zeimon

ES muy fácil. Quita el plástico del pasó de rueda, creo que son unos 10 tornillos de torx. Y luego verás los tornillos hexagonales del depósito. El tornillo de arriba se comparte con el del depósito del hidráulico de la dirección. Para ver las fotos mírate el brico de faros de xenon oem, hecho por carlos en pdf Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Muuuuuuchas gracias a todos. Pues el día casi cómo otro cualquiera salvo por la tarta. De momento no ha caído ningún regalo pero algo caerá y me da que lo tendré que enseñar sobre el b5 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

En cuanto metas el dedo y presiones verás el juego que hace el purgador. Yo lo hago con el dedo perfectamente, mientras eco con la manguera le meto el dedo y presiono para que salga el aire mientras. eso sí ponte un profiláctico en forma de guante cuando vayas a desvirgar a tu pobre b5 :p Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Y no puede ser un sincronizado? También recuerdo que a una amiga en un ibiza no podía sacar ni meter ninguna marcha y al final fue una tontería de 30 euros Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Mismamente !!! Pico loro, mordaz (sin la A) y con tupé ............ Saludos. Las de esta sí que sin unas buenas mordazas o pico de loro. Dejando el off topic a un lado. Sí, esas sin las mordazas a utilizar. Yo este lunes que viene se lo haré al b5. Por sí quieres ver las fotos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Pues sí felicidades a todos, y más porque coincidimos en el cumple. Un abrazo a todos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Bueno este es el famoso botón de purga de aire, que lo acabo de llenar Aunque parece que está abajo en realidad está a la izquierda. Sale así porque no me cabía el teléfono Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Muuuuuuuuuuuuuuuchas gracias por las felicitaciones. Pues si 30 añazos ya, y encima cambiando de decada. :cry1: :cry1: Pero bueno ¿que mejor manera para celebrar la treintena que rodeado de coches? :drooling: A ver que regalitos caen jeje Un saludo a todos

Con el uso que le vas a hacer, no. Yo cambie el año pasado las pastillas por unas EBC green stuff y discos rayados. Llevan ya 30000 kms y yo los veo como nuevos

Que has hecho ya? El gil***ollas Bueno no pasa nada, lo hecho hecho esta, no te martirices. Luego te enseñamos las fotos y te colocamos con el photoshop :harhar:

Se van de DTM a Valencia... :crying_anim: ¿Y tu no te ibas a venir cacho perro? Vaya tela :harhar:

Pastillas mas blandas te recomiendo como relacion calidad precio unas EBC green stuff. Son mas blandas, frenan mejor. Yo las puse para evitar que la pastilla de serie mas dura se me cristalizara. Ademas si dices que no conduces fuerte. Tambien en esta linea estan ATE ceramic creo que se llaman Luego algo mas radical y mas caro claro son las EBC red stuff, frenan mucho mas, pero no frenan bien hasta que no se calientan un poco. Mira este grafico

Uff, pues todo depende de lo que te quieras gastar. Puedes hacer desde hacer una simple retro a cosas muchas mas gordas. Mira estos enlaces donde otros compañeros ya han cogido un B5 para tandas. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/278451-preparando-audi-a4-26-v6-b5-quattro-para-tandas/page__st__15 http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/278262-mi-nuevo-s4-b5-de-450cv/ http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/90003-fijaos-que-fotos-mas-bonitas-mecanica-pura/ http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/250235-a4-b5-quattro-competicionayuda/ Nacho lleva mas de un año registrado. Y en vez de un Elise mejor el Exige S. Lotus exige S 345 cv 0-100 en 4 segundos V max: 274 300 cv/tonelada o lo que es lo mismo 3,3 kg/cv, para que te hagas una idea el Enzo tiene una relacion de 2,06, el Audi RS5 tiene una de 4, el M3 una relacion de 3,94. El cayman mas de lo mismo 3,9 Para irte a coches comparables tienes el Ferrari 550 Maranello con 3,5. La relacion peso potencia lo es todo

