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........yo no voy a aconsejarte, pero te daré mi sincera opinion, puesto que tengo un Audi desde hace poco y un amigo con el Civic tambien desde poco antes que yo el A3....y tienes razonen lo que ofrecen y en los precios de uno y otro. pero hay algo que debes tener en cuenta, si te has fijado, cuando se habla sobre una tercera persona y su coche se suele decir "tiene un coche bonito, o bueno , o grande, etc..." o se suele decir "tiene un Audi (ó BMW, ó Mercedes)"... vamos que tu decides si vas en coche o vas en Audi.... Si coges el Audi, una vez pagado, cuando vayas en el, no te acordarás ni mirarás cuandot e cruces con un Civic u otros coches. Si coges el Civic, me temo que te acordarás del Audi y los mirarás cuando te cruces con ellos... Esta es mi opinion, pero si no te gusta, tengo otras....(Marx)

Gracias Nephilim.entonces entiendo que el aceite se degrada nada mas abrir la botella para cambiarlo 1 vez al año si apenas se hacen Km??.........

Gracias alfonso, pero eso es lo que me han dicho....quizás porque es la primera, pero mi duda es si debo ir al año aunque solo haya hecho la mitad.....

Ahora mismo tengo 3000 Km en el coche..me pasé por el concesionario como me aconsejaron y me han dicho que vuelva a los 15000 o al año... A partir de ahora, suelo moverme en moto, por lo que no hago muchos Km al coche...y ahora viene mi duda.. si al cabo del año le he hecho solamente 6 ó 7.000 Km....que debo hacer?.cambiarle el aceite? ir a revision?...esperar a los 15000 pase el tiempo que pase? (Es una lástima que no haya motos AUDI) Gracias anticipadas a todos,..

y este coche.....que marca dices que es?...me gusta con esos protectores.... :ranting2: B) B) Hasta el Lunes?......uff, por aqui los matriculan en un dia....

Pues despues de probar BMW, AUDI, y MERCEDES.......os parecerá ridículo, pero me decidí por AUDI por el ruido al cerrar lapuerta, la estanqueidad y el aislamiento que me transmitia....... Cuando alguien me pregunta algo sobre el coche, lo primero que le digo es:"escucha...."....y cierro la puerta.. quizás os parezca broma, pero es real..me encanta esa sensacion que me transmite el cerrarla..cualquier disculpa es buena para abrirla y volver a cerrarla.

Pues el mio debió ser un caso raro..... Fui al concesionario a por el que quería, me dijeron que tardarían 3 meses... Les dije que no esperaba tanto, que me iba a por un Mercedes o un BMW entonces.... Me llamaron a casa y me dijeron que en un mes podía tenerlo....y acepté. Me dieron el compromiso por escrito, puesto que hay una clausula cuando se entrega el anticipo de que, si no se entrega en el palzo acordado, puede solicitarse la devolucion del anticipo. Efectivamente.....al mes tenía el coche en el concesionario....

Opino como tu, seria mas facil hacer una encuesta con , cuantos teneis un 3p y cuantos teneis un 5p, asi ves un % que sera mas o menos lo mismo... saludos <_< Yo 3 puertas de toda la vida, de los 5 coches que he tenido siempre 3 puertas, claro tampoco se me ha dado el prblema que pueden tener algunos, pero algun dia me va a tocar comprarme un 5 pero el 3 le da un aire más agresivo y deportivo que el 5 que para mi es más familiar y señorial.... cosa que de momento conmigo aun no va....jajajjajajaj Saludos Estoy contigo pq no haceis una encuesta mejor!!!!!1.... No deseaba con este Post hacer una estadistica sobre que coche tenemos, sino cual nos gusta mas..3p ó 5p...en muchas ocasiones no coincide la necesidad con el deseo..

