AUDIA3MICHEL

Para pasar de 4 radios a 3 simplemente hay que cambiar el propio aro del volante y el airbag, nada mas, ni anillo ni nada.

Lo unico que si el airbag es de otro modelo puede que tengas que cambiar el cable del airbag.

es una alarma original audi puesta a postventa, pregunte y no tienen ni idea... por eso si alguien de por aqui tiene algo parecido que me comente

Osea que yo en el mio que es de diciembre del 98 y sin alarma de serie tendria que buscar una bomba del tipo 8L0 862 257 K (98-03 sin alarma de serie)?, la que trae el mio es la 8L0 862 257 L.

Exacto

Proximo:

-Lavafaros

-Interior S3 Recaro en cuero negro...

pero la cosa esque si tengo alarma y cierre remoto (con el mandito negro) pero dejo de funcionar y no se codificarlo xD

Pregunta en el conce. El sistema que te he puesto es para codificar los mandos con la propia bomba, no con una alarma a posteriori.

se que termina en "E" no se mas, no obstante es igual que esa que has puesto

Fisicamente las bombas son iguales pero la circuiteria interna cambia.

La bomba E, es para coches sin alarma y sin cierre remoto, es decir, la mas simple.

Por lo tanto o cambias de bomba o este brico no te vale para nada...

Saludos

Primero mira aver la referencia de la bomba del cierre.

Ok muchas gracias

Hola necesito la referencia del airbag del asiento del conductor de un S3. Y saber si vale otro airbag de otro modelo. Saludos

 

Hola tío, la verdad que el tema de las refers de los airbag laterales es bastante complicado, ¿el que buscas es para asiento con cuero o sin el?

Con cuero negro.

Hola necesito la referencia del airbag del asiento del conductor de un S3. Y saber si vale otro airbag de otro modelo. Saludos

Las asas de las puertas van atornilladas por detras y tienes que desmontar el panel de la puerta al completo. Saludos

Llegaste a instalarlos?

Por la foto del cuadro diria que es un 1.9 tdi 110cv del 97-98

Lo ideal es buscarla por desguace o internet.

En desguace suelen cobrar unos 90€, por internet es cuestion de suerte...

Y en el conce olvidate

cuales son las hoica?

Instalacion cierre centralizado remoto original:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=235862

Por ultimo solo nos quedara sincronizar nuestro mando/s con la bomba:

Para ello seguiremos el siguiente proceso:

1º Abrir el coche desde la cerradura con la llave que queremos sincronizar

2º Meter segunda llave en el clausor y ponerla en posicion de contacto

3º Con la llave que tenemos en la cerradura de la puerta cerrar el coche y asi entraremos en programación

4º Pulsar el boton de abrir del mando de la llave de fuera y a continuacion el de cerrar de la llave de fuera , en el transcurso de estas operaciones cada vez que hemos presionado el mando , se abrán encendido los pilotos de intermitencia lo cual quiere decir que de momento va bien la cosa.

5º Abrimos el coche con la llave de fuera , para salir de la programación.

6º Quitamos la lave del contacto.

7º PROBAMOS A VER SI FUNCIONA LA LLAVE DE FUERA

Y eso es todo amigos

Respecto a la instalacion electrica tambien tendremos que hacernos con una antena receptora de la señal de cierre. Podemos buscarla en un desguace y cortarla lo maximo que podamos o fabricarnos una nosotros mismos con un cable coaxial fino. La conexion de la antena va a los pines 1 y 7 del conector pequeño de la bomba, estos pines son de color dorado.

Al pin 1 le llegaria la señal positivo de la antena y al pin 7 la masa (enmallado):

En cuanto a instalacion electrica simplente hay que susitituir una bomba por la otra y cablear la señal de los intermitentes ya que si no el coche abrira y cerrara pero no emitira la señal de los intermitentes.

Las conexiones serian las siguientes:

Pin 2 del conector gordo de la bomba a intermitente izquierdo cable color negro/blanco

Pin 3 del conector gordo de la bomba a intermitente derecho cable color negro/verde

Ambas señales se puden coger del mazo de cables que esta cerca de la bomba y por tanto la instalacion resulta muy sencilla.

El conector es el señalado en la foto:

La llave puede ser de cualquier Audi de la epoca: A4, A6...

Os dejo las referencias de las bombas segun equipacion y año de nuestro coche:

8L0 862 257 B (96-97 y con alarma de serie)

8L0 862 257 D (96-97 sin alarma de serie)

8L0 862 257 G (98-03 con alarma de serie)

8L0 862 257 K (98-03 sin alarma de serie)

Una vez conseguida la bomba tambien tenemos que buscarnos al menos una llave que tenga mando para posteriormente codificarla con la bomba.

Lo primero que necesitamos es la bomba de cierre centralizado con funcion remota (la bomba se encuentra ubicada en el maletero parte izquierda) viene cubierta por una funda de neopreno o similar:

yo esas ya las habia visto por Ebay pero me da cosa que no terminen de ajustar perfectamente ya que la forma no es exactamente igual a las que llevo de serie, si finalmente las pillas ya contaras que tal

 

saludos

La forma se supone que es igual, pero las fotos del anuncio son de un A3 8P.

Hola, estoy pensando en cambiar las alfombrillas. Alguien ha comprado estas? que os parecen?

http://cgi.ebay.de/HIGH-PREMIUM-FUsMATTEN-...z-/400114997121

Eso lo resolvi yo cambiando de cuadro. El mio acababa la ref en D, busque uno con fis que acabara en D y fuera problemas.

El tuyo al ser del 96 y gasofa creo que es la letra A, pero siempre tiene que coincidir con la que tuvieras en el cuadro de serie.

Respecto al tª algo habras cableado mal, repasalo. Y el agua de los limpias uno al 9 y otro a masa!! Saludos

Jordan del dibujito de las puertas abiertas olvidate, los cuadros sin canbus no lo muestran. Mi soft coding es para 1.9 tdi asi que no te vale. El pin de la tª es el 5 de la ficha roja, el 9 es para el nivel del agua de los limpias.

P.D: Mandame las fotos de los asientooos!!