AUDIA3MICHEL

Eso o comprobar la referencia de la bomba del cierre centralizado.

Preciosooo!!

Me gusta mucho.

Mas fotos!!

Prefiero este:

No hay jordan, al menos de momento. Solo te queda la opcion del cambio de clima... Saludos

Te esta fallando la bomba del cierre centralizado. Hay un kit de reparacion para este tipo de bombas, ya que el fallo es bastante tipico y una bomba nueva te cuesta un pastizal...

Te dejo enlace del kit en cuestion:

http://www.segundamano.es/madrid/kit-de-re...p;st=a&c=53

P.D: la bomba esta ubicada cerca del piloto trasero izquierdo, recubierta en una funda de neopreno.

Saludos

Por si aun no lo sabeis voy a cambiar mis asientos. Son unos ambition con cuadraditos negros y grises, y los dejaria a muy buen precio, estan en muy buen estado.

Ahi esta de nuevo el enlace del manual para instalar FIS:

http://service-bg.com/AUDI/Articles/userma...O_FIS_EN_A3.pdf

Del 96 al 00, mas o menos, era un extra.

En trucos he colgado un brico de como se instala sin llevarlo de serie...

Te vale, pero tienes que ponerlo como viene en nuestros coches, es decir, como la foto de Carmelo.

Tendrias que ponerlo como en el golf si cambiases tambien el motor del limpia trasero. Si conservas el tuyo no.

He estado leyendo sobre el cable de ebay, el que vale 10 euros, y he sacado esto con el traducto de google

 

""Will VAG funcionar el programa con mi coche?

software de VAG funcionará con la mayoría de modelos de Volkswagen y Audi vendió World-Wide 1994 hasta 2005. Trabajará con algunos coches todo el camino de vuelta a modelos del año 1990. También se trabajará con la mayoría de los últimos modelos de SEAT, Skoda y los modelos vendidos en los mercados fuera de Norteamérica. Si su VW o Audi tiene un 16-pin "estilo de OBD-II" Data Link Connector, VAG definitivamente va a funcionar. Si su automóvil tiene la antigua "2x2" de conexión de enlace de datos, compruebe si hay un cable que va a cada perno, como se muestra en la imagen. Si hay cuatro alambres, VAG debería funcionar. Si sólo hay tres, no se""

 

es decir para el 2008........segun entiendo yo, puede que no funcione no??no esque tenga mucha idea de como funciona, mas bien nada pero bueno.

 

Saludos

Ese vag com (el de 10 pavos) vale solo para modelos hasta 2003-2004 mas o menos.

Es el que tengo yo. No vale para A3 8P ni para golf V ni leon nuevo...

Yo si que lo he usado sin problemas en A3 8L, Leones Mk1, Golf IV, A4 B5...

Vamos modelos modernos no lee.

Para nuestros coches, hacerles todo, diagnosis, codificaciones y demas nos sobra con el 409 de hong kong de 10 €urelios:

http://cgi.ebay.es/USB-interface-Vag-Com-O...=item3ca48ba875

P.D: con este he borrado errores en mi coche, codificado llaves, configurado el cierre confort, vamos todo...

Con los piratillas suele pasar, hay un truco para solucionarlo. Dame tu mail y te mando un manual. Saludos

Joer no sabia la de Rondor y compañia, pense que no se conectaban por algun otro motivo...

Parece un Megane nuevo... no me gusta

Esta muy wapo. Yo le cambiaria los retros por los restyling y le pondria las "colitas". Bienvenido amigo!!

Para abrir las ventanillas tienes que dejar pulsado el boton del mando para abrir el coche y para cerrarlas lo mismo pero mantener pulsado el boton de cerrar. Lo del alcance de los faros xenon he leido que se hace con el vag-com y lo de la autonomia en el fis tienes que tener el cuadro de fis completo no el de medio fis, sino no se puede.

La verdad es que quedan buufff :crying_anim:

P.D: Creo que con 180 cv, como bien te dicen por ahi, no vas a notar ningun tipo de perdida.

El del conductor con el airbag saltado.

Mañana limpiare los traseros y los paneles, colgare fotos.

+

Mas

Ok juanako.

Ahora estoy en proceso de limpieza e hidratacion de mis asientos recaro. Los he conseguido en un estado impecable con solo 65000 km. Os dejo fotos.

P.D: El del conductor tiene el airbag saltado y ando en busca de uno para cambiarlo.

Cambia el sensor del pedal de freno, son propensos a fallar. Tienes la referencia en el post de "referencias utiles".

Saludos

es del modelo 8l igual que el mio

Pues aro y airbag nada mas.

Contacto cortado

- Apretar el botón de reinicialización del cuentakilómetros parcial y, simultaneamente, dar el contacto. Se muetra "OIL" Ó "SERVICE OIL"

- Soltar el botón

- Tirar durante 2 segundos del botón del reglaje de la hora para vorrar la indicación precedente. Según las versiones pueden aparecer 3 guiones o bien "SERVICE ---"

- Si es necesario, apretar otra vez el botón de puesta a cero de los kilómetros y soltar. Aparecerá "SERVICE INSP"

-Tirar 2 segundos del botón del reglaje de la hora y.... ya sabes. O se ve "---" ó "SERVICE ---"

- Cortar el contacto

Ten en cuenta que si al arrancar actualmente te aparece "Service Oil" sólo es necesario hacer el primer paso. Sin embargo si ves "Service INSP" tienes que hacer los 2. De lo que se deduce que para resetear un servicio de Inspección debes resetear también el del cambio de aceite.

Espero que te sirva de ayuda

SALUDOS

Bully si llevas canbus, de hecho todos los restyling lo llevan, incluso algunos pres de ultima hora tambien. Todo cuadro con reloj digital es canbus.