toni9192
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hace 1 hora, fresco dijo:
Bueno. He bajado y a ver por que la bomba del deposito no hace ruido, ya que ponía el contacto y no se escuchaba nada.. la he desmontado y con una Pera por el conducto de aspiración de la bomba le he empezado a sacar gasoil, luego he puesto los conectores y a empezado hacer ruedo otra vez, yo creo o que tenía un tapón o algo que no le dejaba pasar diesel por el manguitos principal que va a la bomba y por eso pienso que por precaución había dejado de funcionar para no quemarse la misma bomba, si es que verdad que el testigo de calentadores muestra fallos para muchas cosas, xq cuando iba circulando me salto varias veces y el coche empezó a tironear como si le faltara diesel asta que solté el acelerador y se me paro el coche, cuando llegue a casa me puse a ver si hacia ruedo y nada,
He leído por ahí que cuando la bomba de atrás falla da testigo de calentadores.. Ahora falta que venga un amigo para que me arrime si coche para que pueda poner las pinzas ya que estoy muerto de batería de tanto intentar.
Yo pensé que era la bomba que había muerto otra vez pero no..
El fallo que me salía era, low fuel level sensor (g210) static implausible signal.
Bueno ya os contaré más cosas, en otro post que tengo escribir una vivencia que me pasó con el anterior motor
Animo, ya casi está..
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hace 2 horas, a34323 dijo:
Pero el parktronic delantero normalmente funciona gracias a la velocidad del coche. Osea que cuando superas 5 o 10km/h se desactiva el sensor. El botón del park es sólo para quitar el maldito ruido....que hay veces que suena demasiado...jajajajaja.
Hombre de la forma que yo te digo sería totalmente manual, es decir, pulsas botonsito cuando te hace falta y lo vuelves a pulsar cuando ya no.
Estoy viendo la idea de hacerlo lo más oem posible pero esta reforma es para largo plazo, tengo tarea con él todavía en otras cositas... jeje
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En 19/5/2017 a las 11:48, a34323 dijo:
Ahora sí!!!!! Muuchas gracias!!!
En 18/5/2017 a las 11:52, a34323 dijo:Toniiiiii,
Que no se ven!!! Yo estoy logueado en Alie y nada. Por lo que veo en el link, desde donde pinchas es desde tu carrito y claro...no se ve.
Vete al producto directamente y nos lo enlazas.Un abrazo campeón!
En 19/5/2017 a las 16:52, Akratoni dijo:Ahora si, muchas gracias a todos, en especial a Toni por su paciencia.
A ver lo que tardo en montarlo jeje, lo primero que voy a buscar es el kit para desmontar guarnecidos, en mi antiguo coche lo hacía en plan salvaje, ahora ya no me atrevo.
A vosotros!! para eso estamos y si necesitáis asesoramiento o fotos reales a mí me acaba de llegar el que voy a montar en el A6, cuando tenga un rato claro.
S2!
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Me alegro compañero que lo hayas solucionado, y efectivamente, no es original de Audi.
Supongo que le habrás dado un superbeso a la ayudante!!!
S2! y a tener cuidadito para que no haya próxima.
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hace 17 horas, a6_6v dijo:
Que yo sepa nunca se le ha cambiado el termostato, pero yo por lo que he podido comprobar ambos ventiladores funcionan correctamente...
Lo que no sé si es normal es que puntualmente, y parando el coche 5-10 min, la aguja suba a 95-100º y luego al arrancar nuevamente el coche la aguja vuelva a 90º rápidamente... me trae un poco de cabeza el tema la verdad.
saludos
Cuando paras el coche a motor caliente la temperatura en el interior sube y es normal que durante unos segundos, o si no arrancas el coche solo pones el contacto, la temperatura te marque un poco por encima del 90 pero un poco.
Haz una prueba, cuando llegues a destino con motor caliente, antes de pararlo abre el capot, estoy seguro que no te subirá, yo siempre que vengo de un viaje y tengo la oportunidad lo dejo un ratito al aire a la sombra, así no sobrecalientas nada del conjunto.
En fin, esto es una mania mía, eh?
S2!
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hace 16 horas, a34323 dijo:
Dijiste esto Toni...
