giocom

Una pregunta simple, le ocurre cuando llueve? o tambien con tiempo seco...., no vaya a ser una fuga del radiador de la calefaccion..., te envio una foto del interior y posibles entradas desde el exterior con las tomas del radiador de calefaccion (Intercambiador) entrada del radiador del A.A. (Evaporador) y salida de desaguae del A.A., todo esto esta detras del salpicadero

Yo empezaria por revisar el filtro de polen, del motor al interior solo hay tres posibles zonas de entrada hacia el habitaculo, zona conductor: centralita y columna direccion, zona central, radiador de calefaccion o intercambiador, lado izquierdo visto desde el motor, entrada al evaporador y al lado, debajo del limpia izquierdo va el filtro de habitaculo o polen que lleva un buen agujero hacia el interior

Gracias Mikela, a 6,71€ con portes gratis quien no se compra un cable aunque sea para experimentar, y que son chinos?, si funcionan bien creo que da igual de donde sean. Lo dicho, muchas gracias, ya lo he pedido, a ver cuando llegan.

Buenos dias Portuges: Me puedes indicar el enlace de ebay donde compraste el Vag-K, no encuentro a ese precio, muhas gracias.

Yo tengo el Vag-Tacho V3.1 y en los dos ultimos cuadros no he posido sacar el "login" osea el los XXX920XXX si me ha dejado en el XXX919XXX, el K-Commander lo iba a comprar, pero estamos en las mismas , no se que version coger 1.4 ; 3.6 ; 5.1 y ayer mismo vi que ya estaba la 6.3, cuando ves la descripcion de para que vehiculos vale, si que aparace el mio, pero como el cuadro que pongo es vehiculo mas actual, ya empieza el lio...

Esta misma tarde estuve montando un cuadro 8D0 920 XXX en un A4 TDI 110CV del 96, el original era un 8D0 919 XXX, a la espera de contestacion por parte de Carlos A4B5 para aclarar ciertas dudas y despues de probar con varios modelos creo que me va quedando claro lo siguiente: Cuadros 4B0 XXX, en principio son para A6, si lo pones sin mas la aguja del combustible marca al reves, mirando con Elsawin, resulta que la señal que da la boya en un A6 cuando el deposito esta lleno es de 270 ohmios y 70 ohmios vacio, justo al reves que en A4, no se si esto, modificando la eeprom se podra solucionar, ademas hay una serie de señales como la de RPM y consumo, que manda la centralia al cuadro que en los que llevan CAN-BUS (XXX 920 XXX) lo hacen a traves de esa linea de datos, no a traves de los pines convencionales, modificando el canal de Adaptacion "60" con Vag-Com en el 17 de Instrumentos y poniendo el valor a "0", en teoria enpieza a funcionar, asi por lo menos es como lo he conseguido yo hoy, ya que no me marcaba ni RPM ni consumo, y despues de hacer esto ya me funciona. Referente al tipo de conexiones, he encontrado demasidas de diferencias: 8D0919033: Lleva 1 Conector Amarillo de 26 Pines, 1 Conector Azul de 26 pines, 1 Conector Rojo de 20 pines. 8D0919880: Lleva 1 Conector Azul de 32 pines, 1 Conector Verde de 32 pines, 1 Conectos Rojo de 20 pines. 8D0920932: Lleva 1 Conector Azul de 32 pines, 1 Conector Verde de 32 pines, 1 Conector Gris de 32 pines. 4B0920933: Lleva 1 Conector Azul de 32 pines, 1 Conector Verde de 32 pines, 1 Conector Gris de 32 pines. Y asi podria contar alguno mas que he ido probando por el camino, el problema esta en que aunque los conectores sean aparentemente iguales, las señales o alimentaciones que van en cada pin o contacto no son iguales y dependen mucho del año de fabricacion y modelo de cuadro, todo esto hablando siempre de cuadros con FIS completo, si añades los que llevan medio FIS o solo testigos, te puedes volver loco. Ademas de lo anterior quedaria añadir sobre el tema del Inmo: Inmo I: Va aparte se lee con Vag-Com en Modulo 25, si tienes la suerte de que tu coche tiene ese modulo pongas el cuadro que pongas inclusive si no pones ninguno en coche arrancara sin problemas ya que el modulo del Inmoblilizador va aparte. Inmo II, III, IV, vas jodido, o tienes los instrumentos necesarios (Vag-Tacho, Vag K-Commander...)para sacar los "pines" "logins" tanto del cuadro viejo como del nuevo para poder adaptarlos o el coche no arrancara, y aun teniendolos y dependiendo de versiones de programas (Tacho;K-Commander) es muy posible que no consigas sacar los codigos. Horas probando,Accesos denegados, desconectando la bateria para que vuelva a funcionar el programa etc..., los expertos en el tema saben muy bien de lo que hablo. Y para remate final y aqui es cuando aprovecho para preguntar, por que a mi me pasa lo siguiente: Cuando piensas que ya todo esta casado y funcionando resulta que me sale fallo en "Nivel liquido Refrigerante" y "Nivel agua de lavado", si tiro los pines correspondientes a masa, todo perfecto pero estas engañando al sistema, revisando las conexiones resulta que estos dos sensores que en el interior de los depositos correspondientes solo llevan dos especies de puntas y en princio pensando que quien cierra el circuito es el propio liquido, pues resulta que en los esquemas indica aun lado"Masa Electronica" o "Masa del Sensor" y al otro lado al pin del cuadro que le corresponde, por mas vueltas que lo doy no soluciono el problema ¿Que es la masa electronica o de sensor? Yo en mi cuadro antiguo no dispongo de ese tipo de masa, y auque las conexiones hasta el cuadro estan hechas me sigue dando fallo. ¿Cual es el problema? Saludos.