Joer, menudo dia llevo hoy. Ahora resulta que llevas registrado mas de un año y yo echandote la bronca por no presentarte. En fin volviendo al tema. Posiblemente tengas ya los amortiguadores tocados, los muelles dicen que son de por vida, pero los amortiguadores... Yo los tengo ya tocados el coche creo que esta mas bajo de lo normal, eso si, esta mas uniforme que el tuyo

Primero. ¿llevas los mismos muelles delante que detrás? ¿llevas los mismos amortiguadores? Te pregunto esto porque no es normal que el coche vaya así. Segundo. Si llevas los mismo muelles y amortiguadores yo me decantaria por los amortiguadores delanteros que los tienes en mal estado

Muy bien La Nave. Bienvenido y perdón por no ver la presentación. Esta el coche precioso. Respecto a la duda que tienes te quiero hacer algunas preguntas: ¿ el coche cabecea mucho, se va balancea...? te lo pregunto porque puede apuntar a que tengas mal los amortiguadores delanteros, ¿sabes si hace mucho que se le cambiaron? si quieres bajar la suspensión lo recomendable seria muelles mas cortos y amortiguadores mas duros. Saludos

Bienvenido al foro. Antes de empezar a postear a lo loco, deberias de seguir estos pasos si quieres que la gente te conteste. 1. Leete las normas http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/218006-normas-del-foro-leetelas-antes-de-participar/ 2. Presentaciones http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/forum/109-presentaciones/ 3. Escribe en minusculas, las mayusculas significa gritar 4. Presentate en tu subforo correspondiente y expón tus dudas. Un saludo

Pues llevas razón jesús. Estoy viendo las noticias con el tema de la manifestación, carga policial, etc. y se quitan las ganas de todo. No se cómo vamos a terminar. A ver si llega pronto este fin de semana y desconectamos un poco hablando de coches y demás. Un saludo Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk Por cierto cuando llegais?, mi idea es reunirme con vosotros por la tarde ya que trabajo por la noche y las mañanas son inevitablemente para dormir, no se si en el circuito por la tarde hay algo o que y si hay algo a ver si de acompañante de alguien me puedo adjuntar, de todas formas imagino que mañana o pasado Duke me hará saber algo. S2 Pues la idea es salir por la mañana temprano para llegar cuanto antes, de hecho ti me voy el viernes por la tarde a madrid y de paso hacerle unas cosillas al b5. Pero no te puedo decir mucho más, es Duke el que lleva el mando Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Hombre con et 35 vienen las de serie de 5 palos para el nuestro en 15 pulgadas. Pero si encima metes un separador de doble centraje e fácil que te salgan Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Pues llevas razón jesús. Estoy viendo las noticias con el tema de la manifestación, carga policial, etc. y se quitan las ganas de todo. No se cómo vamos a terminar. A ver si llega pronto este fin de semana y desconectamos un poco hablando de coches y demás. Un saludo Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Pico loro, no poco loro.......si es que.... Mordazas pueden ser esto. La punta es parecida pero no es lo mismo. Joer Atabasco no me pasas una escribiendo desde el telefono :cry2: :cry2:

Yo te lo confirmo. Si es el TT MK1 lleva tornilleria 5*100. Buje 57.1 Si es el TT MK2 lleva tornilleria 5*112 No se si buje 66 o 57.1 El B5 lleva 5*112 y buje 57.1 creo recordar. Si llevase buje diferente puedes utilizar centradores. Y lo del ET yo tampoco nunca antes habia visto un ET tan alto, a ver si va a ser quiza el ancho que sea 9". Ponnos unas fotos si puedes. ¿Son originales?

Eso es un poco de loro? Aquí le llamamos mordazas. A poco de loro le llamamos a otra cosa Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Vaya si lleva medio fis cómo el de ritxar, seguro que es de los últimos b5 que se fabricaron. Currate una presentación como dios manda con sus fotos y cosas Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Ha comprado por fin las molduras cromadas? las polacas del enlace digo. A ver si pones una fotillos asi, porque yo estoy tambien muy interesado. Pero quiero que sea lo mas parecido al original posible. De hecho consegui las de las puertas originales y se las puse. Hice un brico enseñandolo todo. Es muy facil pero si laborioso