Por eso, que mi pregunta es cómo lo vas a instalar porque yo tengo uno para instalar pero sólo se me ocurre ponerle un interruptor para encenderlo. cómo va lo de la señal al sensor delantero?
En el trasero es muy fácil porque la coge directamente de la marcha atrás.
Pues lleva usted razón señor!!, eso dije.
Vale la forma de instalarlo es con un relé de enclave. También existe un circuitillo muy simple que si necesitas te busco que hace que con una pulsación cierre el relé y con la siguiente del mismo pulsador abra. Es decir, esto sería perfecto y la forma más fácil de usar el botón original del parktronic.
Aclarado?
Ya sabes donde localizarme
S2! y me voy que me cierran!!!
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Me alegro que aparentemente se haya solucionado y gracias por compartir la experiencia
s2!
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En 25/5/2017 a las 9:18, a6_6v dijo:
Buenas de nuevo,
después de un trayecto de unos 25km que hago diariamente, abrí el capó y vi que sí funcionaban los 2 ventiladores (entiendo que el ventilador eléctrico es el que se activa con el calor y el que hace mucho ruido?).
También decir que la aguja de la temperatura del agua parece que sólo sube de 90º (hasta unos 100-105) cuando paro el coche (repostar, parada breve etc,) y al ponerme en marcha baja rápidamente a 90º de nuevo. Es esto normal?
Gracias!
Compañero si te hace mucho ruido el que está saltando es el de emergencia. Yo ni sabía que eso existía pero me pasó en el biturbo que tuve.
Me pasaba lo mismo que a tí, todo empezó un agosto carretera de Málaga a Córdoba y 15.30 de la tarde, pensé bueno es normal con la que está cayendo fuera, me paré en la gasolinera y cuando puse el coche otra vez en marcha estaba en 110ºC en marcha bajaba pero iba algo más caliente de lo normal.
Me cambiaron primero el centrífugo pensando que era de ahí, y de hecho estaba mal, pero persistió y finalmente era que intermitentemente el electro eléctrico fallaba y los los 105º c o así saltaba el de emergencia que hace un ruido del demonio, y que quizá sea el que escuchas tú.
Verífica ésto, como no me ha pasado afortunadamente, en el resto de A6 no se si es sólo para el motor biturbo o para todos, quizá te pueden informar más por aquí.
S2 y ya nos cuentas.
PD: Me voy que me cierran!!
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Del sensor de la temperatura exterior no creo que sea, yo lo llevé al chapista y decidió que esa pieza sobraba, claro no me di cuenta hasta pasado un mes, y vete a reclamar... en fin cuento esto porque a mi no me dejó de funcionar el clima, todo iba perfecto pero no marcaba la temperatura real en el cuadro.
Has mirado que el viscoso esté funcionando correctamente?
Yo tengo vag-com pero claro estamos en la otra punta..
S2!
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Que modelo es tu coche?
El 2.5 Tdi, lleva dos depósitos de gasoil y uno pasa combustible al otro cuando baja el nivel, para ello lleva una pequeña bomba que hace que el gasoil pase al otro depósito y de ahí al motor. Si esta roto o tiene algo de aire te puede hacer eso y luego una vez que lo paras ya no arranca porque no le llega combustible al depósito principal.
Algo parecido le estuvo pasando a Emilio, no se si te podrá el explicar algo más que yo.
Has probado a llenar el depósito hasta arriba a ver si lo hace de nuevo?
Nos vas contando.
S2!
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En 26/5/2017 a las 8:54, Skidbladnir dijo:
Guapíiiiiiiiiiisimo el coche, como los antecesores
. Me alegro del retorno.
Muchas gracias compañero!! por aquí estaremos dando guerra
S2!
En 27/5/2017 a las 18:55, a34323 dijo:Pues no sabia que habías pillado un b6!
PyedPues que te voy a decir... Tu coche es una m****. Los árboles de levas a cambiar, bomba inyectora caput, turbo ko, etc.....
Ah no....que no es el famoso 2. 5...jajajajaja. Que el tuyo es un indestructible 2.4!!!!!maquinon!!! Muy progresivo pero que con 160cv ya corre más que el mio.... Disfrútalo Tony!!!!
