toni9192

hace 4 horas, toni9192 dijo:

Poco a poco va congiendo forma, ahora falta los aletines de las puertas S6 y exteriormente lo daré por terminado.

 

S2!

Gracias Emi, tú si que eres un amigo

Poco a poco va congiendo forma, ahora falta los aletines de las puertas S6 y exteriormente lo daré por terminado.

S2!

Bueno pues ayer estrené nueva traserita, a ver que os parece.

Aleroncito nuevo, pintura en paragolpes y anagrama tapando el antiguo que habían dejado pegado con loctite y claro por más pulidas que le dí con diferentes lijas de diferentes granos no había forma, así que he colocado ese anagrama que lo disimula y bueno... a mi me gusta

También me han pintado los laterales.

Buenos os dejo fotillos que es lo que nos mola... jeje

Refloto este tema.

Yo voy a montar de nuevo el fino, el tipo RS6 es muy bonito pero para mi gusto habría que continuar añadiendo más cosas para que la estética fuese más parecida al Rs

En el segundo que tuve, como fue avant monté el de visera del portón pero para un berlina, creo que no hay, quedaría algo rarote tirando a feo.

El pequeñito le da un toquecillo sin romper la estética del culete

S2!

hace 21 horas, a34323 dijo:

Toni, y mirando un reposabrazos que esté bien, no se puede saber cómo va montado el alambre? Pregunto desde la ignorancia. Que igual no se ve bien.

Yo estuve mirando en el de mi padre, Emi, pero no pude, ya verdad que la segunda vez que lo intenté lo forcé y rompí la patilla de lado izquierdo, en fín que pasé del tema, que por un euro que me había costado pensé para mí, ¿que quieres?

Yo se que hubo gente que le metia un muellecito en medio, lo sujetaban con adhesivo y una vez puesto ya no se movia, no se donde vi la información.

Bueno al final le puse un sistema de imanes, tipo armario de cocina, y bueno quedó funcional y así lo vendí.

Pues compañero te pasa como a mí, yo al final desistí.

Lo que si me quedó claro es que el alambrito no lo pude poner y al final puse un muellecito que vi por no se donde

Fue en el A4 que ya no lo tengo pero me temo que el sistema es el mismo ...

Ya nos cuentas, Suerte!

S2!

hace 20 horas, a34323 dijo:

 

Calla calla...que hay fallos que todavía no me han dado, aunque creo que sí he sufrido ya los peores del coche. Supuestamente tengo coche para rato. Y si no, para piezas. jajajajaja

Pa rato Emi pa rato, no tientes....

Hola compañero, ese motor se montó con 230 CV y 250 CV. Si es de 2001 será restyling y casi seguro 250 Cv

Motor longevo que te tirará aceite como todos los V6 por las juntas de las tapas de balancines cayendo en los colectores y oliendo persistentemente a aceite, solucionable cambiando esas juntas cada 100.000 km aprox.

Motor algo gastón, como no podía ser menos, en ciudad, se te irá a los 18 litros seguro y contenido para el caballaje que tiene en carretera, yo le hacia medias de 9 litros.

Por lo demás, bueno, los turbos hay que mimarlos, respetar sus tiempos y demás ya que son pequeñitos y no son de lo más longevo del coche.

El cambio también penaliza bastante en este coche, yo lo llevaba y no hay color con el manual, eso sí, es más cómodo. Como consejo si no tienes el mantenimiento de él, cambiale filtro tamiz y aceite en la mayor brevedad posible.

Es un vehículo que vuela bajo, potencia desde abajo hasta el corte y mayor sensación de acelarción que el S6, y ya si le reprogramas ni te cuento.

S2! y que lo disfurtes...

hace 7 horas, a34323 dijo:

Yo rompi turbo el año pasado. Era de noche viniendo desde almagro. Y de la humareda solo me enteré cuando me paro la guardia civil y vi pasar todo el humo.... Jaja ja. Le puse uno por 100e y ahí sigue. 304000km que lleva el campeón. 