Yo tambien veo mas 3p.... Con respecto a las estadísticas....si tu te comes 2 pollos y yo ninguno, estadísticamente, hemos comido uno cada uno.. Ah..resultado hasta ahora y no cuento mas.... 3p......19 5p......18 No entiendo la comparación con los pollos, si yo tengo 2 A3 5P y tu ninguno Audi ha vendido 2 A3 5P de todas formas... <_< Jajajajajajajaj...no queria comparar pollos con Audis......simplemente queria decir que las encuestas dan el resultado que desea quien la utiliza...

Premiun lo marca el precio que le pone la marca al producto, porque en una economía d emercado, si la gente no valora que el producto vale ese dinero, el producto baja de precio o desaparece... eso es solo teoría, en la práctica cuando fabricas algo, además de diseñarlo estéticamente, tienes que decidir con que materiales fabricas y, esto es importante, que tolerancias aceptas en la fabricación. Si un Laguna estuviese fabricado con los mismos materiales y tuviese las mismas tolerancias en los ajustes que un Audi-Mercedes, sería un Premium. No solamente hay segmento premium en los coches, por ejemplo en los supermercados, El Corte Inglés es un supermercado "premium" porque se centra en ofrecer productos de una calidad superior, o una serie de servicios que tienen un coste asociado y que, por supuesto se imput* en los precios. ¿quien decide que es premium? pues tú y yo, el mercado cuando decide que un producto merece pagar más por él por la calidad que tiene (o que se percibe) de él. Pues si entras en www.euroncap.com lo verás... (deben ser 4 estrellas, supongo) Lo de las categorías de coche es un carajal: Utilitarios -> cincuecento, panda... Pequeños -> ibiza, clio Compactos -> a3, golf focus Berlinas -> a4, mondeo (las que conduce uno) Berlinas Medias -> A6, ¿superb? (las que casi no debería conducir uno mismo) Berlinas ¿tochas? -> A8 , serie 7, claseS (en las que vas mejor detrás que delante) Monovolumenes->scenic Mercedes se ha inventado el Sports Toourer con el Clase R. .... Y así al infinito... ¿en que clase metes un mini o un beattle? supongo que en la misma.... Audi declara menos caballos para que los coches paguen menos impuestos que los de la competencia en el mismo segmento y así resultar más interesantes (porque todo el mundo sabe que dan más) leí en una revista que en algunos paises se paga por la potencia... Pues entiendo que la Q es de Quattro y el número por el segmento :-) Saludos Luigilasagna ha acertado en todo, y yo añadiré algo. Premium es sinónimo de capricho caro.....por menos Euros adquirimos algo muy parecido a lo que tenemos, pero nunca lo mismo....en general, somo "pijos" en el buen sentido de la palabra, ..a los pijos los dejan entrar en todas las discotecas e , incluso , les abren la puerta... Nadie nos obliga a compar estas marcas, por lo tanto, en cuestion de coches, somo pijos con caprichos caros....yo, al menos, no me arrepiento de serlo en este aspecto......

Yo tambien veo mas 3p.... Con respecto a las estadísticas....si tu te comes 2 pollos y yo ninguno, estadísticamente, hemos comido uno cada uno.. Ah..resultado hasta ahora y no cuento mas.... 3p......19 5p......18

De momento ... 3p...............18 5p...............16 vamos que faltan muchos por votar, aunque creo que algunos lo han hecho dos veces...

Pues si no me he equivocado, de momento: 3p..............15 5p..............14 igualadilla anda la cosa....

Con lo de la palanquita me refería a "por defecto" (preferentemente) no por necesidad. Con respecto a la foto, es una de las aficiones que tengo, la fotografía..aqui os enseño otra del techo de mi A3, no es de cristal para ver el cielo, pero he puesto el cielo en el techo... si os gusta este estilo de fotografia, un dia haré una sesión con el A3 y os la enseñare Ah¡¡ vengo del concesionario y me han cofirmado que el limite de vueltas en 2000-2500 es por seguridad, para proteger el motor de manazas como yo....