Por cierto...cual pondras y como instalaras el sensor delantero?
Un abrazo y a ver si nos vemos!!!
Sí es un 2.4 Emi 170 CV y eso muy lineales pero como tu dices motor para muchos años y más con el historial que tiene, estoy contento.
El B6 lo he tenido poco, lo compré en septiembre y bueno al final por cierto motivos, no mecánicos porque el coche iba genial, lo vendí hace menos de un mes, luego surgió este que no esperaba pero que venía de alguien de confianza y no me pude resistir,,,
Este finde he pasado por tu pueblo, pero venía de la fería de Córdoba y bastante perju, ya estoy mayor para ciertas cosas, así que ni paré, deseando llegar y que el domingo pasara lo más rápido y tranquilo posible
Ya te lo enseñaré, sabes que no hay problema.....
Lo del sensor delantero, no te entiendo a que te refieres?
En 26/5/2017 a las 8:54, Skidbladnir dijo: -
Y ahora, el recien adquirido.
2.4 v6 170 cv
Saludos
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Bueno voy dejando fotos de los tres que he tenido
Estas son de los anteriores
2.5 TDI V6 180 y 2.7 V6 Biturbo
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hace 12 horas, RubénA6 dijo:
Con ese color es sin dudas el Audi más bonito que has tenido
Ya con las llantas y los separadores, en las fotos parece que no es necesario bajarlo
Gracias Rubén, eso pienso yo, que de momento de altura se queda así. Hay otras cosas prioritarias.
Gracias de nuevo, estamos en contacto.
S2!
hace 10 horas, Rushifuru dijo:Y fiajte que en años previos a entrar en el mundillo Audi, este modelo de A6 "no me llamaba" y ahora cuanto mas lo veo, mas me quedo mirandolo
ahora me encanta 
Es un señor coche Toni, disfrutadlo mucho
Un Abrazo!
Gracias Máquina!!, la verdad que cuando salió en el 97 era un modelo rarito y la culera le afeaba, luego con el restyling cambió y como dices con el tiempo es como más atemporal y a mí personalmente me encanta, por eso repito.
Y bueno si algún día quieres un cambio así a pelo pues ya sabes :):)
Gracias por estar ahí.
Un abrazo!
hace 10 horas, RomuloTDI dijo:Muy bonito, disfrutalo.
Muchas gracias Rómulo, ya he visto que has agenciado tú uno también.
Me metí para ver el mueble din que vendías y ya no estaba!! jajaja, donde estará??; bueno supongo que lo has montado en el tuyo claro
A mí me llega la semana que viene, ya con el clima, cenicero, marco superior, botonera, radio, en fin mueble completo hasta exteriormente, así que tengo entretenimiento jurjur
Gracias por el comentario y que disfrutes tú también mucho es motor 1.9 que tan equilibrado es....
S2!
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Pues de momento es todo.
Se admiten comentarios, críticas constructivas y destructivas donaciones etc:::
Estoy encantado de estar de nuevo en este maravilloso subforo..
S2!
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Y una última del interior
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Bueno las fotos han salido a su aire.
Pero estos fueron lo antecesores de este que os presento
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Bueno pues después de varios años fuera de este subforo, vuelvo a la que fue mi casa durante años y de la que tan buenos recuerdos tengo.
Para los que no me conocéis pues bueno mi nombre es Antonio, en el foro y para los amigos Toni y bueno vivo en Madrid
Aunque esporádicamente os leía, ya como era lógico, no era lo mismo, ahora retomaré.
Os dejo abajo los antecesores.
Vuelvo con la tercera entrega de este C5 al que no me pude resistir.
Pese a que el motor 2.4 v6 170cv no me gustaba demasiado, ahora y después de haberlo tenido en al B6 cambié de opinión.
Sabiendo que el motor no te va a dar la alegría que me daba el 2.7 Biturbo y que yo creo que ya estoy más mayor, he aprendido a valorarlo.
El coche pues necesita poca presentación, lo compré en un concesionario Mercedes y era de único dueño.
