tonys

¿Pensais que hay mucha diferencia de prestaciones entre los dos? Y sobre el motor ¿tendran componentes diferentes o solo es una cuestion de electronica?

Pues ya sabes comentanos lo que te digan. yo pienso que no se trata de una averia sino que a partir de 4000 revoluciones pasa a entregar la potencia de otra forma.

Y de las sensanciones extrañas al subir de revoluciones segun este forero nada¿?

Pues lleva correa. y en cuanto a la gasolina puedes usar las dos. Mi comercial me recomendo la de 98 pero es una cuestión de opiniones.

Venga más opiniones

Navegando por el foro he visto el comentario de un forero con un A5 2.0 TFSI 180cv que explica que cuando acelera en bajas revoluciones el motor empuja pero que a 3000 y pico revoluciones pega un bajon de potencia y despues vuelve a estirar un poco más a partir de 4000 ¿Alguien ha notado esto? Y aparte que opinais la gente que ya teneis bastantes kilometros con este motor. Sus ventajas e inconvenientes.

Pues ya sabeis donde teneis un amigo (para todos en general e?) ejej. cuando te pases por aqui, nos das el toque y nos tomamos una cervecilla y nos enseñamos los coches. Y haber si nos seguimos presentando la gente de la zona.

Esta claro que la gran ventaja del A4 frente al A5 es precisamente que tiene 4 puertas. De todas formas y para mi gusto la linea del A4 es casi tan bonita y deportiva que la del A5. Y se podria decir que el A4 es mas elegante ¿no?

Y por lo que creo tienes el mismo motor que el mio no¿? el 180

Hombre, menos mal, un paisano...jjeje ¿donde estan los demas granainos?¿O es que estamos solos?

Aqui un granaino que quiere conocer a la gente del foro que es de aqui, sobretodo los del subforo A4 B8.

¿Puede ser que sea el más joven del foro? Con 19 años y medio y un B8.

Conmigo lo han conseguido, creo que he manchado un poco el asiento (y lo peor es que es beige)jejeje, yo no se porque carreteras me muevo pero es la primera vez que lo veo. Menos mal que estais aqui los colegas pa tranquilizar a uno

Jeje. La verdad es que en ese momento si me "acojonao" bastante pero ya me quedado mas tranquilo porque me han comentado por aqui que cuando excedes un poco la velocidad te salta le aviso y que efectivamente te miden la velocidad desde una ranura en la caja blanca pero que no radar, no multa...

Pues yo ya he contado mas arriba, y parece ser que hay alguien mas que le pasa. La sensacion es que al soltar el embrague va temblando conforme vas soltando, como que se suelta a saltitos y solo pasa cuando esta caliente. Me he pasado por el foro A5 y le pasa a gran cantidad de gente, y lo han tomado como algo "normal".

Lo que es el panel informativo no tenia ningun radar montado por detras, ni tampoco ningun coche camuflado por los alrededores y unos cuantos metros antes habia a la derecha una caja blanca pero que no era un radar.

Aver si algun 2.0 TFSI me dice como le va su embrague y que haria en mi lugar.

A mi tambien me pasa que cuando tocas un poquito el freno chirria y ademas lo hace siempre. Pero no creo que sea nada malo porque el coche frena que da susto asi que no hay que preocuparse porque tambien los discos tienen buena pinta. Yo creo que es que cuando se estaban asentando los discos (los primeros 500 km) frenamos demasiado o algo asi pero nada grave.

Yo no he visto ningun coche y me he fijado muy muy bien, pero la caja si que la he visto. Era una caja blanca, pero ahi no puede haber ningun radar no?¿

Yo creo (y espero) que no multan pero la verdad que he sentido un poco de canguelo cuando lo he visto aparecer. Lo curioso es que me he fijado y no visto ningun radar ni nada para medir la velocidad. ¿Puede ser por arte de magia?

Me di cuenta que el embrague en caliente, sobre todo si he ido por ciudad, vibra al soltarlo, como si estuviera agarrotado o algo asi. He aguantado un par de semanas pero hoy lo he llevado al taller. Me he dado una vuelta con el mecanico y me ha dicho que efectivamente lo ha notado pero que es demasiado sutil como para tocarlo, ya que podria hacerle mas daño el tener que desmontar la caja de cambios, que lo mejor es que lo vigile ya que todavia le queda bastante garantia, ademas que podria ser algo normal al ser un modelo nuevo. ¿Vosotros que opinais? Aunque han sido muy amables, la verdad es que me fio poco del concesionario porque mientras el coche está en garantía siempre te dicen que no tiene nada. Tiene 7000 y pico kilometros y 7 meses, con bastante autovia y no suelo darle caña al coche salvo en alguna ocasion.

Wenas. Hace un rato iba por la A-44 mas o menos a la altura de Deifontes (por si alguien conoce la zona) a 150 y de repente un panel informativo que estaba apagado y a unos 40 o 50 metros se enciende con el mensaje: "MODERE LA VELOCIDAD" y despues me fijado que permanecia apagado y en alguna ocasion se encendia. ¿Puede ser un tipo de radar y que se encienda el panel cuando algun coche supera la velocidad maxima?. Que le vamos a hacer, por culpa del Señor Navarro tenemos que ir acojonados a cualquier sitio. Por si alguien pretende juzgarme, llego a esa velocidad de forma muy esporadica aunque no me parece demasiado excesiva, ademas se trataba de una bajada.

Gracias por responder. El mio es gasolina, el 180. Ya se que es conveniente dejarlo un par de minutos, pero como algunas veces se me olvida... aunque si se sigue refrigerando digamos que no es tan necesario.

Buenas, ¿Alguien sabe si cuando apagamos el motor en nuestro A4 se sigue refirgerando el turbo?

Mi TFSI 180 cv se queda en 4.000 rpm en parado y es manual y otra curiosidad para los que tengan medidor del aceite en el MMI es que si ves el nivel del aceite con el capó abierto te sale la medicion tambien en la pantalla del FIS durante un intervalo de tiempo. Creo que incluso funciona si lo has tenido abierto y despues de cerrarlo le has dado al medidor.