Opino como tu, seria mas facil hacer una encuesta con , cuantos teneis un 3p y cuantos teneis un 5p, asi ves un % que sera mas o menos lo mismo... saludos El origen de este Post, fue simplemente las preferencia...quizas me gusta el 3p y tengo el 5p, valorando los pros y los contras.... Podemos verlo de otra forma..si tuvieramos en el A3, (todo se andará) un botoncito con dos posiciones "3P" y "5P", que cambiara instantaneamente....cual tendríais "por defecto"?....

Jajajjajaja....domina el 5p..........aunque creo que hay varios que tienen el 5p aunque les guste mas el 3p....es mi impresión....a mi me pasó eso con el coche anterior.... Realmente es mucho mas practico el 5p.....quizas el 3p, solo y tano, es mas atractivo estéticamente...

jajajajja....no se te ocurra ni tocarlo si te va a quedar como lo enseñas¡¡¡¡....sacrílego¡¡¡ Pensandolo bien, es una buena forma de estropear la estética de un bonicto coche...y me recuerda a un Ford Fiesta Los Chunguitos Edition...

Cierto que es mas practico 5p, y lo reconozco, pero yo me refería a cuestión de gustos. Lo que tmabien es ciertoes que, estadísticamente y sin contar sillas d eniños pequeños, solamente un 5% de las ocasiones en que se utiliza un coche, se ocupan los asientos traseros.. lupogt, esa "otra mejor" lo prefería con 3 o con 5?...jajajajajja

Supongo que será resina de pino.....mal asunto si se ha secado totalmente, aunque tarda dias en secarse. Yo vivo entre pinos y tengo que decirte que lo quitaba con aguarrás si no estaban totalmente secas... Con disolvente se quitan pero tambien afecta a la pintura..es peor el remedio que la enfermedad. Te acosejo que preguntes a un profesional en una tienda de pinturas, pero ten encuenta que la ultima capa de los coches llevan resina con un catalizador

No hace mucho tiempo que estoy por el foro y quizas este Post es repetido. Como os gusta mas el modelo y forma del A3? ...con 3 ó 5 puertas? Personalmente , y sin dudarlo, con 3 puertas...en mi opinion, en la linea del A3, las 5 puertas le rompen parte del "encanto", pero es solo mi opinion y me gustaría conocer tambien la vuestra... Gracias anticipadas

Teniendo en cuenta la linea y la sensacion que quiere transmitir el A3, opino que el blanco la desvirtúa totalmente. Yo prefiero negro, da una mayor sensación de "compacto" con el tono de los cristales, aunque solo dure limpio 2 minutos, pero sucio, y los recorridos de los limpias limpios tambien es bonito...a mi me gusta.... Con menos de 25 años lo hubiera cogido rojo....

DE acuerdo contigo en todo, y muy contento con el 2.0 140 CV una vez superado y asumido el susto de la limitacion de revoluciones. El ESP no se activa solo. A mi, lo que me "molesta", es que el reposabrazos derecho y freno de mano se "molestan"...para utilizar el freno tienes que subir el reposabrazos...pero vamos, nada importante...

Efectivamente, he hablado con el jefe de taller del conce y m ha dicho que es para proteger el motor. Lo que he comprobado es que en punto muerto o con embrague pisado, acelerando no pasa de 2500...pero si desacelero ligeramente, sin llegar a desacelerar totalmente, y vuelvo a acelerar coge todas las vueltas que desee...

Muchas gracias a todos¡¡.....he vuelto a comprobarlo y esto es lo que sucede, incluso llame a un mecánico y me dijo que es para proteger el motor, como explica jimenin05.....espero que no me hayan engañado, y me gustaría saber si sucede en los ultimos modelos con este motor¡¡........ Joer que susto me habias dado Redesoft... Lo que es una lástima es que en los concesionarios oficiales, en general, esten tan poco preparados y conozcan tan poco los modelos que venden y su evolucion...

Para la linea A3, 3 puertas, para mi, sin duda, negro....negro de chapa con cristales originales de tinte,para mi roza lo estéticamente casi perfecto.......otra cosa sería en coches mas grandes de tamaño o con culo.. Sucio si que es¡¡¡, pero solo por verlo esos 2 minutos que dura limpio, merece la pena....es mi opinion