Me lo entregaron con todos los manuales, carpetillas y revisiones y hasta 2 juegos de llaves (una sin estrenar) otra de plástico y el código en plástico para hacer las llaves.
Mantenimientos al día.
Antes de entregármelo le cambiaron, Distribución completa con bomba de agua, embrague con bimasa, puntas homicinéticas y juntas de las tapas de las tapas de balancines que ya sabemos que estos coches suelen perder, es un mal endémico que volverá pero mucho más adelante J, en esto también pecaba mi biturbo anterior.
Los amortiguadores no me gustan pero se quedarán porque tienen 35.000km son Monroe sensatrac, nada que no me gustan nada.
Por lo demás pues de extras va pelaillo, tenia 215.000 km y bueno ya le he hecho varias modificaciones.
Pulida del coche completo, una verdadera paliza, no me acordaba de lo grande que es, jeje
Hidratación de plásticos externos y gomas.
- EZlip en paragolpes delantero
- Sustitución del volante por uno de c6 sline con costuras rojas y blancas (Agradecer a Rushifuru su ayuda, Jose que buenos ratos echamos, eh?)
- Sustitución palanca de cambios por la del A3 8L
- Llantas de Audi S8 con separadores y neumático correspondientes
- Komformblinker ( Rememorando viejos tiempos con RubenA6, todo un placer)
Modificaciones siguientes.
- Paragolpes trasero con difusor doble y escape doble (ya comprado)
- Pintura de bajos de parachoques trasero y bajos de los laterales
- Molduras laterales externas S6 (Taloneras)
- Interior, espejo especifico para cámara trasera, a esperas de tener un ratillo
- Anagrama de S-line en parrilla delantera, costados y esferas del cuadro
- Mueble doble din con radio (en principio) symphony, a la espera de que llegue en estos días.
Modificaciones a largo plazo (muy largo J, o no)
- Sustitución asientos delantero por algo más deportivo pero en su tela, ando buscando
- Reparación FIS, empieza a fastidiarse (que raro, no?)
- Apertura maletero para portasacos de esquís
- Parktronic delantero
Bueno seguro que alguna chorradita más irá saliendo pero así a priori esto es lo que tengo en mente.
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- Descripción del accesorio: SE VENDE, tarjetero con botón ESP para lado derecho
- Procedencia: Usado, comprado por internet
- Año de fabricación: 2002
- Estado de conservación: Aceptable
- No tiene garantía, funciona bien
- Precio: 25 €
- Forma y gastos de envío: Entrega en mano en Madrid o envío a cargo del comprador y con sus medios
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A ver si a la tercera va la vencida!!
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Hola moderadores por favor podéis cerrar el hilo, en principio me lo voy a quedar, tengo algo en mente.
Gracias por todo. Saludos
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En 11/5/2017 a las 23:55, jafv dijo:
Si no varía al acelerar me suena al electroventilador del AA, que ese va por libre y no arrastrado por las correas.
+1
PD: También puede ser el motorcillo del aire acondicionado, con el quitado también suena?
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En 16/5/2017 a las 10:06, toni9192 dijo:
Hola compi. te paso enlaces.
Este es el espejo en concreto, si te pregunta el chinito por el bracket que necesitas, creo que es el 3 pero confirmalo por favor, te pedirá fotos mandale alguna y listo
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Yo he cogido esta cámara, en el A3 me lo fabriqué yo y quedó bien pero la verdad que la diferencia de dinero es poquísima y así es mejor
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Y por último y esto es opcional, el inalámbrico, yo lo pondría, pasar todo el cable por el techo es mucho más latoso que los 7 u 8 € que vale este dispositivo, que si bien va bastante bien, alguna vez te da un susto, me explico, a mí me ha pasado alguna vez que he empezado a ver el interior de algun comercio, debe ser que retrasmiten a la misma señal y bueno te asusta :):), por lo demás va bastante bien, este es el enlace, hay mil pero este es el más barato.
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Pues es todo, espero que te haya ayudado.
S2 y me voy que me cierran!!
No se compi a mi si me abren. Lo único que tienes que estar registrado...
he resucitado el audi. pero me ha pasado algo extraño
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Publicado
tranquilo se te entiende...