Y que no le ha pasado al tuyo!!?? ay omá!, si es que eres un maestro en este motor, yo creo que ya has tenido de todo

hace 28 minutos, isanchezs dijo:

Se que es viejo este tema, pero a mi me sirvió de guía y quería comentarlo por si a alguien le interesa. Me he puesto a cambiar los altavoces , pero mirando , compré los que pongo en la foto, que se me adaptaron perfectamente, eso sí, el conector de audi lo tuve que cortar y poner con los cables, pero en tema de medidas encajan perfectos.

Me alegro mucho compañero. Con ese motivo se hizo.

A disfrutarlos que tienen pinta de sonar muy bien.

S2!

Siento oir eso compañero, en fin estos motores 2.5 ya se sabe!

Ya nos contarás tus planes..

S2!

Hola Compi a mi me pasaba lo mismo en mi biturbo, al final era del micro de la puerta, que no solía fallar pero a veces se le iba la pinza.

Yo lo que hacía es que llevaba siempre las puertas cerradas y la luz interior en posición "0"  así parecía que no fallaba.

Suerte!

hace 12 horas, Serjio dijo:

Pero bueno!!!!

 

Vuelves a los C5, menuda sorpresa me he dado, espero que lo disfrutes y no te de un solo problema.

Gracias Serjio, sí la verdad que aunque el A4 es un coche que estéticamente me gusta mucho, casí más que este, el A6 es otra liga.

El otro día desmontando el interior de la puerta me decía a mi mismo, jope que alegría no tener que estar con las dichosas grapitas, aquí dos tornillitos y estirar para arriba, jejeje

Todo está mejor terminado y aislado, pero bueno la vida da muchas vueltas y ya sabes como soy yo!!! jajaja

Lo dicho muchas gracias y bueno a ver el tiempo que lo aguanto en mis manos...

S2!

hace 30 minutos, Noisekick dijo:

Mil gracias! era lo que me faltaba para dar el paso! gracias de nuevo y dale caña al proyecto!

De nada hombre para eso estamos!!

Vamos ya poquito a poco que la cartera está algo resentida jajaja,

Me voy que me cierran!

hace 11 horas, a34323 dijo:

Ruben, el gato que compró burnweels a Herrrapro (uno que se anuncia en forocoches) es un Bahco y aguanta 3 toneladas y sube una burrada (48 o 50cm.). Y de precio no fue muy caro unos 260e.

Emilio creo que a Rubén le ha salido más arregladito de precio....

hace 9 horas, Noisekick dijo:

Buenas Antonio, me gustaria preguntarte directamente una cosa sobre el cambio de volante. Llevo varios dias recopilando informacion sobre como cambiar el volante a nuestros a6 c5 porque me han ofrecido uno mas moderno a buen precio y quiero cambiarle. Me preocupa el tema de airbag, que el que quiero montar(parecido al tuyo) es de 2 etapas y nuestra instalacion es de una etapa, a ver si me podrias informar un poco sobre que conexiones son las que hay que hacer ya que toida la info que encuentro ya se han perdido las fotos.

un saludo!

Hola compañero, la verdad es que es muy sencillo.

Nuestro coche como sabes lleva una etapa es decir, un solo airbag y solo dos cables

Como el otro lleva 2 estapas, lleva 4 cables, hay que convertirlo en 2 y es tan sencillo como ponerlo en pararelo, así de fácil.

Para ello necesitaras, porque te va a facilitar mucho las cosas, que te manden el volante con el cableado.

2 serán para el claxón y los otros 4 que convertirás en 2 para el airbag.

Te dejo una imagen que vale más que mil palabras y espero haberte ayudado, animate el cambio es bestial.

S2!

hace 1 hora, RubénA6 dijo:

Como dicen en tu pueblo

 

Con buena picha...

Ahora!!, bueno la verdad que tiempo habrá de darle uso

un abrazo

Ahora falta meterlo en chapa la semana que viene para que me pinten el paragolpes en condiciones.

