un pequeño viaje con el FIS en el valor de la temperatura del aceite del motor. Al sacarlo de Conce, me dijeron que me olvidara de rodaje, que solamente esperara a que el aceite estuviera caliente, eso era lo mas importante, pero no me dijeron a que temperatura se considera ya caliente.....sabeis cual es la temepratura normar con conduccion normal?...por autopista me variaba entre 99 y 100 grados....sin embargo, por ciudad me bajaba esa temperatura..

Eso mismo me pasaba a mi, en el cristal del conductor, los ultimos 10 cm aprox al subirlo....en el conce me lo "solucionaron" pero solo para 2 dias, al tercer dia, de nuevo el chirrido...realmente molesto... He dicho que me pasaba porque la solucion la he encontrado poniendo una gota de 6en 1 o cualquiera de esos productos en la guia delantera del cristal ....1 mes sin el chirrido. Me comenzaba a pasar un par de dias despues de lluvia o de lavarlo....

Eso le pasa el mio..vamos, que hasta medio arco, apenas ganas 3 cm....SPORTBACK, he estado apunto de empujar el espejo que me queda hasta el cristal.... :ranting2:

Jajajja pasa con todas las marcas e epoca de crisis......nunca ha quedado ninguno por ese precio.....siempre tienes que añadir los "peros" del conce....."si, pero...",vamos , unos 6.000 Euros mas de "peros"...