Pues despues de estar enganchado en este magnifico foro, dia y noche, desde principios de año, y buscar las posible soluciones a todos los problemas por los que pasa mi "jaudi", me decido por fin a ser un miembro "activo" mas dentro del mismo ("MIENTRAS ME DEJEN"). Comenzare comentando que: desde luego me ha sido de gran ayuda para tomar muchas decisiones a la hora de poder hacer tal o cual reparacion que estuviera al alcance de mis posibilidades (bien por la complejidad del brico o por la falta de medios...., foso, herramientas, conocimientos o limitaciones "manuales y/o celebrales..."). Sin que nadie se enfade de entrada conmigo, comentare tambien, que aunque en la vida real soy mas de hablar que de escuchar, dentro del "la red"(Facebook, Twitter, Foros etc...) soy mas de escuchar y ver que hay e intentar aprender (raro?, verdad?), lo digo por todos aquellos que estan mas pendientes de tus participaciones en los foros , que lo que estan aportando realmente a los mismos, que en teoria es de lo que se trata, o NO?.(Vaya, seguramente no empecemos muy bien, pero me consta, que en este foro se respentan mucho las opiniones personales y a mi personalmente me "jodxx" bastante empezar a leer un brico de tal o cual reparacion o modificacion y entremedias leer que "que tal dia hace hoy...", y un brico de 2 pajinas, se convierte en mas de 10, solo de comentarios que a veces ni van con el tema.... (seguimos haciendo amigos...). No se como estara "LA PEÑA" por este foro, pero si lo que estamos es a intentar mantener nuestro "AUDI B5" por el menor coste posible, para poder difustrar de un gran vehiculo "con lo que lllevan a cuestas....", creo que no estaria de mas tener unos "atajos" que nos facilten unas reparaciones : "Rapidas, Sencillas y por supuesto ... ECONOMICAS". Mi ultimo trabajo..Contrata de la subcontrata de Telefonica ,total, coche pa arriba, coche pa abajo, paking, O.R.A., Radar....(Vamos que no era una Furgoneta y al final, todo se estropea). ¿QUE TENGO QUE ARREGLAR ? Direccion Asistida (KOYO); Aire Acondicionado(Evaporador); Salpicadero levantado; Potencia(No pasa de 100(Turbo, N75, o veremos a ver...)); Frenos; FIS de Cuadro..., etc.... ¿CUAL ES EL PROBLEMA? Ver los Bricos, inclusibe editados en PDF y falta muchisima informacion... (Que es gratis... , ya lo se, pero hoy me he puesto a cambiar el evapordor segun cierto brico a4-b5... y del Intercambiador de calor no dice nada "O HAGO UN MANUAL O NO LO HAGO PERO NO LO DEJO A MEDIAS.....", Tengo todo el local encharcado de anticongelante y la verdad no se por donde seguir...... Mañana seguiremos a ver que encontramos de nuevo. Buenas noches y Buena Suerte... Giocom A4-B5.

Otra fotilla, poco a poco, la verdad es que este equipo Alpine viene bastante completito ademas tiene varias entradas AV, que me permite y de hecho tengo instalado disco duro multimedia Woxter, Play Station TV Analogica(hasta que pusieron el invento del TDT) estoy probando con uno TDT de los que van al Euroconector con el sensor aparte, y estoy por ver que antena me puede ir mejor, de momento tengo una "casera". Ire poniendo mas... Saludos.

Como alguien muy bien me ha indicado por el foro hago las presentaciones oportunas desde Valladolid y mil disculpas. y haber si esta vez consigo subir aguna foto de mi B5 con sistema Alpine multimedia montado. Un cordial saludo y gracias a todos vosotros por toda la informacion aportada el el mismo ya que tanto a mi como me imagino a muchos de nosotros nos ayuda a mentener el coche al dia, ahorrandonos unos cuantos euritos que tal como esta el tema...

Buenas Tardes Carlos: Te escribo el siguiente para ver si me puedes echar una mano con mi B5, el problemas es que me he cargado el FIS y no lo encuentro por ningun lado mi cuadro es un VDO modelo 8D0 919 033 N, los que encuentro por Internet y en desguaces van soldados tipo FLEX y el mio es tipo FLAT que va pegado, no se si la solucion pasara por cambiar el cuadro completo, pero de momento veo un poco de lio con lo de casar cudros , inmos, pines etc, y aunque he adqurido recientemente el VAG-COM me estoy iniciando todavia y creo que ademas me hace falta el VAG-TACHO??? Te agradezco de antemano la informacion que me puedas aportar y agradecer a todos el foro la informacion que aportais ya que gracias a vosotros me he ahorrado un monton de pasta que con el tema de la crisis el tema esta complicao