Lo voy a pintar entero del color del coche (como mandan los cánones) y el difusor de negro mate.

Espero que os guste...

S2!

Nooo las borriquetas no!!

Es el escape doble. Se han utilizados las colas originales del vehículo. Se ha extraido la que venía junto con la otra y entre Rubén y el maestro de la soldadura Juán (Padre de RubénA6), lo han colocado en el otro lado.

Se ha quedado preparado con unos codos para pasar de un lado a otro la tubería para que salga el humo y también listo para poderlo quitar al pasar la ITV

Desde aquí quiero agradecer a los dos el trabajo que han hecho un mi coche y bueno Juan siento haberte hecho perderte la novela,

También le he puesto la camarita trasera, os pondré fotos para que veáis que bien va, se aprecia un poco en la parte superior derecha de la matricula.

Y bueno como colofón le quité el otro día el emblema "A6" que lo habían puesto torcido y encima pegado con loctite, así que me han quedado resto y bueno colocaré el logo que llevo y he llevado en otros Audi que a mi personalmente me gusta pero que en este no me queda más remedio porque hay que te tapar la chapuza que tenía hecha

Este es el logo

Bueno pues el otro día y con mi compañero de fatigas RubénA6 se le hizo esta modificación

Bueno pues finalmente si que lo vendo.

Pero han cambiado las cosas un poco, he utilizado el faldón de abajo doble, es decir, se vende sin el difusor.

El precio sería también más bajo 80 €

Por favor algún moderador que cambien el título, que quite por favor lo de doble escape y 120 € y ponga el precio actual 80 € (en el título no hace falta)

Muchas gracias.

hace 18 horas, RomuloTDI dijo:

Es verdad, no me acordaba de ese modelo de llantas, también le quedan genial.

 

s2

jejeje, muchas gracias, a mi también me gustan.

En 2/6/2017 a las 19:32, RomuloTDI dijo:

Las llantas S4 le quedan genial, son ded las que mas me gustan.

Rómulo estás son del S8, son algo diferentes, de ET48  diferente al S4 y S6 y garganta más grande y son en 18".

Me habría gustado que hubiesen sido esas que tú dices o mejor las de S6 que el ET es 35 y quedan perfectas, el S4 lleva Et 45 o 42 no me acuerdo ahora, son las que lleva mi padre en su B6.

No descarto, si las encuentro baratas y sin prisa, montar las del S6, llanta 17" menos vistosa y más cómoda :,

Para que te hagas una idea las tapas de los bujes no sirven de uno para el otro, es una lástima por que además le afean bastante pero es lo que hay el día que me canse las vendo jajajaja

S2! compi.

En 2/6/2017 a las 17:37, a34323 dijo:

 

Nos fastidies Churi!!!
Si hay algo en lo que te pueda ayudar, dímelo! Que ese nene tiene que volver a sacarte del garaje antes que a nadie cuando está todo nevado! Que ganas tengo de hacer eso...

Tranquilo Emi, ya está casi todo solucionado, pero ya sabes, el apasionante mundo de los árboles de levas...

En 1/6/2017 a las 10:38, Angel rs dijo:

Muy bonito, que lo disfrutes mucho.

 Muchas gracias compañero, se intentará...

hace 17 horas, churi dijo:

Buenas Toni.

 

ya era hora de que volvieses a tus orígenes de cuando nos conocimos ya hace unos cuantos años......

 

A ver cuando me lo enseñas...... que tu eres muy detallista.

 

El mio está muy enfermo ahora, pero espero pronto volver a tenerlo en circulación. Pero bueno cuando nos veamos te cuento... que ahora es muy largo, pero para que te hagas una idea tiene el mal endémico de los 2.5 TDI

 

Solo desearte que lo disfrutes mucho y que lo pongas muy guapo que podamos copiar ideas de ti.

 

Saludos.

Roberto te he dejado MP. Hablamos si quieres después y nos ponemos al día. Ok?

Ahora me voy que me cierran!!